东方行知3.63亿受让ST朗源14.51%股份 原股东放弃剩余表决权

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2025月10月31日

(原标题:东方行知3.63亿受让ST朗源14.51%股份 原股东放弃剩余表决权)

东方行知3.63亿受让ST朗源14.51%股份 原股东放弃剩余表决权
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10月30日,朗源股份(300175.SZ,证券简称“ST朗源”)发布提示性公告,披露公司大股东新疆尚龙股权投资管理有限公司(下称“新疆尚龙”)及王贵美女士与杭州东方行知股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“东方行知”)签署《股份转让协议》,后者将以3.63亿元受让14.51%公司股份,王贵美同时放弃剩余股份表决权,东方行知的控股股东地位进一步夯实。

公告显示,本次交易标的为新疆尚龙持有的5280万股股份(占总股本11.21%)及王贵美持有的1553.43万股股份(占总股本3.30%),合计6833.43万股,转让价格确定为5.31元/股,总交易价款达3.63亿元。交易完成后,新疆尚龙将不再持有公司股份,王贵美剩余持有的4441.87万股股份(占总股本9.43%)表决权将自交割日起放弃十八个月。

从权益变动情况看,交易前东方行知虽未直接持股,但通过2024年4月签署的《表决权委托协议》持有1.13亿股股份对应的23.95%表决权;交易完成后,东方行知直接持股比例达14.51%,且原表决权委托协议顺延至过户完成之日终止,王贵美剩余股份表决权同步终止。最终,东方行知以14.51%的股权保持控股股东地位,赵征仍为实际控制人,赵征与王贵美等原一致行动人关系解除。

本次交易背景中,股份质押问题备受关注。公告特别提示,新疆尚龙及王贵美所持股份均处于质押状态,质权人恰为东方行知,过户前需完成解质押手续。此外,交易尚需取得深圳证券交易所合规性确认,后续过户及最终完成存在不确定性。

值得注意的是,东方行知股权结构正发生变动,临沂工投投资有限公司将成为持有99.9%份额的有限合伙人,普通合伙人份额降至0.1%,但龙晟行知仍保持控制,实际控制人赵征身份不变。公开信息显示,赵征曾任新东方集团投资事业部总经理、俞敏洪特别助理,东方行知与新东方系存在间接关联,这一背景曾引发市场对其资本运作方向的猜测。

回溯历史,2024年4月东方行知通过表决权委托入主ST朗源后,推动董事会改组,计划整合停滞业务并聚焦农副产品加工主业。市场曾猜测其可能为新东方旗下板块上市铺路,但公司多次澄清无直接关联,强调独立发展战略。此次通过协议转让将表决权委托转化为直接持股,被业内解读为东方行知巩固控制权、推进战略落地的关键动作。

资料显示,ST朗源是山东首家农业创业板上市公司,主营干果、坚果及鲜果加工销售,因2019年涉嫌财务造假被实施其他风险警示,目前已完成财务更正,预计2026年4月后可申请摘帽。东方行知此次3.63亿元增持,正值公司冲击“摘帽”的关键期,其背后临沂国资等资本力量的注入,有望为公司优化资源配置、提升盈利能力提供支撑。

公告明确,本次交易不触及要约收购、不构成关联交易,不会对公司正常生产经营造成不利影响。但仍需提醒投资者,股权过户的交易所审批流程存在不确定性,公司后续资本运作及监管动态需持续关注。截至公告披露日,ST朗源尚未披露2025年三季度业绩,东方行知如何借助资本力量推动主业升级,将成为市场关注的核心焦点。

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

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2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...