十大券商看后市|A股慢涨行情有望延续,结构性机会仍存

小微 小微
81921
2025月11月03日

  上周沪指时隔十年再次触及4000点,接下来A股行情将如何演绎呢?

十大券商看后市|A股慢涨行情有望延续,结构性机会仍存
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  澎湃新闻搜集了10家券商的观点,大部分券商认为,在三季报结束后,虽然市场进入到一段时间的业绩、事件、政策真空期,但在政策基调明确、美联储降息周期开启等多重因素的影响下,A股慢涨行情有望延续。

十大券商看后市|A股慢涨行情有望延续,结构性机会仍存
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  国信证券表示,当前A股市场面临多重利好因素的共振,“十五五”规划《建议》为市场提供了清晰的投资路径;海外扰动呈现缓和迹象,显著提振了市场风险偏好。总体而言,美联储降息周期开启等多重因素的影响下,A股慢涨行情有望延续。

  中信证券指出,同样是4000点,当前的指数成色明显优于2015年同期,且估值水平显著低于当时,并无必要过度关注指数点位本身。随着三季报披露完毕,往后看结构性机会仍存。

  不过,中信建投证券提醒投资者,在10月下旬市场情绪高涨、三大利好集中兑现后,A股已经处于较高位置,且后续面临利好空窗期,市场可能面临新一轮横盘调整,建议投资者暂缓加仓。

  “若上证指数保持在趋势线上方且不跌破前期平台顶部3936点,则上升趋势得以保留;双创指数目前处于震荡偏弱格局,是否企稳取决于权重指数和核心成分股表现。”浙商证券称。

  操作方面,浙商证券表示,基于“市场走势并不明晰,两个信号仍需观察”的判断,建议择时方面,战略层面坚持系统性“慢”牛思维,战术层面保持当前持仓。

  中信证券:结构性机会仍存

  同样是4000点,当前的指数成色明显优于2015年同期,且估值水平显著低于当时,并无必要过度关注指数点位本身。

  随着重要会议结束、三季报披露完毕,往后看,结构性机会仍存,择时重要性有限,建议围绕传统制造业的提质升级、中企出海、端侧AI三个方向继续布局,短期可以关注三季报后出现的几个阶段性超跌反弹线索。

  申万宏源证券:短期窄幅震荡波段仍在延续

  9月初以来,上证综指总体处于窄幅震荡市中。这背后是科技成长行情来到了长期性价比并不具备显著吸引力的区域,市场对本轮科技引领行情的后续持续时间和幅度预期不高。能够触发A股向上突破的因素还需要等待,短期窄幅震荡波段仍在延续。

  结构上,PPI同比回升的交易,短期赚钱效应已处于相对高位,性价比已降低。而科技成长9月初开始赚钱效应收缩,10月初机构重仓的科技龙头完成调整,10月底有效反弹。

  短期,基本面方面,电子和通信在三季报高预期下低于预期,而计算机和传媒在合理预期下好于预期。短期性价比方面,成长相对价值和周期仍处于高性价比状态。后续反弹行情,更可能来自科技成长累积催化。A股有效反弹行情,需以科技成长领涨的特征不变。

  同时,四季度提前反映2026年改善的行情已经在演绎。2026年PPI回升可能由负转正,是重要的输入变量。涨价周期短期行情有弹性,中期PPI回升预期提供了支撑。中游制造2026年供给出清,供需格局容易改善,这也是基准判断。短期需求侧率先走出亮点的(比如储能),成为了短期有弹性的机会。

  华泰证券:全行业配置型基金或仍具备一定加仓空间

  相比今年二季度,三季度基金持仓有三点值得关注:一是景气改善和筹码拥挤度的低位资产集中于顺周期消费中,如乳制品、装修建材、化学原料及化学制品等。

  二是电子仓位提升至25%以上,创2015年以来核心资产仓位占比新高,仓位提升或由股票市值被动提升造成,基金“抱团”现象或并不极致,且在市场风险偏好持续改善预期下,高仓位并不是决定超额收益的决定性因素,本季度主要加仓的主线板块下季度胜率相对较高。

  三是三季度基金赎回规模回升,市场关注其是否会对公募新发造成负反馈,赎回压力偏大的基金净值通常位于0.9x-1.1x附近,目前2021年发行的股票基金单位净值已突破1.5,且仍在上行通道,赎回压力边际或减轻,基金新发规模仍有提升空间。

  具备产业趋势的方向中,主题型基金是加仓创新药、电池的主力,全行业配置型基金或仍具备一定加仓空间。

  信建投证券暂缓加仓

  在10月下旬市场情绪高涨、三大利好集中兑现后,A股已经处于较高位置,且后续面临利好空窗期,市场可能面临新一轮横盘调整,建议投资者暂缓加仓。

  A股的主线和风格也可能出现切换。基金三季报显示电子行业配置比例超过25%,双创板块超过40%,成长风格超过60%,均为2010年以来最高水平,这可能引发结构性调整。另外,从季节效应角度来看,年底盈利多兑现,大盘价值风格往往占优。

  11月看好三大线索。一是景气线索:重点看好新能源(储能、固态电池等)和非银行金融(券商、保险);二是年末调仓:年末关注前10个月涨幅最小、基金配置比例偏低的行业板块如煤炭、石油石化、公用事业、食品饮料、交通运输等;三是短期切换:短期关注今年10月跌幅最大、且全年涨跌幅有限、基金配置比例偏低传媒、美容护理、汽车等。

  招商证券:震荡蓄势

  展望11月,市场震荡蓄势,为年底发动指数级别行情进行蓄势。在三季报结束后,市场进入到一段时间的业绩、事件、政策的真空期,市场缺少决定方向的催化剂,因此市场会进入到一段时间的震荡阶段以等待年底的新的变化。

  从企业盈利的角度来看,由于低基数、资源品和科技的业绩改善幅度较大,资本市场活跃来带动金融板块业绩改善,整体上市公司三季度业绩增速明显回升,同时自由现金流大幅改善。A股的盈利出现了改善;但是11月缺少政策催化,经济预期平稳。因此,A股基本面保持平稳。

  从增量资金的角度来看,当前仍处在牛市第二阶段,增量资金仍然在通过各种渠道入市。但是,节奏相对平稳。整体来看,11月市场有望保持震荡蓄势的走势,为年底重要会议后发动跨年行情进行蓄势。

  目前,围绕新产业趋势仍有结构性机会,商业航天,AI应用、创新药、固态电池等领域均有催化。同时,顺周期资源品可以考虑提前布局。因此,11月是“局部赛道”+“提前布局顺周期”的交易窗口。

  兴业证券:风格更加均衡

  往后看,随着外部预期有所缓和,后续市场有望进入一个更加“以我为主”的阶段。国内方面,随着三季报继续验证上市公司盈利改善趋势、“十五五”规划明确未来转型思路,市场中长期向好的基础得到进一步夯实,后续市场关注的重点还是在于结构。

  当前市场上围绕“高低切”的讨论,大多集中在年末资金止盈等因素,但本质上在于年末投资者景气视角切换驱动的估值重构行情。随着年末市场提前抢跑定价下一年景气,景气预期变得更加重要,而当期景气对股价的影响减弱。

  因此,历轮年末行情的演绎,本质上是市场积极寻找未来景气线索,从而基于来年景气预期,对各个行业进行重新定价的过程。也因此,“高低”不在于“股价位置”,而在于“股价-景气预期匹配度”。

  回到当下,以科技和高端制造为代表的新动能景气优势仍在持续释放,产业趋势加持下仍将是明年景气挖掘的重点领域;同时“反内卷”等政策推动下,顺周期方向中亮点逐渐增多、明年随稳增长政策发力和内需修复,更多方向边际改善趋势有望确认,提供估值修复空间。因此,今年年末风格可能以科技成长为主的同时,相比三季度更加均衡。

  国信证券:慢涨行情有望延续

  当前A股市场面临多重利好因素的共振,“十五五”规划《建议》明确了未来五年国家发展战略,突出强调科技自立自强和现代产业体系建设,为市场提供了清晰的投资路径。

  另外,海外扰动呈现缓和迹象,显著提振了市场风险偏好,为A股市场创造了有利的外部环境。

  总体而言,“十五五”规划基调、美联储降息周期开启等多重因素的影响下,A股慢涨行情有望延续。

  配置层面,短期可以关注有利好消息催化的AI硬件各细分方向,以及需求环境改善的电池赛道;中长期重点留意三季报业绩大幅改善的阵营,以及“十五五”规划相关的领域,诸如量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等。

  浙商证券相对均衡配置

  展望后市,若上证指数保持在趋势线上方且不跌破前期平台顶部3936点,则上升趋势得以保留;双创指数目前处于震荡偏弱格局,是否企稳取决于权重指数和核心成分股表现;对于前期涨幅落后、补涨空间较大的券商板块,其短期方向选择仍待观察。

  行业配置方面,建议重点关注券商板块动向,同时关注相对低位的钢铁、消费、中字头基建等板块,从三季度的“科技优先”转为“相对平衡”的配置风格。

  与此同时,基于“市场走势并不明晰,两个信号仍需观察”的判断,建议择时方面,战略层面坚持系统性“慢”牛思维,战术层面保持当前持仓。

  华安证券:高位震荡

  重要会议后,国内进入政策“空窗期”,微观流动性短期进一步宽松可能性下降,经济基本面未见向上拐点,预计市场延续高位震荡。

  配置上,行业轮动或增多加快,AI产业主线调整是布局新一轮科技行情的契机,坚定其核心地位不动摇。此外,有业绩硬支撑领域值得重视,包括储能和电池、军工、存储、工程机械等。11月将有色金属调出推荐。

  华西证券:主题活跃阶段

  展望后市,科技成长仍有望维持高景气度,但部分高位板块筹码的拥挤也可能促使成长板块内部的扩散与轮动。三季报落地后,A股将步入3个月左右的业绩真空期,市场重心将更多转向来年业绩预期和产业趋势,交易将回到主题活跃的阶段。

  从近期A股成交额、融资余额、私募和权益类公募基金仓位来看,A股微观流动性仍较为充沛,对主题投资形成有利的流动性支撑。

(责任编辑:王晨曦)
其他相关 RELEVANT MATERIAL
旅游景区行业分析:“王婆说媒”火出圈,开封旅游热度上涨94% 景区有何流量逆袭密码?_人保车险,人保服务

旅游景区行业分析:“王婆说媒”火出圈,开封旅游热度上涨94% 景区有何流量逆袭密码?_人保车险,人保服务

旅游景区行业分析:“王婆说媒”火出圈,开封旅游热度上涨94% 景区有何流量逆袭密码? 2024年3月27日 来源:潮新闻 证券日报 哈尔滨文旅微信公号 中新网 1479 98 近日,开封万岁山武侠城景区的相亲节目“王婆说媒”在各大社交媒体上爆火,也带火了开封当地旅游。同程旅行数据显示,截至3月26日,万岁山武侠城景区近一周旅游搜索热度环比上涨超过7倍,门票预订量环比增长超过2倍。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 景区相亲节目“王婆说媒”火出圈,开封旅游热度上涨94%图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,开封万岁山武侠城景区的相亲节目“王婆说媒”在各大社交媒体上爆火,也带火了开封当地旅游。同程旅行数据显示,截至3月26日,万岁山武侠城景区近一周旅游搜索热度环比上涨超过7倍,门票预订量环比增长超过2倍。除河南本省游客外,山东、江苏、安徽、河北、上海的用户最关注万岁山武侠城的景区门票和旅游相关信息。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 由于现场说媒成功率高,“王婆说媒”被称为“接地气版”的《非诚勿扰,“王婆”更被网友戏称为“月老手下的销冠”,也成为开封旅游的带货达人,带动当地文旅消费热度快速上涨。根据同程旅行数据,开封旅游搜索热度近一周环比上涨94%,酒店预订量较同比增长44%,前往开封的火车票预订量也出现明显提升。 旅游景区,是指以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一的区域场所,能够满足游客参观游览、休闲度假、康乐健身等旅游需求,具备相应的旅游设施并提供相应的旅游服务的独立管理区。 从产业链来看,旅游景区在整个景区行业产业链上游,其他旅游相关行业均围绕景区发展,对周边行业产生多米诺效应。旅游景区作为在旅游产业中的最终载体,与其他旅游要素相比有着不可替代性,是旅游业的主要旅游供给和发展先决条件。 纵观这两年,国内一些景区似乎打通了短视频时代的“任督二脉”,靠着一个个“爆点”频频出圈。比如,长春动物园的“雪饼猴”、西安大唐不夜城的“盛唐密盒”、开封清明上河园的“小乞丐”,甚至更早之前环球影城的“威震天”等等。 《中国短视频发展研究报告(2023)》(短视频蓝皮书)显示,中国短视频用户规模和使用率近年来一直保持增长态势,用户规模从2018年12月的6.48亿增长至2023年6月的10.26亿,再创历史新高。目前,中国短视频产业规模已近3000亿元。 景区有何流量逆袭密码? 在人人都玩短视频的当下,“走红”往往游走在情绪价值与算法之间。 大家爆火的机会是均等的,环球影城的威震天可以凭借一句“愚蠢的人类”而受到游客的欢迎,长春市动植物公园的孙悟空也可以因为一句“太干巴、拉嗓子”,而瞬间成为网络顶流。 据中研产业研究院分析: 随着“90后”和“00后”的年轻人成为主流消费群体,购买国潮产品、古风文化城打卡、日常穿着汉服、体验围炉煮茶……各大关于国风生活方式的关键词在多个社交平台上掀起一波波热潮,这在表示为一种文化潮流的同时,也藏着一种经济机会。 2024年元旦假期,哈尔滨文旅市场持续火爆。据哈尔滨市文化广电和旅游局提供大数据测算,截至元旦假日第3天,哈尔滨市累计接待游客304.79万人次,实现旅游总收入59.14亿元。游客接待量与旅游总收入达到历史峰值。 元旦期间,当地铁锅炖、杀猪菜、俄餐、马迭尔冰棍等特色美食是游客的首选,马迭尔冰棍元旦3天销售量达10万支。元旦前夕,社交媒体上出现了众多关于哈尔滨宠爱“南方小土豆”“马铃薯公主”的热门内容。在线旅游平台订单激增,哈尔滨瞬间成了“网红城市”。 中国旅游研究院(文化和旅游部数据中心)发布的“2023年旅游经济回顾与2024年展望”提出,综合需求侧的先行数据、供给侧的动能积聚和政策面的积极信号,预计2024年国内旅游出游人数、国内旅游收入将分别超过60亿人次和6万亿元,出入境旅游人次和国际旅游收入将分别超过2.64亿人次、1070亿美元。 同程研究院高级研究员张明阳表示,像“王婆说媒”这类新型文化体验类活动,为景区和目的地塑造出既有文化底蕴,又具有现代活力的文旅品牌形象,有利于提升城市的旅游吸引力。 当下,随着年轻人出游玩法愈发新潮,旅游的情绪价值也不断被放大。随着系列旅游新方式相继“出圈”,可以看出一项足够“好玩”的体验就足以成为年轻人出门远游的理由。 报告对我国旅游景区的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对旅游景区业务的发展进行详尽深入的分析,并根据旅游景区行业的政策经济发展环境对旅游景区行业潜在的风险和防范建议进行分析。 想要了解更多旅游景区行业详情分析,可以点击查看中研...
2024年中国量子通信行业深度调研及投资机会 国际首次量子反常霍尔态_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

2024年中国量子通信行业深度调研及投资机会 国际首次量子反常霍尔态_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国量子通信行业深度调研及投资机会 国际首次量子反常霍尔态 2024年5月6日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1334 87 中国科学技术大学潘建伟院士团队的这一突破性研究成果在量子物理学领域具有划时代的意义。他们利用“自底而上”的量子模拟方法,成功实现了光子的分数量子反常霍尔态,这不仅为量子物态研究开辟了新的道路,也为“第二次量子革命”的推进注入了新的动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国科学技术大学潘建伟院士团队的这一突破性研究成果在量子物理学领域具有划时代的意义。他们利用“自底而上”的量子模拟方法,成功实现了光子的分数量子反常霍尔态,这不仅为量子物态研究开辟了新的道路,也为“第二次量子革命”的推进注入了新的动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 分数量子反常霍尔效应,作为量子物理领域的一个重要现象,一直备受学术界关注。它揭示了物质在特定条件下展现出的独特量子性质,对于理解量子世界的本质具有重要意义。潘建伟院士团队此次实现的分数量子反常霍尔态,是在光子这一特殊粒子中实现的,这一成果为量子领域的研究提供了全新的研究平台。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与传统的量子霍尔效应研究相比,潘建伟院士团队的研究无需极强的外磁场等严苛的实验条件。这一优势使得研究过程更加便捷、高效,并且降低了实验成本。同时,由于该研究方法能够实现对高集成度量子系统微观性质的全面测量和可控利用,因此有望在量子信息科学、量子计算等领域发挥重要作用。 潘建伟院士团队的这一成果不仅展示了中国科学家在量子物理领域的卓越实力,也为全球量子物理学研究做出了重要贡献。未来,随着量子技术的不断发展,我们有理由相信,量子物理将为人类带来更多的惊喜和可能性。 根据中研普华研究院撰写的显示: 近年来,全球各国都在加速竞争和积极布局量子通信领域,我国也在该领域取得了显著进展。政策方面,我国在“十四五”建设时期加强了关键数字技术创新应用,加快布局量子计算、量子通信等前沿技术。同时,我国正在构建完整的天地一体广域量子通信网络技术体系,并计划率先将其应用于对保密要求较高的领域,如政府、金融、国防军工和能源等特殊行业。 量子通信产业链涉及基础研究、设备研发、建设运维、安全应用等多个环节。中游参与者包括国盾量子、国科量子等量子通信公司,以及移动、联通和电信等网络运营商和传统运维商。下游用户则主要是政府、军方、大型央企和国企、电力系统、金融系统和高端商务等对信息安全有高度需求的组织和企业。 量子通信行业作为新兴的技术领域,近年来得到了快速发展和广泛关注。随着量子密钥分发、量子纠缠分发、量子隐形传态等技术的不断突破和实用化,量子通信行业正逐步进入大众视野,展现出巨大的市场潜力和应用前景。 目前,全球多个国家和地区都在积极布局量子通信产业,力求抢占技术制高点。中国作为世界上量子通信技术最为发达的几个国家之一,已经在这一领域取得了显著成就。不仅拥有了一批优秀的科研团队和成果,还在量子通信的商业化、产业化方面取得了重要进展。 从市场规模来看,量子通信行业呈现出快速增长的态势。随着信息安全需求的日益增强,量子通信解决方案的需求也在迅猛增长。根据中研普华研究院的预测,到2024年,中国量子通信市场规模有望增至892亿元。 在投资方面,量子通信行业展现出了巨大的投资价值和吸引力。一方面,政策支持为行业发展提供了良好的环境,不断出台的利好政策显示出国家对发展量子通信的决心。另一方面,技术进步和产业升级也为投资者提供了丰富的投资机会。投资者可以关注在量子通信设备制造、网络建设及系统集成、网络运营及服务提供等环节具有核心竞争力的企业。 然而,也需要注意到量子通信行业的发展仍面临一些挑战和风险。例如,技术成熟度、商业化进程、市场接受度等因素都可能影响行业的发展速度和投资回报。因此,投资者在做出投资决策时,需要综合考虑行业发展趋势、企业实力、市场前景等多方面因素。 总的来说,量子通信行业作为新兴技术领域,具有广阔的市场前景和巨大的投资价值。随着技术的不断进步和政策的持续支持,相信未来量子通信行业将迎来更加广阔的发展空间和投资机会。 量子通信利用量子叠加态和纠缠效应进行信息传递,基于量子力学中的不确定性、测量坍缩和不可克隆三大原理,提供了无法被窃听和计算破解的绝对安全性保证。因此,其发展前景十分广阔,具体分析如下: 首先,从科研和应用的角度来看,量子通信行业已经取得了一系列重要突破。例如,量子密钥分发技术已经实现了通信双方安全的量子密钥共享,为无条件绝对安全的保...
保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链,今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链,使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。 对于新增的低空经济产业链,成都市将加大整机项目的内培外引力度,精准补齐关键零部件短板,并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景,旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势,推动低空经济领域的发展,为城市经济发展注入新的动力。 同时,氢能作为另一条新增的重点产业链,成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说,成都市将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展,为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。 这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间,政府工作报告就指出要加快发展新质生产力,并提出加快前沿新兴氢能等产业发展,同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召,推动城市经济高质量发展的具体举措。 总之,成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链,不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系,也为城市经济发展注入了新的动能。未来,成都市将继续加强产业建圈强链工作,推动城市经济实现高质量发展。 据中研产业研究院分析: 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能的三大定位:未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响,其表述为:新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发,能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。 我国氢气消费逐年攀升,从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨,年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测,2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上,在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看,氢气年消费9400万吨,逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%,在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。 根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。 成都的氢能产业链目前已有多家公司参与,这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先,成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业,其位于成都市新都区,是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产,年产量可达1000台燃料电池系统。此外,该公司还助力“成渝氢走廊”建设,致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。 其次,东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累,已实现燃料电池产业化,并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展,不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴,也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。 此外,还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展,积极携最新产品亮相氢能链博展。 总的来说,成都氢能产业已初步形...
2024融合通信行业发展现状及未来市场前瞻_保险有温度,人保财险

2024融合通信行业发展现状及未来市场前瞻_保险有温度,人保财险

2024融合通信行业发展现状及未来市场前瞻 2024年5月10日 来源:互联网 289 11 融合通信(简称RCS)是指通信技术和信息技术的融合。它涵盖了传统电信网的各类业务,如电话业务、短消息业务、会议电话、呼叫中心等,同时也包含了IP类的各种业务,如即时通信(IM)、视频和应用共享(如视频监控、信息共享、下载业务),以及互联网业务(如电子邮件、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 融合通信(简称RCS)是指通信技术和信息技术的融合。它涵盖了传统电信网的各类业务,如电话业务、短消息业务、会议电话、呼叫中心等,同时也包含了IP类的各种业务,如即时通信(IM)、视频和应用共享(如视频监控、信息共享、下载业务),以及互联网业务(如电子邮件、语音邮件等)。此外,还包括信息加工类的业务,如电子商务、信息查询等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 融合通信的主要特点包括:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 统一管理:将不同的通信方式整合在一起,通过一个平台进行统一管理,从而方便企业或组织对通信资源的管理和使用。 多元化应用:可以将不同的通信工具、方式和应用场景进行整合,以满足不同需求的用户和应用场景的需要。 协同效应:可以促进不同用户之间的沟通和协作,提高工作效率和协同效能。 降低成本:可以通过整合和优化通信资源的使用,降低企业或组织的通信成本。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 基于融合通信服务的一体化通信特点,融合通信平台极其适合指挥调度业务,可广泛应用于政府应急、文旅领域、公共卫生、智慧水利、智慧园区、公安消防等重要领域,保证各级指挥部门进行跨地域、跨部门、跨层级的全业务融合通信,搭建上下联动、横向呼应、高效运行的扁平化融合指挥体系,为用户打造无边界的协同空间。 2023年我国通信行业继续保持平稳运行,5G、千兆光网、物联网等新型基础设施建设加快,网络基础设施日益完备。2023年电信业务收入累计完成1.68万亿元,比上年增长6.2%。按照上年价格计算的电信业务总量同比增长16.8%。完成固定互联网宽带接入业务收入2626亿元,比上年增长7.7%,在电信业务收入中占比由上年的15.2%提升至15.6%,拉动电信业务收入增长1.2个百分点。 融合通信旨在集成支持同步和异步通信的软件,以便最终用户可以从他们选择的任何设备轻松访问所有工具。长期以来,卫星和地面移动通信作为两个产业链各自独立发展。随着泛在宽带通信需求和天地一体通信技术的演进,卫星与地面移动通信产业生态系统正逐步走向融合。 智能手机的技术进步一直是现代科技发展的一个缩影。随着双卫星双系统技术的引入,智能手机的定位精度和通信能力得到了显著提升。这项技术结合了两种不同的卫星导航系统和通信系统,为用户提供了更加可靠和高效的服务。 通信是数字经济的核心产业,也是发展新质生产力的“主阵地”。三大运营商2023年度业绩报告显示,中国电信产业数字化业务保持快速发展,收入达到1389亿元,同比增长17.9%,占服务收入比达到29.9%;中国移动数字化转型收入达到2538亿元,同比增长22.2%,占主营业务收入比提升至29.4%;中国联通“算网数智”业务收入达到752亿元,为公司带来超过一半的新增服务收入。 快速增长的移动数据流量、海量的移动终端设备连接、不断涌现的各类应用场景和新业务需求,推动移动通信技术不断演进,技术迭代及技术跨界融合速度逐步加快,对行业内企业的技术创新能力、技术灵活性、准确把握行业变化趋势的能力等都提出了较高的要求。随着5G、物联网和智能设备的兴起,融合通信行业正在不断拓展通信应用领域,为未来的数字化社会奠定基础,创造更多便捷和智能的通信体验。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11099 2866 3666 4466 5333 6166 推荐阅读 辅酶Q10是一种对心脏具有重要功效的辅酶类药物,也是一种脂溶性醌类化合物,其化学名称为2-[(全-E) 3,7,...
人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...
人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1292 84 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑。 特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术一直备受关注,但最近的一项数据却显示,尽管特斯拉提供了一个月的免费试用,但仅有2%的车主在试用期结束后选择继续订阅该服务。这一数字远低于知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在特斯拉模型中假设的6%。 据信用卡数据提供商Yipit的数据显示,尽管特斯拉的FSD技术具有一定的吸引力,但车主在试用后并未普遍选择付费订阅。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能无法全面反映特斯拉车主的整体意愿。然而,这一低订阅率无疑引发了人们对特斯拉FSD技术价值的质疑。 对于低订阅率的原因,布莱克提出了两种可能性:一是车主认为FSD服务的附加值低,即他们认为这一技术并未带来预期的便利或提升驾驶体验;二是由于99美元/月的订阅费用过高,车主认为这一价格与所提供的服务不匹配。 特斯拉FSD技术的核心在于实现车辆的完全自动驾驶,这一技术对于提高驾驶安全性、减少交通拥堵等方面具有积极意义。然而,从目前的订阅率来看,车主对于这一技术的价值认知似乎并不高。 特斯拉需要认真考虑如何提升FSD技术的附加值,以吸引更多车主选择订阅。同时,特斯拉也需要考虑是否需要对订阅价格进行调整,以更好地满足车主的需求和预算。 此外,特斯拉还需要关注车主对于FSD技术的反馈和意见,以不断优化和改进技术,提高车主的满意度和忠诚度。 总之,特斯拉FSD技术的低订阅率表明,车主对于该技术的价值认知存在疑虑。特斯拉需要认真分析原因,采取有效措施,以提升FSD技术的吸引力和竞争力。 据中研产业研究院分析: 特斯拉的自动驾驶技术近年来取得了显著的进步。以下是关于特斯拉自动驾驶技术进步的一些关键方面: 硬件升级:特斯拉不断升级其硬件平台,如HW4.0的推出,显著提升了自动驾驶系统的算力。这种升级使得车辆能够更快速地处理和分析来自各种传感器的数据,从而提高自动驾驶的准确性和可靠性。 端到端神经网络(NN)升级:特斯拉的FSD V12.3版本实现了端到端的神经网络升级。这意味着车辆可以更好地从原始传感器数据中提取信息,并做出更精准的决策,从而提高了自动驾驶的性能和稳定性。 感知和决策能力的提升:随着硬件和软件的升级,特斯拉的自动驾驶系统在感知和决策能力方面也有了显著提升。车辆可以更准确地识别道路标志、障碍物和其他车辆,并在紧急情况下做出更快的反应,降低了事故发生的概率。 软件算法的改进:特斯拉在自动驾驶算法方面也进行了大量研究和改进。通过深度学习和机器学习技术,特斯拉不断优化其自动驾驶软件,使其能够更好地适应各种复杂道路和交通状况。 用户体验的提升:特斯拉也在不断改善自动驾驶技术的用户体验。例如,通过优化用户界面和交互方式,使得用户能够更轻松地启用和使用自动驾驶功能。此外,特斯拉还在努力提高自动驾驶系统的稳定性和可靠性,以减少用户在使用过程中可能遇到的问题。 总的来说,特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进步,不断推动自动驾驶技术的发展和应用。然而,自动驾驶技术仍然面临许多挑战和限制,特斯拉也将继续努力研究和改进,以实现更高级别的自动驾驶功能。 基于对人类驾驶员操作借助多少的程度,国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化,L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术,少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。 交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求,引导自动驾驶运输服务健康有序发展,最大限度防范化解运输安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。 《指南》规定,自动驾驶汽车是指按照国家有关标准,在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车,包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车,也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。 技术持续进步:随着传感器技术、计算机视觉、深度学习等领域的不断突破,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将持续提高。这将使自动驾驶汽车能够应对更复杂的道路和交通情况,提高安全性和可靠性。 等级提升与全面商业化:...