国有大行明年发债热情不减 金融债成资管产品配置“压舱石”

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2025月11月10日

证券时报记者 谢忠翔

国有大行明年发债热情不减 金融债成资管产品配置“压舱石”
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近日,工商银行、建设银行分别公告各自2026年债券发行计划,其中工商银行拟发行金融债不超过4880亿元;建设银行拟发行资本工具和非资本债务工具合计不超过7000亿元。农业银行、邮储银行等国有大行也分别在董事会会议上审议了未来金融债、资本工具的发行额度。

国有大行明年发债热情不减 金融债成资管产品配置“压舱石”
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证券时报记者据公开发行数据统计,截至11月9日,年内商业银行发行的各类债券规模已达2.88万亿元,其中二级资本债和永续债规模(以下简称“二永债”)合计约1.37万亿元,与上年同期发行规模相差不大。

与此同时,包括银行“二永债”、TLAC债(总损失吸收能力非资本债务工具)在内的一系列金融债正成为资管机构配置的核心资产。

大行发债热情不减

11月7日,工商银行、建设银行同时公布了发行债券的相关计划。

工商银行表示,为支持业务发展、增强主动负债能力,集团口径2026年度金融债券(不含发行的具有补充资本金性质的后偿性金融债券)发行规模不超过4880亿元人民币或等值外币,发行利率参照市场利率确定。据工行上年披露,该行2025年金融债发行计划额度为不超过4500亿元。也就是说,2026年额度上限提高约380亿元。

建设银行也在同日披露了2026年的部分债券发行计划。建行同时披露了资本工具和TLAC债的计划额度,其中两类债券发行总额合计不超过7000亿元人民币等值,资本工具不超过4500亿元人民币等值,总损失吸收能力非资本债务工具不超过2500亿元人民币等值。

建行还在公告中解释,发行相关资本工具和TLAC债是为了进一步提高服务实体经济和防范化解风险能力,增强资本实力,支持各项业务稳健发展。

事实上,近期已有多家国有大行陆续在公告中提及2026年度债券发行计划,包括农业银行、邮储银行。不过,这些银行的具体发行额度仍未公布,仍待股东大会通过相关额度和决议。

不过,需要注意的是,尽管国有大行各类债券发行计划规模较大,但并非意味着银行会将相关额度全部发行完毕。

年内“二永债”已发1.37万亿元

今年以来,尽管上市银行估值持续修复,但目前市净率低于1倍的“破净”银行股仍占绝大多数。这也意味着银行可转债、定向增发股份等再融资渠道受阻,大中型银行则主要通过发行二级资本债、永续债补充资本。

据证券时报记者统计,截至11月9日,2025年以来国内各类银行已发行“二永债”规模合计为13677.6亿元,相比2024年同期的规模,减少约1053亿元。其中,年内二级资本债发行规模为6523.6亿元,永续债为7154亿元。从结构上来看,年内新发二级资本债同比减少约24.9%,永续债规模则同比增长18.4%。

发行主体中,国有大行和股份行仍是“二永债”的发行主力军。据证券时报记者测算,国有大行及股份行年内发行“二永债”规模为11120亿元,占市场总规模比例为81.3%。

值得注意的是,今年以来商业银行“二永债”延续上年态势,迎来新一波赎回潮。Wind数据显示,今年11月份到期的商业银行“二永债”规模达1667亿元,2025年以来至11月末合计到期规模“二永债”将达1.15万亿元。

究其原因,“赎旧发新”优化成本是银行的主要动机。业内分析人士表示,一是降低资本成本,新发行同类债券的成本可能低于存量债券,可以降低资本补充成本;二是有助于稳定投资者信心。

金融债成资管配置“压舱石”

一边是商业银行持续高涨的金融债券发行热度,另一边则是资产管理机构配置金融债的积极动力。伴随居民财富管理意识不断增强,市场规模显著高增,公募基金、银行理财、保险资管等主流资管机构,也加大了固收类和“固收+”产品的发行力度。

实际上,当前包括银行“二永债”、TLAC债在内的一系列金融债已成为资管机构配置的核心资产。业内研究人士表示,当前的金融债市场,已然是非银机构投资的第一大板块,有较高的安全性,相较于利率债的票息和相较于普信债的流动性,有着更高的市场价值。

浙商证券固收团队近日对2026年金融债发行规模进行预测,2026年国有行、股份行、城商行、农商行的发行规模分别为7013亿元、3537亿元、2547亿元和424亿元,合计供给1.35万亿元。

据浙商证券固收团队统计,截至2025年三季度末,公募基金持仓银行普通债市值占比达43.6%,银行二级债占比为28.5%,银行永续债占9.8%,银行TLAC债占2.8%。银行理财产品来看,银行永续债、二级债的占比分别高达41.7%和27.2%。已成为各类主流资管机构配置的“压舱石”核心品种,为投资者提供了规模大、流动性好的基础配置资产。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024_人保车险,人保财险

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加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024 2024年5月9日 来源:互联网 483 25 加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或装配后,将制成品复出口的经营活动,包括进料加工、来料加工。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来受到全球市场不确定性增加的影响,我国加工贸易在外贸的占比有所下降,但加工贸易市场本身仍然保持着一定的规模。然而,与过去几十年中不断扩大的趋势相比,其增长速度已经放缓。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或装配后,将制成品复出口的经营活动,包括进料加工、来料加工。常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。加工贸易是一种通过各种不同的方式,进口原料、材料或零件,利用本国的生产能力和技术,加工成成品后再出口,从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务,按照所承接的业务特点不同,常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。 它是指一方提供部分配件或主要部件,而由另一方利用本国生产的其他配件组装成一件产品出口。商标可由双方协商确定,既可用加工方的,也可用对方的。所供配件的价款可在货款中扣除。协作生产的产品一般规定由对方销售全部或一部分,也可规定由第三方销售。 2023年前三季度,全国加工贸易进出口总值达到5.57万亿元,占全国外贸进出口总值的18.1%。这表明加工贸易仍在我国外贸中占据重要地位。加工贸易的产业结构正在逐渐调整和优化,企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展。在2022年中国加工贸易出口中,机电产品和高新技术产品的占比分别高达84.8%和55.6%,显示出加工贸易向技术密集型和高附加值产品转型的趋势。 传统的加工贸易具有原料和成本“两头在外”的特点,往往附加值较低,容易受到需求端和供给端的“双向挤压”。然而,随着科技进步和技术创新的推动,加工产业的规模不断增加,产业结构也在逐渐调整和优化。一些企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展,如精密加工、智能制造等,以提高自身的竞争力和盈利能力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在地域分布上,加工贸易主要集中在东部沿海地区,而中西部地区在地理位置、基础设施、人力资源、经济开放程度等方面相对落后,加工贸易的规模小,发展缓慢。尽管近几年有产业的梯度转移,但这种带动作用并不强,东西部地区加工贸易的差距依然很大。 党中央、国务院高度重视加工贸易发展,要求提升加工贸易水平。为此,政府出台了一系列政策措施,如鼓励开展高附加值产品加工贸易、支持保税维修业务发展、引导支持加工贸易梯度转移等,以推动加工贸易的持续健康发展。 加工贸易行业在发展过程中也面临着一些挑战。随着全球经济的复杂多变和不稳定因素的增加,加工市场需求有所减少,企业面临市场竞争激烈、利润下降的压力。我国加工贸易在自主创新能力和品牌意识方面相对较弱,大多数企业缺乏自主知识产权和核心技术,主要依靠代工赚取微薄的利润。随着劳动力、土地等传统优势的逐渐丧失,一些中低端加工业和订单开始向其他具备优势的国家转移,给我国加工贸易带来了一定的冲击。 随着中国经济的发展和产业结构的升级,加工贸易企业需要不断转型升级,提高自主创新能力和技术水平,以适应市场需求和竞争格局的变化。这包括通过引入新技术、新工艺和新设备,提升产品质量和生产效率,同时加强研发和创新,开发具有自主知识产权和核心技术的高附加值产品。 随着信息技术和人工智能技术的快速发展,智能化已经成为加工贸易企业转型升级的重要方向。企业需要加强技术研发和应用,引入智能制造和数字化技术,提高生产效率和产品质量,降低成本和风险。同时,智能化的发展也将推动加工贸易行业的数字化转型,实现生产过程的智能化、自动化和可追溯性。 现代消费者对产品的个性化需求越来越高,传统生产模式难以满足这种需求。加工贸易企业可以通过提供定制化的加工服务,满足消费者的个性化需求。这要求企业具备灵活的生产能力和快速响应市场变化的能力,同时加强与客户的沟通和合作,共同开发满足市场需求的产品。 综上所述,加工贸易行业市场未来的发展趋势将呈现出转型升级、绿色发展、智能化发展、定制化需求增加和全球供应链重构等特点。企业需要密切关注市场变化和技术发展趋势,加强研发和创新,提高自主创新能力和技术水平,以适应市场需求和竞争格局的变化。同时,企业还需要关注环保和社会责任问题,积极采取环保措施,推动绿色生产方式,实现可持续发展。 中研普华通过对市场...