曾林峰:立足北京国家金融管理中心功能定位,从四个方面持续发力

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2025月12月19日

(原标题:曾林峰:立足北京国家金融管理中心功能定位,从四个方面持续发力)

曾林峰:立足北京国家金融管理中心功能定位,从四个方面持续发力
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2025年12月18日,北京市地方金融管理局局长曾林峰在“《财经》年会2026:预测与战略暨2025全球财富管理论坛”上致辞称,作为国家金融管理中心,北京的金融业总资产规模约占全国的一半,金融业法人机构数、从业人员数、保险密度和深度等指标均居全国第一。

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曾林峰称,截至2025年三季度末,北京市金融“五篇大文章”合计贷款余额6.8万亿元,北京地区银行间市场科创债发行规模位居全国前位。北交所提质扩容成效显著,截至目前,上市公司的数量达到286家,全市境内外上市公司超800家次,城市排名第一。北京正致力于打造全球财富管理中心。目前,北京资管机构资产管理规模约48万亿元,占全国的近30%。

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曾林峰称,明年是“十五五”开局之年,将立足北京国家金融管理中心功能定位,从四个方面持续发力。

一是高标准推动金融业自身的稳健发展。进一步提升服务保障国家金融管理中心整体的能力水平,高质量编制北京金融业“十五五”规划,持续深化金融业重点领域的改革发展,特别是综合运用信贷、债券、资本市场等渠道创新科技金融服务,积极打造北京服务品牌,进一步夯实金融业在首都经济发展中的压舱石地位。

二是高效能促进金融支持实体经济的发展。聚焦金融“五篇大文章”,引导更多金融资源投向新质生产力、城市精细化治理等北京“十五五”时期主要的重点任务领域,希望大家利用资产配置平台的优势,积极开展跨市场多品类的资产配置,创新资产管理产品,着力促进金融和科技的相互赋能,加大金融支持科技创新和产业创新融合发展的力度。

三是高站位支持北交所深化改革。明年是北交所开市五周年,将大力支持北交所深化改革,持续助力北交所提质扩容,进一步发挥服务创新型中小企业主阵地的作用。希望各类专业投资者更多参与北交所建设。

四是高水平扩大金融对外开放。继续深入推进金融领域两区建设,在金融市场开放、跨境投融资便利化等方面争取更多的先行先试,办好金融街论坛等重要活动,搭建高水平国际金融开放交流平台。希望大家也能够积极参与北京的两区建设,引入更多的国际先进经验,深化与内外资金融机构在财富管理机构设立、协同探索跨境产品创新与服务模式、协同应对全球市场变化与挑战、专业人才引进等方面加强更多的交流合作。

“近年来,城市副中心着眼于全球财富管理中心、绿色金融和可持续金融中心功能定位,不断发挥财富管理等金融行业的空间与政策优势,推动辖区金融资源不断聚集,加快融入首都金融发展的大局。我们也将进一步支持城市副中心充分发挥自身的特点和优势,在财富管理产品和服务方面深化改革创新。”曾林峰说。


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预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...