商务部：鼓励“互联网+回收”“两网融合”等模式的发展

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2026月01月07日

商务部：鼓励“互联网+回收”“两网融合”等模式的发展
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　　1月6日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍推进绿色消费有关情况，并答记者问。商务部流通业发展司司长李佳路表示，会同有关部门确定了32个再生资源回收体系建设试点城市和78家试点企业，鼓励“互联网+回收”“两网融合”等模式的发展。

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【责任编辑:凌纪伟】

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人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮轮胎行业市场现状及发展预测2024 2024年4月17日来源：中国证券报 1417 93 专家预计，2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条，增幅4%以上，其中子午线轮胎约7.8亿条，增长4%左右，斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中，半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条，增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条，增长1.4%。此外，业内人士预计，新一轮提价即将来临。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除轮胎行业掀涨价潮今年以来，随着行业景气度持续攀升，轮胎企业产销两旺，推动业绩水涨船高。近期，轮胎行业再次掀起一轮涨价。玲珑轮胎日前发布公告，自4月21日起针对国内零售市场公司TBR产品价格上调，涨价幅度为2%至5%。公司此前已宣布了一轮提价。赛轮轮胎近期宣布，TBR、PCR产品价格上调2%至5%。贵州轮胎对全钢TBR、OTR、斜交(含实心胎)全系产品提价3%至5%。此外，三角轮胎、青岛双星、通用股份等国内轮胎企业宣布对产品进行提价。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。根据中研普华产业研究院发布的显示：轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎;按花纹可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎;按车的不同种类可以分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎和摩托车轮胎;按尺寸可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎;按承压可以分为零压轮胎，也就是俗称的“防爆轮胎”。 2023年，经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策显效发力，国内经济稳中向好，消费市场需求有所回暖，轮胎行业景气度不断提升。国家统计局公布的数据显示，2023年我国外胎产量9.8775亿条，同比增长15.3%;海关总署公布数据显示，2023年我国共计出口新的充气橡胶轮胎6.1640亿条，同比上涨11.8%;出口金额1501.1265亿元，同比上涨19.5%;出口汽车轮胎757.5492万吨，同比上涨16.4%。根据中国橡胶协会轮胎分会对37家重点统计单位(集团)报表显示，2023年国内综合外胎产销量分别为5.69亿条和5.68亿条，同比分别增长18.9%和19%。其中全钢轮胎产销量分别为1.17亿条和1.18亿条，同比分别增长19%和15.9%;半钢轮胎产销量分别为4.28亿条和4.21亿条，同比分别增长19.5%和21.6%。据不完全统计，3月份，约60家企业发布了涨价通知。其中，约50家企业自4月1日起实行涨价，覆盖乘用车轮胎(PCR)、卡车轮胎(TBR)、轻型轮胎(LTR)和工业轮胎(OTR)、叉车轮胎、摩托车轮胎等产品系列，涨价幅度在2%至5%之间。从轮胎企业发布的涨价函看，天然橡胶和炭黑等主要原材料价格持续上涨，是推动轮胎产品提价的核心因素。轮胎作为消耗品与汽车保有量呈正相关关系，庞大的汽车市场为其提供需求支撑。车主需要根据轮胎的磨损程度和使用时间进行更换，据中国橡胶工业协会的数据，每辆轿车配备5条轮胎，更换周期为3.3年，因此每辆车每年需要更换1.5条轮胎。与此同时，中国新能源汽车大发展为提高我国轮胎企业品牌影响力和长期竞争力提供了重要契机。中国轮胎企业通过国际化布局，利用成本优势在全球崛起的势头日趋明显，资本扩张也显示出加速迹象，A股轮胎企业在建工程与固定资产的比值，也从2012年的9.98%提升至2023年三季度末的28.5%。专家预计，2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条，增幅4%以上，其中子午线轮胎约7.8亿条，增长4%左右，斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中，半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条，增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条，增长1.4%。此外，业内人士预计，新一轮提价即将来临。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选 ...

“现象级”产品多地开花惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

　　城市定制型商业补充医疗保险（简称“惠民保”）再出爆款。日前，上海2024年版惠民保产品“沪惠保”投保窗口正式开启，上线2小时参保人数便突破百万，较去年同期提前6小时。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　中国证券报记者注意到，自2020年以来，惠民保在全国如雨后春笋般出现，其大多由政府指导、商业保险公司承保，因“政府背书、低门槛、低保费、高保额”等特点，一跃成为保险业顶流。经过多年运行，定价普惠的惠民保并未出现大面积亏损，并且获得了来自药企、医疗机构的更多关注，特药目录持续扩容。截至2023年，超过90%的惠民保产品包含特药责任，国内上市的肿瘤创新药是惠民保目录的核心药品。　　在如火如荼发展之际，“网红”惠民保也持续面临着“死亡螺旋”的考验。在产品存续时间未定、较大程度依赖政府扶持等挑战犹在的背景下，实现可持续发展成为惠民保的一道必答题。当下，如何同时兼顾普惠性和商业性是惠民保面临的最大考验，在二者之间，惠民保需要走好“平衡木”，保障责任范围、参保率、赔付率、参保人获得感等都是其中的关键指标。　　多地惠民保保障责任升级　　4月23日，上海、厦门、东莞三地2024年版惠民保上线推广。其中，上海2024年版惠民保“沪惠保”上线首日表现火爆，投保窗口开启仅2小时参保人数便已突破百万，较去年同期提前6小时。　　2024年版沪惠保的火爆一方面源自保障责任“扩优增”。据悉，2024年版沪惠保投保金额不变，但基础免赔额从2023年的16000元/年降低至2024年的12000元/年，连续两年或以上投保且无理赔的客户免赔额更低。同时，增加国内外特药种类，并新增健康权益，满足参保人日常轻症医疗等需求。　　这些变化确实吸引了部分消费者。在上海某互联网企业工作的李女士说，“因为我配置了百万医疗保险，所以一直没购买沪惠保。但今年新增的指定药房自费购药9折优惠和线上优惠问诊让我决定投保，刚好方便平常小病在网上问问医生、买点药。” 　　“我去年住院医保结算后自费花了1万出头一点，没有够上1.6万的赔付线，今年本来不打算续保了。但今年的版本降低了免赔额，觉得这个保障还是有必要的，反正就一顿饭钱。”沪上另一位保险消费者罗先生表示。　　另一方面，多家保险公司联合加大沪惠保推广力度。2024年版沪惠保依然采用共保体形式，由中国太保寿险首席承保，联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康保险、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。一般而言，险企自身流量和销售能力可以为惠民保产品贡献更多的参保人群。2024年版沪惠保上线首日，记者发现，承保的多家险企相关工作人员均在朋友圈“吆喝”。“我们全公司员工都有指标要完成，不同人员之间指标不一样。像我的总指标是三位数，如果没完成，缺一单要扣几元，然后到一定数量会翻一倍。”沪惠保共同承保单位的某险企内部人士透露。　　作为全国参保规模最大的惠民保产品，沪惠保近年来的“打法”一定程度上代表了行业趋势。据不完全统计，全国多地迭代上新的2024年版惠民保均对保障内容进行了升级，包括降低免赔额、扩容特药种类、提高保障额度、增加增值服务等，同时提供持续参保优待和无理赔优待，提高健康人群持续参保率。在运营方面，目前多地产品大部分采取共保承保模式，即多家保险公司组成共保体，该模式一方面可以汇聚多方力量，另一方面能够分散风险。　　提升参保率成为主要难点　　回顾惠民保发展之路，其先后经历了萌芽、探索、爆发及规范发展四个阶段。中国证券报记者获得的一份业内数据显示，截至2023年，我国共推出了243款惠民保产品，累计1.68亿人次参保，保费约190亿元。　　从整体运营情况来看，虽然大多数惠民保产品仍在健康运营，但自2023年以来，不少惠民保产品开始逐步调整、优化，甚至退出。这也意味着，随着市场进入平稳推进期，惠民保正站在转型升级的“十字路口”，“死亡螺旋”的挑战也日渐显现。所谓“死亡螺旋”，是一种导致保险产品最终失败的循环过程，反映到惠民保运营产品上，一大典型结果就是赔不出钱。　　赔不出钱的原因是保险资金池规模不足，参保率不够高。业内人士认为，惠民保若想可持续发展，参保人数需要足够多、资金池规模需要足够大，保持足够的参保率、续保率，尽可能覆盖更广泛的群体，才能形成风险分散机制。　　相关数据显示，各地惠民保产品的参保率差异很大，部分地区的首年参保率在1%-15%之间，参保率低的地区甚至不足5%。除发达城市外，大多惠民保产品参保率有限。“在实践过程中，我们内部有不成文的共识，如果参保率不高于30%，很难说这是一个普惠的项目。”某深度参与多地惠民保产品的险企内部人士曾对记者表示。　　对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格持有相似...

TDI行业市场消费结构及生产竞争情况分析_保险有温度,人保伴您前行

保险有温度,人保伴您前行_TDI行业市场消费结构及生产竞争情况分析 2024年4月29日来源：互联网 528 29 TDI符合寡头垄断的特点，竞争数量少、行业门槛高及单个企业对价格控制程度高，所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中，甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料，其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨，TDI装T图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称，是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体，沸点247℃，遇光变黑，对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 TDI行业市场消费结构 IDI上游原材料主要为甲苯、硝酸、一氧化碳和液氨等，下游主要应用于软泡、涂料、胶粘剂和弹性体。我国TDI产品消费地区分布基与下游产业分布一致。 TDI主要应用于软泡、涂料、弹性体、胶粘剂。其中软泡是最大的一块消费领域，占73%左右，涂料占17%以上。软质聚氨酯泡沫材料在家具、建筑和运输领域有广泛的应用。 TDI符合寡头垄断的特点，竞争数量少、行业门槛高及单个公司对价格控制程度高，所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中，甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料，其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨，TDI装置主要分布在亚洲的中韩日三国、欧洲的德国及匈牙利，以及美国，其他地区和国家TDI产能分布较少。 2023年中国TDI有效产能为历史最高产能，近年来中国TDI产能集中度呈现逐渐提升的态势。目前国内TDI产品生产企业有5家，分别是上海科思创31万吨、上海巴斯夫16万吨、万华化学75万吨(包含烟台万华30万吨、万华福建30万吨、万华新疆15万吨)、沧州大化15万吨、甘肃银光15万吨、(烟台巨力和连石化工装置长期停产，产能暂不计入)。在2023年下半年，国内TDI装置产能显著提升，导致市场供应过剩的现象变得更为显著。因此，市场价格开始逐步回归到供需基本面，并围绕这一核心因素呈现出上下波动的态势。具体来看，第一季度，国内TDI价格呈现出上涨趋势;然而，到了第二季度，由于终端需求的减弱，供应商们表现出强烈的挺市态度，导致市场价格频繁震荡。进入第三季度，随着国内外TDI装置的密集检修，供应量出现缩减，同时社会库存量也保持在较低水平，这使得市场价格出现了小幅反弹。而到了第四季度，供需双方均持谨慎态度，市场价格再次回归到供需基本面。根据中研普华产业研究院发布的显示：据中国聚氨酯工业协会数据显示，2023年，我国聚氨酯材料的消费量达1285万吨(含溶剂)，同比增长7%。其中，聚氨酯软泡制品的消费量占比21%，聚氨酯硬泡制品的消费量占比19%，聚氨酯硬泡制品较2022年比重进一步同比增长6.8%。随着海外市场的不断拓展，我国TDI出口量逐年增加。据海关数据显示，2023年我国甲苯二异氰酸酯(TDI)累计出口量达到33.26万吨，尽管较2022年微幅下滑，但出口总量仍保持高位，显示出我国TDI在全球市场的竞争力。与此同时，我国TDI进口量却呈现出增长态势。2024年1-2月，我国TDI累计进口量较2023年同期大幅增加45%。这一变化可能受到国内市场需求、价格因素以及国际贸易政策等多重因素的影响。随着中国经济的快速发展，海绵、涂料、胶黏剂等行业逐渐规模化，需求也将继续增长。预计到2028年，国内TDI表观消费量将达到108万吨，年均增长率3.3%。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对我国TDI行业的发展状况、相关产业、细分方向、新技术等进行了分析。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11078 ...

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2024年中国智能SCADA系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月30日来源：互联网 972 61 智能SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition，即监控与数据采集)系统是一种基于计算机技术的现代化监控和数据采集系统，广泛应用于工业生产、电力、冶金、石油、化工、燃气、铁路等领域的数据采集与监视控制以及过程控制。该系统通过计算机网络技术将现图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition，即监控与数据采集)系统是一种基于计算机技术的现代化监控和数据采集系统，广泛应用于工业生产、电力、冶金、石油、化工、燃气、铁路等领域的数据采集与监视控制以及过程控制。该系统通过计算机网络技术将现场的各种设备连接起来，实现对生产过程的实时监控、数据采集、设备控制和管理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能SCADA系统的核心功能包括实时监控、数据采集、报警、远程控制、历史数据存储与查询等。它可以实时采集工业现场的各种数据，如温度、压力、流量、电压等，并将这些数据存储在数据库中。此外，SCADA系统还可以与各种传感器、执行器等设备连接，实现对设备数据的自动采集，大大提高了数据的准确性和实时性。当设备出现故障或异常情况时，SCADA系统能够实时发出报警信号，通知工程师及时处理。在电力系统中，智能SCADA系统的应用尤为广泛。它可以对现场的运行设备进行监视和控制，实现数据采集、设备控制、测量、参数调节以及各类信号报警等各项功能，即我们熟知的“四遥”功能。此外，智能SCADA系统还可以与物联网技术、大数据技术和云计算技术结合，实现更高效的数据采集、远程监控、数据分析和处理，提高系统的智能化水平和运行效率。根据中研普华产业研究院发布的分析智能SCADA系统行业的产业链上下游结构上游环节。硬件设备供应商包括传感器、执行器、控制器、计算机设备、网络设备等硬件设备的制造商。这些硬件设备是智能SCADA系统的基础，用于实时采集现场数据、执行控制指令和传输数据。软件开发商提供智能SCADA系统所需的软件平台、中间件、数据库等。这些软件产品负责数据的处理、存储、展示和系统的控制逻辑。技术研发与创新涉及人工智能、大数据、云计算、物联网等新兴技术的研发和应用，为智能SCADA系统提供技术支持和创新动力。中游环节。系统集成商根据客户需求，将上游的硬件设备和软件产品进行集成，形成完整的智能SCADA系统解决方案。系统集成商还负责系统的安装、调试和后期维护。服务提供商提供智能SCADA系统的咨询、设计、培训、技术支持等服务。服务提供商帮助用户更好地理解和使用智能SCADA系统，提高系统的运行效率和管理水平。下游环节。工业用户包括电力、冶金、石油、化工、燃气、铁路等行业的生产企业。这些企业是智能SCADA系统的主要用户，通过智能SCADA系统实现对生产过程的实时监控、数据采集、设备控制和管理。政府部门在基础设施建设、公共事业等领域也会使用智能SCADA系统，如水利、环保、交通等领域的监控和管理。中国SCADA行业的市场规模自2014年的77.1亿元稳步增长至2020年的114.7亿元，2022年达到137.6亿元。这一增长反映了SCADA系统在工业自动化领域的重要性和需求的增加。SCADA系统的发展得益于中国政府鼓励工业企业利用工业自动化技术对工业生产过程进行管理、监测。此外，随着工业技术与信息技术的深度融合，信息化逐渐带动工业化，为传统产业的优化升级提供支撑。 2020年中国SCADA市场中，本土品牌市场占比约60%，显示出在市政、石油、基础设施等应用领域形成了相对稳定成熟的市场，而外资品牌市占率40%，在电子半导体、轨道交通、烟草、食品饮料、水处理等行业应用广泛。从全球范围来看，2021年全球SCADA市场规模达到了92亿美元，并且预计从2021年到2026年的年复合增长率(CAGR)将达到7.5%，这意味着到2026年，全球SCADA市场规模可能达到132亿美元。具体到国内市场，2022年我国SCADA市场规模达到了156.3亿元，同比增长了12.5%。从应用占比来看，电力行业对SCADA系统的需求增长较快，已经成为整体应用中占比最大的领域，比重达到了27%左右。市政领域紧随其后，占比25.2%。石油天然气和轨道交通领域也占据了相当的市场份额，均在10%以上。其他应用领域则占比在10%以下。随着工业自动化和信息化的进一步融合，预计SCADA系统的市场规模和应用领域将继续扩大。...

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