核心机会在中盘蓝筹!东方证券黄燕铭最新观点出炉

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2026月01月09日

(原标题:核心机会在中盘蓝筹!东方证券黄燕铭最新观点出炉)

核心机会在中盘蓝筹!东方证券黄燕铭最新观点出炉
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开年以来,A股市场交投活跃。1月8日晚间,东方证券举办“同心同辔,静待花开”2026年开门红大型直播活动,由东方证券研究所所长黄燕铭领衔,东方证券多位投研大咖实时把脉中国经济与投资主线。

核心机会在中盘蓝筹!东方证券黄燕铭最新观点出炉
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黄燕铭认为,2026年上半年A股将呈现“横盘震荡,略有走强”的走势。核心机会在于中盘蓝筹,重点布局周期(化工、有色)与制造(新能源、机器人)领域。他还表示,长期来看,科技仍是主线,但短期需休整。

黄燕铭:上半年或横盘震荡,略有走强

展望2026年上半年的A股市场,黄燕铭认为,将呈现“横盘震荡,略有走强”的走势。他指出,当前市场处于2025年牛市后的调整期,需要完成三大任务,一是新旧动能转换以积蓄新的力量,二是市场热点切换以寻找新的突破方向,三是股票筹码重新分散以形成交易的基础。

“2025年的牛市动力并不是来自实体经济的改善,而是来自人们预期的上升。这种预期主要来自两个方向,一是国家治理预期的上升,表现为投资者对综合国力的信心上升;二是科技引领经济的预期提升,表现为投资者追逐科技的热情提高。到现在为止,之前的这些预期大部分已经被反映到这轮的行情里去了,下一步,我们需要回到对实体经济的观察,需要实体经济的回暖,从而形成新的预期。”黄燕铭表示。

黄燕铭称,股票市场的背后是经济和预期的关系,预期在前,经济在后。股市主要反映的是人们的预期,因此股市对经济有引领的作用。2025年预期上升快,但是经济改善得比较慢,表现出了“宏观数据冷、股市人心热”的特点;2026上半年应当是股市的横盘震荡期,通过股市的略有走强,让经济赶上预期的步伐。

黄燕铭说,“经济和预期并不同步,但是方向最终应当一致。因此,无论是从国家经济建设、资本市场的健康发展、还是从投资者期待的财富积累,A股都是需要长牛慢牛健康牛,不要快牛、疯牛。”

核心机会在中盘蓝筹

在配置方面,黄燕铭提出核心机会聚焦中盘蓝筹,重点布局周期(化工、有色)与制造(新能源、机器人)领域。“长期来看,科技仍是主线,但短期需休整。”

黄燕铭表示,2023年4月至2025年11月期间,A股市场持续呈现两极分化行情:资金要么流入低风险的低波高分红股票,要么追逐高风险的科技高成长品种,导致中等风险特征的股票一直没有机会。就好比一屋子人吃饭,屋外一声巨响,低风险偏好的“老年人”会躲到桌下、趴在地上,而高风险偏好的“年轻人”则冲出门外探看。映射到市场,两端投资者都抛售了中等风险特征的股票。他指出,当前这一状态正在改变。趴在地上的“老年人”开始起身,冲出门外的“年轻人”也陆续返回――这意味着市场风险偏好正从两端向中间区域回归。因此,股价表现机会将从中盘蓝筹股中涌现。

“中盘蓝筹股本质上指的是在全市场风险度处于中间的股票,他们的特点是盘子中等,有业绩也有题材的空间,最重要的是在过去两年多的时间里股价没有什么特别表现的股票。中盘蓝筹主要在两个方向,一是周期,重点是在化工和有色;二是制造,重点是在新能源和机器人。”黄燕铭说。

对于科技,黄燕铭表示,中国未来的国家实力提升,都必须看科技,本轮牛市后大家都坚信科技一定能够引领中国的未来。“然而由于之前科技板块上涨太快,近期也需要休整。从长期来看,我们认为A股市场的机会依然在科技。”

当前,上证指数从3000多点到4000点,但有些投资者的股票没赚钱。对此,黄燕铭表示,过去30多年的时间里,A股市场大量的选股主要采用的是业绩预期选股。可是从2023年到现在为止,A股市场的主流选股已经转变为风格策略选股。风格策略选股是看EPS、ROE和成长性的分子三因素和无风险利率、风险评价、风险偏好的分母三因素的组合变动。

黄燕铭还分享了他在证券行业从业30余年的投资感悟。黄燕铭表示,要抱有“齐是非、齐彼此、齐物我、齐牛熊、齐涨跌”的投资心态。即对牛和熊保持同等之心,坦然面对,不因涨而喜,不因跌而悲。“赚钱了夸自己能干,亏钱了抱怨别人,这都是不正确的投资心态。做投资有盈亏,但是如果把投资当作是一场人生的修行,则只有盈没有亏。智慧只会增加不会减少。”黄燕铭说。

寰宇纷纭万变,中国屹立如一

在宏观策略圆桌环节,东方证券研究所的多位大咖也各抒己见。

“大国博弈定盘手,稳如磐石价值源;寰宇纷纭万变,中国屹立如一。”东方证券副所长孙金霞表示,2025年中美博弈攻守易位,2026年是“十五五”开局之年,中国式长期主义下的政策连续性将成为中国资产核心支撑。

东方证券政治经济研究院院长曹靖楠则表示,美国赢战术,中国赢人心。中国在外交、制造业出口等层面优势凸显,2026年将成为全球热点区域中最安宁的市场。

东方证券中国宏观首席分析师黄汝南则预计,上半年中国经济前低后高,GDP增速在4.5%―5.0%区间,消费端看好服务消费,投资与出口端均有支撑,风险评价有望持续下行。

东方证券海外宏观首席分析师王仲尧则表示,美国经济风险评价上升,衬托中国经济相对改善。美国经济结构分化将倒逼政策宽松,2026年上半年美元利率汇率双降,增量资金有望流向非美资产。

国产AI需求真实且持续

在行业策略圆桌上,多位金牌投顾就AI、机器人、有色、新能源、化工等热门板块的投资机遇进行分享。

对于AI赛道,东方证券金牌投资顾问纪��表示,国产AI无泡沫,需求真实且持续。他认为,全球云厂商资本开支将持续增长,商业模式逐步兑现。投资上,国产算力关注先进制程与超节点技术,以及光芯片、存储芯片等缺货涨价环节;AI应用端关注C端流量入口与B端降本增效两大主线。

对于近两年领涨A股的有色板块,东方证券金牌投资顾问王梓亦表示,铜板块矿少需求旺,铜价继续扬,供给缺口扩大与需求双轮驱动将支撑铜价;对碳酸锂则持“供需趋紧俏,中枢拾级上”的观点,指出需求韧性足,无需过度担忧产能过剩。

对于新能源板块,东方证券资产配置分析师郑月灵指出,今年上半年重点看好储能、锂电材料、核聚变和固态电池四大方向,核心聚焦储能与固态电池。储能“国内需求不减,海外利润暴增,需求侧将迎来内外共振”:国内靠多元盈利模式摆脱政策依赖,海外北美数据中心电力缺口催生配储增量。固态电池方面,她强调抓准材料、设备两大重点,其将逐步渗透多场景,2027年有望装车应用。

对于机器人,东方证券金牌投资顾问李承泽认为,机器人行业正从早期向中期过渡,重点关注关节总成、灵巧手等零部件,特斯拉V3机器人量产、国内龙头上市是重要催化剂。

对于化工板块,东方证券金牌投资顾问高海涛认为,随着企业经营转向,供需有望改善,化工行情延续可期。他认为,化工行业将从“份额导向”转向“经营导向”,叠加海外产能退出、需求改善等因素,看好高壁垒大宗化工、出海替代精细化工,以及氨纶、己二酸制冷剂等细分赛道。

责编:杨喻程

排版:汪云鹏

校对:冉燕青

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_中国露营车租赁市场调查分析与发展预测 2024年5月6日 来源:互联网 548 30 预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,露营车租赁市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 露营是一种新兴的旅游产业,我国地大物博,人口众多,休闲度假旅游市场需求旺盛,露营产业的出现正迎合了我国迅猛发展的自驾游及自助游市场需求。据华西证券测算,假设1个营地可容纳200顶帐篷(相当于200个家庭)、单个家庭消费5000至10000元,按每周末1次,估计目前国内约2000+个营地,从而露营市场容量约为1000亿元至2000亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国内旅游市场的繁荣和人们对露营活动的热衷,露营车租赁市场逐渐崭露头角,成为旅游市场的新热点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、 近年来,中国露营车租赁市场规模呈现出快速增长的态势。据统计,2023年中国露营车租赁市场规模达100亿元,年复合增长率达到20%。预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。 中国露营车租赁市场的消费者主要集中在年轻人和家庭用户群体。根据调查数据显示,70%的消费者年龄在25-45岁之间,其中60%为家庭用户。这些消费者追求自由、个性化的旅游体验,露营车租赁成为他们实现这一目标的理想选择。 目前,中国露营车租赁市场提供的车型主要包括房车、露营拖车等。不同车型的租赁价格因品牌、配置和地区差异而有所不同。根据中研产业研究院发布的数据显示,露营车租赁市场中,房车的租赁价格较高,日租金在1000元至3000元之间;露营拖车的租赁价格相对较低,日租金在500元至1500元之间。此外,一些租赁企业还提供套餐服务,包括露营装备、门票等,以满足消费者的不同需求。 中国露营车租赁市场竞争激烈,主要竞争者包括专业露营车租赁企业、汽车制造商和互联网租赁平台等。据统计,目前市场上已有超过500家露营车租赁企业,其中一些大型企业在全国范围内拥有数百辆露营车,并在多个城市设有租赁点。这些企业通过提供多样化的车型、优质的服务和创新的营销策略来争夺市场份额。 二、 随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,预计中国露营车租赁市场规模将持续增长。未来几年内,市场规模将以每年15%以上的速度增长,到2028年有望达到300亿元。 随着消费者对露营活动的深入了解和体验,他们对露营车的需求也将变得更加多样化。未来,消费者对露营车的车型、配置、服务质量等方面将提出更高的要求。租赁企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求。 随着互联网技术的不断发展,互联网租赁平台在露营车租赁市场中的地位将越来越重要。这些平台通过提供便捷的在线预订、支付和售后服务等功能,提高了消费者的租车体验。预计未来几年内,互联网租赁平台将占据露营车租赁市场的主要份额。 露营车租赁市场的发展将带动相关产业链的整合与协同发展。未来,露营车制造、销售、租赁、维修、保养等环节将形成紧密的产业链合作关系。同时,露营车租赁企业还将与旅游景区、酒店、餐饮等相关行业进行合作,共同推动露营旅游产业的发展。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,未来露营车租赁市场将更加注重环保和可持续发展。租赁企业将采用更加环保的车型和材料,提高能源利用效率;同时,他们还将加强对露营地的管理和维护,保护自然环境和生态平衡。 中国露营车租赁市场具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着市场规模的持续增长和消费者需求的多样化发展,露营车租赁行业将迎来更多的机遇和挑战。企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求;同时,还需要加强与相关产业的合作和协同发展,共同推动露营旅游产业的繁荣和发展。 更多有关中国露营车租赁市场的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读 租赁合作是指企业之间在生产经营中,通过租赁物品、设备、场地等资源进行合作的一种经济活动形式。这种...
保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链,今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链,使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。 对于新增的低空经济产业链,成都市将加大整机项目的内培外引力度,精准补齐关键零部件短板,并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景,旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势,推动低空经济领域的发展,为城市经济发展注入新的动力。 同时,氢能作为另一条新增的重点产业链,成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说,成都市将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展,为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。 这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间,政府工作报告就指出要加快发展新质生产力,并提出加快前沿新兴氢能等产业发展,同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召,推动城市经济高质量发展的具体举措。 总之,成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链,不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系,也为城市经济发展注入了新的动能。未来,成都市将继续加强产业建圈强链工作,推动城市经济实现高质量发展。 据中研产业研究院分析: 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能的三大定位:未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响,其表述为:新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发,能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。 我国氢气消费逐年攀升,从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨,年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测,2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上,在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看,氢气年消费9400万吨,逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%,在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。 根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。 成都的氢能产业链目前已有多家公司参与,这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先,成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业,其位于成都市新都区,是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产,年产量可达1000台燃料电池系统。此外,该公司还助力“成渝氢走廊”建设,致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。 其次,东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累,已实现燃料电池产业化,并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展,不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴,也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。 此外,还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展,积极携最新产品亮相氢能链博展。 总的来说,成都氢能产业已初步形...