控股股东出手 想要全部更换振芯科技现任董事会成员

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2026月01月14日

(原标题:控股股东出手 想要全部更换振芯科技现任董事会成员)

控股股东出手 想要全部更换振芯科技现任董事会成员
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围绕振芯科技(300101.SZ)控股股东与现任管理层一场持续数年的控制权博弈,迎来新进展。

1月9日,振芯科技控股股东成都国腾电子集团有限公司(下称“国腾电子集团”)向振芯科技发送了一封函件(下称“提请函”)。这封提请函的核心内容是,国腾电子集团提请召开临时股东会,审议振芯科技董事会提前换届选举相关议案。

从振芯科技公告的提名董事会名单来看,国腾电子集团试图通过此次临时股东会将振芯科技现任董事会成员全部更换。

据公开信息,振芯科技董事会任期应到2026年7月。因此,国腾电子集团的此番举动或触动振芯科技现任管理层的神经。

按照现有规则,对于召开临时股东会事项,在收到提请函后的10天内,振芯科技董事会将给出反馈意见。从流程看,国腾电子集团召开临时股东会只是时间问题。

1月12日,记者致电振芯科技董秘办,询问该公司对于控股股东提请函的态度以及后续行动。董秘办工作人员表示,这属于公司内部信息,其不太清楚,以后续公告为准。

控股股东提请召开临时股东会

国腾电子集团提请召开临时股东会的理由是,根据相关法律法规,其作为单独持有上市公司 10%以上股份的股东(持股29.21%),有权提请公司董事会召集并召开临时股东会。

根据1月9日振芯科技披露的提请函,本次拟召开股东会将审议两项提案,即《关于董事会提前换届并选举公司第七届董事会非独立董事的议案》和《关于董事会提前换届并选举公司第七届董事会独立董事的议案》。

结合振芯科技公告以及国腾电子集团提供的提名董事资料,此次临时股东会提名的董事候选人包括中国航空综合技术研究所(301所)原所长、国防科技工业标准化研究中心原主任梁丽涛,北京航空航天大学无人系统研究院首席科学家李新军等7人;独立董事候选人则包括西南政法大学原校长龙宗智、电子科技大学教授杨晓波等3人。

振芯科技现任董事会共有9人,包括6名非独立董事和3名独立董事。国腾电子集团董事文江告诉记者,按照新规,董事会需要有职工代表董事。因此在本次非独立董事差额选举后,上市公司新一届董事会最终将构成5名非独立董事、1名职工代表董事以及3名独立董事的班子。

文江说,提名名单旨在带领公司重塑治理、重归正轨、重拾发展动能,依托候选人在国防科技工业体系的深厚积累保障军工基本盘稳定,借助权威学者资源注入前沿技术战略视野。

在公告中,振芯科技表示,对提请召集人提出的《提请函》等文件,公司董事会将根据有关法律法规对相关事项进行全面系统的核查。

同时,振芯科技表示,将按照法律法规、规范性文件以及《公司章程》的要求履行信息披露义务,在收到请求后10天内提出同意或不同意召开临时股东会的书面反馈意见并及时公告。

此前,控股股东与现任管理层围绕振芯科技经营管理权的博弈,关键点是振芯科技的实控人认定。国腾电子集团董事长高虹在接受经济观察报记者采访时表示,2025年1月,何燕的实控人身份被法院最终裁定。

2025年12月30日,振芯科技现任管理层在其官方微信平台发布公开信,联名“声讨”实际控制人何燕。这封公开信声称,有流传消息称公司实控人何燕拟对董事会提前换届,罢免现任全体董事;实控人自公司成立起从未参与经营管理,不仅不承担股东应尽的责任和义务,反而以维护自己股东权益的旗号,无休止地干扰破坏公司的稳定和正常经营。希望股东支持公司和管理团队,共同抵制这种“恶意”行径。

国腾电子集团方面告诉经济观察报记者,振芯科技管理层发出这封公开信的背景是,在此前一周,国腾电子集团曾召开董事会,透露了拟提前换届改选振芯科技董事会事项。

高虹说,为了确保振芯科技董事会换届工作依法、有序进行。国腾电子集团在相关法律法规的前提下,制定了行动计划。近期,控股股东将依法先后提请振芯科技现任董事会、审计委员会召集临时股东会,并提名新一届董事会候选人。若现任管理层拒不履行法定职责的,国腾电子集团将依法自行召集召开振芯科技临时股东会,完成换届改选。

高虹告诉记者,相关法律法规日渐完善,事涉全体股东利益,各方力量都不会允许上市公司混乱的局面持续下去。“我想强调一下,这不是上市公司控制权的争夺,何燕是公司创始股东,主导公司创立并曾在公司发展过程中做出很多贡献。国腾电子集团作为振芯科技的控股股东,在依法依规的前提下,加强公司对振芯科技的有效管理和控制。这是合法的,也是必要的。” 高虹表示:“我们呼吁振芯科技现任董事会及相关人员要尊重法律,尊重股东权利,配合完成此次换届的工作。”

多年博弈

公开信息显示,振芯科技原名成都国腾电子技术股份有限公司,是由成都国腾微电子有限公司经整体变更形成的股份制企业。2013年7月,何燕因涉嫌非法经营罪被带走调查。在何燕被羁押期间,振芯科技的实际经营管理权转到了莫晓宇手中。2023年,莫晓宇辞去振芯科技董事长一职,由谢俊接任。除谢俊外,目前,徐进为振芯科技副董事长,柏杰、杨国勇、杨章、莫然为董事。

2018年2月,莫晓宇、谢俊、徐进、柏杰4人作为国腾电子集团股东,向法院提起诉讼,请求判令解散国腾电子集团。根据天眼查,何燕是国腾电子集团的大股东,持股比例为51%;莫晓宇、谢俊、徐进、柏杰合计持股49%。

据振芯科技2025年三季报,大股东国腾电子集团持有振芯科技1.66亿股,持股比例为29.21%。除此之外,振芯科技的第二大股东和第四大股东是机构股东,泉果旭源三年持有期混合型证券投资基金和华夏行业景气混合型证券投资基金分别持股4.80%和2.01%;第三大股东和第五大股东是个人股东,刘静和张樱姝分别持股2.58%和1.96%。

相比之下,根据振芯科技2024年年报,谢俊、徐进、柏杰三人中仅谢俊期末持有上市公司股份,持有23.72万股,而上市公司当前总股本为5.68亿股。

从2018年起,振芯科技现任管理层试图通过解散控股股东国腾电子集团入手,以求掌控上市公司。双方围绕国腾电子集团存续与否的法律“拉锯战”历时近8年,历经一审、上诉、发回重审、再上诉直至再审。

2025年1月,这场法律拉锯战最终有了结果。振芯科技公告称,2024年12月30日,成都中院就莫晓宇、谢俊、徐进、柏杰与国腾电子集团及第三人何燕之间的公司解散纠纷一案作出终审判决,判决驳回莫晓宇、谢俊、徐进、柏杰关于解散国腾电子集团的诉讼请求。据此,振芯科技称,经董事会审慎判断,上市公司拟由无实际控制人变更为何燕作为实际控制人。

2025年8月,上述四人因不服终审判决,向四川省高级人民法院申请再审。但2个月过后,四川省高级人民法院最终裁定驳回莫晓宇等4人的再审申请,维持国腾电子集团不予解散的原判。

高虹告诉记者,振芯科技现任董事会自2018年起以司法诉讼解散国腾电子集团,擅自“剥夺”了何燕作为上市公司实际控制人身份,直至2025年,监管干预后才恢复认定。

高虹表示,国腾电子集团当前的首要任务是完成董事会提前换届事项,将上市公司新一届董事会依法依规确定。他表示,在新一届董事会确定后,国腾电子集团对公司发展的关键词是“稳定”“加强”和“发展”,“国腾电子集团是上市公司的控股股东,我们肯定希望公司发展好。其次,我们希望传递出稳定的信号,留住中基层技术人员。”

财报显示,2023年至2024年,振芯科技营业收入分别为8.52亿元和7.97亿元,同比分别下降27.95%和6.44%;归母净利润分别为0.73亿元、0.40亿元,同比分别下降75.81%和44.91%。

2026年1月7日晚间,振芯科技发布公告,控股子公司成都国星通信有限公司因在参加项目编号2020-ZCWDDK-W1002的采购活动中,存在串通投标等违规行为,自2026年1月6日起的3年内,被禁止参加西部战区(机关和直属单位)范围物资工程服务采购活动。

对于振芯科技控股股东提请“提前换届董事会”的后续进展,经济观察报记者将继续保持关注。

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保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链,今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链,使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。 对于新增的低空经济产业链,成都市将加大整机项目的内培外引力度,精准补齐关键零部件短板,并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景,旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势,推动低空经济领域的发展,为城市经济发展注入新的动力。 同时,氢能作为另一条新增的重点产业链,成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说,成都市将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展,为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。 这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间,政府工作报告就指出要加快发展新质生产力,并提出加快前沿新兴氢能等产业发展,同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召,推动城市经济高质量发展的具体举措。 总之,成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链,不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系,也为城市经济发展注入了新的动能。未来,成都市将继续加强产业建圈强链工作,推动城市经济实现高质量发展。 据中研产业研究院分析: 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能的三大定位:未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响,其表述为:新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发,能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。 我国氢气消费逐年攀升,从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨,年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测,2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上,在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看,氢气年消费9400万吨,逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%,在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。 根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。 成都的氢能产业链目前已有多家公司参与,这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先,成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业,其位于成都市新都区,是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产,年产量可达1000台燃料电池系统。此外,该公司还助力“成渝氢走廊”建设,致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。 其次,东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累,已实现燃料电池产业化,并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展,不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴,也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。 此外,还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展,积极携最新产品亮相氢能链博展。 总的来说,成都氢能产业已初步形...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...