炬光科技：股东拟合计减持不超2.3339%公司股份

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2026月02月13日

（原标题：炬光科技：股东拟合计减持不超2.3339%公司股份）

炬光科技：股东拟合计减持不超2.3339%公司股份
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人民财讯2月13日电，炬光科技(688167)2月13日公告，西安中科光机投资控股有限公司拟通过集中竞价交易方式减持不超过30万股股份，即不超过公司总股本的0.3339%。股东西安高新技术产业风险投资有限责任公司、陕西省集成电路产业投资基金（有限合伙）拟合计通过集中竞价交易方式减持不超过89.86万股股份，即不超过公司总股本的1%。股东王东辉拟通过集中竞价交易方式减持不超过89.86万股股份，即不超过公司总股本的1%。

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A股五大上市险企一季度业绩继续承压业内多举措求解“利差损”

　　上证报中国证券网讯继2023年整体业绩下滑超两成后，A股五大上市险企2024年第一季度再交出一份有压力的“成绩单”，合计净利润同比下降逾9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　投资拖累依旧是上市险企业绩承压的主要原因，这也引起市场对“利差损”问题的持续关注。在业内人士看来，目前在负债端和资产端，险企正通过优化产品结构、提升费差益等举措求解“利差损”。但中小险企资产负债久期敞口较大，化解“利差损”问题更为迫切，需寻找到更有效的解决方案。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　一季度业绩“一升四降” 　　2024年第一季度，上市险企没有走出市场波动影响，整体业绩继续下滑。　　上海证券报记者统计发现，A股五家上市险企合计实现归属于母公司股东的净利润约830.17亿元，同比下降约9.16%。其中，仅中国太保实现1.50%的增长，另外四家净利润均下降，中国人保和新华保险同比下降均超两成。　　对于上市险企一季度业绩下降的原因，国泰君安非银金融研究团队认为，主要是长端利率下行及权益市场波动导致总投资收益率承压，投资收益下滑拖累上市险企利润表现。　　从长期来看，新业务价值指标能够反映险企可持续增长潜力，部分险企该指标开年表现较为强劲。2024年第一季度，中国平安寿险及健康险业务新业务价值在可比口径下同比增长20.7%；太保寿险新业务价值同比增长30.7%；中国人寿新业务价值增长26.3%。　　寿险负债端全年高景气无忧　　展望2024年全年，业内对保险业负债端成本再度调降具有较大期待，这有利于缓解险企“利差损”压力。　　招商证券非银金融首席分析师郑积沙表示，寿险方面，考虑到LPR持续调降和银行存款利率的下行趋势，不排除保险产品预定利率在年内再次下调的可能性，居民资产配置的持续转移有望为储蓄险增长打开新空间。　　“寿险负债端全年高景气无忧。”郑积沙预计，2024年全年寿险新业务价值增速有望保持两位数以上水平，险企代理人队伍转型红利进一步释放有助于更好形成正向反馈。　　国泰君安非银金融研究团队也认为，寿险行业旺盛的客户需求，叠加保险公司通过提升长期缴产品销售、监管引导压降负债成本等，预计推动2024年新业务价值延续增长。　　多措并举求解“利差损” 　　拉长周期来看，在市场利率中枢下行、再投资压力增加的环境中，无论是上市险企还是非上市险企，都无法逃避“利差损”问题。　　一家中小寿险公司相关负责人告诉记者：“我们的资产负债久期敞口超过了行业平均水平（约7年），‘利差损’压力比较大，这也是行业共同面对的问题。” 　　在业内人士看来，不同类型险企对“利差损”的焦虑程度并不相同，大型险企产品结构更加合理、资产储备更加丰富，资产负债久期敞口较小，可以用时间换空间，等待穿越周期。但部分中小险企资产负债久期敞口较大，受市场利率下行影响更大，化解“利差损”问题更为迫切。　　“对中小险企而言，需要由内而外进行深层变革，内部完善股东结构和公司治理，外部避免费用恶性竞争，降低经营成本。”上述业内人士说。　　目前，险企正多措并举缓解“利差损”压力。记者了解到，比较普遍的方式包括：一是负债端优化产品结构，提升利率敏感型更高的产品占比，降低刚性负债成本；二是强化费用管控，提升费差益，增加业绩利润来源；三是加强分析研判，提高投资收益水平。...

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2024年中国火电设备行业的产业链上下游结构及重点企业情况 2024年5月15日来源：互联网 526 28 火电设备主要是指应用在火电市场的专用设备，它是火力发电过程中的核心组成部分。火电设备的主要构成包括燃煤锅炉、汽轮发电机组、配电系统以及辅助设备。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除火电设备主要是指应用在火电市场的专用设备，它是火力发电过程中的核心组成部分。火电设备的主要构成包括燃煤锅炉、汽轮发电机组、配电系统以及辅助设备。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除燃煤锅炉的作用是将燃料煤炭燃烧产生的热能转化为水蒸气，并将水蒸气送入汽轮机中。汽轮发电机组的作用是将汽轮机中的机械能转化为电能，是火力发电机组的核心部件。配电系统的作用是将发电机所发出的高电压变为适宜输送和使用的中、低压电能，通过变压器、电缆及开关设备送入电网。辅助设备包括减温器、除尘器、脱硫、脱氮等辅助设备，用于保证设备的正常运转以及排放符合环保要求。根据中研普华产业研究院发布的分析火电设备行业的产业链上下游结构火电设备行业的上游原材料供应。火电设备的主要原材料包括钢材、有色金属、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对火电设备的生产和性能具有重要影响。因此，上游原材料供应商的稳定性和产品质量是火电设备行业健康发展的基础。设备零部件制造。火电设备由多个零部件组成，包括锅炉、汽轮机、发电机等关键设备。这些零部件的制造需要专业的技术和设备，其质量和性能直接影响到火电设备的整体性能和运行效率。因此，上游零部件制造商的技术水平和产品质量也是火电设备行业的重要支撑。中游火电设备制造商是产业链中的核心环节。他们负责将上游的原材料和零部件组装成完整的火电设备，并对其进行调试和测试，确保设备的质量和性能符合标准要求。中游的火电设备制造商需要具备先进的生产技术和管理能力，以应对不断变化的市场需求和技术发展趋势。同时，他们还需要注重研发和创新，不断提高产品的技术含量和附加值，以增强市场竞争力。下游火电厂是火电设备的主要用户。他们购买火电设备用于发电和供电，以满足社会的电力需求。火电厂的运营情况和电力市场需求对火电设备行业的市场规模和发展前景具有重要影响。随着清洁能源的快速发展和电力体制改革的深入推进，火电厂对火电设备的需求也在不断变化和调整。电网公司是电力市场的重要参与者，他们负责电力的输送和分配。电网公司的运营情况和电力市场的政策变化也会对火电设备行业产生影响。例如，电力市场的价格波动、电力体制改革等因素都可能影响火电设备的销售情况和价格水平。近年来，中国火力设备行业在技术进步和产业升级方面取得了显著成果。一些关键设备和技术已达到国际先进水平，这有力地支撑了中国电力工业的持续健康发展。 2023年，中国火力发电累计装机容量达到1390.32GW，同比增长4.1%，新增装机容量为65.67GW，同比增长46.9%。分结构来看，2023年燃煤/燃气机组分别新增47.74/10.12GW，同比分别增长69.11%/59.62%。2023年，国家持续加大对火电电源工程建设的投入，投资完成额达到1029亿元，同比增长15.0%。2024年1-3月，中国火电累计装机容量达到139666万千瓦，同比增长4.2%。此外，中国的发电机组产量也在逐年增长，其中火电机组占比最大。火电设备行业的重点企业情况上海电气是电力设备龙头股，公司主要从事电力设备的研发、生产和销售。在火电设备领域，上海电气拥有先进的技术和丰富的经验，能够提供高品质的锅炉、汽轮机和发电机等火电设备。华能国际是中国最大的上市发电公司之一，主要业务是利用现代化的技术和设备在国内外开发、建设和运营燃煤、燃气发电厂。华能国际在火电设备领域拥有强大的技术实力和市场份额。大唐发电是中国五大发电集团之一，也是火电设备行业的重要参与者。公司在火电设备的研发、生产和销售方面具有丰富的经验和技术实力，能够提供高品质的火电设备和服务。东方电气是中国最大的发电设备制造企业之一，主要从事火电、核电、风电等发电设备的研发、生产和销售。公司在火电设备领域拥有先进的技术和强大的生产能力，能够满足不同客户的需求。这些企业在火电设备行业中拥有重要的地位和作用，他们通过不断的技术创新和市场拓展，推动了火电设备行业的发展和进步。同时，这些企业也面临着市场竞争和环保政策等挑战，需要不断适应市场变化和加强技术创新，以保持其市场地位和竞争力。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO...

中国人保：前4月原保险保费收入为3001.17亿元，同比增长1.25%

5月17日，中国人保发布原保险保费收入公告，2024年1月1日至2024年4月30日，子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为2104.95亿元、604.70亿元及291.52亿元，同比增速为2.8%、-5.9%、6.0%。2024年1-4月，中国人保三家子公司合计原保险保费收入达3001.17亿元，较上年同期的2963.98亿元增长1.25%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除（上交所）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 (编辑：钱晓睿) 关键字：...

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保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长造船行业市场发展现状 2024年5月20日来源：互联网中国船舶工业协会 1484 98 造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。船舶制造行业未来发展或有三大趋势，即绿色化、智能化，以及市场集中度上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据数据显示，2024年1-3月，全国造船完工量1235万载重吨，同比增长34.7%;新接订单量2414万载重吨，同比增长59.0%;截至3月底，手持订单量15404万载重吨，同比增长34.5%。1-3月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%;我国分别有6、5、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体(或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国船舶工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业，现阶段，发展我国船舶工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：中国船舶制造业在全球市场上继续保持领先地位。根据最新数据，中国造船国际市场份额已连续多年居世界第一，造船完工量、新接订单量、手持订单量在全球总量中占据显著比例。这显示了中国造船业在全球市场中的强大竞争力和稳固地位。工业和信息化部装备工业二司通过工信部官方微信公众号发布消息《上半年我国造船三大指标全面增长国际市场份额继续领先》：2023年1-6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%，其中海船为744万修正总吨;新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%，其中海船为1537万修正总吨。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%，其中海船为5526万修正总吨，出口船舶占总量的92.8%。 2023年1至12月，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%;截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32%。以载重吨计，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%。随着全球经济的复苏和航运市场的逐步回暖，船舶需求量逐渐增加，为造船行业市场带来了新的发展机遇。中国造船业在经历了一段时间的调整后，三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)均呈现同比增长，市场继续保持向好势头。当前，造船行业的主力船型包括油轮、散货船、集装箱船等。随着船舶制造业绿色发展行动纲要的实施，绿色技术与装备在造船业中得到了加快应用。同时，新的设计理念、材料和工艺的应用，使得船舶的性能、安全、环保等方面得到了显著提升。智能化、数字化等技术的应用也在逐步推广，为造船行业带来了更多的创新空间和竞争优势。船舶制造行业未来发展或有三大趋势，即绿色化、智能化，以及市场集中度上升。全球经济增速的放缓和地缘冲突等因素可能对航运业和造船业带来一定挑战，但行业脱碳进程的加快和新造船市场的积极因素将对市场产生积极作用。预计未来几年，中国造船完工量将继续保持增长态势，市场集中度将进一步提高。未来，中国造船业将继续巩固在亚洲市场的领先地位，并逐步拓展欧美等高端市场。同时，随着“一带一路”倡议的推进和海外市场的拓展，中国造船业将迎来更多的发展机遇和挑战。综上所述，未来造船行业将朝着绿色环保、技术创新、船舶大型化与专业化以及市场集中度提高等方向发展。同时，市场规模将持续增长...

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