数字经济规模稳步增长

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2026月02月26日

  前不久发布的第57次《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)显示,截至2025年12月,我国互联网普及率已经突破80%,数字经济核心产业增加值占GDP比重提升至10.5%,生成式人工智能用户规模达6.02亿人,应用场景向生活、生产领域深度渗透。

数字经济规模稳步增长
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  《报告》认为,“十四五”期间,我国互联网坚持创新引领,以新基建为底座、新技术为引擎、新主体为支撑,构建起系统协同、活力迸发的发展新格局。

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  新基建超前部署,夯实数字化底座。在移动网络方面,我国已建成5G基站483.8万座,全国所有乡镇以及95%行政村已通5G,5G演进网络已覆盖超330个城市;在算力设施方面,建成万卡智算集群42个,智能算力规模位居全球前列,有力支撑我国人工智能产业快速发展。

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  “互联网为人工智能规模化发展提供算力与数据基石,人工智能驱动网络基础设施智能化演进。”中国互联网络信息中心相关负责人表示,我国已建成高质量数据集超10万个,全国一体化公共数据资源登记体系基本建立,实现省域全覆盖,登记量超13万项。

  2025年,我国部署深入实施“人工智能+”行动,加强人工智能与各领域广泛深度融合。

  在中国互联网络信息中心政策与国际合作所副所长王常青看来,在“人工智能+”行动中,中小企业既是受益者,更是主力军,双重身份缺一不可。作为“受益者”,人工智能是中小企业的转型利器,精准破解其“研发难、成本高、效率低”的痛点。对专精特新中小企业而言,人工智能助力其在细分领域突破技术壁垒、抢占市场先机,实现从“小而精”到“小而强”的蜕变。作为“主力军”,中小企业是人工智能落地“最后一公里”的实践者。

  顶立新材料科技股份有限公司在环保胶粘剂领域深耕多年,和许多制造企业一样,公司在发展早期采购引入了各类系统,本以为是信息化建设的开始,但在使用过程中却出现数据无法在不同系统间流通的状况,反而降低了运转效率。为此,顶立新材料与钉钉合作,将数十个系统集成起来,统一身份认证与数据入口,为不同角色提供了“千人千面”的智能工作台。行政人员在移动端就能快速推进事项审批,工程师聚焦任务与数据,管理者也得以统揽经营全局,每个人都在钉钉这个数字中枢上实现高效协作。

  “我们完成了一场‘以人为中心’的工作方式再造,让技术、系统和数据,都服务于更简单高效完成任务的目标。这正是我们在全球市场竞争中能够实现快速响应与协同的保障。”顶立新材料数字化负责人周传益说。

  《报告》显示,全国已有上百家高水平5G工厂达到全球领先水平,平均产能提升25%,产品质量提升21%,运营成本降低19%;45.5%的中小企业员工表示,所在企业采用了线上线下相结合的经营方式,积极拓展线上业务。

  王常青建议,下一步,政策要瞄准“用不起、不会用、不敢用”等问题精准发力,帮企业“省钱”、教企业“上手”、给企业“撑腰”。一方面,建好区域性算力中心平摊成本,推出轻量化人工智能工具包,让小工厂、小商铺都能花小钱用上好技术。另一方面,整理产品缺陷检测、客户挖掘等典型案例,提供操作指南;开放公共数据、共享行业大模型,让中小企业无需从零起步,依托行业现有积淀开展创新;以园区、产业集群为单位统一推进数字化改造,助力中小企业抱团转型降风险。

  新一轮科技革命和产业变革正在向纵深演进。人工智能特别是生成式人工智能的突破性发展,正推动经济社会从“互联网+”的广泛连接时代,加速迈向“人工智能+”的深度智能时代。

  互联网长期积淀形成的海量用户群体,为人工智能技术的普及和迭代优化提供了广阔土壤与数据反馈;人工智能则大幅降低数字技术使用门槛,推动用户从单纯的服务消费者,转变为参与技术优化、内容创新的价值创造者。同时,人工智能为各类经营主体提供低成本、高效能的智能化工具,助力企业加速智能化转型,进一步激发市场活力。

  专家表示,未来要紧抓人工智能发展带来的战略机遇,推动互联网发展实现全方位跃升。应鼓励智慧城市、智能家居、车联网等跨领域创新,支持企业打造具有全球影响力的智能产品与服务生态。推动智能化成果广泛惠及中小企业与城乡用户,加强技术治理与伦理规范,实现安全、可靠、可持续的长期发展。(记者 李芃达)

【责任编辑:周靖杰】
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              2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...