金华年货购置地图的变迁|故乡里的中国

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2026月02月22日

(原标题:金华年货购置地图的变迁|故乡里的中国)

金华年货购置地图的变迁|故乡里的中国
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农历腊月二十九,我从上海返回了故乡金华。随着在上海工作、结婚、买房、生子几件大事渐次落定,我回到家乡的时间从每年几趟,缩减成了过年前后的几日光景。从金华站出来的路上,父亲对我说,“马上过年了,快去买几件新衣服、新鞋子”。

每年过年回家,在有限的时间里,除了陪父母吃几顿饭,走几家亲戚,总归也要穿新衣,置办一些年货的。在没有爆竹声的城里,做这些事,是将“年”过得稍有味些的必有仪式。

我问父亲,“去江南还是江北?”

“都可以去看看。”

唯一的商业“圆心”

金华的城市骨架,是由一条江界定的。发源于磐安山区的婺江,自东向西穿城而过,将这座古城分为江南、江北。江北是老城,江南则是在20世纪90年代初才开始建设的开发区。父亲时常提起,在他们选择将家安在江南时,房子的周边还是一大片农田。

我的童年春节记忆,是父亲蹬着那辆老式自行车,带我从江南骑过通济桥头,一头扎进江北西市街汹涌的人潮里“jiě”出来的。

“jiě”这个字,在金华方言里的意思是“拥挤”。

那时的西市街,真可谓金华城中最繁华热闹的所在,是当之无愧的商业“圆心”。金华一百和二百货大楼隔街相望、气势恢宏,沿街两侧的铺面密密麻麻、挨挨挤挤。

1994年底,金华大世界购物中心在西市街盛大开业,那句朗朗上口的“逛街要逛西市街,购物要上大世界”的广告语,像长了翅膀一般,迅速传遍金华的大街小巷,成为家家户户津津乐道的口头禅。大世界的加入,让西市街的热闹再增添了几分。

每逢年关将至,西市街的空气中便弥漫着节庆的气息。人们若是想去西市街购置年货,总得提前掂量时间、规划路线,小心翼翼地避开午后和傍晚的人流高峰,否则便会在攒动的人头中寸步难行。

当然,那时候在西市街试衣服是没有试衣间的。店主撑起一面大布帘,我就须得在众目睽睽下脱掉外套,套上新衣服。合身了,母亲会与店主展开一场漫长的、充满技巧的“谈判”。

那时年关的西市街与步行街,不仅是金华商业的心脏,更是社交秀场。有几次买完衣服,会遇见熟人,便互相打量对方的购物袋,含蓄地比较着家庭的购买力与审美。

新千年江南商圈崛起

金华人年货购置地图的变化始于新千年。

在九二年江南经济开发区成立近八年后,整个江南还没有一家大型商场。随着市政府南迁、江北旧城改造、城市人口南移,金华江南正在“再造一个金华城”,巨大的商机吸引着商界人士。

金华“老牌”商场第一百货、第二百货都曾尝试在江南主干道双溪西路开过商场,但先后失败。

2000年12月3日,宾虹路777号,福泰隆广场在江南一片尚显冷清的土地上开张。

这座配有大面积采光中庭,配有室内音乐喷泉、双向自动扶梯和观光电梯的现代商场选择在临近年关的时刻亮相一下子吸引了金华人。

相较于当时西市街恒大百货、大世界所代表的商场+服饰档位的集贸式服装零售模式,福泰隆广场的规划与布局在当时的地市级城市也是超前的:宽敞的中厅,有餐饮、娱乐等项目的配套,在浙中最早打造了集购物、休闲、娱乐于一体的购物中心,福泰隆广场倡导并迎合了休闲式购物的需求变化。

福泰隆的老板方树安,是当年大世界的掌舵人。

在一次采访中,方树安说,大家担心将数千万元资金砸在没有人气的地方,弄不好会一败涂地。然而在种种议论声中,福泰隆广场还是破土动工了。

这一坚持和其判断无法脱离。当金华商业竞争还胶着于江北西市街时,他已笃定:随着市政府的搬迁和金华经济开发区的建设,城市向南是必然趋势城市南扩的趋势。做好“哪怕亏五年,也要在江南开辟新战场”的准备。

在往后几年,在福泰隆广场开业的带动下,中洋超市购物中心、冠达商厦、兰桂坊、龙腾电脑通讯市场、银泰城、万达广场相继落户江南,江南商圈蔚然成荫。

江南商圈,以其洁净、明亮、便捷和全球化商品的丰富度,形成了强大的“引力场”。江北,特别是西市街的传统业态,仿佛一夜之间被贴上了“老旧”“拥堵”“过时”的标签。商业的格局,从“单核”裂变为“双核”,而时尚与潮流的指针,坚定地指向了南岸。

当城市骨架向南生长,年的仪式也开始迁徙。

我们家的“年”,随之南渡。父亲的自行车换成了汽车,后座上满载的,是从江南商场地下车库直接推出来的、包装精美的年货。年的“闹热”,从江北西市街转移到了江南宾虹路;年的“仪式”,开始被效率和便捷重新定义。

作别垄断

不少人回忆,大约在2018年,去江南置办年货的“必选项”开始松动。

福泰隆广场似乎定格在了它最辉煌的年代,熟悉的品牌多年未变,空间布局在日新月异的购物中心面前显得规整而乏味。江南银泰虽然后来居上,但也逐渐显露出一种标准的、可被复制的疲惫感。

许多人在江南逛了一圈,却常常觉得“没什么特别想买的”时,从江北专程过江采购的冲动便减弱了。

更猛烈的冲击来自外部与内部的同时剧变。2023年是金华人年货置办地图再次迁移的时刻。

那一年,体量惊人的世贸城市广场在“停滞”多年后于江南核心区横空出世。它像一艘来自未来的商业巨舰,用潮水般的首店品牌,瞬间吸附了全城的目光与脚步。

同一年,另一则消息更具象征意义:经营了十五年的第一百货江南店正式闭店。它的谢幕,像一个时代的句号。媒体引用其负责人的话,坦承闭店原因之一正是“江南商圈有了更好的商业体”。

官方数据佐证了江南商圈的降温:2023年9月金华市商务局公示的商贸运行分析显示,受新开商场冲击,市区传统商场销售额普遍下降。虽然报告称对“江北老商圈影响较大”,但世贸位于江南,其对江南原有商场的贴身竞争与分流效应也更为直接和剧烈。

体现在我们家的年货购置地图上,时代的变迁亦清晰可见。

江南,从一个必须抵达的“终点”,变成了一个可以选择的“站点”。那种怀揣着对“年”的全部憧憬、“漫无目的逛江南置办所有年货”的集体冲动,又再次消散了。

于是,父亲那句“去江南还是江北?”的单选题,如今在我们的实践中,演变成一道灵活的“多择题”。

回过头看,江北与江南的灯火并未黯淡,它只是从舞台中央的追光,变成了城市夜景中一片坚实而辉煌的背景光。我们作别的,是那个被唯一性神话所笼罩的时代。

当商业的繁华足够丰盛,足以支撑多样化的选择时,“过年”这件大事才真正回归其本真――它不再是对某个商业中心的朝圣,而是依据家人各自的心意与需求,在城市的版图上自由绘制温馨的动线。

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2024年中国汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年5月14日 来源:互联网 972 61 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。 该系统不仅丰富了驾驶员和乘客的行车体验,还提供了丰富的车辆状态信息、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能,使驾驶员能够更轻松、安全地驾驶汽车。预测到2025年,中国车载显示市场规模预计将达到1100亿元左右。这包括中控屏、液晶仪表、HUD(抬头显示系统)、副驾娱乐屏等多种车载显示产品。其中,中控屏的渗透率预计将达到78%,液晶仪表的渗透率预计为66%,HUD的渗透率预计为43%,而副驾娱乐屏、流媒体后视镜和电子后视镜等也有显著增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构 上游硬件设备制造商负责生产车载音响、导航系统、显示屏等多媒体设备的关键部件,如芯片、传感器、屏幕等。他们为汽车多媒体系统提供硬件基础,确保系统能够稳定运行并满足各种功能需求。 软件开发商负责开发汽车多媒体系统所需的操作系统、应用软件以及中间件等。他们根据汽车制造商的需求,定制开发各种功能软件,如导航软件、音乐播放软件、语音识别软件等。 中游多媒体系统生产供应商负责将上游的硬件和软件整合在一起,形成完整的汽车多媒体系统。他们可能采用不同的生产模式和技术手段,以满足不同汽车制造商和市场的需求。同时,他们还需要对系统进行测试和优化,确保系统的稳定性和可靠性。 下游汽车制造商是汽车多媒体系统的主要应用行业。他们将多媒体系统作为汽车的重要配置之一,提供给消费者。汽车制造商对多媒体系统的需求直接影响到上游和中游企业的发展。 其他应用行业。除了汽车制造商外,汽车多媒体系统还可以应用于其他行业,如消费电子行业、互联网服务行业等。这些行业可以通过与汽车多媒体系统的连接,为消费者提供更加便捷、智能的服务。 智能化和互联性。随着人工智能和物联网技术的不断进步,汽车多媒体系统将变得更加智能化和互联化。驾驶员将能够通过语音助手、手势识别等方式与系统进行交互,实现更加便捷的操作。同时,系统可以与智能手机、智能家居等设备进行无缝连接,实现车内外信息的共享和交互,为驾驶员和乘客提供更加智能化的服务。 个性化定制。随着消费者对个性化需求的增加,汽车多媒体系统需要提供更加个性化的定制服务。系统可以根据驾驶员的喜好和需求,自动调整界面布局、音效设置、导航路线等,以提供更加个性化的驾驶体验。这种个性化定制不仅可以提高驾驶员的满意度,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。 沉浸式体验。通过采用高分辨率显示屏、3D音效、虚拟现实等技术,汽车多媒体系统可以为驾驶员和乘客提供更加沉浸式的娱乐和导航体验。这种体验不仅可以提高驾驶乐趣,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。例如,通过虚拟现实技术,驾驶员可以获得更加真实的导航指示,减少因分心而导致的交通事故。 安全性提升。随着自动驾驶技术的发展,汽车多媒体系统在提高驾驶安全性方面将发挥更加重要的作用。系统可以通过实时监测车辆状态、道路环境等信息,为驾驶员提供及时的警告和辅助决策,帮助驾驶员避免潜在的危险。同时,系统还可以与车辆安全系统进行联动,实现更加全面的安全保障。 随着环保意识的提高,汽车多媒体系统也将注重环保节能。系统可以采用更加节能的硬件和软件设计,降低能耗和排放。同时,系统还可以通过提供绿色出行建议、优化驾驶模式等方式,帮助驾驶员降低油耗和排放,实现更加环保的出行方式。 随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化,汽车多媒体系统行业将朝着更加智能化、互联化、个性化、安全性和环保节能的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询...
人保伴您前行,人保有温度_存量竞争时代,方便面“卷”向何方? 2024方便面行业市场前景趋势预测

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存量竞争时代,方便面“卷”向何方? 2024方便面行业市场前景趋势预测 2024年5月14日 来源:百度 284 11 某种程度上说,2023年方面便品类的下滑都在“预料之中”。据尼尔森IQ数据,2023年前11个月,方便面在中国市场全渠道的销售额同比下滑2.4%,其中线下渠道下滑0.7%,线上渠道下滑17.5%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着外食餐饮的有序恢复,消费者对于方便面的需求越来越少。再加上各类方便食品与方便面展开正面竞争,让这个20世纪最伟大的发明在当下遭遇着最严峻的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 体现在市场层面,2023年,作为方便面上市企业的康师傅、统一和日清,纷纷交出一份方便面品类下滑的成绩单,再次应证了方便面的“颓势”。好在2023年原材料价格的下行,让涨价之后的上述企业在盈利能力方面得到了一定的提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华研究 某种程度上说,2023年方面便品类的下滑都在“预料之中”。据尼尔森IQ数据,2023年前11个月,方便面在中国市场全渠道的销售额同比下滑2.4%,其中线下渠道下滑0.7%,线上渠道下滑17.5%。 具体到企业层面,康师傅2023年的方便面业务收入同比下跌2.84%至287.93亿元,较2022年同期的296.34亿元少卖了超8亿元。 其中,高价袋面营收118.50亿元,同比衰退6.63%;中价袋面营收29.84亿元,同比衰退3.61亿元。反观容器面营收135.07亿元,仅增长0.09%;干脆面营收4.52亿元,同比增长28.75%。 从营收占比来看,康师傅的中价袋面和干脆面在整个方便面业务的营收占比并未发生变化,而容器面从2022年的46%提升至了47%,但中高价袋面占比却从42%下降到了41%。因此,康师傅方面也将方便面业务下滑的主要原因归结于中高价袋面营收的下滑。 目前,方便面风靡于20世纪90年代国内经济崛起的关键时期,彼时大批外出务工的农民工要长时间乘坐绿皮火车,物美价廉又方便的“方便面”有了潜力无限的消费场景,在城镇化红利、大规模流动人口背景下,方便面市场开始迅速爬坡。 在头部企业竞位赛中,上市公司康统“双雄”已在最新财报数据中展露出不断被拉大的同一业务实力差距,两者的经营韧性与战略定性高下立判;而暂未叩开资本市场大门的白象、今麦郎则继续在“流量洼地”里掘金,以弥补线下渠道及市占率的短板缺憾。 如今,方便速食的“马拉松”赛场迎来了全新的消费环境,不同于“一夜消失”的新锐品牌,或是被冲击离场的老牌国货,那些真正能够穿越行业周期的佼佼者们必然有着与消费潮流相契合的理念、与用户相匹配的意识,以及与市场相向而行的节奏,这些恰恰值得行业参与者去深度探究、分析解读。 方便面行业市场前景趋势分析 近年来,传统主打的3分钟泡好的速食方便面不再能满足消费者的偏好转变。大众对食品的要求愈发严格,即使针对所谓的方便食品,消费者也不再仅仅局限于“方便”本身。 一方面,随着国民经济收入的提升,消费者自身开始重视健康和食品营养价值,消费需求从只注重方便和价格,向注重食材营养以及品种多元化转变。 另一方面,方便速食选择逐渐多样化,随着“万物到家”即配行业的极速发展、多样化产品层出不穷(如自热火锅、螺蛳粉、方便凉皮的走红、速冻食品预制菜市场蒸蒸日上等),传统方便面企业“一招鲜吃遍天”的发展理念不再奏效。 即便接踵而至的“宅经济”、“直播经济”等新机遇给方便面市场再次注入了新活力,但面对市场红利殆尽,企业经营策略由“野蛮生长”转向“精耕细作”迫在眉睫。 随着消费者对于方便、快捷食品的需求不断增加,以及方便面企业在产品创新和品质提升方面的持续努力,2023年中国(包括香港地区)的方便面总需求量有望进一步增长至463.6亿份。 这一预测不仅基于当前市场的实际情况,也充分考虑了未来可能的发展趋势。随着经济的逐步复苏和消费者信心的提升,方便面市场有望继续保持增长态势。同时,方便面企业也需要不断创新和进步,以满足消费者日益多样化的需求,赢得更多市场份额。 更多方便面行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 ...