储能概念上扬，上能电气20%涨停，首航新能等大涨

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2026月03月20日

（原标题：储能概念上扬，上能电气20%涨停，首航新能等大涨）

储能概念上扬，上能电气20%涨停，首航新能等大涨
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储能概念20日盘中震荡上扬，截至发稿，上能电气20%涨停，首航新能涨超18%续创新高，华宝新能、艾罗能源涨超12%，锦浪科技涨超10%。

储能概念上扬，上能电气20%涨停，首航新能等大涨
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据悉，美国2030年电力峰值负荷预测大幅上调166GW至近1000GW，其中数据中心贡献54%。导致区域电价长期上涨、容量电价持续新高，各区域电网备用容量短缺，反映AIDC大规模建设下美国电力供需矛盾持续加剧，而火电等电源逐步退役更加重了缺电问题。美国电力短缺积重难返、电力供需紧张将成为常态。

中信建投证券认为，目前北美电力系统存在并网周期漫长、电源/电网设备老化退役、备用容量不足等问题。AIDC需求爆发将导致北美电网电力缺口在2026年―2028年达到39.9GW、51.8GW、67.8GW。燃机、储能、电网设备成为核心受益主线将渐次照进现实，当下市场仅认知到燃机景气度，预计半年至一年之后，电网投资和储能建设开始持续上量，北美利润体量远超全球其他区域，看好相关产业链的弹性。

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南方财经全媒体记者孙诗卉实习生陈嘉琪上海报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着2018年、2019年开门红期间销售的大量五到六年期分红型两全险、万能型两全险以及实际存续五到六年期的年金险陆续到期，我国寿险业也逐步开始集中进入满期给付高峰期。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除所谓满期给付，是指被保人生存到保险契约满期时，保险公司按照保险契约所订的保险金额给付。满期给付一方面意味着前期利润的确认，另一方面也意味着负债规模和可用资金规模的减小。满期给付的压力主要是对当期净利润的压力，风险主要是流动性风险。业内人士认为，无论是投资风险还是资金管理不当导致的保险公司资产负债不平衡，都有可能导致满期给付风险。某寿险公司财务管理部负责人对21世纪经济报道记者表示，“面对满期给付的高峰，相信各公司在做中长期规划和年度计划预算的时候都考虑到了，并将通过相应的产品结构规划和保费规模计划，以及相应的资产配置计划，资产负债两端共同发力，保持公司的流动性充足，以满足给付的需要。” 满期给付高峰或为理财市场注入大笔资金 “在近几年市场利率持续下行的情况下，满期高峰的到来有利于降低保险公司存量保单的负债成本，是减轻保险公司负担的一个时机，对保险公司来说也是一件好事。”上述寿险公司财务管理部负责人补充道。满期给付高峰是一把“双刃剑”。满期给付后客户不一定再续保，与此同时，满期给付实现的现金资金的逐步释放，也是各金融机构存款、理财、基金、保险的绝佳资源。业内人士认为，寿险业要高效利用满期给付高峰期释放出的大量现金流，还须银保渠道做出努力。然而，与以往不同，今年银保渠道在“开门红”期间的表现疲弱。保险公司同业交流数据显示，今年的“开门红”期间，个险渠道表现整体稳健，而多数险企银保渠道保费同比降幅较大，近20家险企新单保费同比减幅超五成。根据以往的经验，满期给付工作是一项艰苦而繁琐的长期性工作，对银保渠道的长期稳定健康发展起到至关重要的作用，而银保渠道的保费收入情况也会对保险公司承接满期给付金有着重要影响。虽然当前银保渠道疲弱，不过业内人士分析，此时出现的大笔满期给付资金也可能会让银保渠道重新焕发生机。上述业内人士分析道，满期给付风险的重要的缓释方式是客户在得到满期给付金后选择继续投保。不过，他同时也提到，受“报行合一”影响，银保渠道当前表现疲弱，同时保险产品预定利率的下滑也可能难以吸引顾客继续投保。 “报行合一”影响下银保渠道表现疲弱从保费数据来看，五家A股上市保险公司，前两月保费7472.09亿元同比下降1.38%，保费收入表现略低于市场预期。但银保渠道占比较高的险企，受“报行合一”影响影响更大。如，新华保险、人保寿险、太保寿险等。21世纪经济报道记者梳理数据显示，中国人保2023年银保渠道保费收入占比48.75%，今年1-2月保费收入同比下降4.11%；新华保险2023年银保渠道保费收入占比28.83%，今年1-2月保费收入同比下降14.59%；中国太保2023年银保渠道保费收入占比15.06%，今年1-2月保费收入同比下降3.94%。此外，另一家A股上市险企国华人寿（天茂集团）更是以银保渠道为主要销售渠道，今年1-2月保费下滑近三成。据接近国华人寿的人士透露，公司正在进行结构优化，但成果尚需时间。数据来源：保费数据公告新华保险在保费收入公告中表示，保费收入同比有所下降的主要原因是公司银保渠道趸交保费收入下降，但个险渠道业务达成和增长良好，价值较好，结构优化。所谓“报行合一”是指保险公司报给监管的手续费用取值范围和使用规则是需要跟实际使用保持一致的。其中附加费用包含公司各种管理费用、佣金、税收及其他等支出。当附加费用率假设明显低于实际销售费用时，将导致收缴的总保费低于实际应缴的总保费，产生费差损，不利于公司的长期、可持续经营。 2024年1月19日，国家金融监督管理总局发布《关于规范人身保险公司银行代理渠道业务有关事项的通知》（下称“《通知》”），以过往的规定为基础，要求保险公司科学审慎制定假设并列明附加费用率的期限和结构，明确附加费用率为可用的总费用水平，包含向银行支付的佣金率、银保专员的薪酬激励、培训及客户服务费、分摊的固定费用等四块内容，其中佣金率应列明上限，且支付的佣金不得超过该上限。《通知》同时要求，保险公司不得直接或间接以出单费、信息费等名义，向银行代理渠道支付佣金以外的任何费用。基于此，“小账”被杜绝，银行销售人员能够拿到的佣金大幅缩水，据21世纪经济报道记者调查，不少银保渠道销售人员反映佣金费用较之前平均水平下降了30%-50%。收入下滑，随之而来的就是银行保险销售人员销售积极性显著下滑。转型改革中的银保渠道，能否有效承接这笔满期给付资金、降低集中退保...

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人保服务,人保财险政银保 _2024年中国入境游产业市场发展现状及未来市场发展潜力挤满韩国人入境游游客暴增276% 2024年4月24日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1378 91 随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的扩大，入境游在今年以来持续升温，这一趋势无疑为我国的旅游业注入了新的活力。记者走访各地旅游景点发现，外国游客的身影明显增多，热门景区更是人头攒动，热闹非凡。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的扩大，入境游在今年以来持续升温，这一趋势无疑为我国的旅游业注入了新的活力。记者走访各地旅游景点发现，外国游客的身影明显增多，热门景区更是人头攒动，热闹非凡。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除国际航班的恢复为外国游客来华旅游提供了便利条件。随着航班数量的增加和航线的不断拓展，外国游客能够更加便捷地抵达中国。这不仅缩短了旅途时间，降低了旅游成本，还提高了旅游体验，进一步激发了外国游客来华旅游的热情。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除入境免签范围的扩大也为外国游客提供了更多便利。越来越多的国家和地区与中国签订了免签协议，使得外国游客能够更加轻松地进入中国。这一政策不仅简化了入境手续，还提高了通关效率，为外国游客节省了时间和精力。入境游的持续升温也反映了中国旅游市场的巨大潜力。中国拥有丰富的自然和文化资源，吸引了众多外国游客前来探访。同时，随着中国旅游业的不断发展和完善，旅游服务质量和水平也得到了提升，为外国游客提供了更好的旅游体验。外国游客的增多也为各地旅游景点带来了新的机遇和挑战。一方面，外国游客的增加为景点带来了更多的客流和收入，促进了当地旅游业的发展。另一方面，景点也需要加强对外国游客的服务和管理，提高旅游接待能力和水平，确保游客的安全和满意度。当然，入境游的持续升温也带来了一些问题。例如，部分景点可能面临游客数量过多、环境压力增大等问题。因此，各地需要制定合理的旅游发展规划和管理措施，确保旅游业的可持续发展。总之，随着国际航班的恢复和入境免签范围的扩大，入境游在今年以来持续升温。这一趋势不仅为我国的旅游业带来了新的机遇和挑战，也为外国游客提供了更多了解和欣赏中国文化的机会。我们期待未来入境游能够继续保持良好的发展态势，为我国的旅游业注入更多的活力和动力。据中研产业研究院分析：旅游业是全球经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业之一，随着全球经济稳步增长、新兴经济体中产阶级不断壮大、交通条件持续改善，人们出游意愿明显增强，并带动全球旅游业保持了较好的发展势头。文化和旅游部统计数据显示，今年春节期间，出入境旅游约683万人次，其中出境游约360万人次，入境游约323万人次。中国入境游市场自2023年以来呈现出持续升温的趋势。随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的不断扩大，外国游客来华的便利度大大提高，进一步激发了入境游市场的活力。目前，中国入境游市场呈现出以下几个显著特点：首先，入境游人数和收入持续增长。随着全球疫情得到控制，越来越多的外国游客选择来华旅游，推动了入境游市场的快速发展。同时，中国旅游资源和服务的吸引力也在不断提升，进一步促进了入境游市场的增长。其次，入境游市场多元化发展。不同国家和地区的游客有不同的旅游需求和偏好，中国入境游市场正在逐渐满足这些多样化的需求。从自然风光到人文景观，从历史文化到现代都市，中国入境游市场提供了丰富多样的旅游产品和服务。此外，入境游市场也在推动旅游业的创新和发展。为了适应外国游客的需求，中国旅游业在服务质量、营销策略、产品创新等方面都在进行积极的探索和尝试。这不仅提升了旅游业的整体水平，也为入境游市场的未来发展打下了坚实的基础。然而，入境游市场的发展也面临着一些挑战和问题。例如，如何进一步提高旅游服务质量和水平，如何加强旅游安全管理和风险防控，如何推动入境游市场的可持续发展等。这些问题需要政府、企业和社会各方面共同努力来解决。展望未来，中国入境游市场仍有巨大的发展潜力和空间。随着全球经济和旅游业的进一步复苏，以及中国旅游资源和服务的不断提升，相信入境游市场将迎来更加广阔的发展前景。综上所述，中国入境游市场正在快速发展，呈现出多元化、创新化的特点。虽然面临一些挑战和问题，但总体趋势向好，未来发展前景广阔。入境游市场的发展潜力是巨大的，这主要得益于中国独特的旅游资源、不断提升的旅游服务质量以及全球旅游业的整体复苏趋势。首先，中国拥有丰富的自然和文化资源，从秀美的山水风光到悠久的历史文化，都为入境游市场提供了丰富的旅游产品。这些资源...

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2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险三部门将启动县域充换电设施补短板 2024年4月25日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1132 73 在扩大内需方面，财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳，意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施，来刺激市场需求，推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力，还可以通过引导市场投资方向，促进产业升级和结构调整。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在扩大内需方面，财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳，意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施，来刺激市场需求，推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力，还可以通过引导市场投资方向，促进产业升级和结构调整。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方面，财税政策同样发挥着重要作用。通过提供税收优惠和财政补贴，政府可以鼓励企业和个人更新老旧设备，购买新型消费品，从而带动相关产业的发展。这不仅有助于提升市场活力，还可以促进资源节约和环境保护。近期，财政部等三部门启动实施的县域充换电设施补短板工作，是扩内需政策的又一重要举措。这项工作旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设，提升新能源汽车在农村市场的普及率。通过支持24个省份70个左右试点县，政府将挖掘农村新能源汽车消费潜力，为新能源汽车市场的进一步发展注入新的动力。这一政策组合拳的实施，将有助于推动新能源汽车产业链的完善和发展，促进农村经济的转型升级。同时，随着充换电设施的普及，新能源汽车的使用成本将进一步降低，从而吸引更多消费者购买和使用新能源汽车，推动绿色出行方式的普及。总的来说，财税政策在扩大内需、推动经济增长方面发挥着重要作用。通过打好财税政策组合拳，政府可以有效刺激市场需求，促进产业升级和结构调整。而加强农村地区新能源汽车充换电设施建设，则是推动新能源汽车市场发展的重要举措之一，有助于挖掘农村消费潜力，促进农村经济的繁荣。财政部等三部门将启动实施县域充换电设施补短板工作财政部等三部门计划启动实施县域充换电设施补短板工作，旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设，提升服务保障能力，并激发新能源汽车消费潜力。这项工作的实施将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用，促进绿色出行方式的发展。具体而言，这项工作将按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则进行，预计在2024年至2026年期间开展“百县千站万桩”试点工程。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作，以鼓励各地积极参与并推动充换电设施的建设。同时，地方各级有关部门也将在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策，形成政策合力，有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板。这些政策的实施将有助于降低充换电设施的建设和运营成本，提高其使用效率，从而更好地服务于农村地区的新能源汽车用户。此外，该工作还将注重挖掘农村新能源汽车消费潜力，通过完善充换电设施网络，提升农村地区的充电便利性，进而促进新能源汽车在农村市场的销售和推广。这将有助于推动农村地区的经济转型升级，提升居民的生活质量和出行体验。综上所述，财政部等三部门启动实施县域充换电设施补短板工作是一项具有重要意义的举措，它将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用，促进绿色出行方式的发展，并为农村地区的经济转型升级提供有力支持。根据中研普华产业研究院发布的分析电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点：首先，充换电站的数量在持续增长。近年来，随着新能源汽车的普及和推广，充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据，我国有超过8.1万家换电相关企业，其中2021年新增4.5万家，同比增长显著。另外，根据行业分析，2019年至2022年，我国换电站数量持续增长，2022年换电站保有量增至1973座，较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行，以满足日益增长的电动汽车充电需求。其次，充换电站的商业模式正在趋于稳定，但盈利模式还有待丰富。目前，国内充电桩产业链结构已经基本成形，形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而，单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限，因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设，形成多种商业运营模式。再者，虽然换电模式的发展较为迅速，但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入，目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设，因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此，随着换电技术的逐步升级和...

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