三六零周鸿�t:人类首次用AI智能体发起的网络攻击或现身

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2025月04月15日

(原标题:三六零周鸿�t:人类首次用AI智能体发起的网络攻击或现身)

三六零周鸿�t:人类首次用AI智能体发起的网络攻击或现身
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人类首次用AI智能体发起的网络攻击或正在现身。

三六零周鸿�t:人类首次用AI智能体发起的网络攻击或现身
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今年2月成功在我国举办的某项重要体育赛事背后,一场网络安全较量暗流涌动。360集团(下文称“三六零”)等网络安全机构开展的网络攻击溯源调查,首次锁定了发起攻击的个人。

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据悉,针对此次赛事的攻击,妄图破坏、干扰赛事正常进行,以及通过攻击关键信息基础设施制造混乱并窃取敏感情报。

三六零创始人周鸿�t表示,溯源攻击者是全世界公认的难题。攻击者会采取多种手段掩盖身份,例如此次赛事攻击中,在中国周边国家购买大量跳板IP,每个IP只用一次,还会故意留下虚假线索误导溯源方向。

三六零之所以能够成功溯源,是因为公司在近20年来积累的全世界最大规模安全大数据,建立了全面的攻击样本和行为知识库,以及攻击手法的关联基因库。

据了解,在过去十几年间,三六零已经发现了56个APT(高级持续性威胁)组织,占国内所有发现APT总数的98%以上。一些国家级黑客组织对我国关键基础设施、科研单位、政府机构进行长达十余年的网络潜伏渗透和攻击。

此前三六零披露过美国情报机构对我国关键基础设施单位攻击窃密,并成功溯源、上报有关部门,最终将上述两家机构潜伏在中国十余年的间谍软件网络拔起,也使公司成为唯一被美国商务部和国防部双重制裁的网络安全公司。

周鸿�t认为,有充分理由怀疑此次是人类首次利用AI智能体发起网络攻击。

他解释称,以往黑客小队执行攻击任务时,需花费较长时间侦查目标对象、搜集情况、制定作战方案、寻找针对性漏洞并打造黑客工具,攻击范围相对较小。而此次攻击范围极广,不仅涉及多个参赛报名信息系统,省域多个基础设施也遭到大面积攻击。

同时,从攻击代码研判,此次攻击采用了智能体技术进行工具方案规划、漏洞探寻、流量监测,部分代码明显由人工智能书写,可在攻击过程中自动、快速编写动态代码实施攻击。这意味着利用人工智能大模型加上智能体,可复制出大量数字黑客,在多个目标点进行漏洞探寻、自动设计作战方案和生成攻击工具,实施无差别攻击,且数字人反应速度远超人类。这种攻击方式是历史上从未有过的。

据悉,面对AI黑客,即AI攻击智能体,三六零打造了安全专家智能体“AI红客”,将三六零顶级安全专家的能力复制到AI智能体对抗AI黑客。

周鸿�t表示,AI红客同样可以不眠不休、反应迅速,而且可以无限复制,可以此应对AI时代的大规模网络攻击。

面对国家级黑客的窥探和威胁,周鸿�t提出我国各大关键基础设施单位也应该提升相应“战力”。

一是要有安全大数据建立全局视野,实现“看见”威胁情报,掌握全网安全态势;二是要在多个场景和环境部署监测体系,能够快速、及时发现安全线索并就地处置;三是要构建起数字安全防御体系,并发展能投入实战应用的安全大模型,大幅度提升技术人员的安全分析能力、安全处置能力、应急响应能力、安全运营能力等等。

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...