价格比“老头乐”还便宜?这种汽车卖“爆”了!

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2025月04月18日

价格比“老头乐”还便宜?这种汽车卖“爆”了!

2025-04-18 11:02:10 中新经纬

  中新经纬4月18日电 (龚宸芫)长安汽车、上汽集团、吉利汽车、比亚迪近期相继发布了一季度盈利预告。公告显示,四家车企一季度净利润预计涨幅均超过10%,其中有两家预计超过100%。对于增长原因,四家车企均提到新能源汽车销量增长强劲带来盈利能力大幅提升。

价格比“老头乐”还便宜?这种汽车卖“爆”了!
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  在亮眼业绩背后,四家车企的A00级微型车销量均出现激增。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称乘联分会)秘书长崔东树4月14日披露,在A00级细分市场一季度产品销量TOP10排行榜中,这四家车企包揽前四位次,同比增幅显著,重现20年前市场竞争格局。

  微型车的“魔力”为何又回来了?

  价格比“老头乐”香

  乘联分会数据显示,在中国市场,A00级微型车一季度厂家批发销售增幅超84%,成为当前增速最快的细分市场。

  根据乘联分会2017年发文,车辆分级模式使用的是行业相对主流的字母分级,基于轴距、排量等方面参数判定,这类方式源于德国大众汽车集团,A00级则对应微型轿车,也称微型车,车辆轴距为2米~2.2米,排量小于1升。

A00级车一季度销量排行榜 中新经纬 龚宸芫制表

  从具体车型表现看,比亚迪海鸥以11.8万辆销量稳居榜首,同比增长39%;上汽集团旗下五菱宏光MINI以10.2万辆销量紧随其后,同比增速达247%;吉利熊猫mini以4.28万辆位列第三;长安Lumin以3.61万辆排名第四。

  对于为何能实现销量高增长,比亚迪相关负责人告诉中新经纬,主要在于精准市场定位、技术创新、智能化配置等原因。

  崔东树接受中新经纬采访时表示,“两新”政策(以旧换新、报废更新)和市场需求共振,是驱动A00级市场高速增长的核心动力。

  国家发展改革委、财政部1月发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》明确提出,“加力推进设备更新”“扩围支持消费品以旧换新”,实施日期为1月1日,并加速政策落地进程。

  “‘两新’补贴政策显著降低了购车门槛,尤其对10万元以下的A00级新能源车型总成本削减效果显著,直接刺激了细分市场的消费需求。”罗兰贝格汽车行业首席研究员陈春栋对中新经纬表示。

  聚焦四大畅销车型定价策略,其中三款产品最低指导价下探至4万元以内。叠加2万元报废补贴、厂商优惠及地方消费补贴后,部分车型裸车价已跌破万元大关。通过社交平台和各大汽车论坛,中新经纬看到,不少消费者通过组合优惠政策将最终落地价控制在万元区间。

  一位安徽消费者表示,其购买的熊猫mini 2025款210km版本官方指导价4.99万元,通过报废补贴2万元、综合补贴1.2万元及消费补贴2000元的叠加优惠,最终裸车价仅1.55万元。

  “中国逐步进入老年社会,老年消费群体占比提升,微型代步车成为重要选择;同时,A00级和A0级车作为家庭第二辆车的需求也在增长。这符合中国当下发展特征,从大车回归小车阶段是必然趋势。”崔东树分析称。

  国家统计局数据显示,截至2024年末,中国60岁及以上人口达3.1亿,占总人口比重22%。

  国家统计局官网在2023年发布的《领导干部统计知识问答》中提到,人口年龄构成中老年人口的比重持续上升,人口老龄化成为当前与今后很长一段时期中国社会的一个重要特征,将对经济和社会运行产生深刻的影响。

  陈春栋认为,中老年消费群体更倾向选择实用性强、操作便捷的代步工具,尤其关注安全性,如360°全景影像和低维护成本等实用配置,同时对价格敏感度较高。

  中新经纬通过电商平台关键词检索发现,“老头乐”产品价格带集中在3000元~3万元区间。若筛选微型车、顶配或次顶配条件,销量靠前的“老头乐”产品售价为1.1万元~2万元,但充电效率、续航里程、车内配置等方面与上述四款车存在显著差距。

  以熊猫mini 2025款210km为例,若“老头乐”产品要达到相近配置水平,如快充功能、超200公里续航、空调、蓝牙钥匙、电池终身质保等,其售价将高于综合优惠后的熊猫mini车型。

  全年增速将超过40%

  “A00级车型是用户刚需,更是合规化替代‘老头乐’的主力产品。”崔东树表示。

  目前,多地正加紧清退和淘汰不符合上路要求的违规电动三轮车及四轮车。3月以来,辽宁、浙江、湖北等地相关部门开始整治低速四轮电动车。

  浙江嘉善交警3月末发文表示,浙江嘉善公安交警针对“老头乐”开展专项治理,包括从源头销售检查、路面秩序规范以及宣传三方面综合治理,禁止“老头乐”违法上路行驶。

  崔东树预测,在多重因素推动下,2025年A00级微型车市场同比增速将超过40%。“A00级市场高增速会在后三个季度逐渐回落。主要在于2024年一季度未出台相关补贴政策,下半年随着政策落地,A00级市场快速增长致基数增高。不过2025年还将保持较高速度增长态势。”

  上汽通用五菱营销总监孙德兴2月底接受媒体采访时表示,五菱之所以坚定做A00级代步车,更多关注的是用户需求。其团队发现,三、四线及农村等下沉市场,对A00级代步车有着广泛需求,“这是一个拥有几百万甚至千万级的市场。”

  罗兰贝格提供的消费者数据显示,A00级市场主力消费群体有以下几类典型画像:高线城市年轻上班族、中高线城市的家庭主妇或宝妈,以及部分下沉市场的中老年用户代步需求。“供给端A00级产品的品质升级,不断满足了更多消费群体的需求。”陈春栋说。

  从多款A00级主流车型2025年升级方向看,车企重点强化了老年用户安全诉求,如增强车身结构;以及年轻用户科技偏好,如智能化功能配置。与此同时,部分车型定价相较于老款实现了进一步下探。

  “A00作为入门级细分市场,满足了多种场景和人群的需求,随着技术的进一步普惠将更多实用功能下放,未来3到5年仍然大有可为。”陈春栋认为,这要求车企具备三大核心能力:极致成本控制能力、精准的用户洞察,以及灵活的市场策略。

  (更多报道线索,请联系本文作者龚宸芫:)(中新经纬APP)

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责任编辑:常涛 罗琨

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编辑:张嘉怡

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A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

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财联社7月16日讯(记者 夏淑媛) 截至7月16日,A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计,上半年,A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元,同比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中,新华保险实现保费收入988.32亿元,同比下滑8.36%,在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元,对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面,平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%;财险方面,人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 展望下半年,多位业内人士认为,监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%。 具体来看,5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中,中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元,对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元,对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看,5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元,同比增长7.55%。其中,人保寿险6月原保费收入119亿元,同比增长29.2%,在5家人身险公司中增速最高;平安人寿6月实现原保费收入476亿元,同比增长16.2%。 展望下半年,广发证券非银首席分析师陈福表示,随着监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看,人身险公司新单成本随预定利率不断下行,传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外,存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面,新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复,有望全年保持正增长。 陈福表示,目前居民储蓄意愿仍较高,而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐,而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响,整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示,参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验,我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来,未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长,太保产险同比增速7.7%领衔 上半年,财险“老三家”业务增长稳健,合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 其中,太保产险实现保费收入1130.28亿元,同比增速7.7%领衔;人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元,对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看,上半年,人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;非车险保费收入1726.32亿元,同比增长4.6%,业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看,人保财险实现保费收入628.75亿元,同比增长6.1%。其中,车险保费收入254.29亿元,同比增长1.8%,非车险保费收入374.46亿元,同比增长9.2%。 细分来看,责任险保费48.75亿元,同比增长3.15%;意健险保费90.26亿元,同比增长12%;农险保费170.52亿元,同比增长9.73%;企财险保费24.4亿元,同比增长6.78%;信用保证险保费6.65亿元,同比增长11.39%。 赵然分析,上半年新车销量快速增长,但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计,2024年1-5月,我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%,至807万辆,新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看,由于车险具有一定的刚性消费属性,其上险率和续保率均较为稳定。因此,车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进,以及全国各地商业车...
万能险平均结算利率破“3” 下半年仍有下行空间 ?

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  万能险结算利率继续下行,超六成产品6月结算利率破“3”。据行业统计,6月逾1800款万能险结算利率平均值为2.97%,较去年底下降42个基点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   万能险结算利率的下调并非孤立现象,保险产品的收益下降已辐射增额终身寿险、分红险等领域。就在7月22日贷款利率下调后,市场接连传出“国有大行正考虑下调存款挂牌利率”“寿险预定利率拟再度降档”的消息。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   7月23日,一家头部险企内部人士告诉记者,目前仍有预定利率3%的传统型产品在售,可能8月底会下调,还没有明文通知。另有保险经纪人称,分红险、万能险保证利率上限下调也还没有明确消息,不过下调是大势所趋。   超六成万能险6月结算利率低于3%   记者翻阅“寿险老七家”(平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、泰康人寿、人保寿险、太平人寿)万能险结算利率表看到,不少产品6月结算利率在3%-3.2%之间,不过也有部分万能险结算利率跌破3%。例如一款万能型两全保险,6月结算利率为3.05%,连续三个月不变,不过较年初3.5%水平下降了45个基点;较去年7月累降了85个基点。   从行业看,据13精资讯统计的1881款万能险结算利率,6月结算利率最高值是3.5%,最低值0.36%,简单平均值2.97%,中位数3%。结算利率在2.5%-3%之间的产品数量多达1181款,数量占比超过62%,仅有88款万能险产品的结算利率为3.5%。纵向对比,2.97%的平均值相比去年底下降了42个基点。   万能险结算利率下调在预期之中。中国精算师协会创始会员徐昱琛对记者分析称,万能险利率持续下降主要有两个原因。一是受债市利率下行及股市景气度不佳的影响,保险公司近年投资回报率下降,其中10年期国债收益率平均值目前较去年底下降了约40个基点;二是今年初监管对万能险结算利率进行了窗口指导,全面下调万能险结算利率,且保险公司结算利率不得高于投资回报率。   根据此前监管对多家保险公司窗口指导,自今年1月起,万能险账户结算利率不得高于4%,6月后进一步下调至3.8%、3.5%两个上限档位,其中部分规模较大及风险处置机构需压降至不超过3.5%。   值得一提的是,万能险涉及两个利率,结算利率和保证利率。其中,保证利率写进保险合同,不能变更,结算利率不得低于保证利率。在7月22日贷款利率下调后,市场传出“寿险预定利率拟再度降档”的消息,投资型产品中,万能险保证利率上限或调整至1.75%,调整期为2个月。7月23日记者从两位保险经纪人处了解到,还未接到正式通知,但利率下降是大势所趋。   一位行业资深人士表示,其实该消息更早就已在同业流传。“2023年没有下调的分红险,这次也在其中,且分红险演示收益率也有可能下调。”该人士透露。   险企仍面临较大利差损压力   市场普遍认为,在利率不断下行叠加资本市场波动较大的背景下,下调寿险产品预定利率是防范利差损风险的必要手段。   当前险企面临的利差损压力仍较大。有固收分析师表示,近年来保险公司投资收益率总体呈下降趋势,2023年保险资金年化财务收益率已降至2.23%,较2020年下行了超300个基点,而险企负债端成本下调节奏整体仍偏慢。2023年7月以来,传统寿险预定利率下调了50个至75个基点,万能险的评估利率下调了70个至90个基点,且利率下调针对的是增量新产品,因此对负债成本的调降幅度还要再打折扣。   “综合来看,当前保险公司负债成本调降节奏明显慢于投资收益率(下行速度),仍面临较大利差损压力,预计后续预定利率和评估利率仍有进一步下调的空间。”该分析师称。   也有业内人士当前持观望态度。一位保险业观察人士对记者表示,人身险的一个特点就是资产和负债错配,投资本身具有滞后性,而且从资金结构看,保费来源主要来自续期保费,但目前新单保费占比越来越低,历史投出去的已不能调整。在他看来,近一年增额寿险利率已经从3.5%下调到3%,下一步还可能下降,“目前有不少公司已经在设计新产品,做利率切换准备,而后短期内快速再降的可能性不大。”   徐昱琛也表示,如果传闻中的产品利率调降落地,这一波调降力度还是比较大的,短期内可能不会再快速调整,还要看国债利率、银行存款利率的走势。   保险行业应对之道   防范利差损,保险公司可以进一步采取哪些措施?   徐昱琛表示,主要还是在资负两头。一是把负债端的成本降下来,例如在销售渠道,去年四季度开始执行的报行合一,就是要求险企严控负债成本;从保险公司设计产品的角度,可以设计如分红险这样固定利率相对低的产品,再根据经营情况和客户分成。二是在资产端,尽量早地投资一些收益相对可观的长期资产,以锁定利率。   麦肯锡在近期一份保险专题...
蚂蚁保“金选”半年报:热门保险对比功能上线,选保险更简单

蚂蚁保“金选”半年报:热门保险对比功能上线,选保险更简单

7月24日,互联网保险代理平台“蚂蚁保”再次升级了旗下“金选”保险服务,上线全网热门保险对比功能,方便用户做决策参考。这意味着,“金选”服务的选品标准也进一步提升,从蚂蚁保平台产品的“优中选优”,提高为对标整个互联网保险市场上的同类型产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除当天,蚂蚁保还公布了《2024金选服务半年报》(以下简称半年报)。半年报显示,截至今年6月30日,入选蚂蚁保“金选”的保险共88款,覆盖了超过50个细分保险种类。这些细分赛道里几乎都引入了行业评分前三的产品,让用户在一个平台就能找齐产品力最强的保险产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除上线热门产品对比功能选保险更简单了图片来源于网络,如有侵权,请联系删除产品页面显示,目前入选“金选”的保险产品,均在首页标注了全网测评的产品数量以及产品核心优势,让用户一目了然。以平台上热销的百万医疗险“好医保·长期医疗(旗舰版)”为例,该产品在与全网39款长期百万医疗进行了对比后,凭借着“0免赔额”和“最长保证续保终身”的特点,入选了蚂蚁保“金选”保险。据了解,蚂蚁保初步建立了一个行业保险产品库,收录了市场上超过2000款热销保险,在此基础上上线了热门保险产品对比功能。消费者可直观看到金选产品与这些热门保险在保障范围、性价比、投保门槛等维度上的差异。据介绍,目前入选蚂蚁保“金选”的保险共88款,覆盖了超过50个细分保险种类。通过全网对比,这些细分种类几乎都引入了行业评分前三的产品。“目前入选金选的88款产品,都是经过全网对比出来的好保险。”蚂蚁保“金选”业务负责人张放表示,产品对比功能上线后,用户在投保时能得到更全面、客观的信息参考,帮助消费者降低了选择门槛。健康险家庭化趋势明显储蓄险持续走热保险消费越来越透明、便捷的趋势,也驱动着保险产品不断创新。尤其是在健康险领域,上半年,人保健康、太平洋健康险、平安健康保险等多家保司和蚂蚁保平台合作,相继推出了“青山在·收入保障险”“好医保·长期医疗(旗舰版)”等创新产品,无论在保障权益还是性价比上,都卷出了新高度。半年报显示,“医疗险+重疾险”是消费者最常见的投保组合。今年购买“金选”健康险的用户,同比增长约44%。此外,超过52%的人也会为父母、配偶、子女等家庭成员投保,家庭化配置趋势明显。2024上半年保险行业的另一个现象是储蓄险持续走热。尽管上半年多家保险公司进一步下调了储蓄险的预定利率,但今年以来,蚂蚁保平台上搜索“储蓄险”的用户同比依旧增长了1.7倍。上半年,“金选”产品中增额终身寿险、养老年金等储蓄型保险保单量比增长25%,30—40年龄段是储蓄险的主力投保人群。产品对比功能上线后,用户在选购储蓄险时可以清晰对比不同产品的收益水平、领取方式以及保险公司风险评级等指标,一目了然。 【责任编辑:朱家齐】 阅读下一篇: ...