险资巨头最新发声!A股性价比高 继续加大配置!

小微 小微
63320
2024月09月13日

编者按:一段时间以来,受内外复杂市场因素影响,A股市场持续承压,资源配置、价值发现、财富管理和投资功能都难以充分发挥。市场无论如何演化和发展,总是有其自身规律。看清历史,有助于发现未来。当下,放宽视界,冷静思考,有助于准确把握A股市场的历史方位,看清股市供求关系的边际改善,静待活跃市场系列举措积厚成势,落地见效。证券时报推出“发现A股投资价值”系列报道,通过深入采访和数据挖掘,多角度呈现A股市场正在发生的积极变化,以期凝聚共识,提振信心,共同推动A股走出低迷,走上健康繁荣发展轨道。

险资巨头最新发声!A股性价比高 继续加大配置!
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

9月11日,国务院发布《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(下称“保险业新版‘国十条’”),对我国保险业未来5到10年的改革发展作出了系统筹划和安排。其中强调,发挥保险资金长期投资优势。培育真正的耐心资本,推动资金、资本、资产良性循环。提升保险资产管理公司长期资金管理能力。

险资巨头最新发声!A股性价比高 继续加大配置!
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

当下的资本市场对耐心资本赋予了诸多期待。保险资金作为最大的机构投资者之一,将如何进一步发挥长期投资优势?又如何判断A股市场的投资价值?证券时报记者深入采访多家险资机构,探寻答案。

A股具有较高投资性价比

截至今年6月末,保险公司资金运用余额达30.87万亿元,其中,人身险和财险公司投资于股票和证券投资基金余额合计3.78万亿元。从资金投向看,在低利率叠加资产荒的环境下,保险公司在夯实固收投资底仓的同时,对权益投资的重视程度也在提升。作为长期机构投资者代表,险资对当前权益市场,有着基于长视角的判断。

“拉长周期来看,目前A股具有较高的投资性价比。”国寿资产有关人士昨日向证券时报记者表示,从时间序列看,当前上证指数市盈率为12.0,万得全A市盈率为14.8,处于历史分位区间的底部。从国际比较看,无论是和欧美等发达国家市场相比还是和印度、印尼等新兴市场相比,A股的估值均处于较低位置。

中国平安对记者表示,当前A股、港股估值均处于较低水平,为险资入市提供了良好配置机会和长期增值空间。

8月底,中国人寿副总裁、首席投资官刘晖在中期业绩发布会上提到,一系列资本市场改革的监管新规陆续出台,对于促进资本市场生态改善、提升长期回报水平有积极意义。“目前,我们认为股市整体估值处于市场低位,具备长期配置价值。”

成为真正的“耐心资本”

多位险资巨头掌舵人也谈及了对“耐心资本”的认识。保险业新版“国十条”再度提及发挥保险资金的长期优势,培育真正的耐心资本。

前述国寿资产人士表示,重视培育耐心资本,有利于改善资本市场结构并提升资本市场稳定性。我国个人投资者占比远超成熟市场,长期机构投资者比例仍有提升空间。各国经验显示,长期资金占比不断提高,市场稳定性将会逐渐提升。因此,随着耐心资本的增加,机构长期投资者比重将不断提高,市场稳定性也将日益改善。

中国太保首席投资官苏罡对记者表示,保险资金尤其是寿险资金,具备期限长、安全性要求高、规模滚动增长的特征,具备天然的长期资本属性。在支持战略性新兴产业、先进制造业和新型基础设施建设等方面,保险资金能够为实体经济提供持续稳定的资金支持,并通过坚定持有获取稳定回报。

太平资产也表示,保险资管机构可以结合保险资金期限长、来源稳定的特有优势,充分发挥自身专业投资能力,为支持科技创新提供更稳定的资金支持和更高质量的综合金融服务。

重点投向新质生产力领域

多位险资人士在接受采访时提到,将发挥“长钱长投”优势,重点投向新质生产力等领域。

前述国寿资产人士表示,现阶段,保险资金要加大深度研究,深化产业认知,根据市场变化控制投资节奏,提升权益投资胜率。从投资方向上看,长期布局需求前景广阔、契合国家重点发展战略、供给竞争格局相对有序的行业。重点围绕新质生产力和五篇大文章挖掘投资机会,关注战略性新兴产业、未来产业等技术创新推动所涌现的权益市场投资新机遇,对优质赛道进行长期投资。

中国平安表示,平安保险资金历来坚持三条投资原则,即“战略定力、穿越周期;战术机动、未雨绸缪;配置均衡、分散风险”。资本的耐性来源于其相对稳定性,保持稳定性要求我们“配置均衡、分散风险”,特别是在经济动能转换与会计准则转换的叠加时期。体现在其权益的“哑铃”型均衡配置上,一端是价值型股票,另一端则是成长型股票。以新质生产力为代表的成长板块,具备中长期布局机会和投资价值,中国平安将继续加大配置。

刘晖认为,科技创新、先进制造、绿色发展等领域蕴含着丰富的长期投资机会。她表示,中国人寿将坚持着眼长远的投资布局,发挥保险资金长期资金、耐心资本的优势,践行长周期考核理念,适时适度开展逆势投资、跨周期配置,“在普遍乐观的时候关注风险因素,在普遍悲观的时候寻找边际利好,积极买入跌出性价比的优质股票”。

泰康资产、中国人保、新华保险等巨头近期均表示,权益投资将重点关注新质生产力发展方向。

强化长期绩效评价机制,降低权益资产风险因子

当前,资本市场确立了投融资两端平衡发展的大基调,业界认为这构成市场中长期的正面利好。受访险企也从自身机构投资者角度,在考核、会计处理、偿付能力等方面提出建议。

考核方面,去年10月财政部发文,加强对国有商业保险公司长周期考核,将国有保险公司经营效益类指标的“净资产收益率”由“当年度指标”调整为“3年周期指标+当年度指标”相结合的考核方式。

苏罡对记者表示,从目前的行业实践看,年度利润考核的比重依旧较高。他建议,进一步强化保险公司的长期绩效评价机制,特别是投资端的考核模式,减少市场波动对长期投资决策的影响,进而促进长期投资,保障保险机构的持续稳定发展。

会计处理方面,国寿资产建议,优化完善保险长期投资权益资产的会计记账标准。新金融资产准则下,公允价值计量增大了保险公司的利润波动,如果能够优化保险公司长期投资会计记账标准,将进一步鼓励保险公司长期持有优质权益资产。

苏罡还提到,新金融工具准则实施后,FVTPL(以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产)类资产的公允价值变动直接影响当期利润,这种会计处理显著影响权益投资,特别是市场上多数基金均被归类为这类资产,增加了利润波动性,若能进一步改进会计方法,允许更多权益工具归类为FVOCI(以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产)类资产,将有助于保险机构拓展权益投资,充分释放保险资金的长期投资潜力。

优化完善偿付能力相关政策,也是业界诉求。记者了解到,中小险企普遍对进一步优化偿付能力政策,有较高诉求。一位中小险企高管向记者表示,偿二代二期规则下,净资产波动对实际资本已经体现波动乘数放大效应。建议加大力度优化股权、股票等权益资产风险因子,在持有期超过一年的情况,准予在现有政策基础上给予一定折扣,降低权益资本对偿付能力波动影响敏感性。

前述国寿资产人士还建议,优化完善保险资金参与资本市场规则。例如可以鼓励大型优质保险机构以战略投资者身份参与上市公司非公开发行,为资本市场注入长期资金。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
时隔多年险企调低经济假设 业内人士:利于长期稳健经营

时隔多年险企调低经济假设 业内人士:利于长期稳健经营

  图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近日,多家上市险企调整经济假设引发市场关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据中国证券报记者不完全统计,已有7家上市险企下调长期投资回报率、风险贴现率等经济假设。整体来看,上市险企将长期投资回报率从5%下调至4.5%,风险贴现率由10%-11%不等下调至8%-9.5%不等。值得一提的是,上市险企上一轮集体调整经济假设还是在2016年左右。   业内人士认为,受市场利率下行、资本市场波动等因素影响,上市险企实际投资收益率表现持续承压,与投资收益率假设的偏差逐步加大,上市险企基于市场环境变化调整经济假设,此举不仅能够提高保险公司评估价值的可信度,也有利于其长期稳健经营。   下调两项经济假设   据记者不完全统计,当前中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险、中国太平、阳光保险等上市险企下调了长期投资回报率和风险贴现率等经济假设。   整体来看,多家上市险企将长期投资回报率从5%下调至4.5%。比如,中国平安表示,基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量,公司2023年审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%。中国人保在2023年报中表示,人保寿险采用的投资收益率假设传统险为4.5%、分红与万能险为4.75%,人保健康采用的投资收益率假设为4.5%。2022年,人保寿险和人保健康使用的投资收益率假设均为5%。   此外,多家上市险企还同步下调了风险贴现率假设。整体来看,险企调整前的风险贴现率假设在10%-11%不等,调整后的风险贴现率假设在8%-9.5%不等。中国人寿的风险贴现率假设由10%下调至8%,中国人保、新华保险、中国太保、中国太平调整后为9%,中国平安、阳光保险调整后为9.5%。   值得一提的是,上市险企上一轮对投资回报率和风险贴现率假设进行调整是在2016年左右。彼时,上市险企将投资回报率假设从5%-5.5%不等调整至5%左右,风险贴现率由此前的11%-11.5%不等调整至10%-11.5%不等。   业内人士介绍,在评价保险公司价值时,内含价值、新业务价值等是重要指标。而内含价值中的有效业务价值建立在对未来预测的基础之上,分析计算需要涉及大量未来经验假设,关键假设包括经济假设和精算假设。其中,经济假设就包括风险贴现率和投资收益率。   险企投资端承压   业内人士认为,在长端利率长期下行背景下,保险公司以固定收益资产为主的配置策略面临投资收益率持续下滑问题,险企实际投资收益率水平难以达到设定的5%的长期投资收益率假设。下调长期投资收益率假设是基于市场环境变化做出的调整。   中国精算师协会创始会员徐昱琛表示,一方面,十年期国债收益率持续下行,险企固收类资产投资回报率下降;另一方面,基于资本市场中长期资产投资回报的变化,上市险企对长期投资回报率进行下调。   “内含价值评价体系中,受利率变动影响的两大假设为风险贴现率和长期投资收益率。利率下行环境下,二者均面临下调压力。”东吴证券非银分析师胡翔认为,近年来,受长端利率系统性下行影响,上市险企平均投资收益率与内含价值投资收益率假设偏差逐步加大。   无论是从行业整体还是从上市险企的数据来看,2023年,受利率下行、资本市场波动等因素影响,保险资金投资收益率均处于较低水平。国家金融监督管理总局披露的数据显示,2023年保险资金年化财务收益率为2.23%、年化综合收益率为3.22%。A股五大上市险企2023年报显示,五家上市险企的净投资收益率、除中国平安之外四家上市险企的总投资收益率均较去年同期有所下滑。   对于经济假设的下调,部分上市险企高管在2023年度业绩发布会上进行回应。新华保险副总裁龚兴峰表示,保险资金具有长期性,公司对任何调整都需要慎重,是基于长期期望值的判断。考虑到当前无风险收益率、基础利率下降,结合公司对自身投资能力的判断、行业共识等因素,公司调整投资收益率假设。此外,公司建立了投资收益率和风险贴现率假设联动的内在逻辑机制,结合4.5%的投资收益率假设,对无风险收益率和风险溢价评估,将风险贴现率调整至9%。   强化资负联动管理   从数据来看,调整投资收益率、风险贴现率假设后,上市险企的内含价值、新业务价值较使用旧的经济假设有所下降。但业内人士认为,调整后,内含价值、新业务价值数据的可信度有所提高。   招商证券非银首席分析师郑积沙表示,如果保险公司一直采用激进假设,将会使险企承担较大投资风险,一方面导致当期内含价值和新业务价值“虚高”,另一方面会降低利差益,使得未来年度内含价值和新业务价值逐步衰减并压缩利润空间。投资收益率和风险贴现率假设的合理性不仅能够提高保险公司评估价值的可信度,也有利于其长...
一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日 来源:北京日报 新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点,科学统筹建设资源,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,科学有序推进铁路重点工程建设,取得积极进展。 下一步,国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,主动服务国家战略和区域经济社会发展,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设,积极促进区域互联互通,充分发挥铁路建设投资的拉动作用,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设,对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年,全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计,与上年相比增长31.1%。其中,综合资质企业293个,增长3.5%;甲级资质企业5149个,增长5.6%;乙级资质企业9662个,增长63.4%;丙级资质企业1165个,减少12.7%;事务所资质企业1个,无增减。 根据中国国家铁路集团有限公司网站信息,2023年度,全国铁路固定资产投资完成7645亿元,同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高速铁路2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间,预计增加铁路营业里程1.9万公里,其中高速铁路营业里程增加1.2万公里,城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目,都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。 随着行业的不断发展和成熟,铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级,提升了整个行业的水平和形象。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
“现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

“现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

  城市定制型商业补充医疗保险(简称“惠民保”)再出爆款。日前,上海2024年版惠民保产品“沪惠保”投保窗口正式开启,上线2小时参保人数便突破百万,较去年同期提前6小时。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   中国证券报记者注意到,自2020年以来,惠民保在全国如雨后春笋般出现,其大多由政府指导、商业保险公司承保,因“政府背书、低门槛、低保费、高保额”等特点,一跃成为保险业顶流。经过多年运行,定价普惠的惠民保并未出现大面积亏损,并且获得了来自药企、医疗机构的更多关注,特药目录持续扩容。截至2023年,超过90%的惠民保产品包含特药责任,国内上市的肿瘤创新药是惠民保目录的核心药品。   在如火如荼发展之际,“网红”惠民保也持续面临着“死亡螺旋”的考验。在产品存续时间未定、较大程度依赖政府扶持等挑战犹在的背景下,实现可持续发展成为惠民保的一道必答题。当下,如何同时兼顾普惠性和商业性是惠民保面临的最大考验,在二者之间,惠民保需要走好“平衡木”,保障责任范围、参保率、赔付率、参保人获得感等都是其中的关键指标。   多地惠民保保障责任升级   4月23日,上海、厦门、东莞三地2024年版惠民保上线推广。其中,上海2024年版惠民保“沪惠保”上线首日表现火爆,投保窗口开启仅2小时参保人数便已突破百万,较去年同期提前6小时。   2024年版沪惠保的火爆一方面源自保障责任“扩优增”。据悉,2024年版沪惠保投保金额不变,但基础免赔额从2023年的16000元/年降低至2024年的12000元/年,连续两年或以上投保且无理赔的客户免赔额更低。同时,增加国内外特药种类,并新增健康权益,满足参保人日常轻症医疗等需求。   这些变化确实吸引了部分消费者。在上海某互联网企业工作的李女士说,“因为我配置了百万医疗保险,所以一直没购买沪惠保。但今年新增的指定药房自费购药9折优惠和线上优惠问诊让我决定投保,刚好方便平常小病在网上问问医生、买点药。”   “我去年住院医保结算后自费花了1万出头一点,没有够上1.6万的赔付线,今年本来不打算续保了。但今年的版本降低了免赔额,觉得这个保障还是有必要的,反正就一顿饭钱。”沪上另一位保险消费者罗先生表示。   另一方面,多家保险公司联合加大沪惠保推广力度。2024年版沪惠保依然采用共保体形式,由中国太保寿险首席承保,联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康保险、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。一般而言,险企自身流量和销售能力可以为惠民保产品贡献更多的参保人群。2024年版沪惠保上线首日,记者发现,承保的多家险企相关工作人员均在朋友圈“吆喝”。“我们全公司员工都有指标要完成,不同人员之间指标不一样。像我的总指标是三位数,如果没完成,缺一单要扣几元,然后到一定数量会翻一倍。”沪惠保共同承保单位的某险企内部人士透露。   作为全国参保规模最大的惠民保产品,沪惠保近年来的“打法”一定程度上代表了行业趋势。据不完全统计,全国多地迭代上新的2024年版惠民保均对保障内容进行了升级,包括降低免赔额、扩容特药种类、提高保障额度、增加增值服务等,同时提供持续参保优待和无理赔优待,提高健康人群持续参保率。在运营方面,目前多地产品大部分采取共保承保模式,即多家保险公司组成共保体,该模式一方面可以汇聚多方力量,另一方面能够分散风险。   提升参保率成为主要难点   回顾惠民保发展之路,其先后经历了萌芽、探索、爆发及规范发展四个阶段。中国证券报记者获得的一份业内数据显示,截至2023年,我国共推出了243款惠民保产品,累计1.68亿人次参保,保费约190亿元。   从整体运营情况来看,虽然大多数惠民保产品仍在健康运营,但自2023年以来,不少惠民保产品开始逐步调整、优化,甚至退出。这也意味着,随着市场进入平稳推进期,惠民保正站在转型升级的“十字路口”,“死亡螺旋”的挑战也日渐显现。所谓“死亡螺旋”,是一种导致保险产品最终失败的循环过程,反映到惠民保运营产品上,一大典型结果就是赔不出钱。   赔不出钱的原因是保险资金池规模不足,参保率不够高。业内人士认为,惠民保若想可持续发展,参保人数需要足够多、资金池规模需要足够大,保持足够的参保率、续保率,尽可能覆盖更广泛的群体,才能形成风险分散机制。   相关数据显示,各地惠民保产品的参保率差异很大,部分地区的首年参保率在1%-15%之间,参保率低的地区甚至不足5%。除发达城市外,大多惠民保产品参保率有限。“在实践过程中,我们内部有不成文的共识,如果参保率不高于30%,很难说这是一个普惠的项目。”某深度参与多地惠民保产品的险企内部人士曾对记者表示。   对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格持有相似...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_系统软件行业市场前瞻 系统软件行业将更加注重服务化转型

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_系统软件行业市场前瞻 系统软件行业将更加注重服务化转型

系统软件行业市场前瞻 系统软件行业将更加注重服务化转型 2024年4月22日 来源:互联网 1418 94 系统软件是指控制和协调计算机及外部设备,支持应用软件开发和运行的系统,是无需用户干预的各种程序的集合,主要功能是调度,监控和维护计算机系统;负责管理计算机系统中各种独立的硬件,使得它们可以协调工作。未来,系统软件将与云计算、大数据、人工智能、物联网等图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着数字化转型的加速和信息化程度的提高,企业对于系统软件的需求日益增加。无论是操作系统、数据库管理系统还是中间件等系统软件产品,都面临着广阔的市场空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 系统软件是指控制和协调计算机及外部设备,支持应用软件开发和运行的系统,是无需用户干预的各种程序的集合,主要功能是调度,监控和维护计算机系统;负责管理计算机系统中各种独立的硬件,使得它们可以协调工作。系统软件使得计算机使用者和其他软件将计算机当作一个整体而不需要顾及到底层每个硬件是如何工作的。 各种应用软件,虽然完成的工作各不相同,但它们都需要一些共同的基础操作,例如都要从输入设备取得数据,向输出设备送出数据,向外存写数据,从外存读数据,对数据的常规管理,等等。这些基础工作也要由一系列指令来完成。人们把这些指令集中组织在一起,形成专门的软件,用来支持应用软件的运行,这种软件称为系统软件。一般来讲,系统软件包括操作系统和一系列基本的工具(比如编译器,数据库管理,存储器格式化,文件系统管理,用户身份验证,驱动管理,网络连接等方面的工具),是支持计算机系统正常运行并实现用户操作的那部分软件。 系统软件行业汇聚了大量的国内外厂商,他们在市场上展开激烈的竞争。为了抢占市场份额,这些厂商不断推出创新产品,提升服务质量,以满足客户多样化的需求。技术创新是推动系统软件行业发展的关键因素。随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的快速发展,系统软件行业也面临着技术革新的挑战。厂商们纷纷加大研发投入,推动技术创新,以适应市场的变化。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 行业政策对系统软件行业的发展也起到了积极的推动作用。我国政府高度重视软件行业的发展,出台了一系列政策措施,鼓励自主创新,支持国产替代,推动产业升级和转型。这些政策为系统软件行业的发展提供了有力的保障。 “十三五”期间中国将大力实施网络强国战略、国家大数据战略、“互联网+”行动计划、新一代人工智能发展规划,促进新一代信息技术和经济社会融合发展。国家各部委出台各个新方向的文件,工信部发布《软件和信息技术服务业发展规划(2016—2020年)》、《工业互联网发展行动计划(2018-2020年)》推动两化融合向深度和广度拓展,发改委发布《组织实施促进大数据发展重大工程的通知》、《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》促进数据资源的开放应用、发挥人工智能技术创新的引领作用,加快产业转型升级。 这些产业指导性政策表明:“互联网+”、“大数据”、“人工智能”、互联网及信息系统安全等已经成为产业发展新的战略方向。信息产业作为国民经济的战略性、基础性和先导性支柱产业,在当今我国经济转型期已成为重要支撑力量和发展新动力,将迎来战略机遇期。 微软和英特尔的Wintel联盟占据绝对主导,微软是桌面操作系统的垄断者,Intel的x86芯片则占据着芯片市场的80%以上份额,Wintel联盟几乎控制着PC端设备的发展方向。从国产数据库“四小龙”,到产业百花齐放。经过近30年的发展,国产数据库已经形成了以武汉达梦、人大金仓、南大通用和神舟通用“四小龙”为代表的,以阿里、腾讯和华为科技巨头为代表的,以科蓝软件外延并购SUNJESOFT厂商切入数据库赛道为代表的,以及百余家新兴数据库厂商采用开源参与的竞争格局。其中,武汉达梦、南大通用等企业厂商年销售额均在亿元以上。 未来,系统软件将与云计算、大数据、人工智能、物联网等前沿技术深度融合,形成更加智能化、自动化的系统解决方案。例如,通过云计算技术,系统软件可以实现更高效的数据处理和存储,通过大数据技术,可以实现更精准的数据分析和挖掘,通过人工智能技术,可以实现更智能的决策支持等。 随着软件定义一切的理念深入人心,系统软件行业将更加注重服务化转型。厂商将不仅提供系统软件产品,还将提供基于软件的解决方案和服务,以满足客户日益复杂和多样化的需求。这将使得系统软件行业从单纯的产品销售转向提供全方位的服务,包括咨询、设计、实施、维护等。 随着全球经济的复苏和数字化转型的推进,系统软件行业的市场规模将持续扩大。特别是在新兴市场和发展中国家,系统软件的需求将呈现爆发式增长。这将为...
人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2023年中国海上风电行业市场竞争格局及重点企业分析

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2023年中国海上风电行业市场竞争格局及重点企业分析

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2023年中国海上风电行业市场竞争格局及重点企业分析 2024年4月25日 来源:中研网 726 43 中国海上风电市场展现出了极高的集中度,这一特征在2022年的数据中得到了明显体现。据中研普华产业研究院发布的《》显示,当年前四家企业在海上风电领域的累计装机容量占比超过了惊人的80%。这四大领军企业凭借其卓越的技术实力和市场布局,共同主导了中国海上风电市场的发展方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图表:2022年海上风电累计装机容量占比 电气风电作为中国海上风电市场的领军企业,其市场份额达到了33.7%,占据了市场的主导地位。该公司凭借先进的研发能力和丰富的项目经验,在海上风电领域取得了显著的成绩,为中国风电产业的发展做出了巨大贡献。 紧随其后的是明阳智能,其市场份额为22.1%。明阳智能在海上风电领域同样拥有强大的技术实力和丰富的项目经验,其产品在市场上享有很高的声誉。 金风科技和远景能源则分别以14.3%和12.8%的市场份额位列第三和第四。这两家企业同样在海上风电领域具有不俗的表现,为中国风电产业的发展提供了有力支持。 气候变化与可持续发展,已成为全人类共同面对的重大挑战。随着全球各国对能源转型和绿色低碳发展的呼声日益高涨,传统化石能源的退出和非化石能源的崛起已是大势所趋。以风电为代表的可再生能源,凭借成本优势和低碳特性,正为全球实现碳净零排放目标提供强大动力。 在中国,风电整机市场展现出较高的集中度。前五名整机商新增装机市场份额达到69.3%,而前十名的市场份额更是高达95.1%。这一趋势较之前期有所增长,反映出市场竞争的加剧以及领军企业实力的增强。其中,金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份、电气风电等五家整机商,以其卓越的技术实力和市场份额,成为行业的领军者。 新疆金风科技股份有限公司,作为国内风电行业的佼佼者,长期致力于风机制造、风电服务以及风电场投资与开发。其MSPM、GW6S/8S、GW3S/4S等系列产品,在市场上享有广泛的声誉。金风科技不仅是中国最早进入风力发电设备制造领域的企业之一,更是经过二十多年的不懈努力,成长为全球领先的风电整体解决方案提供商。 图表:2017—2023年上半年度金风科技经营情况 金风科技以“为人类奉献碧水蓝天,给未来留下更多资源”为使命,坚持高质量发展理念,不断提升科技创新能力。在“十四五”期间,公司更是致力于打通电源侧和负荷侧,实现陆上风电、海上风电和综合能源服务三大业务场景的快速增长。2022年,金风科技实现营业总收入464.37亿元,归母净利润达到23.83亿元;而到了2023年上半年,公司营业总收入已达190.01亿元,归母净利润达到12.51亿元,展现出强劲的增长势头。 更多海上风电行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11059 2839 3639 4439 5319 6139 推荐阅读 超导限流器作为一种有效的短路电流限制装置,能够迅速将短路电流限制到可接受的水平,避免电网中的大短路电流对电网和... 随着社会对健康和医疗保健的重视程度不断提高,以及人口老龄化、生活方式变化等因素,感冒等常见疾病对人们的威胁日益... 随着北斗卫星导航系统的不断完善和普及,对导航芯片的需求也在不断增加。特别是在智能交通、无人机、可穿戴设备等消费... 晕车药是为了缓解晕车症状而设计和制造的药物。晕车症状,如恶心、呕吐、头晕等,通常是由于乘车时身体与眼睛感知到的... 商业物业市场是一个复杂且充满活力的领域,涵盖了众多零售商店、专业商店、服务业、娱乐场所、银行等多种商业服务机构... 汽车产业是我国的重要支柱产业之一,是典型的技术密集型产业。汽车产业实现高水平科技自立自强,对于维护产业安全、增... 猜您喜欢 ...
卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测 卡丁车行业正在稳步增长_人保服务 ,人保护你周全

卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测 卡丁车行业正在稳步增长_人保服务 ,人保护你周全

卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测 卡丁车行业正在稳步增长 2024年4月30日 来源:互联网 1424 94 卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。随着卡丁车运动的普及和专业化,越来越多的人参与到这项运动中来,为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卡丁车行业市场现状呈现出积极的发展趋势。随着卡丁车运动的普及和专业化,越来越多的人参与到这项运动中来,为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,卡丁车运动于1940年在东欧开始出现,到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界, 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会,后更名为世界卡丁车联合会。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一般成人卡丁车场上百元/节的价格,儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受,目前大部分消费者依然以体验为主。而卡丁车场地的前期投入成本和维护成本并不低,特别是室外场地往往受到天气的影响。 数据显示,2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年,在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群:成人与儿童,成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场,一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主,占地面积数百到数千平方米不等,主要以电动卡丁车为主,考虑到安全因素因此速度有限。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,卡丁车行业呈现出多元化的竞争格局。全球卡丁车市场上有许多知名的厂商,如Sodikart、OTK Kart、Praga Kart等,这些厂商通过不断创新和提升产品质量,占据了较大的市场份额。同时,一些新兴品牌也在不断涌现,为市场带来了新的活力和机遇。对于卡丁车场地而言,选址是最重要的,好的选址基本上就能带来初期宝贵的客流。目前国内的一线城市卡丁车场地基本饱和,新开发成本较高且租金高昂,竞争强度大。部分二线城市进入市场竞争白热化阶段,儿童卡丁车俱乐部进驻商场等人流密集区域。 卡丁车行业在发展过程中也面临一些挑战,如原材料价格波动、市场竞争激烈等。因此,卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 从市场规模来看,卡丁车行业正在稳步增长。2023年全球卡丁车市场规模大约为14亿元(人民币),预计2030年将达到17亿元,年复合增长率(CAGR)为3.5%。这表明卡丁车行业具有相当大的发展潜力。从行业发展趋势来看,卡丁车行业正朝着专业化、环保化和全球化的方向发展。越来越多的专业选手和团队加入到卡丁车运动的行列中,提高了运动的竞技水平,也为行业带来了更多的专业性和活力。随着环保意识的提高,许多卡丁车赛道和车辆制造商开始采取各种措施来减少碳排放和资源消耗,推动行业的绿色发展。此外,卡丁车运动作为一项全球性的运动项目,正在成为连接国际友谊和文化交流的桥梁。 全球卡丁车市场在未来几年有望继续增长。随着人们对健康、娱乐和刺激的需求不断增加,卡丁车作为一种时尚、刺激的娱乐项目,正逐渐受到越来越多人的喜爱。特别是在经济发达的地区,卡丁车市场已经相对成熟,消费群体稳定。而在一些发展中国家,卡丁车市场正处于快速发展阶段,具有巨大的市场潜力。 随着技术的进步和行业的专业化发展,卡丁车运动也在不断创新和提升。例如,新的材料和技术被应用于卡丁车的制造中,提高了车辆的性能和安全性。同时,专业化的培训和赛事组织也为卡丁车行业的发展提供了有力支持。此外,卡丁车运动还具有很好的教育意义。学习卡丁车可以锻炼灵敏度,对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调,是锻炼勇敢精神的最佳选择。因此,卡丁车运动不仅适合成年人参与,也适合青少年和儿童进行锻炼和娱乐。 卡丁车行业市场未来的发展趋势及前景十分乐观。然而,也需要注意到市场竞争的激烈性和行业发展的不确定性。因此,卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时,政府和社会各界也应给予卡丁车行业更多的关注和支持,推动其健康、可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客...