国电南瑞:公司从美国进口产品均通过代理商年均采购金额占总采购金额不足0.5%

62359
2025月04月25日

证券之星消息,国电南瑞(600406)04月25日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

国电南瑞:公司从美国进口产品均通过代理商年均采购金额占总采购金额不足0.5%
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

投资者:董事会秘书您好,请问国电南瑞从美国进口(不是出口)的产品占比是多少?
国电南瑞董秘:公司从美国进口产品均通过代理商,年均采购金额占总采购金额不足0.5%。感谢您对公司的关注。

投资者:国家电网“十四五”规划明确提出“关键设备国产化率不低于70%,英飞凌在6500V以上超高压IGBT领域仍占据主导,请问贵司会从哪些方面推进国产替代呢?请分析下特高压IGBT国产替代的市场前景。
国电南瑞董秘:目前柔性输电中IGBT仍以4500V压接式IGBT为主,6500V仅处于验证阶段。国内企业在积极推动国产替代,南瑞半导体4500V/3000A产品已经在张北柔直、白江工程、四川及西藏构网型SVG中挂网应用;4500V/5000A及6500V/3000A器件在研发过程中,与ABB等领先企业均处于验证阶段。随着未来特高压柔直工程、深远海海上风电、区域柔性互联、沙戈荒新能源基地等加速建设,高压IGBT市场前景广阔。感谢您对公司的关注。

国电南瑞:公司从美国进口产品均通过代理商年均采购金额占总采购金额不足0.5%
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

国电南瑞:公司从美国进口产品均通过代理商年均采购金额占总采购金额不足0.5%
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

其他相关 RELEVANT MATERIAL
常熟刚诞生一个独角兽,亨通高压估值180亿

常熟刚诞生一个独角兽,亨通高压估值180亿

(原标题:常熟刚诞生一个独角兽,亨通高压估值180亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 江苏诞生一个超级独角兽。 投资界获悉,亨通光电近日公告称,拟为江苏亨通高压海缆有限公司(下称“亨通高压”)继续引入四家战略投资者,包括建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金,总计10.3亿元,这也是公司首轮外部融资。 引人注目的是,公告透露亨通高压投后估值已达185亿元。 名不见经传的亨通高压有何来头?坐落于常熟市经开区,亨通高压在2009年成立,专注于海洋能源,背后的掌舵者正是亨通集团创始人崔根良。他在上世纪80年代退伍回乡创业,以电缆起家,在2003年带领亨通光电IPO敲钟。 首轮便跻身独角兽行列,亨通高压堪称新能源爆发的缩影。正如其总部所在地常熟,曾经的鱼米之乡,不经意间崛起为一座新能源重镇。 江苏最新独角兽 来自常熟,一举要融30亿 实际上,这已是亨通高压本轮融资完成的第二笔。 时间回到2023年12月末,亨通光电发布公告,为亨通高压引入战略投资者国开制造业转型升级基金(有限合伙)(下称“国开制造业基金”),按照175亿元的投前估值,以现金人民币10亿元向亨通高压增资,投后估值185亿元,且这笔增资已于2023年12月29日完成交割。在此之前,亨通高压为亨通光电100%控股公司,未曾引入外部投资机构。 马不停蹄,亨通高压时隔短短几个月,再度完成一笔10亿元融资。具体来看,建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金拟以亨通高压人民币175亿元的投前估值,分别向亨通高压投资人民币 4.5 亿元、4 亿元、1 亿元、0.8 亿元;总计 10.3 亿元。公告强调,本次增资与此前国开制造业基金进行的10 亿元增资系同一轮增资。 值得一提的是,这一轮融资尚未最终结束。据亨通光电公告披露,截至目前,还有若干产业资本、专业投资机构有意参与亨通高压增资;因此自本次增资后,可能存在其他战略投资者拟以不低于本次投资的投后估值,继续参与亨通高压的本轮后续融资。“根据意向机构的投资意向,公司海洋能源板块的本轮融资总额拟不超过人民币 30 亿元。” 这意味着,接下来或将仍有一笔10亿融资诞生。那么为何一众VC/PE都看上了亨通高压? 先来看一组数据根据国际可再生能源署IRENA预测,全球海上风电装机容量预计将从2022年的63GW增至2030年的494GW,增长空间约684%,海上风电将成为最不容忽视的新能源之一。 而海缆恰恰是海上风电项目建设的重要组成部分,被称作是海上风电的“血管”,承担向陆上电网传输电力的功能。资料显示,海缆费用约占海上风电项目投资总额的8%-15%,其重要性不言而喻。 成立于2009年的亨通高压,坐落于常熟市经开区,主营产品为高压、超高压电缆、海底电缆,光纤复合海底电缆、海底光缆等相关配套产品,并提供相关电力通讯传输设计、生产、安装、维护的系统解决方案。 相比于国内其他同类公司,亨通高压起步较晚,在成立初期也曾面临研发、生产、销售等诸多困难。转机出现在2015年,亨通高压拿下了来自俄罗斯的的超高压海缆大项目,从此在行业内站稳了脚跟。 随后在2018年,亨通高压完成了世界首根18.15公里整根无接头500KV超高压海缆;2019年,又在葡萄牙承接了当时世界上最大的漂浮式海上风电项目,实现从产品生产商到EPC总包服务的转型。前不久,亨通高压首条量产110千伏聚丙烯电缆顺利交付,标志着其自主研发的绿色高压电缆进入工业化应用阶段。 一路走来,亨通高压的崛起也离不开常熟。常熟经开区官方曾报道,亨通高压当初选择落户经开区,是被这里的地理环境所吸引,濒江临港,非常有利于海缆的运输。“随着与当地政府的进一步接触,更是被这里良好的营商环境所吸引。政府的快速响应,高效率的办公,给了我们很大的支持和便利。” 至此,一只超级独角兽正从常熟冲出。 退伍回乡创业 缔造一个新能源王国 亨通高压背后有一个响亮的名字崔根良。 出生于1958年的崔根良,是江苏吴江人。上世纪80年代初,他从部队复员回乡,担任濒临倒闭的吴江七都丝织服装厂厂长。几个月后,崔根良成功带领丝织服装厂扭亏为盈,实现净利润60多万元。 之后,崔根良又被调到当地投资最大但亏损严重的乳胶手套厂当厂长,用了半年时间扭转了手套厂的困境。但好景不长,由于国际市场出现变化,手套厂最终还是没能避免倒闭,崔根良也陷入沉思之中。 据《光明日报》报道,当时苦苦寻找出路的崔根良,在一本杂志上看到国外光电缆产业方兴未艾,他便突发奇想,“自己当过通信兵,对电缆材料略知一些。如果将目标瞄准通信行业,或许能绝处逢生。” 经过细致调研与分析,崔根良决定在1991年创办七都电缆厂,与江苏省通信电缆厂合作,通过让对方参股和技术支持的方式,企业当年投产销售额就达4...
巨灾保险制度中国探索:赔付占经济损失10%左右,将扩充台风、洪水等保险责任

巨灾保险制度中国探索:赔付占经济损失10%左右,将扩充台风、洪水等保险责任

近日,国家金融监督管理总局、财政部发布关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知,要求以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象,保险责任由现有的破坏性地震,扩展增加台风及其引起的风暴潮等次生灾害,洪水,暴雨,泥石流、滑坡等地质灾害。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国是一个灾害频仍的国家,幅员辽阔,风险众多,从去年的“杜苏芮”造成的各地洪涝灾害、甘肃积石山6.2级地震到当前我国南方包括广东多地持续的强对流和强降雨天气,各类灾害给我国造成的直接和间接经济损失数以亿计。根据国家防灾减灾救灾委员会办公室应急管理部发布的数据,我国2023年全年各种自然灾害共造成9544.4万人次不同程度受灾,因灾死亡失踪691人,紧急转移安置334.4万人次;倒塌房屋20.9万间,严重损坏62.3万间,一般损坏144.1万间;农作物受灾面积10539.3千公顷;直接经济损失3454.5亿元。 在此前,财政救助是我国各种灾害损失补偿的主要手段,但如今,能够保障各类自然灾害的巨灾保险覆盖面不断扩大,越来越多的灾害情况被纳入了保障,切实为风险减量做出了贡献,为财政补偿机制减轻了负担。 “巨灾”保险是我国风险减量的重要措施 近年来,我国积极推动巨灾保险制度的发展。2016年5月,原中国保监会、财政部联合印发《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》,开始从国家政府部门层面正式推动巨灾保险的落地实施;近日,又发布了关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知,要求保险责任增加台风及其引起的风暴潮等次生灾害,洪水,暴雨,泥石流、滑坡等地质灾害。 巨灾保险通常指对因发生地震、飓风、海啸、洪水等自然灾害,可能造成巨大财产损失和严重人员伤亡进行风险分散和损失分摊的保险,通过巨灾保险产品分散巨灾带来的风险。 据相关业内人士介绍,我国实践中,根据购买巨灾保险的主体的不同通常分为政策性巨灾保险和商业性巨灾保险。在我国最典型的政策性巨灾保险就是中国城乡居民住宅地震巨灾保险,以及各地政府补贴的民生类巨灾保险和政府财政风险巨灾指数保险,这类保险的投保方通常是政府;商业性巨灾保险主要为企事业法人单位所面临巨灾风险提供保障,因此投保人和被保险人都通常是企事业法人单位。 此外,另一类与巨灾相关的保险就是一般的商业保险产品,该类产品包含某类巨灾保障责任。比如保险公司通常经营的企业财产保险、工程保险、机动车保险、责任保险和水险等,甚至包括人身意外保险和健康保险。这些保险属于一般的商业保险范畴,但其产品的保险责任也包括暴风、龙卷风、洪水、破坏性地震、地面突然塌陷、崖崩、突发性滑坡、雪灾、雹灾、冰凌、泥石流等自然灾害风险。 不过,就当前我国巨灾保险制度的发展情况来看,依然有很大的发展空间。相关数据显示,我国巨灾风险的保险赔付占经济损失平均在10%左右,对政府财政、社会捐助的依赖程度很高。与世界平均水平35%-40%相比,巨灾保险保障缺口依然很大。 对外经济贸易大学保险学院教授王国军对21世纪经济报道记者表示,近些年我国的巨灾风险管理体系,特别是巨灾保险制度取得了一定的进展,广东省、云南省、黑龙江省、深圳市、成都市针对地震、洪灾、台风等自然风险的巨灾保险试点在灾后的经济补偿和事前的防灾减灾方面取得了一定的经验。 事前风险减量管理具有重要意义 近日,多地出现连续暴雨、强对流天气,极有可能引发地质灾害,泥石流、山体滑坡、崩塌、山洪、城乡积涝、雷击、短时大风、局地冰雹和局地龙卷风等均有可能出现造成风险。当前,极端天气影响仍在持续,根据中央气象台,5月6日,广西、广东、海南及贵州等地出现大到暴雨,局地大暴雨;吉林、辽宁、新疆等地出现中雨,局地大雨。预计未来三天,西南地区和华南多阵雨或雷阵雨天气。 近日,记者了解到,广东多地因连续强降雨天气遭遇了各类灾害如道路塌方、车辆水淹、农作物受损、房屋水浸等等。 中国平安(42.550, -0.04, -0.09%)对21世纪经济报道记者表示,面对连日来广东省接连遭受的强对流天气和持续性的降雨。 风雨到来前,平安产险即密切关注气候灾害预警,通过线上预警和线下排查的方式,提示车主、农户、企业等做好防控。 王国军认为保险公司介入的意义不仅体现在事后赔付,“所谓保险的风险减量管理,其基本特征是利用更加专业和先进的科技手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,如此便可以实现社会风险总量的减少,进而为投保人和社会创造价值。保险行业拥有专业的风险评估能力,能够帮助投保客户提前发现生产经营活动中存在的潜在风险,帮助客户化解风险,尽可能避免经营损失”。 据悉,在广东省清远市,连续降雨天气不仅导致部分农田、鱼塘被水淹,村庄的部分村屋还出现坍塌、水浸等情况;在东莞...
上市险企派现755亿分红率升至45.6% 中期分红提上日程年内市值增加1846亿

上市险企派现755亿分红率升至45.6% 中期分红提上日程年内市值增加1846亿

响应政策号召,上市险企也跟进中期现金分红。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,新华保险宣布,公司董事会审议通过了《关于2024年度中期利润分配相关安排的议案》,公司拟实施2024年度中期分红派息。年中股息总额占公司2024年半年度归属于母公司股东净利润(净利润,下同)的比例不高于30%。长江商报记者注意到,新“国九条”发布之后,新华保险是首家计划中期分红的上市险企。不过,在此之前,上市险企的分红力度一直较为稳定。2023年,包括中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险等在内的A股五大上市险企合计分红755亿元,现金分红率进一步提升至45.6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上市险企增加分红频率,向市场传递积极信号。截至6月14日收盘,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险A股股价在今年年内累计已分别上涨10.79%、3.9%、7.02%、20.4%、1.77%,市值则分别增长777.73亿元、431.11亿元、172.45亿元、445.26亿元、20.05亿元,合计增加1846.6亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 31家上市金融机构计划中期分红 新“国九条”发布之后,上市险企也将中期分红纳入计划。 日前,新华保险宣布,公司董事会会议审议通过了《关于2024年度中期利润分配相关安排的议案》,同意将议案提交股东大会审议。 根据有关法律规定和监管要求,新华保险拟定2024年度中期利润分配相关安排。具体为根据经审阅的2024年上半年财务报告,合理考虑当期业绩、资金状况及风控指标要求,在公司2024年半年度具有可供分配利润的条件下,实施2024年度中期分红派息。年中股息总额占公司2024年半年度净利润的比例不高于30%。 新华保险还称,后续制定2024年度利润分配方案时,将考虑已派发的中期利润分配因素。公司将根据股东大会决议制定2024年度中期利润分配具体方案,并根据相关法律法规及《公司章程》有关规定,履行公司治理程序后实施。 长江商报记者注意到,这是新“国九条”发布之后,首次上市险企明确中期分红计划。 今年4月,国务院印发的《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》(即新“国九条”),其中就明确,强化上市公司现金分红监管;对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示;加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率;增强分红稳定性、持续性和可预期性,推动一年多次分红、预分红、春节前分红。 而在新“国九条”发布近两个月以来,已有多家上市公司响应政策号召,对外透露中期分红计划。据相关媒体报道,仅在端午节前,就有92家A股上市公司发布2024年度中期分红预案。其中,82家公司的分红方案处于董事会预案阶段,6家公司股东大会已审议通过相关预案,4家公司股东提议上市公司进行中期分红。 上述发布中期分红预案的上市公司中,金融行业占比较高。其中,六大国有银行均计划实施2024年中期分红。紧跟国有行脚步,在近一个月内,还有兰州银行、上海银行、江苏银行、沪农商行、紫金银行、苏州银行、南京银行等城农商行以及民生银行、浙商银行等股份行对外公布中期分红意愿。 此外,还有15家上市券商拟进行中期分红。而2022年和2023年,实施中期分红计划的上市券商数量分别只有2家、1家。 综上,包括上市险企、上市银行、上市券商在内,A股目前共有约31家上市金融机构计划中期分红。 上市险企连续两年分红率超40% 事实上,一直以来,上市险企的分红力度较为稳定。 长江商报记者梳理发现,2021年至2023年,包括中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险等在内的五大上市险企现金分红总额分别为829亿元、782亿元、755亿元,且近三年来五大险企的现金分红率均在30%以上,分别为38.4%、44.8%、45.6%,呈持续提升趋势。 近期,上市公司2023年年报分红已相继进入落地实施阶段。从各家险企分红情况来看,2023年,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险的现金分红金额分别为121.54亿元、440.02亿元、68.99亿元、98.13亿元、25.62亿元,占归母净利润的比例分别为57.57%、51.37%、30.29%、36%、30.44%。 在此基础上,多家险企也明确表示将继续保持稳定的分红力度。其中,中国人保总裁赵鹏就表示,集团分红比例连续4年保持在30%以上,人保财险分红比例连续5年保持在40%以上,中国人保将保持分红政策的连续性和稳定性,未来不会低于这个比例。 上市险企增加分红频率,向市场传递积极信号。方正证券分析,一方面,中期分红有利于平滑投资者现金流、增强投资者获得感,体现出公司对股东回报的重视,以及管理层对公司经营发展的信心;另一...
七部门:引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务

七部门:引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务

七部门:引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务 2024-10-17 07:57:11 中新经纬   中新经纬10月17日电 商务部网站16日消息,商务部等七部门近日发布《关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知》提到,引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务,有效满足新能源汽车产业发展需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   通知明确,加强报废机动车回收资质认定管理。各地依法依规有序开展报废机动车回收企业资质认定,严格执行《管理办法》及配套规章、标准规定,规范开展资质认定现场验收评审工作。鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务,生产企业应当依法承担生产者责任。各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局,完善报废机动车回收体系,便利车主交售车辆,同时加强拆解产能监测,及时发布本地区拆解产能利用情况,并按要求通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统报送本地区拆解产能情况。对发现回收企业不再具备法定的资质认定条件且未按要求整改,或者存在其他严重违法违规情形的,依法撤销或吊销其资质认定书,并及时向社会公布。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   通知提出,引导报废机动车回收企业提质升级。鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型,发挥线上交易平台联通产业链作用,扩大报废机动车回用件销售规模,提升企业盈利能力。引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务,有效满足新能源汽车产业发展需求。畅通报废机动车“五大总成”交售渠道,允许回收企业向符合《关于印发〈汽车零部件再制造规范管理暂行办法〉的通知》(发改环资规〔2021〕528号)要求的汽车零部件再制造企业交售报废车辆“五大总成”。鼓励回收企业提高资源高值化综合利用水平,支持具备条件的企业积极向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展,支持企业做大做强。引导回收企业提升回收服务水平,推广上门收车等服务模式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   通知要求,开展打击非法回收拆解专项整治行动。各地商务、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门依法依规严厉查处非法回收拆解活动,于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。各地设立并公开举报电话和电子邮箱,鼓励社会公众举报违法违规线索,对实名举报的需为举报人保密,并应当将处理结果告知举报人。重点对未取得资质认定擅自从事报废机动车回收拆解,倒卖报废机动车整车、拼装车,买卖、伪造、变造《报废机动车回收证明》,超标排污、非法处置固体废物等违法违规行为保持高压态势,依法依职责加大打击力度,并公开曝光查处的重点案件、典型案件。严格执行机动车报废标准规定和车辆安全环保检验标准要求,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。严格查处机动车维修经营者承修已报废机动车的行为。加大对已达到报废标准机动车上路行驶违法行为的查处力度,对即将达到报废标准的机动车,及时向机动车所有人予以提示。   通知强调,加强组织实施。各地商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门要加强联动协作,通过共享信息、联合执法等方式,提升部门协同监管水平,有力打击相关违法行为,引导具有资质的企业依法合规经营,推动报废机动车回收产业健康有序发展。在开展打击非法回收拆解专项整治行动、实施日常监督管理等工作中,涉及部门执法职责发生调整的,要在当地人民政府领导下,做好执法与监管的衔接,强化所需资源和力量保障。各地商务主管部门会同相关部门做好本地区打击非法回收拆解专项整治行动的信息报送工作,于2025年1月10日前汇总形成专项整治工作总结报告并报商务部。(中新经纬APP) 来源:中新经纬 编辑:熊思怡 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...
上市险企三季度净利增幅再刷新高!中国人寿同比增超165%,新旧会计准则不同致去年基数调整

上市险企三季度净利增幅再刷新高!中国人寿同比增超165%,新旧会计准则不同致去年基数调整

财联社10月16日讯(记者 邹俊涛)受益资本市场回暖,上市险企披露三季报净利润预增幅度再刷新高。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 10月16日晚,中国人寿发布公告,经本公司初步测算,预计在中国企业会计准则下,本公司2024年前三季度归属于母公司股东的净利润约1,011.35亿元到1,087.67亿元,与2023年同期相比,将增加约629.71亿元到706.03亿元,同比增长约165%到185%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 值得关注的是,中国人寿在公告中披露,公司自2024年1月1日起执行《企业会计准则第25号—保险合同》(财会〔2020〕20号)(“新保险合同准则”)和《企业会计准则第22号—金融工具确认和计量》(财会〔2017〕7 号)等金融工具准则(“新金融工具准则”),对于比较期间保险合同相关信息,将根据新保险合同准则重述列报;对于比较期间金融工具相关信息,根据新金融工具准则无需重述列报。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在中国企业会计准则下,中国人寿2023年同期业绩有所调整。2023年三季报归母净利润为381.64亿元;扣除非经常性损益后归母净利润为383.08亿元。调整前则分别为162.09亿元和163.53亿元。  据了解,中国人寿也是当前已披露业绩预增公告四家上市险企中唯一涉及到上述准则变化的企业。  此外,值得关注的是,近期多家上市险企披露业绩预增背后指向投资端的表现。业内人士指出,“政策组合拳”带动保险企业“资负”共振,带动板块估值的正向催化,但需要关注近期情绪的快速释放或许需要较为谨慎地对待潜在波动。  国寿净利润预增超165%,再刷上市险企业绩增幅新高  在中国人寿之前,新华保险、中国人保、中国太保等上市险企已先后披露三季报业绩预增公告,其中业绩增幅最大为新华保险。  10月8日,新华保险打响业绩预增的第一枪,披露公司前三季度归属于母公司股东的净利润预计为186.07亿元至205.15亿元,与2023年同期相比,预计增加90.65亿元至109.73亿元,同比增长95%至115%。  昨日晚间,中国人保和中国太保同日披露业绩预增公告。中国人保披露,集团2024年前三季度实现归属于母公司股东的净利润预计为338.3亿元到379.31亿元,与上年同期相比增加133.27亿元到174.28亿元,同比增长65%到85%。中国太保披露,公司前三季度归属于母公司股东的净利润约为370亿元到394亿元,与2023年同期相比,预计增加139亿元到163亿元,同比增长约60%到70%。  上述四家险企中,新华保险和中国人寿预计今年三季报净利润增幅将实现翻倍。此外,据Wind数据显示,此次为中国人寿首次披露预计三季报净利润超过1000亿元,同样将刷新上市以来年度净利润规模记录。数据显示,中国人寿以往年度净利润高峰时期为2021年的510亿元。  资本市场回暖提升投资收益,业内提醒关注市场潜在波动  业绩大增背后,均指向投资端的表现。四家上市险企均表示,近期资本市场回暖提升投资收益同比实现较大幅度增长,进而体现在利润端。  利润增幅最高的中国人寿在公告中分析指出,“公司坚持把握市场机会开展跨周期配置,持续推进权益投资结构优化。2024年三季度股票市场显著回暖,公司投资收益大幅提升。”  中国太保在公告中表述道,“公司依据战略资产配置方案,投资组合中保持配置一定比例区间的权益资产,伴随近期资本市场上涨,公司前三季度投资收益同比实现较大幅度增长”。  中国人保在在预增公告中表示,一方面是夯实经营基础,优化业务结构,进行有效风险防控,推动降本增效。另一方面是受资本市场回暖影响,总投资收益率同比大幅增长,净利润较去年同期增幅较大。  新华保险同样指出,前三季公司适度加大了对权益类资产的投资,提升了权益类资产的配置比例;同时加强保险负债端的品质管理、优化业务结构。近期资本市场回暖上涨,使得公司2024年前三季度投资收益同比实现大幅增长。 业内人士指出,“政策组合拳”带动保险企业“资负”共振,带动板块估值的正向催化,但需要关注近期情绪的快速释放或许需要较为谨慎地对待潜在波动。  国海证券非银金融分析师孙嘉赓指出,9月24日、9月26日两个会议的超预期政策组合拳,以及市场快速恢复,对上市险企的资产端和负债端两端形成戴维斯共振,我们仍维持对保险板块的“推荐”评级,同时建议做内部调仓,当前优先推荐投资端弹性更大的标的。  申银万国证券指出,新“国十条”、国新会、“长钱长投”等配套政策落地在即,尚...
五大上市险企前三季度合计保费同比增长5.8%

五大上市险企前三季度合计保费同比增长5.8%

  截至10月18日,A股五大上市险企前三季度保费数据悉数出炉。据《证券日报》记者统计,今年前三季度,5家险企原保险保费收入(以下简称“保费收入”)合计同比增长5.8%,各家险企保费收入同比均有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   保费收入最高增长8.4%图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   今年前9个月,中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险等5家险企合计实现保费收入2.38万亿元,同比增长5.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   具体来看,中国平安保费收入规模和增速均居首位,前三季度实现保费收入6891.75亿元,同比增长8.4%;中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险分别实现保费收入6083亿元、5689.16亿元、3694.12亿元、1456.44亿元,分别同比增长5.1%、5.2%、4.6%、1.9%。   目前,中国平安、中国人保、中国太保既经营人身险业务又经营财产险业务,中国人寿、新华保险只经营人身险业务。   从人身险业务来看,中国平安保费收入为4498.04亿元,同比增长9.8%;中国人保保费收入合计1405.86亿元,同比增长7.3%;中国太保寿险保费收入2095.93亿元,同比增长2.4%。   财产险方面,人保财险、平安产险、太保产险分别实现保费收入4283.3亿元、2393.71亿元、1598.19亿元,分别同比增长4.6%、5.9%、7.7%。   普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示,前三季度,头部上市险企借助自身优势,经营相对比较平稳,并呈现向好趋势,相对中小险企而言,头部险企预计发展优势会愈发显现。   9月份人身险保费增幅收窄   尽管前三季度五大上市险企总体保费增速较为平稳,但9月份5家险企的人身险保费增速有所收窄。   据记者梳理,从单月增速来看,9月份各上市险企的人身险保费收入合计1237.83亿元,同比增加6.9%。具体来看,中国平安、中国太保、中国人保、新华保险9月份人身险保费收入分别同比上升20.1%、12.6%、12.0%、2.1%,中国人寿9月份保费收入同比有所下滑。各上市险企9月份人身险保费收入同比增速均较8月份有所回落,增速回落超过15个百分点。   业内人士认为,这是由于预定利率切换带来的短期需求释放使得9月份的增幅收窄。根据监管新规,9月1日起,新备案的普通型保险产品预定利率上限下调为2.5%;10月1日起,新备案的分红型保险产品预定利率上限下调为2.0%,新备案的万能型保险产品最低保证利率上限下调为1.5%。预定利率超过上限的保险产品此后均停止销售。   不过,预定利率切换带来了8月份人身险产品保费收入的短期暴增。8月份,5家上市险企人身险保费收入均实现高速增长,同比增速均超过25%。东海证券分析师陶圣禹认为,8月底前对普通型产品“炒停售”(险企或销售人员借停售推销保险)的持续催化导致9月份销量环比降温,但9月份分红险的冲量对保费增长起到一定托底作用。   随着保险产品预定利率的下调,今年以来不少险企将业务重点转向了分红险。周瑾告诉记者,今年以来,头部保险公司在产品和渠道策略方面都做了较大调整,银保渠道占比大幅下降,且产品结构也从保证收益型转向分红型,这一调整主要是为了应对利率下行和避免潜在长期利差损风险,预计这一趋势会延续到2025年。   预定利率下调和险企业务重心的转向可能影响四季度人身险保费增速。光大证券分析师王一峰表示,人身险方面,随着保险产品预定利率下调完毕,在前期需求提前大幅释放背景下,短期销售难免遇冷,预计四季度新单或有所承压。   周瑾也认为,预定利率调降后,相关人身险产品保证收益率较低且不确定的产品,吸引力会下降,因此险企的销售难度会有所增加。因此,人身险公司需要调整竞争策略,聚焦客户的长期性和全生命周期的需求,提升服务的品质和品牌影响力,通过服务打动消费者,增强客户黏性,从而实现差异化竞争。   不过财险业务有望延续景气态势。王一峰表示,财险方面,预计车险保费增长提速,财险业务景气度延续。展望后续,在以旧换新补贴等政策驱动下,存量市场换购需求有望进一步释放,叠加高性价比车型陆续推出,以及消费贷款利率降低提振了消费信心,新车销量有望持续改善,推动车险保费增速将延续向好态势;非车险业务也有望在政策推动及经济逐步修复下维持较好增长水平。...