“仅退款”,即将谢幕!

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2025月04月23日

(原标题:“仅退款”,即将谢幕!)

“仅退款”,即将谢幕!
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据北京商报4月22日消息,拼多多、淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消“仅退款”,消费者收到货后的退款不退货申请,将由商家自主处理。

“仅退款”,即将谢幕!
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以淘宝为例,未来平台将不主动介入消费者在已收到货后的不退货退款售后申请,由卖家先行与消费者协商处理。淘宝曾在去年7月率先松绑“仅退款”,依据新版体验分提升商家售后自主权,对优质店铺减少或取消售后干预。

近年来,各大电商平台陆续推出“仅退款”功能,有效保障了消费者权益。但不容忽视的是,“仅退款”保护消费者的同时,也被一部分“羊毛党”利用,损害了合法经营商家的权益。

宁波新东方工贸有限公司总经理朱秋城、网经社电子商务研究中心特约研究员在接受证券时报记者采访时表示,“仅退款”是电商平台竞争白热化阶段,基于自身竞争压力与平台利益而牺牲商家合理利益的手段。“仅退款”不仅仅破坏商家合理利益,更破坏社会公平原则。这种现象仅仅是为了获取流量和客户黏性,本质上不维护消费者合法权益,也不为商家考虑,仅在顾及平台利益。

“仅退款”被推上风口浪尖

在各大电商平台普及、同时广为诟病的“仅退款”功能从何而来?记者注意到,“仅退款”最早或追溯到亚马逊的2017年推出的“退款不退货”服务,此举旨在于降低消费者决策成本的同时,倒逼商家提升产品质量。

国内电商平台中,拼多多于2021年率先推出类似“仅退款”的功能,但并非直接使用“仅退款”名称。此后,淘宝、京东、抖音等知名电商平台相继引入这一功能。2024年,“仅退款”成为国内电商行业标配。

随着“仅退款”功能普及,相关的争议和质疑也不绝如缕,尤其是“羊毛党”的盛行,让商家正当利益受损。2024年以来,各大平台接连调整了“仅退款”功能,一定程度上减少了“仅退款”的随意性。

例如,2024年7月26日,淘宝宣布将优化“仅退款”功能,依据新版体验分提升商家售后自主权,对优质店铺减少或取消售后干预。相关策略将于8月9日正式实施。

其中,“仅退款”功能优化落地后,对于店铺综合体验分大于或等于4.8分的商家,平台不会通过旺旺主动介入、支持收货后的“仅退款”,而是鼓励商家先跟消费者协商。

与此同时,淘宝全面上线新版体验分体系。该体系可以为商家提供退款、申诉、发货异常等售后场景下的更多处置自主权。平台在售后处理过程中将根据体验分分数,减少或取消平台干预,由商家自主与消费者协商处理。

今年1月,淘宝天猫集中公布了2025年12项惠商举措,以降低商家成本负担,帮助商家创造生意增量。其中,在保护商家权益方面,平台将完善异常“仅退款”处置机制,加大异常行为拦截力度。

“平台将完善异常‘仅退款’处置机制。”淘天集团有关负责人说,“具体来说,淘宝天猫将不主动介入支持‘仅退款’,而是由卖家先跟消费者协商;此外,淘宝天猫还将升级‘仅退款’识别模型,加大全平台异常行为拦截力度。对于职业‘薅羊毛’行为,淘宝天猫将配合商家及相关部门,追究其法律责任。”

“仅退款”终迎落幕

今年3月,阿里巴巴集团旗下源头厂货平台1688宣布,从3月下旬开始,全面取消“仅退款”政策。平台在处理商品品质问题的交易纠纷时,将根据账号诚信情况来判定,由平台补贴受损方,加速纠纷解决,提升生意效率。

彼时,业内人士称,这是国内电商平台首次提出全面取消“仅退款”政策,打响了第一枪,后续各大平台有望跟进效仿。

网经社电子商务研究中心网络零售部主任莫岱青对证券时报记者表示,1688松绑“仅退款”政策可能是为了在保护商家权益、减少滥用行为、提升交易质量和降低运营成本之间找到平衡。

“通过松绑‘仅退款’政策,1688可以鼓励买家在申请退款时更加谨慎,减少随意退款的行为,这有助于提升平台整体的交易质量,促进商业生态更为健康地发展。”莫岱青告诉记者。

去年以来,电商平台“仅退款”功能导致商家权益受损的问题成为了业内投诉的焦点。据电诉宝统计,2024年全国综合电商用户投诉问题类型中,任意“仅退款”投诉占比位列第一,占比为33.96%。此外,2025年一季度全国电商平台商家投诉问题中,任意“仅退款”问题占比高达56.71%,排在第一。

值得注意的是,今年,监管层一度发声,将规范平台“仅退款”、全网最低价等规则。

今年全国两会期间,国家市场监督管理总局局长罗文表示,在平台规则方面,将坚持以公开公平为原则,促进平台各方主体互利共赢。针对平台滥用“仅退款”规则,造成商户货款两空的突出问题,将督促平台明确规则的适用范围和具体情形,保障商户正当权益。

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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...