国联水产2024年实现收入34亿元 今年持续推进“321大单品”战略

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2025月04月29日

(原标题:国联水产2024年实现收入34亿元 今年持续推进“321大单品”战略)

国联水产2024年实现收入34亿元 今年持续推进“321大单品”战略
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4月28日晚间,国联水产(300094)公布2024年年报,公司营收为34.09亿元,同比下滑26.16%;归母净利润亏损7.42亿元。

对此,国联水产表示,2024年,全球经济弱复苏背景下,水产行业受复杂多变的国内外宏观经济形势影响,南美白对虾市场行情萎靡,产品销售价格下跌。面对当前全球水产业大环境变化,公司坚定执行聚焦战略破局。报告期内,公司通过精细化管理,降本增效的有力举措,持续完善销售渠道布局,部分业务板块经营业绩得到明显改善。但由于中美贸易关税的持续影响、水产消费市场景气度不佳、南美白对虾等水产品销售价格持续处于低位、终端市场销售缓慢、公司计提较大的资产减值等因素,全年出现较大亏损。

财报显示,2024年,国联总部工厂、国美水产工厂严格执行公司制定的大单品策略,构建了以“321大单品”(前三大单品分别超过30%、20%、10%以上)为核心的品类结构。国联总部工厂通过自动化技术改良、现场精细管理及工艺流程优化,实现了产量产值增长、吨制造费用下降和人效的提升。国美水产工厂通过有效执行降本措施,提升产品出成率,并对原料行情价格分析预判,降本增效措施效果显著。

分市场看,2024年,国联水产在中国市场(含港澳台)实现营业收入23.37亿元,占总营收的68.54%,国外市场实现营业收入10.72亿元,占总营收31.46%。公司国内流通渠道、国际营销渠道、电商渠道、餐饮重客渠道及商超渠道得到不断优化。

具体来看,报告期内,国际营销渠道积极开拓国际市场,实现营收7.49亿元,同比大幅增长。其中加大非美国市场开拓和布局,并在新兴市场寻求突破,非美国市场销量同比增长34%;欧洲市场,出口额得到大幅增长,增幅达60%;东欧国家市场,为公司带来近600万美元的销售增量。报告期内,预制菜打入要求最严格的欧洲、日本、韩国市场,公司重点出口单品虾滑出口额同比增幅超90%。

电商渠道方面,公司产品销售呈现“一超多强”态势:虾仁常年占据京东、淘系虾仁类目榜首,其中京东平台好评量突破400万;铂金虾仁上市仅90天即冲进行业头部;预制菜“四大主力”为电商渠道保驾护航――虾饺、烤鱼、小龙虾、黑鱼片四个预制菜单品销售大幅增长,其中黑鱼片产品同比增长600%。

餐饮重客渠道方面,报告期内,公司不断开发中、西式餐饮客户,快速抢占国内重要餐饮市场。报告期内,公司研发团队为餐饮客户开发新产品30余款,其中新产品马蹄虾球、蒜蓉粉丝虾、预炸香草凤尾虾等新品上市后受到客户的高度评价和消费者的青睐。

商超渠道方面,2024年公司与盒马业务合作收入同比大幅增长,与保亭商联等商超业务合作收入同比增长超40%。

展望2025年,国联水产表示,公司将持续推进“321大单品”战略的实施,集中力量打造具有市场竞争力的拳头产品,通过持续研发创新和生产工艺改进,重点培育一批年销售额有望突破5亿元的核心产品。此外,将全面推进销售网络下沉战略,构建独具国联特色的经销体系。在巩固现有合作商基础上,重点填补空白市场和服务薄弱区域,实现全国区域市场全覆盖等。

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公路养护行业发展现状及前景趋势分析_保险有温度,人保车险

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保险有温度,人保车险_公路养护行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 352 16 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面的使用寿命相对较长。因此,高速公路路面平均每10年需要进行一次大修,每5年需要进行一次中修。此外,随着每年新建公路公里数的增加,公路养护市场的需求将不断增加,为公路养护业务创造了广阔的市场。 根据中研普华研究院撰写的 从公路养护产业链环节来看,上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料,以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台,代表企业有国创高新、、、、森远股份等。 从产业链中游来看,是指养护工程施工,代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、等国/央企集团或控股子公司。 从产业链下游来看,主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业,市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。 目前,中国公路网络建设日渐完善,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据,2015-2021年,中国公路养护里程逐年增长,截至2021年末,中国公路养护里程超过520万公里。 目前,中国公路养护行业正在持续发展,行业内存续和在业的企业数量已超过7500家。然而,值得注意的是,仅有5家企业获得了融资,主要以A轮和战略融资为主,浙江交科、山东路桥、杭州路桥和知行股份等企业代表着行业的领先水平。在2022年上半年,浙江交科和山东路桥在公路养护行业的市场份额均突破了0.5%,展现出强大的竞争力。与此同时,杭州路桥的市场份额也超过了0.2%,表现出一定的市场影响力。这一数据显示了这几家企业在我国公路养护行业中的竞争优势和较大的市场份额。但当我们从整个行业的角度来看,市场集中度仍然相对较低,即便头部企业的市场份额也并不算高。这揭示了我国的公路养护行业尚存巨大的发展潜能和拓展空间,为更多企业提供了发展的机会。因此,我国公路养护行业在未来仍有巨大的发展潜力和拓展空间,需要更多的资本注入以推动行业的发展和壮大。 因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。 些年来,国家陆续出台各项政策,引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展,推动公路养护行业转型升级、提质增效,从而不断提高公路养护质量和水平,推动智慧公路养护建设,为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。 随着城市化进程加速,道路养护成为保障交通安全和延长道路寿命的关键。此次粤港澳大湾区公路养护展览会聚焦绿色、智能发展,探讨使用环保材料、节能减排技术和智能化技术提升养护效率与质量。同时强调行业合作、人才培养和法规完善,以推动公路养护行业可持续发展。 绿色智能,共谋发展是公路养护行业的未来发展方向。通过应用环保材料、节能减排技术、智能化技术等手段,可以实现公路养护的绿色化、智能化发展。同时,加强行业合作与交流、培养专业人才队伍、完善政策法规与标准体系等措施也将有助于推动公路养护行业的可持续发展。在此次的大湾区公路养护展览会上,数百余名行业代表齐聚一堂,共同探讨道路养护发展的新趋...