天立国际控股:稳固“一干多支”战略布局 抢抓AI赋能教育新风口

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2025月04月30日

(原标题:天立国际控股:稳固“一干多支”战略布局 抢抓AI赋能教育新风口)

天立国际控股:稳固“一干多支”战略布局 抢抓AI赋能教育新风口
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4月29日,天立国际控股(01773.HK)发布中期业绩报告。截至2025年2月28日止的六个月内,公司实现收益18.76亿元(人民币,下同),较去年同期增加14.0%;实现期�纫缋�3.90亿元,较上年同期增加36.3%,每股中期股息为5.78分。

报告期内,天立国际控股的业绩延续了稳健的增长态势。公司一方面继续巩固高中教育这一核心业务的基本盘,并在多元化教育领域寻找业务增长点;另一方面加大力度探索数字化教育,实现AI技术在教育领域的落地应用,推动教育行业向数字化转型升级。

核心业务持续增强,多元化布局拓展发展空间

公司盈利能力的良好表现,得益于公司多元业务的协同发力,为公司的高质量发展奠定了坚实基础。

面对教育行业的变革,天立国际控股不断调整战略,积极适应市场变化和教育需求的演进。公司确立了“一干多支”的战略布局,以高中业务为核心,提供多元化运营增值服务。公司独创的立达课程,已经发展为集综合素养课程、科技国学特色课程、旅游研学课程为一体的综合教育课程体系,满足了不同家庭的教育需求。

高中教育是公司业务中强劲的增长引擎,公司校网规模持续扩大。截至2024年秋季学期初,校网内的高中生人数从年初的3.7万人增至5.4万人,增长率达到46.8%。公司凭借在四川省的坚实布局,旗下学校已进入全国36座城市,目前主要在58所学校向学生提供综合教育服务。

在升学率方面,天立国际控股继续保持优异表现。2024年,公司成熟期学校的高中毕业生约90%超过中国大学本科录取分数线,约55%超过中国一本大学录取分数线。其中,272名高中毕业生收到了剑桥大学、帝国理工学院、伦敦大学学院等世界排名前50名大学的录取通知书。

亮眼的升学数据不仅为天立国际控股赢得了良好的社会声誉,更形成了强大的品牌效应,吸引更多有升学追求的优质生源持续流入,为公司带来了新的活力和发展机遇。

为了满足这些优质生源的高期望,天立国际控股也在不断自我革新,持续提升教学质量,优化教育资源配置。公司为学生提供线上校园商城、后勤综合服务、艺体升学指导、国际教育、出国留学咨询等一系列增值服务,确保每一位学生都能在天立国际控股的教育体系中获得优质的教育体验,实现个人的全面发展。这种良性循环巩固了天立国际控股在教育市场的领先地位,为公司的持续发展注入强大动力。

AI推动教学增质提效,科技力量重塑教育生态

在教育科技快速发展的当下,AI技术已成为提升教育质量和效率的关键手段。天立国际控股积极响应国家政策,通过AI技术赋能教学场景,推动教育生态的重构。

天立国际控股是AI技术赋能教学的先行者。集团旗下子公司启鸣达人作为教育数字化先锋,已于2024年获得“高新技术企业”认证。在公司23年教学标准化管理体系和教育内容的基础上,启鸣达人研发了基于AI和大数据技术的启鸣数字驱动教学管理云平台,实现智慧学校的全数据融通。该平台通过AI教研系统、AI学伴、AI智习室等功能模块,为师生提供个性化学习路径和智能辅导,显著提升了教学效果和学习体验。截至2024年第四季度,公司旗下启鸣云校・AI未来智慧学校已成功接入107所学校,为超过25万师生提供高效服务。

天立国际控股董事长兼总裁罗实提出:“国家在科技教育领域的战略布局为我们的前进指明了方向,AI战略绝非孤立的技术升级,而是以‘场景化应用’为支点,重构教育产业的价值链条,推动行业从‘经验驱动’向‘数据智能驱动’转型。”

对于未来,董事长罗实表示,公司将紧跟国家教育发展战略需求,持续加大对教育科技的投入,全力推动AI在教育领域的场景化落地,以科技的力量重塑教育生态,助力教育服务的升级与创新。

在教育行业转型变革的浪潮中,天立国际控股在多元化业务和AI赋能教育的双轮驱动下,已经展现出了强大的发展韧性和潜力。随着国家政策对教育科技融合的持续加码,AI技术与教育行业的结合愈发紧密,天立国际控股正站在新的发展风口,有望开启新一轮的高质量成长,进一步巩固在教育领域的领先地位,为推动教育行业转型升级贡献更多力量。

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A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

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财联社7月16日讯(记者 夏淑媛) 截至7月16日,A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计,上半年,A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元,同比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中,新华保险实现保费收入988.32亿元,同比下滑8.36%,在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元,对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面,平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%;财险方面,人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 展望下半年,多位业内人士认为,监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%。 具体来看,5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中,中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元,对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元,对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看,5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元,同比增长7.55%。其中,人保寿险6月原保费收入119亿元,同比增长29.2%,在5家人身险公司中增速最高;平安人寿6月实现原保费收入476亿元,同比增长16.2%。 展望下半年,广发证券非银首席分析师陈福表示,随着监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看,人身险公司新单成本随预定利率不断下行,传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外,存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面,新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复,有望全年保持正增长。 陈福表示,目前居民储蓄意愿仍较高,而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐,而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响,整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示,参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验,我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来,未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长,太保产险同比增速7.7%领衔 上半年,财险“老三家”业务增长稳健,合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 其中,太保产险实现保费收入1130.28亿元,同比增速7.7%领衔;人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元,对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看,上半年,人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;非车险保费收入1726.32亿元,同比增长4.6%,业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看,人保财险实现保费收入628.75亿元,同比增长6.1%。其中,车险保费收入254.29亿元,同比增长1.8%,非车险保费收入374.46亿元,同比增长9.2%。 细分来看,责任险保费48.75亿元,同比增长3.15%;意健险保费90.26亿元,同比增长12%;农险保费170.52亿元,同比增长9.73%;企财险保费24.4亿元,同比增长6.78%;信用保证险保费6.65亿元,同比增长11.39%。 赵然分析,上半年新车销量快速增长,但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计,2024年1-5月,我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%,至807万辆,新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看,由于车险具有一定的刚性消费属性,其上险率和续保率均较为稳定。因此,车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进,以及全国各地商业车...
万能险平均结算利率破“3” 下半年仍有下行空间 ?

万能险平均结算利率破“3” 下半年仍有下行空间 ?

  万能险结算利率继续下行,超六成产品6月结算利率破“3”。据行业统计,6月逾1800款万能险结算利率平均值为2.97%,较去年底下降42个基点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   万能险结算利率的下调并非孤立现象,保险产品的收益下降已辐射增额终身寿险、分红险等领域。就在7月22日贷款利率下调后,市场接连传出“国有大行正考虑下调存款挂牌利率”“寿险预定利率拟再度降档”的消息。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   7月23日,一家头部险企内部人士告诉记者,目前仍有预定利率3%的传统型产品在售,可能8月底会下调,还没有明文通知。另有保险经纪人称,分红险、万能险保证利率上限下调也还没有明确消息,不过下调是大势所趋。   超六成万能险6月结算利率低于3%   记者翻阅“寿险老七家”(平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、泰康人寿、人保寿险、太平人寿)万能险结算利率表看到,不少产品6月结算利率在3%-3.2%之间,不过也有部分万能险结算利率跌破3%。例如一款万能型两全保险,6月结算利率为3.05%,连续三个月不变,不过较年初3.5%水平下降了45个基点;较去年7月累降了85个基点。   从行业看,据13精资讯统计的1881款万能险结算利率,6月结算利率最高值是3.5%,最低值0.36%,简单平均值2.97%,中位数3%。结算利率在2.5%-3%之间的产品数量多达1181款,数量占比超过62%,仅有88款万能险产品的结算利率为3.5%。纵向对比,2.97%的平均值相比去年底下降了42个基点。   万能险结算利率下调在预期之中。中国精算师协会创始会员徐昱琛对记者分析称,万能险利率持续下降主要有两个原因。一是受债市利率下行及股市景气度不佳的影响,保险公司近年投资回报率下降,其中10年期国债收益率平均值目前较去年底下降了约40个基点;二是今年初监管对万能险结算利率进行了窗口指导,全面下调万能险结算利率,且保险公司结算利率不得高于投资回报率。   根据此前监管对多家保险公司窗口指导,自今年1月起,万能险账户结算利率不得高于4%,6月后进一步下调至3.8%、3.5%两个上限档位,其中部分规模较大及风险处置机构需压降至不超过3.5%。   值得一提的是,万能险涉及两个利率,结算利率和保证利率。其中,保证利率写进保险合同,不能变更,结算利率不得低于保证利率。在7月22日贷款利率下调后,市场传出“寿险预定利率拟再度降档”的消息,投资型产品中,万能险保证利率上限或调整至1.75%,调整期为2个月。7月23日记者从两位保险经纪人处了解到,还未接到正式通知,但利率下降是大势所趋。   一位行业资深人士表示,其实该消息更早就已在同业流传。“2023年没有下调的分红险,这次也在其中,且分红险演示收益率也有可能下调。”该人士透露。   险企仍面临较大利差损压力   市场普遍认为,在利率不断下行叠加资本市场波动较大的背景下,下调寿险产品预定利率是防范利差损风险的必要手段。   当前险企面临的利差损压力仍较大。有固收分析师表示,近年来保险公司投资收益率总体呈下降趋势,2023年保险资金年化财务收益率已降至2.23%,较2020年下行了超300个基点,而险企负债端成本下调节奏整体仍偏慢。2023年7月以来,传统寿险预定利率下调了50个至75个基点,万能险的评估利率下调了70个至90个基点,且利率下调针对的是增量新产品,因此对负债成本的调降幅度还要再打折扣。   “综合来看,当前保险公司负债成本调降节奏明显慢于投资收益率(下行速度),仍面临较大利差损压力,预计后续预定利率和评估利率仍有进一步下调的空间。”该分析师称。   也有业内人士当前持观望态度。一位保险业观察人士对记者表示,人身险的一个特点就是资产和负债错配,投资本身具有滞后性,而且从资金结构看,保费来源主要来自续期保费,但目前新单保费占比越来越低,历史投出去的已不能调整。在他看来,近一年增额寿险利率已经从3.5%下调到3%,下一步还可能下降,“目前有不少公司已经在设计新产品,做利率切换准备,而后短期内快速再降的可能性不大。”   徐昱琛也表示,如果传闻中的产品利率调降落地,这一波调降力度还是比较大的,短期内可能不会再快速调整,还要看国债利率、银行存款利率的走势。   保险行业应对之道   防范利差损,保险公司可以进一步采取哪些措施?   徐昱琛表示,主要还是在资负两头。一是把负债端的成本降下来,例如在销售渠道,去年四季度开始执行的报行合一,就是要求险企严控负债成本;从保险公司设计产品的角度,可以设计如分红险这样固定利率相对低的产品,再根据经营情况和客户分成。二是在资产端,尽量早地投资一些收益相对可观的长期资产,以锁定利率。   麦肯锡在近期一份保险专题...