柳钢股份获得发明专利授权：“夹尾制动装置气缸保护方法”

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2025月05月03日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示柳钢股份（601003）新获得一项发明专利授权，专利名为“夹尾制动装置气缸保护方法”，专利申请号为CN202211079119.3，授权日为2025年5月2日。

专利摘要：本发明公开了一种夹尾制动装置气缸保护方法，包括以下步骤：在剪切棒材的倍尺剪分断棒材后，此时棒材完全由制动辊驱动，棒材运动速度等于制动辊线速度；通过控制夹尾制动装置电机速度降低制动辊线速度，以降低棒材运动速度，并根据棒材运动速度的反馈速度计算跟踪获得棒材尾部运动位置；当制动辊线上棒材运动速度等于释放速度，并且棒材尾部运动位置在制动辊前方时，制动辊打开，以实现棒材尾部离开制动辊时制动辊已经打开释放棒材，消除制动辊二次闭合动作。本发明可以解决现有高速上钢系统的夹尾制动装置的气缸容易损坏，减少使用寿命的问题。

今年以来柳钢股份新获得专利授权32个，较去年同期减少了57.89%。结合公司2024年年报财务数据，2024年公司在研发方面投入了12.2亿元，同比减4.96%。

数据来源：天眼查APP

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卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测卡丁车行业正在稳步增长 2024年4月30日来源：互联网 1424 94 卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。随着卡丁车运动的普及和专业化，越来越多的人参与到这项运动中来，为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除卡丁车行业市场现状呈现出积极的发展趋势。随着卡丁车运动的普及和专业化，越来越多的人参与到这项运动中来，为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界， 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一般成人卡丁车场上百元/节的价格，儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受，目前大部分消费者依然以体验为主。而卡丁车场地的前期投入成本和维护成本并不低，特别是室外场地往往受到天气的影响。数据显示，2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年，在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群：成人与儿童，成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场，一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主，占地面积数百到数千平方米不等，主要以电动卡丁车为主，考虑到安全因素因此速度有限。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：在市场竞争方面，卡丁车行业呈现出多元化的竞争格局。全球卡丁车市场上有许多知名的厂商，如Sodikart、OTK Kart、Praga Kart等，这些厂商通过不断创新和提升产品质量，占据了较大的市场份额。同时，一些新兴品牌也在不断涌现，为市场带来了新的活力和机遇。对于卡丁车场地而言，选址是最重要的，好的选址基本上就能带来初期宝贵的客流。目前国内的一线城市卡丁车场地基本饱和，新开发成本较高且租金高昂，竞争强度大。部分二线城市进入市场竞争白热化阶段，儿童卡丁车俱乐部进驻商场等人流密集区域。卡丁车行业在发展过程中也面临一些挑战，如原材料价格波动、市场竞争激烈等。因此，卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平，以适应市场的变化和满足消费者的需求。从市场规模来看，卡丁车行业正在稳步增长。2023年全球卡丁车市场规模大约为14亿元(人民币)，预计2030年将达到17亿元，年复合增长率(CAGR)为3.5%。这表明卡丁车行业具有相当大的发展潜力。从行业发展趋势来看，卡丁车行业正朝着专业化、环保化和全球化的方向发展。越来越多的专业选手和团队加入到卡丁车运动的行列中，提高了运动的竞技水平，也为行业带来了更多的专业性和活力。随着环保意识的提高，许多卡丁车赛道和车辆制造商开始采取各种措施来减少碳排放和资源消耗，推动行业的绿色发展。此外，卡丁车运动作为一项全球性的运动项目，正在成为连接国际友谊和文化交流的桥梁。全球卡丁车市场在未来几年有望继续增长。随着人们对健康、娱乐和刺激的需求不断增加，卡丁车作为一种时尚、刺激的娱乐项目，正逐渐受到越来越多人的喜爱。特别是在经济发达的地区，卡丁车市场已经相对成熟，消费群体稳定。而在一些发展中国家，卡丁车市场正处于快速发展阶段，具有巨大的市场潜力。随着技术的进步和行业的专业化发展，卡丁车运动也在不断创新和提升。例如，新的材料和技术被应用于卡丁车的制造中，提高了车辆的性能和安全性。同时，专业化的培训和赛事组织也为卡丁车行业的发展提供了有力支持。此外，卡丁车运动还具有很好的教育意义。学习卡丁车可以锻炼灵敏度，对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调，是锻炼勇敢精神的最佳选择。因此，卡丁车运动不仅适合成年人参与，也适合青少年和儿童进行锻炼和娱乐。卡丁车行业市场未来的发展趋势及前景十分乐观。然而，也需要注意到市场竞争的激烈性和行业发展的不确定性。因此，卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平，以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时，政府和社会各界也应给予卡丁车行业更多的关注和支持，推动其健康、可持续发展。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客...

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保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势成都市产业建圈强链2024年工作要点新增氢能重点产业链 2024年5月7日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日，成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链，今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链，使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。对于新增的低空经济产业链，成都市将加大整机项目的内培外引力度，精准补齐关键零部件短板，并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景，旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势，推动低空经济领域的发展，为城市经济发展注入新的动力。同时，氢能作为另一条新增的重点产业链，成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说，成都市将突出原始创新，支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心，巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势，并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展，为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间，政府工作报告就指出要加快发展新质生产力，并提出加快前沿新兴氢能等产业发展，同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召，推动城市经济高质量发展的具体举措。总之，成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链，不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系，也为城市经济发展注入了新的动能。未来，成都市将继续加强产业建圈强链工作，推动城市经济实现高质量发展。据中研产业研究院分析： 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确氢能的三大定位：未来国家能源体系的重要组成部分，用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”，战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》，几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响，其表述为：新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革，构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发，能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。我国氢气消费逐年攀升，从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨，年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测，2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上，在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看，氢气年消费9400万吨，逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%，在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。成都的氢能产业链目前已有多家公司参与，这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先，成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业，其位于成都市新都区，是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产，年产量可达1000台燃料电池系统。此外，该公司还助力“成渝氢走廊”建设，致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。其次，东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累，已实现燃料电池产业化，并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展，不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴，也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。此外，还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展，积极携最新产品亮相氢能链博展。总的来说，成都氢能产业已初步形...

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