企业ABS加速扩容提质 年内发行规模与数量同比双增

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2025月05月07日

  5月6日,平安证券股份有限公司、财通证券资产管理有限公司和华源证券股份有限公司纷纷发布公告称将于近日发行资产支持证券(以下简称“ABS”),发行金额合计达16.26亿元。

企业ABS加速扩容提质 年内发行规模与数量同比双增
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  今年以来,ABS愈发受市场青睐,成为企业盘活存量资产、优化融资结构的优选工具。据Wind资讯数据统计,截至目前,年内共有472只企业ABS在交易所债券市场发行,发行规模合计达4034.85亿元,发行数量及规模分别同比增长34.86%和39.95%。值得注意的是,在发行明显放量的同时,ABS资产类型也于近日扩围至数据资产领域。

企业ABS加速扩容提质 年内发行规模与数量同比双增
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  接受《证券日报》记者采访的专家表示,2025年企业ABS发行规模显著增长,背后是多重因素协同发力的结果。政策维度,监管部门持续深化“放管服”改革,通过优化审批流程、降低准入门槛,为企业ABS发行疏通制度堵点。市场需求层面,当前企业盘活存量资产、优化财务结构、拓展多元化融资渠道的需求愈发迫切,ABS凭借其独特的融资机制成为企业的优选。

  企业ABS发行放量扩围

  ABS是一种债券性质的金融工具,其抵押物基于一揽子金融资产的现金流,涵盖消费者金融资产和商业金融资产等。自2014年首单企业ABS“落户”上海证券交易所以来,随着制度规则不断完善、市场参与主体日益丰富,市场规模持续扩大,产品创新层出不穷,企业ABS逐渐成为交易所债券市场的重要组成部分。

  今年以来,监管多次提及健全多层次债券市场体系,为ABS市场扩容提质提供制度保障,推动市场加速向更加规范化、专业化的方向迈进。在此背景下,年内企业ABS发行明显放量,头部机构发行尤为活跃。

  据Wind资讯数据统计,前述472只企业ABS项目共涉及221家原始权益人,其中57家企业多次参与发行。声赫(深圳)商业保理有限公司以37次发行纪录位居榜首,累计发行规模达201.36亿元。

  谈及年内企业ABS发行明显放量的原因时,东方金诚结构融资部执行总监张文玲对《证券日报》记者表示,企业ABS在供给端和投资端均具备显著优势。在供给端,采用CMBS、类REITs(均为ABS细分类型)等方式进行债务融资受限小,能产生首单宣传效应,有效盘活存量资产、拓宽融资渠道,还可实现部分资产出表,满足降低资产负债率等报表优化需求;从投资端来看,企业ABS与同一主体发行的信用债存在利差空间,能满足多样化投资需求,且融资租赁、消费金融等底层基础资产分散度高,有助于投资者控制投资风险。

  值得注意的是,在企业ABS发行规模显著增长的同时,其基础资产类型也在不断扩围。4月底,由平安证券担任计划管理人及销售机构的“平安-如皋第1期资产支持专项计划(数据资产)”正式设立,成为全国首单以数据资产为核心基础资产的ABS产品,标志着我国数据资产证券化实现“从0到1”的突破。此外,“华鑫-鑫欣-数据资产1-5期资产支持专项计划”也正式取得深圳证券交易所无异议函,发行在即。

  未来,随着更多细分领域的资产证券化创新举措落地,ABS市场有望在优化资源配置、提升直接融资比重、助力企业降本增效等方面发挥更大作用,成为推动经济高质量发展的重要引擎。

  资产多样性有待进一步提高

  事实上,作为“舶来品”,ABS在我国尚处于发展初期,仍有很多方面亟待完善与突破,如资产多样性有待进一步提高。

  成熟ABS市场的基础资产能够覆盖到众多领域和行业,甚至一些较为小众的资产类型也能实现证券化。而我国ABS市场的基础资产类型虽然在不断丰富,但仍主要集中在一些传统领域,如银行信贷、企业应收账款等。

  以前述年内发行的472只企业ABS项目为例,其中以银行信贷、企业应收账款为底层资产的项目有356只,涉及发行规模合计2769.63亿元,分别占总量的75.42%和68.64%。

  由此可见,我国ABS市场资产类型相对集中,对于一些新兴行业或特殊资产,实现证券化的案例相对较少。

  特殊资产实现证券化难在哪里?以数据资产为例,中山大学岭南学院教授韩乾对《证券日报》记者表示,数据资产证券化市场规模的扩张,需要解决两大矛盾:一是数据作为生产要素的“非标性”与金融产品“标准化”的矛盾;二是数据流通的商业价值与隐私安全等方面的冲突。

  年内监管多次表态,将进一步推动基础资产范围稳步扩大,以提升资产多样性。例如,中国证监会主席吴清2月份发表的署名文章《奋力开创资本市场高质量发展新局面》提出,健全多层次债券市场体系,提高产业债融资比重,大力发展科技创新债券、绿色债券,加快不动产投资信托基金(REITs)市场建设,稳步拓宽基础资产范围。再比如,4月24日,国家知识产权局局长申长雨在国新办新闻发布会上围绕知识产权运用提出,统筹推进知识产权质押融资、证券化、保险等工作,助力解决中小企业融资的难题。

  张文玲预计,在政策支持、市场逐步成熟以及金融科技推广加速的背景下,资产证券化市场将向更安全、透明、可持续和高质量方向发展,企业ABS发行总规模有望稳中有升,细分基础资产类型出现结构化调整。产品创新上,无主体增信发行规模上升,更聚焦资产现金流,类REITs产品优化;行业覆盖方面,房地产领域将拓展至长租公寓、养老地产等细分市场,生物科技、人工智能等新兴行业的知识产权、未来收益权也可能纳入资产证券化范畴。

(责任编辑:王擎宇)
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人保伴您前行,人保服务_2024年中国页岩气行业现状调研与发展趋势 全球最大变质岩油田渤中26-6开钻 2024年4月25日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1428 94 2024年4月24日,中国海洋石油有限公司(中国海油)宣布,其所属的渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻。这一项目的启动标志着全球最大变质岩油田开发的序幕已经拉开,预计将为我国能源供应提供重要支撑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全球最大变质岩油田渤中26-6正式开钻,预期将极大满足能源需求图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月24日,中国海洋石油有限公司(中国海油)宣布,其所属的渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻。这一项目的启动标志着全球最大变质岩油田开发的序幕已经拉开,预计将为我国能源供应提供重要支撑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 渤中26-6油田位于渤海南部海域,距离天津市约170公里,平均水深超过22米。该油田的探明地质储量在2024年新增超过4000万立方米,使其累计探明地质储量突破2亿立方米,成为全球最大的变质岩油田。 变质岩地层的特性使得渤中26-6油田的开发技术难度较高。该油田的目的层为太古界潜山变质岩地层,属于数十亿年前古地质历史时期被新沉积岩所覆盖的基岩凸起,即古老山头被覆盖,随时间推移运动下沉至地下数千米深处。这种地层的复杂性和高硬度给钻井作业带来了极大的挑战。为确保高效开发,中国海油在钻头、高温泥浆体系、配套提速工具及高温定向井仪器等方面进行了改进,并完成了钻机设备的针对性改进。 据估算,渤中26-6油田能够开采的原油量超过3000万立方米,这些原油提炼成汽油后,能够满足百万级人口城市居民日常交通使用超过20年。同时,该油田还可开采天然气超过110亿立方米,能够满足百万级人口城市居民家用燃气超过60年。这样的产能规模无疑将极大地缓解我国能源供应的压力,为经济发展和社会稳定提供有力保障。 值得一提的是,渤中26-6油田开发项目平均井深达到4835米,最大井深更是达到5049米,预计钻井进尺将超过16万米,相当于要钻穿18座珠穆朗玛峰的高度。这一数字不仅展示了项目的规模之大,也反映了我国海洋石油工业在深部复杂领域勘探开发方面的技术实力。 随着渤中26-6凝析油田一期开发项目的正式开钻,我国海洋石油工业又迈出了坚实的一步。这不仅有助于提升我国在全球能源市场的地位,也为我国实现能源结构的优化和可持续发展提供了有力支持。未来,我们期待这一项目能够顺利推进,为我国能源安全和经济社会发展作出更大贡献。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2021年,我国地质勘查投资972.87亿元,较上年增长11.6%。其中,油气地质勘查投资799.06亿元,增长12.5%;非油气矿产地质勘查投资173.81亿元,增长7.5%,较疫情前的2019年增长1.0%,自2013年以来首次实现正增长。 从我国天然气消费情况来看,2021年,我国宏观经济实现“十四五”良好开局,全国天然气消费量3690亿立方米,增量410亿立方米,同比增长12.5%。 2021年中国天然气占一次能源消费总量的比例升至8.9%,较上年提升0.5个百分点。从我国天然气产量结构上来看,我国非常规天然气产量占比从2015年的8.06%增长至19.1%,其中页岩气表现亮眼,产量占比从2015年的3.41%增长至2021年的11.1%。 我国页岩气开发的发展较为滞后,但是近十年的发展速度有目共睹。目前,我国已经是世界上实现规模开发页岩气的又一主力区,据统计,2021年我国页岩气查明资源储量为3659.7亿立方米。 2022年6月,中国石化部署在重庆綦江的新页1井试获日产页岩气53万立方米。2022年7月,中国石化江汉油田消息,湖北恩施红星地区页岩气储量申报通过中国石化股份公司审核、落实控制储量621亿立方米,完成年度储量任务的124%,标志着该地区二叠系页岩气勘探评价再次取得重要进展。 2022年10月19日,从中国石化新闻办获悉,中国石化西南石油局在四川盆地部署的金石103HF探井获高产稳产工业气流,日产天然气25.86万立方米,评价落实地质资源量3878亿立方米。 这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破,开辟了页岩气规模增储新阵地,对推动四川盆地页岩气勘探开发具有重要意义。 2022年11月24日,中国石化消息,由中国石化勘探分公司和西南石油局提交的綦江页岩气田首期探明地质储量1459.68亿立方米通过自然资源部专家组审定,标志着我国又一个超千亿立方米的大型整装页岩气田诞生。 海洋石油行业...
2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

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人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...