宁波银行获得发明专利授权：“一种会话保持方法和会话保持平台”

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2025月11月05日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示宁波银行（002142）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种会话保持方法和会话保持平台”，专利申请号为CN202511020540.0，授权日为2025年11月4日。

宁波银行获得发明专利授权：“一种会话保持方法和会话保持平台”
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专利摘要：本申请提供了一种会话保持方法和会话保持平台，应用于通信技术领域，方法包括：公网代理设备接收会话请求，更新会话请求中的目标参数，并将更新后的会话请求发送至第一负载均衡器；第一负载均衡器根据会话请求选择目标Nginx节点，目标Nginx节点将会话请求发送至第二负载均衡器；第二负载均衡器根据所述会话请求选择目标网关，将会话请求发送至目标网关；目标网关将会话请求发送至目标业务系统；以及，会话建立成功后，将会话请求对应的会话数据保存在网关的本地内存，并且，发送至分布式缓存中同步存储。如此，通过网关存储会话数据并发送至分布式缓存，当分布式缓存不可用时，使得网关继续提供服务的能力，提高了会话保持的能力。

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今年以来宁波银行新获得专利授权29个，较去年同期增加了163.64%。

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通过天眼查大数据分析，宁波银行股份有限公司共对外投资了16家企业，参与招投标项目4755次；财产线索方面有商标信息681条，专利信息134条，著作权信息97条；此外企业还拥有行政许可78个。

数据来源：天眼查APP

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2024礼品行业发展现状及细分领域产品市场分析 2024年4月25日 来源：互联网 1340 88 礼品又称礼物。通常是人和人之间互相赠送的物件。其目的是为了取悦对方，或表达善意、敬意。礼物也用来庆祝节日或重要的日子，比如情人节的玫瑰或生日礼物，不可不送。随着国内消费水平的提高和消费者个性化需求的增长，礼品市场规模不断扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，从市场规模来看，礼品行业持续保持增长态势。随着国内消费水平的提高和消费者个性化需求的增长，礼品市场规模不断扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 礼品又称礼物。通常是人和人之间互相赠送的物件。其目的是为了取悦对方，或表达善意、敬意。礼物也用来庆祝节日或重要的日子，比如情人节的玫瑰或生日礼物，不可不送。礼物也可以是非物质的。中国古代有“千里送鹅毛，礼轻情义重”的说法，表示礼物的价值在于送礼者的善意和心意，而非礼物本身的价值。礼物不需要太贵，只要表达了心意就可以了。礼物拉近了人与人之间的距离。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国自古就是礼仪之邦，礼尚往来的传统已有数千年的历史，并流传至今。送礼是中国社会文化的一个重要表现，无论是商业伙伴还是亲朋好友，都喜欢用礼品传递感情。据了解，我国每年会多次举办礼品展览会，有效地带动了国内相关礼品企业间的相互交流，增强了礼品行业的发展活力。沿海的江苏、广东、浙江、福建等地是目前产量最大的礼品生产中心。对于中国礼品制造商来说，树立品牌意识、加强自主创新、不断提升产品档次已成为重中之重。 近年来，我国礼品行业市场规模持续增长，根据全国工商联礼品商会的数据，2020年我国礼品市场规模已超过12000亿元。2022年我国企业礼品定制市场规模达到1820亿元。中国礼品行业的采购用途主要包括商务礼品、促销礼品、员工福利及公益活动礼品等。据数据显示，目前我国礼品最主要用途是商务礼品，占比达74%，其次是促销礼品。 2022年中国礼品行业市场规模达16362亿元，其中，家居礼品约占23.00%，纺织用品礼品约占21.20%，小家电礼品约占1.25%，电子礼品约占7.83%，工艺品礼品约占5.02%，游戏玩具类礼品约占5.42%，运动、娱乐用品礼品约占2.63%，文具礼品约占0.74%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 国外礼品市场与国内市场相似但比国内市场发展更加成熟。不同种族有着不同的文化，但以礼待人是任何一种文明都承认的，所以礼品市场发展具有传承性和稳定性。近年来，中国礼品行业逐步扩大，不仅在国内热销，在国外也有优势。从出口量来看，目前中国礼品出口量越来越大，每年大约有70%~80%的礼品出口到各个国家。中国礼品普遍性价比较高而且融入了中国传统文化。 随着电子商务的潮流势不可挡，礼品行业也开始发展电子商务，在电商领域分一杯羹。据可靠数据显示，在北京上海广州深圳等一线城市，已经有七成的电商用户倾向于在互联网上挑选并购买礼物。电子商务在礼品行业的比重正在快速提升，成为了电商增长的最大亮点之一。目前的电子商务和礼品行业的结合有两种形式，一是淘宝、京东等电商平台网站，一是垂直独立礼品电商网站。前者注重礼品的丰富程度，后者注重礼品赠送的感情传递，未来垂直化礼品电商将是礼品电商的增长重点。 我国礼品采购者多数服务于快消品行业，占比46.1%;其次是银行、保险，占比31%;以及政府、公共事业、非营利组织等，占比27.2%;采购占比与行业受众成正比。采购礼品主要用途方面的前三名分别为：商务礼品，占比73.5%;促销礼品，占比54.7%;员工福利，占比53.1%;是礼品行业最主要的采购用途。 随着消费者对礼品的需求日益多样化，他们更倾向于选择独一无二、符合自己需求和喜好的礼品。这种趋势将推动礼品制造商和供应商更加注重产品的个性化和定制化，以满足消费者的独特需求。绿色环保将成为行业发展的重要趋势。随着环保意识的日益增强，消费者对环保型礼品的需求也在不断提升。预计未来将有更多的礼品采用环保材料制作，注重产品的实用性和健康性，以满足消费者对健康生活的追求。 人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，将为礼品行业带来更多的技术创新机遇。这些技术不仅可以帮助礼品制造商更精准地预测市场趋势和消费者需求，推出更受欢迎的产品，还可以提升礼品的智能化和互动性，增强消费者的使用体验。此外，线上线下融合将成为主流销售模式。随着电子商务的快速发展，线上渠道已经成为礼品销售的重要途径。然而，线下实体店仍然具有独特的价值和优势，如提供体验和服务等。因此，未来礼品行业将更加注重线上线下的融合，实现线上线下的互补和协同。 综上所述，礼品行业市场未来的...
人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

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2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑 2024年5月14日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1292 84 特斯拉FSD订阅率仅2%：车主对自动驾驶技术的价值存疑图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 特斯拉FSD订阅率仅2%：车主对自动驾驶技术的价值存疑。 特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术一直备受关注，但最近的一项数据却显示，尽管特斯拉提供了一个月的免费试用，但仅有2%的车主在试用期结束后选择继续订阅该服务。这一数字远低于知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在特斯拉模型中假设的6%。 据信用卡数据提供商Yipit的数据显示，尽管特斯拉的FSD技术具有一定的吸引力，但车主在试用后并未普遍选择付费订阅。布莱克指出，Yipit的调查样本量相对较小，可能无法全面反映特斯拉车主的整体意愿。然而，这一低订阅率无疑引发了人们对特斯拉FSD技术价值的质疑。 对于低订阅率的原因，布莱克提出了两种可能性：一是车主认为FSD服务的附加值低，即他们认为这一技术并未带来预期的便利或提升驾驶体验;二是由于99美元/月的订阅费用过高，车主认为这一价格与所提供的服务不匹配。 特斯拉FSD技术的核心在于实现车辆的完全自动驾驶，这一技术对于提高驾驶安全性、减少交通拥堵等方面具有积极意义。然而，从目前的订阅率来看，车主对于这一技术的价值认知似乎并不高。 特斯拉需要认真考虑如何提升FSD技术的附加值，以吸引更多车主选择订阅。同时，特斯拉也需要考虑是否需要对订阅价格进行调整，以更好地满足车主的需求和预算。 此外，特斯拉还需要关注车主对于FSD技术的反馈和意见，以不断优化和改进技术，提高车主的满意度和忠诚度。 总之，特斯拉FSD技术的低订阅率表明，车主对于该技术的价值认知存在疑虑。特斯拉需要认真分析原因，采取有效措施，以提升FSD技术的吸引力和竞争力。 据中研产业研究院分析： 特斯拉的自动驾驶技术近年来取得了显著的进步。以下是关于特斯拉自动驾驶技术进步的一些关键方面： 硬件升级：特斯拉不断升级其硬件平台，如HW4.0的推出，显著提升了自动驾驶系统的算力。这种升级使得车辆能够更快速地处理和分析来自各种传感器的数据，从而提高自动驾驶的准确性和可靠性。 端到端神经网络(NN)升级：特斯拉的FSD V12.3版本实现了端到端的神经网络升级。这意味着车辆可以更好地从原始传感器数据中提取信息，并做出更精准的决策，从而提高了自动驾驶的性能和稳定性。 感知和决策能力的提升：随着硬件和软件的升级，特斯拉的自动驾驶系统在感知和决策能力方面也有了显著提升。车辆可以更准确地识别道路标志、障碍物和其他车辆，并在紧急情况下做出更快的反应，降低了事故发生的概率。 软件算法的改进：特斯拉在自动驾驶算法方面也进行了大量研究和改进。通过深度学习和机器学习技术，特斯拉不断优化其自动驾驶软件，使其能够更好地适应各种复杂道路和交通状况。 用户体验的提升：特斯拉也在不断改善自动驾驶技术的用户体验。例如，通过优化用户界面和交互方式，使得用户能够更轻松地启用和使用自动驾驶功能。此外，特斯拉还在努力提高自动驾驶系统的稳定性和可靠性，以减少用户在使用过程中可能遇到的问题。 总的来说，特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进步，不断推动自动驾驶技术的发展和应用。然而，自动驾驶技术仍然面临许多挑战和限制，特斯拉也将继续努力研究和改进，以实现更高级别的自动驾驶功能。 基于对人类驾驶员操作借助多少的程度，国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化，L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术，少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。 交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求，引导自动驾驶运输服务健康有序发展，最大限度防范化解运输安全风险，切实保障人民群众生命财产安全。 《指南》规定，自动驾驶汽车是指按照国家有关标准，在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车，包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车，也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。 技术持续进步：随着传感器技术、计算机视觉、深度学习等领域的不断突破，自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将持续提高。这将使自动驾驶汽车能够应对更复杂的道路和交通情况，提高安全性和可靠性。 等级提升与全面商业化：...

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