从“种珊瑚”到“育珊瑚” 海底“造林”有了新进展

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2025月06月08日

  新华社南宁6月8日电(记者黄凯莹、田子骏)世界海洋日来临之际,广西大学珊瑚礁科研团队在地处北纬21°的广西北海涠洲岛海域收到了最好的“节日礼物”——历经11年的坚守、探索和科研攻关,团队在涠洲岛海域实现珊瑚可控大量产卵。

从“种珊瑚”到“育珊瑚” 海底“造林”有了新进展
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  据了解,这一进展标志着涠洲岛海域成为全球气候变化背景下珊瑚的“避难所”的可能性大增。

  珊瑚礁被誉为“海洋热带雨林”,虽然仅占海底面积的0.2%,却养育着25%的海洋物种。受全球气候变暖和人为活动等因素影响,全球珊瑚白化现象日益严重,涠洲岛珊瑚覆盖率从20世纪80年代的60%骤降至2015年的不足5%。自2015年开始,广西大学科研团队在涠洲岛开展珊瑚礁保护与修复工作,投身到海底“造林”中。

 团队成员在涠洲岛海域管护已“种”下的珊瑚。新华社发

  “种珊瑚”,是通过潜水作业将培育的珊瑚苗从苗圃移植到海底构筑的人工礁体上的作业方式。“这种修复技术就像‘扦插造林’。”团队成员、广西大学海洋学院副教授黄雯介绍,团队于2017年至2022年间在涠洲岛海域建成了面积约2000平方米的珊瑚礁生态修复示范区,示范区内活珊瑚覆盖率在3年内从约5%提升到了20%。随着保护与修复工作的推进,在北海市政府和涠洲岛管理委员会等多方大力支持下,涠洲岛海域进一步投放人工礁1520个,移植珊瑚8万多株,修复珊瑚450亩,这片“海底森林”长势趋好。

 “海底森林”长势趋好。新华社发

  然而,要真正恢复珊瑚礁生态系统,必须让珊瑚种群“自然繁衍”。团队成员、广西大学海洋学院副教授巩三强解释称,珊瑚有性繁殖是其“自然繁衍”的重要途径,即让珊瑚在海底“播种”,“这样不仅可以促进恢复种群遗传多样性,还能培育出更具适应力的珊瑚。”

  今年5月,广西大学珊瑚礁研究团队分为三支科研小队驻守涠洲岛,采用珊瑚排卵预测技术、规模化精卵收集技术、生殖细胞液氮长期保存技术和耐高温虫黄藻移植技术,为“育珊瑚”提供技术保障。

  图为团队在海底拍摄到的珊瑚释放的粉红色精卵团。新华社发

  5月18日,团队依据珊瑚性腺发育监测及环境参数分析,精准锁定了涠洲岛珊瑚产卵的72小时“黄金窗口”。野外组潜入海底在修复区拍摄到珊瑚大量释放粉红色精卵团的珍贵画面;浮排组启动流水控制系统并采用生殖细胞促排技术收集到大量修复区种植的鹿角珊瑚等种类的精卵细胞;实验室组则争分夺秒进行精卵分离和冷冻保存,为建立我国珊瑚“生殖细胞库”提供技术支撑。

  此次观察成功拍摄到修复区的珊瑚大量排卵的过程。巩三强说,这说明了该区域的珊瑚可以达到很好的性成熟,它们排出大量的生殖细胞,可通过有性繁殖可以辐射到周边,带动更大区域的自然生态修复。

  涠洲岛海域的珊瑚正在排卵。新华社发

  涠洲岛位于全球珊瑚礁分布的北缘,水温相对较低。广西大学珊瑚礁科研团队的实验室里,一个个液氮罐里保存着来自不同珊瑚种群的生殖细胞。“它们就像珊瑚的‘诺亚方舟’,为未来的生态修复保留希望。”团队负责人、广西大学海洋学院院长余克服说,下一步,团队将重点研究珊瑚遗传育种、幼体的规模化培育和定向移植技术,继续推进海底“造林”。

【责任编辑:刘子丫】
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              2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...