邦彦技术获得发明专利授权：“数据处理方法、电子设备及存储介质”

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2025月06月11日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示邦彦技术（688132）新获得一项发明专利授权，专利名为“数据处理方法、电子设备及存储介质”，专利申请号为CN202210356494.1，授权日为2025年6月10日。

邦彦技术获得发明专利授权：“数据处理方法、电子设备及存储介质”
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专利摘要：本发明公开了一种数据处理方法、电子设备及存储介质。将外部的通用组件挂载至渲染对象中，通用组件中包含了多个逻辑方法，通过第一渲染节点继承渲染对象，从而能够将第一渲染节点与通用组件绑定，不需要在渲染对象中撰写逻辑，在对所有的节点进行渲染完成后，浏览器或者用户在与节点进行交互操作时，程序能够调用节点绑定的通用组件中的方法来实现不同的功能，能够简化开发人员的开发过程，便于后续维护。

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今年以来邦彦技术新获得专利授权7个，较去年同期增加了40%。结合公司2024年年报财务数据，2024年公司在研发方面投入了7234.91万元，同比减15.37%。

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数据来源：天眼查APP

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2024融合通信行业发展现状及未来市场前瞻 2024年5月10日来源：互联网 289 11 融合通信(简称RCS)是指通信技术和信息技术的融合。它涵盖了传统电信网的各类业务，如电话业务、短消息业务、会议电话、呼叫中心等，同时也包含了IP类的各种业务，如即时通信(IM)、视频和应用共享(如视频监控、信息共享、下载业务)，以及互联网业务(如电子邮件、图片来源于网络，如有侵权，请联系删除融合通信(简称RCS)是指通信技术和信息技术的融合。它涵盖了传统电信网的各类业务，如电话业务、短消息业务、会议电话、呼叫中心等，同时也包含了IP类的各种业务，如即时通信(IM)、视频和应用共享(如视频监控、信息共享、下载业务)，以及互联网业务(如电子邮件、语音邮件等)。此外，还包括信息加工类的业务，如电子商务、信息查询等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除融合通信的主要特点包括：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除统一管理：将不同的通信方式整合在一起，通过一个平台进行统一管理，从而方便企业或组织对通信资源的管理和使用。多元化应用：可以将不同的通信工具、方式和应用场景进行整合，以满足不同需求的用户和应用场景的需要。协同效应：可以促进不同用户之间的沟通和协作，提高工作效率和协同效能。降低成本：可以通过整合和优化通信资源的使用，降低企业或组织的通信成本。根据中研普华产业研究院发布的显示：基于融合通信服务的一体化通信特点，融合通信平台极其适合指挥调度业务，可广泛应用于政府应急、文旅领域、公共卫生、智慧水利、智慧园区、公安消防等重要领域，保证各级指挥部门进行跨地域、跨部门、跨层级的全业务融合通信，搭建上下联动、横向呼应、高效运行的扁平化融合指挥体系，为用户打造无边界的协同空间。 2023年我国通信行业继续保持平稳运行，5G、千兆光网、物联网等新型基础设施建设加快，网络基础设施日益完备。2023年电信业务收入累计完成1.68万亿元，比上年增长6.2%。按照上年价格计算的电信业务总量同比增长16.8%。完成固定互联网宽带接入业务收入2626亿元，比上年增长7.7%，在电信业务收入中占比由上年的15.2%提升至15.6%，拉动电信业务收入增长1.2个百分点。融合通信旨在集成支持同步和异步通信的软件，以便最终用户可以从他们选择的任何设备轻松访问所有工具。长期以来，卫星和地面移动通信作为两个产业链各自独立发展。随着泛在宽带通信需求和天地一体通信技术的演进，卫星与地面移动通信产业生态系统正逐步走向融合。智能手机的技术进步一直是现代科技发展的一个缩影。随着双卫星双系统技术的引入，智能手机的定位精度和通信能力得到了显著提升。这项技术结合了两种不同的卫星导航系统和通信系统，为用户提供了更加可靠和高效的服务。通信是数字经济的核心产业，也是发展新质生产力的“主阵地”。三大运营商2023年度业绩报告显示，中国电信产业数字化业务保持快速发展，收入达到1389亿元，同比增长17.9%，占服务收入比达到29.9%;中国移动数字化转型收入达到2538亿元，同比增长22.2%，占主营业务收入比提升至29.4%;中国联通“算网数智”业务收入达到752亿元，为公司带来超过一半的新增服务收入。快速增长的移动数据流量、海量的移动终端设备连接、不断涌现的各类应用场景和新业务需求，推动移动通信技术不断演进，技术迭代及技术跨界融合速度逐步加快，对行业内企业的技术创新能力、技术灵活性、准确把握行业变化趋势的能力等都提出了较高的要求。随着5G、物联网和智能设备的兴起，融合通信行业正在不断拓展通信应用领域，为未来的数字化社会奠定基础，创造更多便捷和智能的通信体验。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11099 2866 3666 4466 5333 6166 推荐阅读辅酶Q10是一种对心脏具有重要功效的辅酶类药物，也是一种脂溶性醌类化合物，其化学名称为2-[(全-E) 3,7,...

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2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱 2024年5月14日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1056 67 截至2024年5月12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除截至2024年5月12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。目前，西部陆海新通道铁海联运班列的图定运行线已经达到21条，通达全球121个国家和地区的503个港口。这一广泛的网络覆盖使得西部陆海新通道成为了连接中国西部地区与世界各地的重要桥梁。在今年的运输中，出口货物主要以汽车配件、摩托车散件、发电机配件等为主，这些产品都是中国制造的重要代表，也反映了中国在全球制造业中的重要地位。同时，进口货物则以印尼的起酥油、越南的纸浆等为主，这些货物的进口也丰富了中国的市场供应，促进了中国与东南亚等地区的贸易往来。值得一提的是，西部陆海新通道铁海联运班列的运输货物品类已经达到了1143种，涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品。这显示了西部陆海新通道在物流运输方面的多样性和灵活性，能够满足不同客户的需求。为了提升班列运输点线能力，广西沿海铁路股份有限公司等相关企业采取了多项措施，包括推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元。这些措施的实施，不仅提高了运输效率，也降低了物流成本，为西部陆海新通道的发展提供了有力支持。总的来说，西部陆海新通道铁海联运班列在运输集装箱货物方面取得了显著成绩，为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要支持。未来，随着西部陆海新通道的进一步发展和完善，相信其在国际物流运输方面的作用将会更加突出。西部陆海新通道具有一系列的优势，同时也存在一些劣势。优势方面：地理位置独特：西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，地理位置独特，为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要通道。物流网络完善：西部陆海新通道的图定运行线已达21条，通达全球121个国家和地区的503个港口，物流网络完善，能够满足不同客户的需求。运输货物品类丰富：西部陆海新通道运输的货物品类达1143种，涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品，显示了其多样性和灵活性。促进区域协同发展：西部陆海新通道的建设和发展，有利于推动中国西部地区的经济发展，促进区域协同发展，形成新格局战略通道。劣势方面：地理条件复杂：西部地区地理条件复杂，地势崎岖，交通发达程度相对较低，给西部陆海新通道的建设增加了很大的难度。建设者需要克服地形陡峭、土壤不稳定等问题，确保道路的安全性和可靠性。物流基础设施不完善：目前，西部地区的交通基础设施相对落后，物流配套设施不完善。尤其是缺乏现代化的港口、码头和货运设施，严重制约了物流运输的效率和规模。政策统筹不足：西部陆海新通道在高速发展的过程中，出现了政策统筹不足的问题。例如，目前通道沿线仅有1条线路纳入陆路启运港退税政策试点，开行班列多、企业需求量大的重庆等沿线城市暂未享受该政策。枢纽节点能级和作用发挥不足：西部陆海新通道的综合货运枢纽较少，部分站点转运能力饱和，短驳费用高，渝西枢纽承接能力弱。这些问题都制约了通道的整体效能和作用的发挥。针对这些劣势，需要采取一系列措施来加强西部陆海新通道的建设和发展。例如，加强基础设施建设“硬联通”，加快推动主通道建设;加强政策统筹和协调，推动沿线城市享受更多政策优惠;加强枢纽节点的建设和管理，提高转运能力和效率;加强与国际物流企业的合作，推动物流运输的标准化和国际化等。据中研产业研究院分析：当前，中国国际物流网络不断延展，既便利了各国同中国的贸易往来，也在完善当地基础设施建设、带动物流产业发展的同时，助力中国与相关国家实现共赢发展。根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据，2022年中欧班列共运行1.6万列、发送货物160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已经联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、发送604...

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