1:50万草地植被图发布 印证青藏高原“变暖变湿”趋势

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2025月06月18日

  新华网北京6月18日电(记者凌纪伟)6月17日,在中国科学院大学举办的青藏高原草地植被图学术研讨会上,由中国科学院大学王艳芬教授团队绘制的《青藏高原草地植被群系图(1:500000)》发布。该植被图基于科学对比,揭示了近40年来该区域草地植物群落结构的历史变化,为青藏高原“变暖变湿”趋势提供了直接的植被地理学证据。

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《青藏高原草地植被群系图(1:500000)》发布。主办方供图

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  近40年来,青藏高原草地植被发生明显变化,原有植被图已难以准确反映当前植物群落结构与功能。2016年启动的重点研发项目“典型高寒生态系统演变规律及机制”与2019年开始执行的第二次青藏高原综合科学考察,为新一代草地植被图的绘制提供了新的契机。

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  据王艳芬教授团队介绍,植被图绘制过程中,团队基于多元顶极理论,通过整合多源、多时相遥感数据,系统表征了植物群系的结构和生境特征。深度应用人工智能技术,有效挖掘并融合了数万个野外调查样点、上百个遥感图层提供的多维信息,突破了传统方法在复杂高原环境下精准识别和分类群系的难题。相较于传统制图方法,更注重植物群落属性与所处生境属性的内在联系,确保了制图过程的客观性与高效性。这一创新方法首次在区域尺度上清晰展现了基于群系的草地植物群落结构的空间特征。

  据了解,该团队共识别出65种群系或群系组,其中高山嵩草草甸、紫花针茅草原、矮生嵩草草甸、垂穗披碱草草甸和线叶嵩草草甸这5个群系分布最广。通过与之前出版的1:100万《中国植被图》相比较,这项研究发现了青藏高原近40年来植被结构变化。具体而言,高寒草甸在草地中的占比从50%大幅上升到69%,有力印证了青藏高原正在变暖变湿的趋势。

  中国科学院院士、中国科学院地理科学与资源研究所研究员于贵瑞表示,该研究在组织方式和数据源上做出了创新,把遥感地面调查和历史数据融为一体,特别是在具体的预算过程中,把深度学习人工智能技术融汇到其中。无论是数据集制作过程,还是在技术上,相比传统的做法都有很大进步。

  在1:50万草地植被图提供的数据基础上,可助推开展其它方面的研究。中国科学院院士、中国科学院生态环境研究中心研究员傅伯杰表示,未来要进一步深化青藏高原生态系统的变化及其效应的研究,深化对这种机理的认知,加强对生态环境朝哪些方面变化的研究。

  1:50万草地植被图的发布,标志着青藏高原生态研究取得重要进展,为未来进一步探索该地区的生态系统和生态屏障功能变化奠定坚实基础。

【责任编辑:陈听雨】
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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

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2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...