逾42亿美元!创新药出海,再现大单!

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2025月06月26日

(原标题:逾42亿美元!创新药出海,再现大单!)

逾42亿美元!创新药出海,再现大单!
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中国创新药企对外授权再现大额交易。

6月26日,荣昌生物宣布,将公司具有自主知识产权的泰它西普有偿许可给Vor Biopharma Inc.(简称“Vor Bio”),各类条款累计交易额达42.3亿美元。其中首付款4500万美元。此外,荣昌生物还将收到高个位数至双位数销售提成款。

受此消息提振,Vor Bio昨夜则大涨74%,盘后再涨138%。荣昌生物今日开盘却跌超15%。分析认为,荣昌生物今天走低或是因为此前市场对此次授权的预期较高,消息出炉之前的三个交易日,该股累计已大涨22%,消息落地后部分投资者落袋为安。

本次获授权的泰它西普是荣昌生物自主研发的全球首款、同类首创(first-in-class)的注射用重组B淋巴细胞刺激因子(BLyS)/增殖诱导配体(APRIL)双靶点的新型融合蛋白产品。

从商业化角度来看,泰它西普治疗重症肌无力、系统性红斑狼疮、类风湿关节炎三个适应症已获批国内上市,商业化保持快速增长态势,2024年销售量突破150万支。泰它西普重症肌无力适应症全球多中心Ⅲ期临床试验进展顺利,该适应症已获得美国食品药品监督管理局(FDA)快速通道资格认定和孤儿药资格认定,以及欧盟孤儿药资格认定。

根据协议,本次荣昌生物与Vor Bio的合作旨在海外市场拓展,荣昌生物将自主研发且具有知识产权的泰它西普有偿许可给美国Vor Bio 公司,美国 Vor Bio 公司将获得在除大中华区以外的全球范围内开发和商业化的独家权利。

财务条款则由首付款及认股权证、里程碑付款、销售提成三部分组成。汇总来看,荣昌生物将取得Vor Bio价值1.25亿美元现金及认股权证,其中包括4500万美元的首付款和约占Vor Bio总发行股本23%的股份;最高可达41.05亿美元的里程碑付款以及实际年净销售额高个位数至双位数比例的销售提成。

“本协议的签署有助于拓宽泰它西普的海外市场,为全球患者提供优质的治疗选择,也将进一步提升公司创新品牌和海外业绩。”荣昌生物CEO房健民表示,“公司坚持自主研发与开放合作并重,在内生发展的基础上加强国际合作,实现研发成果的快速转化,借助国际领先的合作伙伴覆盖海外市场,加速融入全球药物创新网络,实现产品价值最大化,让公司创新产品服务全球患者。”

Vor Bio目前并无其他管线,合作采用New Co模式,也因此在本次合作落地后Vor Bio股价出现如此大幅度的提升。据荣昌生物方面介绍,本次与Vor Bio合作,其参与的主要投资人包括RA Capital Management、Mingxin Capital(名信资本)、Forbion、Venrock Healthcare Capital Partners等知名基金。

市场对泰它西普的期待值极高,上个月交银国际发布研报一年内首次覆盖荣昌生物时提及,基于泰它西普更乐观的海外预期,上调荣昌生物目标价。研报显示,交银国际上调泰它西普的美国销售峰值预测至15亿美元,仅包括gMG适应症。

近一个月以来,中国创新药企对外授权巨额交易捷报频传。三生制药上个月公布了一项总金额超60亿美元的对外授权BD大单,其12.5亿美元首付款创下此前最高纪录;本月石药集团宣布与阿斯利康订立战略研发合作协议,总金额达53.3亿美元,其预付款也达1.1亿美元。

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2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 264 9 024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立,标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作,共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。 根据合作协议,双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场,计划推出三款纯电动车型,以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度,为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。 值得一提的是,奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验,他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。 此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进,还将通过双方的优势互补,共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术,确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能,以及流畅、友好的智能交互体验。 奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示,此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信,通过双方的共同努力,将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。 随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出,相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章,引领高端智能电动出行的新潮流。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势: 产业规模快速增长:近年来,智能网联汽车产业规模快速增长。例如,2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元,同比增长53.1%。初步统计显示,2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元,而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大,智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。 出货量稳步增长:随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平,发展空间十分广阔。 渗透率快速提升:智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示,2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆,市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年,市场渗透率进一步提升,达到42.4%。 产业链成熟与扩张:智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业,形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶,到下游的整车制造,均在快速发展,快速研发,迅速迭代。新技术的不断迭代,不仅凸显智能网联汽车的快速发展,也预示着未来汽车产业的巨大变革。 跨界合作成为重要方向:智能网联汽车的发展需要跨界的合作,包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用,加速产业的发展。 政策引导与标准建立:政府的大力支持和系列政策和标准的出台,为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车,将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证,以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。 综上所述,智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。 根据智能网联汽车新的特性,将产...