华电科工:终止租入风机安装平台设备

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2025月06月27日

(原标题:华电科工:终止租入风机安装平台设备)

华电科工:终止租入风机安装平台设备
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人民财讯6月27日电,华电科工(601226)6月27日晚间公告,2021年12月,公司与上海博强重工集团有限公司(简称“上海博强”)签署了《风机安装平台设备租赁合同》,租赁其在建“华电博强中集巨龙01”风机安装平台。近日,公司收到上海博强通知,上海博强拟对外出售前述风机安装平台设备。公司与上海博强经过友好协商达成一致意见,同意签订《解除合同协议》。

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日本再次挑战制造国产客机 航空发动机行业市场深度调研及投资策略预测报告 2024年4月3日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 525 28 日本政府近日宣布重启国产客机研发项目,这是一个雄心勃勃的计划,旨在在2035年后推出以新能源为动力的国产窄体客机。这一决策的背后,是日本政府对于航空产业可持续发展的坚定决心,以及对于在全球航空市场中占据更有利地位的热切期望。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日本政府近日宣布重启国产客机研发项目,这是一个雄心勃勃的计划,旨在在2035年后推出以新能源为动力的国产窄体客机。这一决策的背后,是日本政府对于航空产业可持续发展的坚定决心,以及对于在全球航空市场中占据更有利地位的热切期望。 这一计划的提出,正值去年三菱重工宣布首款国产喷气式支线客机研发失败之后。尽管SpaceJet项目的失败给日本国产客机研发带来了巨大的打击,但日本政府并未因此放弃,反而选择从中吸取教训,重新调整战略,以更好地推进国产客机的研发。 新的战略中,日本政府强调了去碳化的重要性,提出采用氢能或其他新能源作为动力,以满足日益严格的环保要求。这一决策不仅符合全球航空产业的发展趋势,也体现了日本在新能源技术方面的领先地位。 为了实现这一目标,日本政府和多家民间企业计划在未来10年内共同投资约5万亿日元。这一巨额投资将用于支持国产客机的研发、生产和市场推广,以确保项目的顺利进行。 同时,日本政府也希望通过与全球伙伴的合作,共同研发窄体客机,以提升日本在全球航空产业中的地位。这一战略的调整,不仅体现了日本政府的开放态度,也展示了其在国际航空产业中的积极姿态。 然而,重启国产客机研发项目并非易事。三菱重工在SpaceJet项目中的失败,已经给日本国产客机研发带来了沉重的打击。如何在新的战略中避免重蹈覆辙,确保项目的顺利进行,将是日本政府和企业需要面临的重要挑战。 此外,国产客机的研发还需要面对市场竞争和技术挑战。在全球航空市场中,已经有许多成熟的客机制造商,如波音和空客等。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,赢得客户的青睐,将是日本国产客机研发的重要课题。 总之,日本政府重启国产客机研发项目是一个具有深远意义的决策。它体现了日本政府在航空产业领域的雄心壮志和坚定决心。虽然面临诸多挑战和困难,但相信在政府和企业的共同努力下,日本国产客机一定能够取得成功,为日本航空产业的发展注入新的活力。 根据中研普华研究院撰写的显示: 目前,全球航空发动机市场主要由几家大型企业主导,如美国的通用电气公司、普惠公司,英国的罗尔斯·罗伊斯公司等。这些企业凭借其强大的技术实力和市场份额,在行业中占据了重要地位。 未来,航空发动机行业将继续致力于技术创新,以提高发动机的性能和降低运营成本。新材料、新工艺和智能制造等技术的应用将成为行业发展的重要驱动力。 随着全球航空市场的持续发展,对航空发动机的需求将继续增长。特别是在新兴市场,如亚洲、非洲等地区,航空市场的增长潜力巨大,将为航空发动机行业带来新的发展机遇。 虽然目前全球航空发动机市场主要由几家大型企业主导,但随着技术的不断进步和市场的不断扩大,新的竞争者可能会进入市场。同时,现有企业也可能通过技术创新和市场拓展来扩大市场份额。 航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,是世界强国竞相追逐的科技高峰。“玉龙”涡轴航空发动机是我国第一型完全自主创新并走完预研、研制、批产、使用、发展全过程的航空发动机。 1月29日,中国航空发动机集团发布消息,我国自主研制的AES100先进民用涡轴发动机的整机结冰适航试验圆满完成。该试验的成功标志着涡轴发动机适航技术取得重要突破,填补了国内空白。 AES100发动机是我国第一型完全自主创新研制、具有当代国际先进水平的先进民用涡轴发动机,主要用于民用直升机。整机结冰试验是利用特种设备模拟恶劣的结冰天气条件,来验证发动机在这种环境下工作时的安全性和可靠性。在通过结冰包线等数十个试验项目后,科研人员判定AES100发动机达到设计目标和适航要求。 接下来,AES100发动机还将完成多项适航试验,计划2024年取得中国民航适航证,进入应用阶段。未来,可满足民用直升机、无人机等多种机型动力需求。 航空发动机行业在未来将继续保持稳健的发展态势。技术创新、市场需求增长以及环保和可持续性要求将成为推动行业发展的关键因素。同时,行业竞争格局也可能发生变化,新的竞争者和市场机会将不断涌现。 一组最新统计数据显示,2023年,平房区(哈经开区)航空产业规上工业企业总产值突破500亿元大关,达到518.9亿元,同比增长30.9%,占全区工业总量近50%,...
时隔多年险企调低经济假设 业内人士:利于长期稳健经营

时隔多年险企调低经济假设 业内人士:利于长期稳健经营

  图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近日,多家上市险企调整经济假设引发市场关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据中国证券报记者不完全统计,已有7家上市险企下调长期投资回报率、风险贴现率等经济假设。整体来看,上市险企将长期投资回报率从5%下调至4.5%,风险贴现率由10%-11%不等下调至8%-9.5%不等。值得一提的是,上市险企上一轮集体调整经济假设还是在2016年左右。   业内人士认为,受市场利率下行、资本市场波动等因素影响,上市险企实际投资收益率表现持续承压,与投资收益率假设的偏差逐步加大,上市险企基于市场环境变化调整经济假设,此举不仅能够提高保险公司评估价值的可信度,也有利于其长期稳健经营。   下调两项经济假设   据记者不完全统计,当前中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险、中国太平、阳光保险等上市险企下调了长期投资回报率和风险贴现率等经济假设。   整体来看,多家上市险企将长期投资回报率从5%下调至4.5%。比如,中国平安表示,基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量,公司2023年审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%。中国人保在2023年报中表示,人保寿险采用的投资收益率假设传统险为4.5%、分红与万能险为4.75%,人保健康采用的投资收益率假设为4.5%。2022年,人保寿险和人保健康使用的投资收益率假设均为5%。   此外,多家上市险企还同步下调了风险贴现率假设。整体来看,险企调整前的风险贴现率假设在10%-11%不等,调整后的风险贴现率假设在8%-9.5%不等。中国人寿的风险贴现率假设由10%下调至8%,中国人保、新华保险、中国太保、中国太平调整后为9%,中国平安、阳光保险调整后为9.5%。   值得一提的是,上市险企上一轮对投资回报率和风险贴现率假设进行调整是在2016年左右。彼时,上市险企将投资回报率假设从5%-5.5%不等调整至5%左右,风险贴现率由此前的11%-11.5%不等调整至10%-11.5%不等。   业内人士介绍,在评价保险公司价值时,内含价值、新业务价值等是重要指标。而内含价值中的有效业务价值建立在对未来预测的基础之上,分析计算需要涉及大量未来经验假设,关键假设包括经济假设和精算假设。其中,经济假设就包括风险贴现率和投资收益率。   险企投资端承压   业内人士认为,在长端利率长期下行背景下,保险公司以固定收益资产为主的配置策略面临投资收益率持续下滑问题,险企实际投资收益率水平难以达到设定的5%的长期投资收益率假设。下调长期投资收益率假设是基于市场环境变化做出的调整。   中国精算师协会创始会员徐昱琛表示,一方面,十年期国债收益率持续下行,险企固收类资产投资回报率下降;另一方面,基于资本市场中长期资产投资回报的变化,上市险企对长期投资回报率进行下调。   “内含价值评价体系中,受利率变动影响的两大假设为风险贴现率和长期投资收益率。利率下行环境下,二者均面临下调压力。”东吴证券非银分析师胡翔认为,近年来,受长端利率系统性下行影响,上市险企平均投资收益率与内含价值投资收益率假设偏差逐步加大。   无论是从行业整体还是从上市险企的数据来看,2023年,受利率下行、资本市场波动等因素影响,保险资金投资收益率均处于较低水平。国家金融监督管理总局披露的数据显示,2023年保险资金年化财务收益率为2.23%、年化综合收益率为3.22%。A股五大上市险企2023年报显示,五家上市险企的净投资收益率、除中国平安之外四家上市险企的总投资收益率均较去年同期有所下滑。   对于经济假设的下调,部分上市险企高管在2023年度业绩发布会上进行回应。新华保险副总裁龚兴峰表示,保险资金具有长期性,公司对任何调整都需要慎重,是基于长期期望值的判断。考虑到当前无风险收益率、基础利率下降,结合公司对自身投资能力的判断、行业共识等因素,公司调整投资收益率假设。此外,公司建立了投资收益率和风险贴现率假设联动的内在逻辑机制,结合4.5%的投资收益率假设,对无风险收益率和风险溢价评估,将风险贴现率调整至9%。   强化资负联动管理   从数据来看,调整投资收益率、风险贴现率假设后,上市险企的内含价值、新业务价值较使用旧的经济假设有所下降。但业内人士认为,调整后,内含价值、新业务价值数据的可信度有所提高。   招商证券非银首席分析师郑积沙表示,如果保险公司一直采用激进假设,将会使险企承担较大投资风险,一方面导致当期内含价值和新业务价值“虚高”,另一方面会降低利差益,使得未来年度内含价值和新业务价值逐步衰减并压缩利润空间。投资收益率和风险贴现率假设的合理性不仅能够提高保险公司评估价值的可信度,也有利于其长...
刚刚,中东传来最新消息!

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(原标题:刚刚,中东传来最新消息!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中东传来最新消息!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今天早上,伊朗多地发生爆炸。随后,一名美国高级官员表示,以色列当地时间周五凌晨对伊朗发动了袭击,甚至有消息称,伊朗的核设施被摧毁。然而,最新消息传来:伊朗媒体援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。同时,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际原子能机构亦证实伊朗核设施没有遭到破坏。另外,据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。不过,截至目前,并无伊朗政府高级官员发声。 此外,财经网站Forexlive分析师Justin Low援引伊朗一名高级官员称,没有立即进行报复的计划。这延续了(伊朗方面)稍早的说法,伊朗从一开始就对整个事件轻描淡写。 那么,伊以冲突是否会进一步扩大呢?从目前的情况来看,伊朗还算克制。不过,战争的预期已经打开,而一旦这种预期产生,资产定价体系就会剧变,一如今天国际油价和亚太股市的表现。 最新消息 在伊朗遭遇袭击之后,不断有最新消息传来。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆(Tasnim)援引知情人士报道称,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。伊斯法罕、大不里士等地的防空系统被激活,是因为防空机敏度上升并且可能发现一些小型无人机。塔斯尼姆称,伊斯法罕的核设施完全安全。 伊朗迈赫尔通讯社援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。伊朗国家网络空间中心发言人侯赛因・达利里安表示,防空系统击落了三架无人机,“目前没有关于导弹袭击的报道”。 据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。该发言人表示:“我们通知您,对机场的运营限制已经取消,航空公司可以执行定期航班。”伊朗首都德黑兰的两个主要机场梅赫拉巴德机场和伊玛目霍梅尼国际机场的航班在今天早些时候暂停后已恢复。 据国营梅尔电视台报道,伊朗早些时候暂时停飞了飞往“德黑兰、伊斯法罕和设拉子,以及西部、西北和西南机场”等城市的所有航班。离境航班也被短暂取消。 事态如何演绎? 爆炸报道发布几个小时前,伊朗外交部长侯赛因・阿米尔・阿卜杜拉希安 (Hossein Amir-Abdollahian) 表示,如果以色列对伊朗采取任何进一步的军事行动,它将“立即做出最大程度的回应”。他补充说:“如果以色列政权再次犯下严重错误,我们的反应将是果断、明确的,并让他们感到遗憾。” 然而,事情还是发生了。虽然伊朗方面采取的策略是防止事态扩大,但后续如何演绎存在较大不确定性。最近几天来,以色列一直在权衡如何应对伊朗前所未有的周末袭击。以军方周五表示,当美国有线电视新闻网 (CNN) 询问有关伊朗爆炸的报道时,他们“目前不发表评论”。继伊朗上周末袭击以色列后,以色列战时内阁本周定期举行会议,但没有宣布任何明确行动。 包括美国在内的以色列盟友呼吁以色列保持克制,以防止地区战争。另一位美国高级官员表示,美国“没有批准”以色列的回应。第二位官员表示,美国预计以色列不会针对民用或核设施。 联合国核监督机构表示,周五伊斯法罕省发生空袭后,伊朗核设施没有受到任何损害,并呼吁该地区保持克制。国际原子能机构表示,其负责人拉斐尔・格罗西“继续呼吁所有人保持极端克制,并重申核设施永远不应成为军事冲突的目标”。 避险情绪如何? 据半岛电视台报道,目前从种种迹象来看,中东各方都不希望冲突演变为全面战争。但即使这样,也可能发生误判,最周密的计划往往会出错。“这场冲突或演变为世界大战”的说法可能是言过其实,但如果继续下去,并非完全不可能。任何避免当前危机的解决方案都不可能仅仅在伊朗和以色列之间达成。必须找到为什么该地区今天发现自己处于战争边缘的根源:即以色列对加沙的毁灭性战争。 只要冲突还在继续,就会有潜在的导火索把整个地区拖入一场战争。除此之外,世界大国无力解决巴以冲突也将继续成为不稳定的根源。只要这个问题没有得到解决,巴勒斯坦领土的非法占领继续下去,该地区陷入战争的可能性就会存在,而战争往往只需一个新的导火索催化即可爆发。 机构指出,在据报以色列对伊朗发动导弹袭击之后,欧洲的德国国债可能会反弹,并与美国国债一起成为投资者的避风港。原油也将受益,不过考虑到冲突的地理中心,任何反弹都将更多地受到供应担忧的推动。在对2020年避险资产的全面研究中,德国和美国政府债券成为首选债券。如果冲突升级并被证明是旷日持久的,那么这次的经历可能也没有什么不同。 新加坡华侨银行新加坡外汇策略师Christopher wong表示,伊朗发...
光伏玻璃行业发展如何? 光伏玻璃进入新一轮去库存周期_人保服务 ,人保伴您前行

光伏玻璃行业发展如何? 光伏玻璃进入新一轮去库存周期_人保服务 ,人保伴您前行

光伏玻璃行业发展如何? 光伏玻璃进入新一轮去库存周期 2024年4月10日 来源:中国能源报 644 37 光伏玻璃具有重资产、建设周期长、连续生产、库存占地面积大等特性,因此光伏玻璃产能通常呈“阶梯式”释放,在光伏组件排产快速上涨时,相比其他辅材环节更容易出现阶段性供需错配。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 光伏玻璃又称“光电玻璃”,是一种利用太阳辐射发电,并具有相关电流引出装置以及电缆的特种玻璃。它由玻璃、太阳能电池片、胶片、背面玻璃、特殊金属导线等组成,广泛应用在建筑幕墙、光伏屋顶、遮阳、太阳能发电技术系统管理等等众多领域。 根据用途和特性的不同,光伏玻璃可分为多种类型。例如,分晶体硅光伏玻璃和薄膜光伏玻璃两大类,前者又分单晶硅和多晶硅两类,常用作幕墙材料。此外,还有超白玻璃,具有高透光率、高透明性等特点,被广泛用于太阳能智能窗,太阳能凉亭和玻璃建筑顶棚,以及玻璃幕墙等。 光伏玻璃为光伏组件的必备辅材,直接影响光伏组件的发电效率和使用年限。该环节处于光伏产业链的中游,上游主要包括石英砂、纯碱等原料和天然气等燃料,下游为封装后的光伏组件。 根据国家能源局统计的数据,中国2023年光伏新增装机216.88GW,同比增加148.1%。集中式分布式齐头并进,其中集中式增长动能尤为强劲。集中式光伏电站新增装机120.59GW,同比增长232.2%,分布式光伏电站新增装机96.29GW,同比增长88.4%。随着太阳能行业的快速发展,光伏玻璃的需求在持续增长。 光伏玻璃具有重资产、建设周期长、连续生产、库存占地面积大等特性,因此光伏玻璃产能通常呈“阶梯式”释放,在光伏组件排产快速上涨时,相比其他辅材环节更容易出现阶段性供需错配。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 光伏玻璃行业由于技术、资金、人才壁垒较高,只有少数大型玻璃企业才能参与此类产品的市场竞争。大型玻璃企业竞争,不仅体现在技术方面,更重要的是体现在管理方面。目前,中国光伏玻璃市场集中度较高,前二企业市场份额总和超过50%,信义光能和福莱特分别占比31.7%和20.3%。其次分别为彩虹新能源、唐山金信、中建材,占比分别为7.8%、6.9%、4.9%。 光伏玻璃作为组件的必备辅材,在经历前几年的激烈竞争之后,一方面盈利受压:由于成本端,比如纯碱和天然气的价格上涨,但玻璃价格波动较小,导致近几年光伏玻璃行业的盈利处于底部阶段。另一方面政府审批更加严格。另外,融资困难,扩产周期长等方面原因使得光伏玻璃企业的扩产动力减弱,与前两年相比,2023年的扩产增速明显放缓,使得光伏玻璃市场的供需逐步走向平衡。 光伏玻璃进入新一轮去库存周期 今年以来,光伏组件招标火热,传统旺季随之而来。光伏产业大数据平台易电汇光伏研究院显示,2024年1—2月,光伏组件招标总规模达56.83吉瓦。这意味着前两个月的光伏组件招标规模占去年全年新增装机规模的30%左右,占2022年新增装机规模的65%,超过2021年新增装机规模。光伏玻璃在光伏组件成本中占比11%—17%,是光伏组件成本中占比最高的辅材。 随着光伏发电项目逐步启动,光伏玻璃明显去库存。据天风证券研究所,截至今年3月7日,全国光伏玻璃在产生产线共计487条,日熔量合计99080吨/日。从去年的点火节奏看,2023年10月至12月点火产线供给5条,对应5450吨/日,考虑到产能爬坡时间,预计上半年光伏玻璃产能的有效新增供给较为有限。 在下游需求持续好转预期下,光伏玻璃供需关系逐步缓和,目前多数玻璃厂家订单跟进相对饱和,去库存化有望持续。根据目前的去库情况及速度,光伏玻璃有望在4月迎来涨价。行业内普遍认为,若光伏玻璃库存天数低于20天,其价格有望迎来上涨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11015 2810 3610 4410 5305 6110 推荐阅读 深圳市机器人协会发布《2023年深圳市机器人产业发展白皮书》。数据显示,2023年深圳市...
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涂料行业分析报告:市场竞争格局较为分散 环保型涂料成行业发展必然趋势 2024年4月16日 来源:中国证券报 中国化工报 1216 79 随着近年来家装理念的改变,消费者对相关产品的功能性需求逐步强于装饰性需求,建筑涂料等传统涂装内涵已发生深刻变化,具有导电性、低气味、抗菌抗病毒、耐沾污、净化空气(自呼吸类)、反射节能等性能的涂料产品正逐步获得消费者青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 涂料行业要构建高质量发展新格局,就必须促进产品功能性升级,促使产业链绿色化改进,加速产业数智化转型,实现绿色低碳与经济发展并重,加快发展新质生产力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国涂料工业协会会长刘普军表示,随着近年来家装理念的改变,消费者对相关产品的功能性需求逐步强于装饰性需求,建筑涂料等传统涂装内涵已发生深刻变化,具有导电性、低气味、抗菌抗病毒、耐沾污、净化空气(自呼吸类)、反射节能等性能的涂料产品正逐步获得消费者青睐。同时,随着家装重涂需求的增加,更多消费者选择DIY涂装,这也使涂刷步骤更少、干燥时间更短的建筑涂料在市场上更具吸引力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 涂料是指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装饰或其他特殊功能(如绝缘、防锈、防霉、耐热等)的一类液体或固体材料。 早期的涂料大多以植物油为主要原料,故称作油漆。现在合成树脂已大部分或全部取代了植物油,故称为涂料。涂料的分类方式众多,按形态分为水性涂料、溶剂性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等;按施工方法分为刷涂涂料、喷涂涂料、辊涂涂料、浸涂涂料、电泳涂料等。 4月11日,孚日股份披露2023年年度报告。报告期内,公司涂层材料业务表现亮眼,实现营业收入1.33亿元,同比增长188.66%,在家纺主业增长的基础上,第二增长曲线初步形成。其中,公司海工、石化能源、船舶等涂料业务领域实现快速发展,成功开拓多家国企、央企等战略级客户,在手订单充足,月销售量从300吨增长至1500多吨,一期5万吨/年产能处于爬坡期。 一、涂料市场竞争格局较为分散 公开资料显示,当前中国涂料市场竞争格局较为分散,外资涂料企业在中国本土占据了较大的市场份额。根据涂界数据,当前中国涂料市场市占率前10的公司共计占据全国涂料18.1%的市场份额,其中外资企业占据全国排名前10涂料企业中的7席。 据中研产业研究院分析: 近年来,随着国内涂料头部企业通过在细分领域的研发创新、专业化经营、销售渠道建设和品牌提升,逐步打破了国外涂料头部公司的高端垄断格局,在部分细分行业具备了较强的竞争优势。 二、环保型涂料成行业未来发展的必然趋势 从行业技术发展趋势来看,随着监管法规的不断升级和客户对可持续及环境友好型产品要求的不断提高,涂料产品将朝着高环保、高性能的方向发展,环保型涂料已经成为了行业未来发展的必然趋势。 涂料原材料生产企业——龙佰集团(002601)股份有限公司副董事长许冉指出,上游原料生产企业与下游涂料生产企业一样,也正经历绿色化、低碳化的转型升级。以钛白粉为例,行业正在经历氯化法替代硫酸法的工艺更替,《钛白粉工业废水治理工程技术规范》等相关的环保标准与政策也在制定或推行中。 涂料行业要提质降碳,首先要淘汰落后产品,限制传统高挥发性有机物(VOC)溶剂型涂料的使用。同时,行业应鼓励科技创新,重点围绕生物基新材料、辐射固化涂料、特种功能涂料、智能涂料、新型材料等新技术、新产品的开发、研究和应用,对标世界先进水平,确定科技研发创新的重点和方向。涂料生产企业则应梳理减碳策略,熟练运用智能化和数字化等有效措施落实减碳战术,协同上下游企业增强系统韧性、构建智慧大脑,并赋能整个绿色生命周期。 此外,随着信息技术的发展,涂料企业也在不断加速数智化转型,提升生产效率与质量。 报告对中国涂料的发展状况、涂料竞争、涂料产业链上下游等进行了分析,并重点分析了中国涂料发展特点及产业链招商策略。报告还对全球的招商引资模式作了详细分析,并对招商引资模式进行了趋向研判。 想要了解更多涂料行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11135 2890 3690 4490 5345 6190 推荐阅读 商务休闲鞋是以一种...
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