重庆农商行基金托管资格获核准,“持牌”银行扩容至37家

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2025月07月07日

银行基金托管队伍年内首度“增员”,重庆农商行成为继广州农商行、上海农商行后第三家取得基金托管“牌照”的农商行。

重庆农商行基金托管资格获核准,“持牌”银行扩容至37家
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7月7日,重庆农商行发布公告称,该行于近日取得中国证券监督管理委员会《关于核准重庆农村商业银行股份有限公司证券投资基金托管资格的批复》(证监许可〔2025〕1395 号)。根据该批复,重庆农商行的证券投资基金托管资格已获核准。

重庆农商行在公告中表示,将在取得《经营证券期货业务许可证》后,严格遵守有关规定和上述批复文件的要求开展证券投资基金托管业务,认真履行基金托管人的职责,采取有效措施,确保基金资产的完整性和独立性,切实维护基金份额持有人的合法权益。

此前,证监会官网于7月3日发布批复,核准重庆农村商业银行证券投资基金托管资格。批复要求,重庆农商行应当按照《中华人民共和国证券投资基金法》和《证券投资基金托管业务管理办法》等法律法规和有关规定的要求,自批复之日起6个月内完成证券投资基金托管业务的筹备工作。

据证监会官网梳理,重庆农商行是今年首家获得基金托管资格的银行,也是近两年来首家取得基金托管资格的中资银行。2022年,中资银行基金托管资格审核时隔近8年“开闸”,当年苏州银行、青岛银行、成都银行相继拿下“牌照”;2023年,长沙银行、上海农商行取得资格;2024年,仅法国巴黎银行(中国)、汇丰银行(中国)两家外资银行获核准。

据证监会披露,随着重庆农商行的加入,持有基金托管资格的银行将增至37家,包括18家全国性银行、5家外资银行、11家城商行及3家农商行。目前仍有两家城商行在排队等待审核,分别为蒙商银行和广州银行。

Wind数据显示,银行机构是基金托管市场的主力军,截至6月末,基金托管总数为13227只,托管总份额29.69万份,托管总资产31.89万亿元。其中,银行托管基金总资产市场占比超过96%,工商银行、建设银行、中信银行托管基金总资产位列前三,分别为4.46万亿元、3.86万亿元、2.65万亿元。

值得注意的是,基金托管业务于年内迎来新的变化。今年4月,证监会就《证券投资基金托管业务管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见,允许优质托管机构设立全资子公司专门从事托管业务。

兴业研究分析指出,允许托管业务规模、利润、市占率等位居前列的金融机构设立全资托管子公司,未来部分银行等金融机构或将有机会通过设立托管子公司的方式,以专业化方式提升托管业务的广度和深度。

编辑/钱晓睿 王欣宇

(综合自重庆农商行、证监会、Wind、兴业研究)

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...