中国民营医院行业市场竞争格局及面临的困境分析_保险有温度,人保伴您前行

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2024月05月21日
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中国民营医院行业市场竞争格局及面临的困境分析

  • 2024年5月21日 来源：互联网 578 32

中国的医疗体系以公立医疗机构为主体，民营医疗机构是公立医疗体系外的有效补充。随着人口老龄化问题的出现，中国医疗服务供需关系将面临较大错配，公立医疗体系的运转相对复杂，扩张受限，民营医疗的灵活性可以提供更多支持。

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中国的医疗体系以公立医疗机构为主体，民营医疗机构是公立医疗体系外的有效补充。随着人口老龄化问题的出现，中国医疗服务供需关系将面临较大错配，公立医疗体系的运转相对复杂，扩张受限，民营医疗的灵活性可以提供更多支持。

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民营医院是指非政府公办的，具有私人性质的医院，大部分是由社会出资以营利性机构为主导所办立的卫生机构，也有少数为非营利机构，享受政府补助。

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民营医院以综合医院及专科医院占主导。民营医院主要分综合医院、专科医院、中医院、中西医结合医院、民族医院、护理院等六大类。

中国民营医院行业市场竞争格局

数据显示，国内民营医院的数量由2018年的20,977家增至2022年的25,230家，复合年增长率为4.7%，而公立医院的数量由2018年的12,032家略减至2022年的11,746家。其中，公立医院有所减少主要由于若干公立医院通过引入社会资本改制为民营实体，符合《关于进一步鼓励和引导社会资本举办医疗机构意见的通知》提出的目标，其旨在使国内医疗机构的分布更为均衡。

目前中国医疗服务供需极不平衡的状况为社会资本进入综合医疗创造了一个良好的时机，各路资本开始迅速抢占市场，如凤凰医疗、上海仁济医疗、复星医药等。中国民营医院行业的竞争格局主要有三种：一是市场竞争;二是资源竞争;三是技术竞争。

市场竞争，即在同一行业中，各医院之间竞争抢占市场，以提高市场份额，提升影响力。资源竞争，即医院之间竞争获取资源，以满足医院的发展需求。主要包括人力资源、财务资源、技术资源等。资源竞争越来越激烈，各民营医院都在努力拓宽资源来源。技术竞争，即为了赢得患者就医的首选，各医院之间竞争技术改进和技术升级，以提高服务水平，提升患者满意度。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

各路资本争相入局民营医院领域，投资主体包括专科连锁医院、保险机构、房地产企业、医药企业、国内外综合性医疗集体。从全国投资布局现状来看，山东、四川、江苏、河北、河南、湖南、贵州等人口大省民营医院数量较多，均超过1000家。人口较少的省份如青海、宁夏、西藏等，整体民营医院数量偏少，均在200家以下。

《2023年1-8月全国医疗服务情况》显示，2023年1-8月，全国医疗卫生机构总诊疗人次45.2亿。医院27.5亿人次，公立与民营医院齐头并进，公立医院仍然占据主导地位,其中：公立医院诊疗人次达到23亿，同比增长2.6%;民营医院4.5亿人次，增长速度更快,同比增长5.2%，显示出民营医院在市场上的活力和潜力，为医疗服务市场注入了新的活力。

公立医院在国内医疗服务中的地位历来突出，患者容易对公立医院产生更多信任，这使得民营医院在确立市场地位及掌握患者资源方面面临挑战。包括患者信任度、行业认可度、政府放心度还不高，加之医疗体制改革不到位、政策不配套，其发展受到一定程度的制约。

国家发改委等二十一部门印发《“十四五”公共服务规划》，对多元医疗的发展具有指导参考意义，也是指引未来5年医疗发展的纲领性文件。规划中指出，“适应人民群众需求增长和消费升级趋势，培育壮大市场主体，增加服务供给，强化服务标准，做大服务”。在政策扶持和市场需求的推动下，民营医院需要不断提升自身实力和服务质量以应对市场竞争和满足患者需求。同时，也需要注重专科化、品牌化、数字化和智能化的发展道路以实现可持续发展。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。


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    （原标题：常熟刚诞生一个独角兽，亨通高压估值180亿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 江苏诞生一个超级独角兽。 投资界获悉，亨通光电近日公告称，拟为江苏亨通高压海缆有限公司（下称“亨通高压”）继续引入四家战略投资者，包括建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金，总计10.3亿元，这也是公司首轮外部融资。 引人注目的是，公告透露亨通高压投后估值已达185亿元。 名不见经传的亨通高压有何来头？坐落于常熟市经开区，亨通高压在2009年成立，专注于海洋能源，背后的掌舵者正是亨通集团创始人崔根良。他在上世纪80年代退伍回乡创业，以电缆起家，在2003年带领亨通光电IPO敲钟。 首轮便跻身独角兽行列，亨通高压堪称新能源爆发的缩影。正如其总部所在地常熟，曾经的鱼米之乡，不经意间崛起为一座新能源重镇。 江苏最新独角兽 来自常熟，一举要融30亿 实际上，这已是亨通高压本轮融资完成的第二笔。 时间回到2023年12月末，亨通光电发布公告，为亨通高压引入战略投资者国开制造业转型升级基金（有限合伙）（下称“国开制造业基金”），按照175亿元的投前估值，以现金人民币10亿元向亨通高压增资，投后估值185亿元，且这笔增资已于2023年12月29日完成交割。在此之前，亨通高压为亨通光电100%控股公司，未曾引入外部投资机构。 马不停蹄，亨通高压时隔短短几个月，再度完成一笔10亿元融资。具体来看，建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金拟以亨通高压人民币175亿元的投前估值，分别向亨通高压投资人民币 4.5 亿元、4 亿元、1 亿元、0.8 亿元；总计 10.3 亿元。公告强调，本次增资与此前国开制造业基金进行的10 亿元增资系同一轮增资。 值得一提的是，这一轮融资尚未最终结束。据亨通光电公告披露，截至目前，还有若干产业资本、专业投资机构有意参与亨通高压增资；因此自本次增资后，可能存在其他战略投资者拟以不低于本次投资的投后估值，继续参与亨通高压的本轮后续融资。“根据意向机构的投资意向，公司海洋能源板块的本轮融资总额拟不超过人民币 30 亿元。” 这意味着，接下来或将仍有一笔10亿融资诞生。那么为何一众VC/PE都看上了亨通高压？ 先来看一组数据根据国际可再生能源署IRENA预测，全球海上风电装机容量预计将从2022年的63GW增至2030年的494GW，增长空间约684%，海上风电将成为最不容忽视的新能源之一。 而海缆恰恰是海上风电项目建设的重要组成部分，被称作是海上风电的“血管”，承担向陆上电网传输电力的功能。资料显示，海缆费用约占海上风电项目投资总额的8%-15%，其重要性不言而喻。 成立于2009年的亨通高压，坐落于常熟市经开区，主营产品为高压、超高压电缆、海底电缆，光纤复合海底电缆、海底光缆等相关配套产品，并提供相关电力通讯传输设计、生产、安装、维护的系统解决方案。 相比于国内其他同类公司，亨通高压起步较晚，在成立初期也曾面临研发、生产、销售等诸多困难。转机出现在2015年，亨通高压拿下了来自俄罗斯的的超高压海缆大项目，从此在行业内站稳了脚跟。 随后在2018年，亨通高压完成了世界首根18.15公里整根无接头500KV超高压海缆；2019年，又在葡萄牙承接了当时世界上最大的漂浮式海上风电项目，实现从产品生产商到EPC总包服务的转型。前不久，亨通高压首条量产110千伏聚丙烯电缆顺利交付，标志着其自主研发的绿色高压电缆进入工业化应用阶段。 一路走来，亨通高压的崛起也离不开常熟。常熟经开区官方曾报道，亨通高压当初选择落户经开区，是被这里的地理环境所吸引，濒江临港，非常有利于海缆的运输。“随着与当地政府的进一步接触，更是被这里良好的营商环境所吸引。政府的快速响应，高效率的办公，给了我们很大的支持和便利。” 至此，一只超级独角兽正从常熟冲出。 退伍回乡创业 缔造一个新能源王国 亨通高压背后有一个响亮的名字崔根良。 出生于1958年的崔根良，是江苏吴江人。上世纪80年代初，他从部队复员回乡，担任濒临倒闭的吴江七都丝织服装厂厂长。几个月后，崔根良成功带领丝织服装厂扭亏为盈，实现净利润60多万元。 之后，崔根良又被调到当地投资最大但亏损严重的乳胶手套厂当厂长，用了半年时间扭转了手套厂的困境。但好景不长，由于国际市场出现变化，手套厂最终还是没能避免倒闭，崔根良也陷入沉思之中。 据《光明日报》报道，当时苦苦寻找出路的崔根良，在一本杂志上看到国外光电缆产业方兴未艾，他便突发奇想，“自己当过通信兵，对电缆材料略知一些。如果将目标瞄准通信行业，或许能绝处逢生。” 经过细致调研与分析，崔根良决定在1991年创办七都电缆厂，与江苏省通信电缆厂合作，通过让对方参股和技术支持的方式，企业当年投产销售额就达4...
    人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林：二手车交易量增长45％

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    2024-05-07
    2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林：二手车交易量增长45％ 2024年5月7日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案，到2027年，吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案，到2027年，吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心，也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面，该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施，提高生产效率，降低污染排放，推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量，推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外，该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量增长45%，废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染，推动资源循环利用，同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场，促进相关产业的发展。 总的来说，《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施，吉林省将在多个领域实现跨越式发展，为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析： 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主，面对回收车辆品牌多、车型杂的局面，根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题，加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争，使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定，依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区，引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解，探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力，通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式，逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来，汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响，汽车整体注销量降低，回收拆解率更是高达63.8%，机构预计，伴随报废汽车逐步进入放量期，汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计，2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆，同比增长高达20.7%，近五年来复合增长率为9.4%，保持高增长态势。 截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前，机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加，意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻，亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于保障道路交通安全，减轻环境污染，缓解资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场，但报废汽车回收产业经过多年发展，消费者合回收拆解企业盈利水平较低，消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此，国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下，报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升，满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下，报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级，规范拆解流程，提高企业安全环保...

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