环保赛道被“长钱”盯上!中邮保险举牌绿色动力,年内险资举牌次数已超去年全年

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2025月07月23日

每经记者|袁园    每经编辑|廖丹    

环保赛道被“长钱”盯上!中邮保险举牌绿色动力,年内险资举牌次数已超去年全年
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7月22日,中邮人寿保险股份有限公司(以下简称中邮保险)发布公告称,7月4日,公司通过港股通二级市场买入72.6万股绿色动力集团股份有限公司(以下简称绿色动力)H股股票,触发H股举牌。

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中邮保险表示,根据相关规定,公司将本次投资纳入权益类投资管理。

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不排除后续追加投资的可能

作为中国垃圾焚烧发电行业首家A+H股上市企业,绿色动力成立于2000年,是北京国资公司控股的专门从事循环经济、可再生能源产业的国有上市企业集团,总资产近300亿元,业务涉及城市垃圾处理项目的投资建设、运营管理、技术研发,核心配套设备的供应,以及顾问咨询等专业化服务,为城市垃圾处理提供整体解决方案。

年报数据显示,2024年绿色动力实现营业收入33.99亿元,实现净利润6亿元,总资产和总负债分别为219.89亿元和134.6亿元,权益总额为85.29亿元,归属于母公司股东每股净资产为人民币5.78元。

中邮保险就是在这样的业绩表现下逐步增持绿色动力的。公告显示,本次举牌前,中邮保险持有绿色动力H股股票1978.4万股,占其H股股本比例为4.8927%。本次举牌后,中邮保险持有绿色动力H股股票2051万股,占其H股股本比例为5.0722%。

中邮保险表示,以2025年7月4日绿色动力港股收盘价和同日日终港元兑人民币汇率为基准,公司持有绿色动力股票的账面余额约为人民币0.941亿元,占公司2025年二季度末总资产的比例为0.014%,符合监管要求。

在管理安排上,中邮保险表示,将本次投资纳入权益类投资管理。受托管理人中邮保险资管将密切关注企业的经营状况及市场后续反应,不排除在后期继续追加投资的可能。

港交所股权披露信息显示,中邮保险此次举牌绿色动力H股的每股平均价格为5.0007港元,共计耗资约363万港元。

《每日经济新闻》记者注意到,这不是中邮保险首次投资绿色环保等领域。“2024年,公司按照监管机构绿色金融工作要求,出台《关于推动绿色金融高质量发展实施方案》,聚焦做好绿色金融大文章,明确了5个方面15项工作举措,将绿色理念融入高质量发展全过程、各方面,系统推进绿色金融工作,实现企业与社会、环境和谐共生。”中邮保险在年报中表示,绿色投资方面,加强绿色投资研究,发挥保险资金优势,重点关注环保、新基建、新能源等领域投资机会,积极支持国家绿色发展战略,先后投资了宁德时代、国投电力、阳光电源、长江电力、太阳纸业等企业。

年内险资举牌已达到21次

关注绿色和环保的不只是中邮保险,在“双碳”战略和绿色金融的号召下,险资在新能源、环保等领域也频频加码。

以绿色动力为例,2024年7月31日,长城人寿曾以连续竞价方式增持绿色动力H股至7015万股,持股比例增加至5.0343%,构成举牌。彼时,长城人寿称,环保和公用事业是长城人寿重点配置板块之一,绿色动力业务稳定且业绩稳健,符合保险公司长期投资理念,适合险资长期持有。

《每日经济新闻》记者注意到,除却看好相关板块外,实现长线长投也是险资关注资本市场的目的之一。今年以来,险资对于资本市场的热情逐步复苏,举牌行为也持续升温。据不完全统计,截至7月22日,年内险资已举牌21次,举牌次数已超过2024年全年水平,这意味着险资入市步伐明显加快。从举牌的标的来看,包括银行、公用事业、交通运输等行业板块。

某保险资管内部人士此前在跟《每日经济新闻》记者交流时表示,保险经营的核心是保费和投资,保费是负债,投资就要结合负债的成本来去寻找项目,最好的情况就是投资的项目能覆盖或者超过负债的成本。因此,收益稳定、具有长期性、能够满足险企负债端成本要求的项目就是险资布局的重点项目。

“从资本市场的角度看,保险资金具有期限长和投资风格稳健等特性,具有足够的稳定性,是支撑股市持续健康发展的重要力量,通过加大保险资金进入股市的力度,有利于减少股市波动,倡导价值投资理念,完善资本市场功能。”天职国际保险咨询主管合伙人周瑾此前对《每日经济新闻》记者表示,从保险公司的角度看,加大对股票资产的配置并长期持有,可以更好落实长期价值投资理念,并聚焦与长期负债的匹配,实现穿越周期的经营。

周瑾进一步指出,从险企内部的考虑因素看,当前股票市场的估值具有较大的升值空间,为应对利率下行的长期配置策略需要把握估值低点机会来增配权益资产。而且,在上市险企执行新的会计准则背景下,资产端的新金融工具会计准则IFRS9对股票投资是要求市值反映的,因此险企希望通过举牌来实现权益法核算,从而可以减少当期损益的波动性,这一因素会导致险企更多的举牌行为。

不过,周瑾也表示,由于股票市场波动性更高,因此险资的举牌也要特别关注风险。比如,要做好自身的战略资产配置,基于资产负债匹配的考虑,秉承长期投资和价值投资理念,科学决策股票的配置比例和仓位等。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

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2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1292 84 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑。 特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术一直备受关注,但最近的一项数据却显示,尽管特斯拉提供了一个月的免费试用,但仅有2%的车主在试用期结束后选择继续订阅该服务。这一数字远低于知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在特斯拉模型中假设的6%。 据信用卡数据提供商Yipit的数据显示,尽管特斯拉的FSD技术具有一定的吸引力,但车主在试用后并未普遍选择付费订阅。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能无法全面反映特斯拉车主的整体意愿。然而,这一低订阅率无疑引发了人们对特斯拉FSD技术价值的质疑。 对于低订阅率的原因,布莱克提出了两种可能性:一是车主认为FSD服务的附加值低,即他们认为这一技术并未带来预期的便利或提升驾驶体验;二是由于99美元/月的订阅费用过高,车主认为这一价格与所提供的服务不匹配。 特斯拉FSD技术的核心在于实现车辆的完全自动驾驶,这一技术对于提高驾驶安全性、减少交通拥堵等方面具有积极意义。然而,从目前的订阅率来看,车主对于这一技术的价值认知似乎并不高。 特斯拉需要认真考虑如何提升FSD技术的附加值,以吸引更多车主选择订阅。同时,特斯拉也需要考虑是否需要对订阅价格进行调整,以更好地满足车主的需求和预算。 此外,特斯拉还需要关注车主对于FSD技术的反馈和意见,以不断优化和改进技术,提高车主的满意度和忠诚度。 总之,特斯拉FSD技术的低订阅率表明,车主对于该技术的价值认知存在疑虑。特斯拉需要认真分析原因,采取有效措施,以提升FSD技术的吸引力和竞争力。 据中研产业研究院分析: 特斯拉的自动驾驶技术近年来取得了显著的进步。以下是关于特斯拉自动驾驶技术进步的一些关键方面: 硬件升级:特斯拉不断升级其硬件平台,如HW4.0的推出,显著提升了自动驾驶系统的算力。这种升级使得车辆能够更快速地处理和分析来自各种传感器的数据,从而提高自动驾驶的准确性和可靠性。 端到端神经网络(NN)升级:特斯拉的FSD V12.3版本实现了端到端的神经网络升级。这意味着车辆可以更好地从原始传感器数据中提取信息,并做出更精准的决策,从而提高了自动驾驶的性能和稳定性。 感知和决策能力的提升:随着硬件和软件的升级,特斯拉的自动驾驶系统在感知和决策能力方面也有了显著提升。车辆可以更准确地识别道路标志、障碍物和其他车辆,并在紧急情况下做出更快的反应,降低了事故发生的概率。 软件算法的改进:特斯拉在自动驾驶算法方面也进行了大量研究和改进。通过深度学习和机器学习技术,特斯拉不断优化其自动驾驶软件,使其能够更好地适应各种复杂道路和交通状况。 用户体验的提升:特斯拉也在不断改善自动驾驶技术的用户体验。例如,通过优化用户界面和交互方式,使得用户能够更轻松地启用和使用自动驾驶功能。此外,特斯拉还在努力提高自动驾驶系统的稳定性和可靠性,以减少用户在使用过程中可能遇到的问题。 总的来说,特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进步,不断推动自动驾驶技术的发展和应用。然而,自动驾驶技术仍然面临许多挑战和限制,特斯拉也将继续努力研究和改进,以实现更高级别的自动驾驶功能。 基于对人类驾驶员操作借助多少的程度,国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化,L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术,少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。 交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求,引导自动驾驶运输服务健康有序发展,最大限度防范化解运输安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。 《指南》规定,自动驾驶汽车是指按照国家有关标准,在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车,包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车,也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。 技术持续进步:随着传感器技术、计算机视觉、深度学习等领域的不断突破,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将持续提高。这将使自动驾驶汽车能够应对更复杂的道路和交通情况,提高安全性和可靠性。 等级提升与全面商业化:...