江淮汽车获得发明专利授权：“车身框架结构模型优化方法”

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2025月07月26日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示江淮汽车（600418）新获得一项发明专利授权，专利名为“车身框架结构模型优化方法”，专利申请号为CN202211701820.4，授权日为2025年7月25日。

江淮汽车获得发明专利授权：“车身框架结构模型优化方法”
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专利摘要：本发明公开了一种车身框架结构模型优化方法，本发明的主要设计构思在于，通过周边框架确定车身部件结构的真实位置，且划分长格子与方格子，再经迭代算法进行拓扑优化并控制尺寸，避免了传统拓扑中通过一道格子来设计结构部件的粗糙定位，能够解决结构框架存在于拓扑空间单侧的问题，且可以准确反映车身部件的位置及特征尺寸，即本发明最终提供的拓扑框架能够体现结构截面性能，最终模型与真实车身特征相符。具体地，在本发明方案中，如果某位置为非重要结构，则缩小截面尺寸，但依旧会保留完整框架；而且，本发明保留外侧框架，也即保留了车身架构的必要连接，确保整体结构不失真，杜绝了结构中断或交叉等严重不符现象。

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今年以来江淮汽车新获得专利授权68个，较去年同期减少了16.05%。结合公司2024年年报财务数据，2024年公司在研发方面投入了17.63亿元，同比增10.56%。

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通过天眼查大数据分析，安徽江淮汽车集团股份有限公司共对外投资了48家企业，参与招投标项目6693次；财产线索方面有商标信息1221条，专利信息20131条，著作权信息85条；此外企业还拥有行政许可722个。

数据来源：天眼查APP

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从机器人太奶式走路看2024机器人关节模组行业概况及市场现状 2024年4月26日 来源：互联网 372 17 假如单台人形机器人约配置关节模组电机28个，当人形机器人年销量分别为100万台时，预计相关专用电机模组的年新增市场规模约为140亿~280亿元，将是2022年市场规模的5~11倍，成长性值得期待。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，在北京大学的运动会上，一款名为“机器人太奶”的机器人因其怪异的走路方式而在网络上走红。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这款机器人是一个开放平台，可以通过编程实现挥手、打招呼、跳舞等功能。据悉，“太奶式走路”之所以如此怪异，是因为人形机器人首要追求的是稳定性和速度，即使被拉扯也不会倒下，可以奔跑和空翻，完整配置后的售价约为80万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 机器人太奶因走路姿势爆火的背后，是众多机器人关节模组的支撑。 一、 机器人关节模组是机器人关节部分的核心模块，采用高度集成设计的一体化模块式关节，能够快速实现机器人各类应用及功能需求。通过利用关节模组进行机器人组装，可以省去上百种机械电子器件的选型、设计、采购及组装，从而大大降低机器人研发的时间和人力成本。 在机器人上，关节模组可以通过控制单个关节或多个关节的运动，实现机器人的各种动作和姿态。 关节模组主要由高性能力矩电机、高精度传感器、高精度谐波减速机、高安全性伺服驱动器和制动器组成，满足用户大力矩输出、高运动精度、高可靠性的需求。同时，关节模组还具备多重硬件安全检测及软件保护功能，确保关节的正常使用，并集成基于观测器的多环伺服控制算法、前馈摩擦补偿算法等，使得控制更加稳定。 此外，人形机器人的关节模组由于其运动特点与人类关节相似，对轻量化、紧凑结构要求较高，需要具备高功率密度、高响应性、高能量利用效率和耐冲击性等特性。 二、 截至2024年3月，国内人形机器人企业数量已经突破百家。 随着人形机器人的火热，虽然目前市场技术方案尚未完全定型，但受限于产品结构，加之特斯拉等头部企业的方案探索，已可以初步确定一体化智能执行单元的产品架构。这带来了机器人关节模组领域全新的市场机遇。 由于人形机器人领域作为新兴市场，客户壁垒和资金壁垒尚不算高，已经为国内产业链带来了明确的市场赶超机遇。 根据中研普华产业院发布的报告预测，假如单台人形机器人约配置关节模组电机28个，当人形机器人年销量分别为100万台时，预计相关专用电机模组的年新增市场规模约为140亿~280亿元，将是2022年市场规模的5~11倍，成长性值得期待。 目前，我国人形机器人相关专业模组厂商并不算多，目前中国电机企业主要分布在江苏省和山东省。截至2023年2月，江苏省共有相关工业电机企业超过3700家，山东省工业电机企业约为3400家。从中国工业电机供给主体区域分布来看，江苏省和山东省电机企业数量相对较高，但集中在消费级、车端市场、工业等市场，在中高端领域国内企业待突破。 总之，机器人关节模组是机器人技术中不可或缺的重要部件，其性能的好坏直接影响到机器人的运动性能和精度。随着机器人技术的不断发展，关节模组的设计和制造技术也将不断升级和完善，以满足更加复杂和精细的机器人应用需求。 中研普华产业院发布的，根据机器人关节模组的发展轨迹及多年实践经验，对中国机器人关节模组行业的内外环境，竞争格局，市场现状等方面进行具体分析，并重点分析了我国机器人关节模组行业面临的机遇与条件，极具研究与商业价值。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11172 2914 3714 4514 5357 6214 推荐阅读 2024中国自提柜行业市场现状及前景预测自提柜，也被称为自助提货柜、智能提货柜、智能快递存储柜、智能快递箱等，集成... 环保监测设备是用于监测室内外环境各种参数的仪器的总称，主要包括空气与废气检测设备、污染源与环境水质监测设备、现... 户外广告是在建筑物外表或街道、广场等室外公共场所设立的广告形式，包括霓虹灯、广告牌、海报等多种形态。它们面向所... ...
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人保服务 ,人保有温度_2024年电动自行车产业现状及未来发展趋势 工信部征求意见：电动自行车拟禁用车载充电器

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2024年电动自行车产业现状及未来发展趋势 工信部征求意见：电动自行车拟禁用车载充电器 2024年4月26日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 967 61 工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见，此举无疑是对当前电动自行车充电器市场的一次重要规范。根据工业和信息化部局简函，拟禁用车载充电器，并完善永久性标识内容，这些措施对于确保电动自行车的安全使图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见，此举无疑是对当前电动自行车充电器市场的一次重要规范。根据工业和信息化部局简函，拟禁用车载充电器，并完善永久性标识内容，这些措施对于确保电动自行车的安全使用具有重大意义。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 首先，禁用车载充电器这一措施是针对当前市场上车载充电器大量出现、可能存在安全隐患的问题而提出的。车载充电器虽然为电动自行车用户提供了方便，但由于其质量和性能参差不齐，可能会对电动自行车的电池和电路系统造成损害，甚至引发火灾等安全事故。因此，禁用车载充电器可以有效减少潜在的安全风险，保护消费者的生命财产安全。 其次，完善永久性标识内容也是提高电动自行车充电器安全性的重要举措。通过明确标识充电器的功率、电压、电流等关键参数，以及使用方法和注意事项等信息，可以帮助用户正确选择和使用充电器，避免因误用或错用导致的安全事故。同时，标识内容的完善也有助于提高消费者的安全意识和自我保护能力。 此外，公开征集意见的做法也体现了工信部在制定标准时的开放性和民主性。通过广泛征求社会各界的意见和建议，可以更加全面地了解市场需求和实际情况，制定出更加科学、合理、实用的标准。这不仅有助于提升电动自行车行业的整体水平和竞争力，也有助于保障消费者的合法权益。 总的来说，工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见，是电动自行车行业规范化、安全化发展的重要一步。我们期待通过这些措施的实施，能够进一步提升电动自行车的安全性和可靠性，为消费者提供更加安全、便捷、环保的出行方式。 据中研产业研究院分析： 电动自行车充电器市场的现状呈现出积极的增长态势。随着电动自行车作为一种绿色、环保的出行方式受到越来越多人的欢迎，电动自行车充电器的市场需求也在持续增长。 首先，市场规模在不断扩大。根据行业数据，电动自行车充电器市场规模在过去几年中实现了快速增长，并且预计在未来几年内将继续保持增长趋势。这表明电动自行车充电器市场具有巨大的发展潜力。 其次，产品类型日益丰富。电动自行车充电器行业可细分为多种类型，如非车载充电器和车载充电器等，以满足不同消费者的需求。同时，新技术的不断涌现也为电动自行车充电器市场带来了新的发展机遇。例如，可逆直流充电技术已经开始应用于某些充电站，这种技术可以将电能从电池重新注入到电网中，以实现能量的双向流动。 此外，市场竞争也日趋激烈。随着市场的不断扩大，越来越多的企业加入到电动自行车充电器行业中来，推动了市场竞争的加剧。为了在竞争中脱颖而出，企业需要不断提高产品质量和技术水平，同时加强市场营销和品牌建设。 然而，也需要注意到电动自行车充电器市场存在的一些挑战和问题。例如，产品质量参差不齐、安全隐患等问题仍然存在，需要行业加强自律和规范。同时，随着新能源汽车市场的快速发展，电动自行车充电器行业也需要不断创新和升级，以适应市场的变化和需求。 综上所述，电动自行车充电器市场现状呈现出积极的增长态势，市场规模不断扩大，产品类型日益丰富，市场竞争也日趋激烈。然而，也需要关注到市场存在的挑战和问题，并积极应对和解决。 目前我国电动自行车保有量3.5亿辆左右，这个数据来自中国自行车协会，是截至2022年末我国的两轮电动车保有量。也就是说，每4个人中，就有1人拥有一辆两轮电动车。 从产业链角度来看，电动自行车行业的上游包括大宗原材料(铝、稀土、铜、橡胶等)和零部件(电池、电机、车架、轮胎、线束等)，下游是经销商、专卖店和电商平台等。中游电动自行车生产企业主要负责产品设计研发和生产、品牌营销、核心零部件技术等领域，具备一定的资本密集属性，对规模效应较为敏感。 目前我国形成了电动自行车产业集群，天津、江苏、浙江三地成为电动自行车的主要生产区。 截至2022年电动自行车规模以上企业产量达3913.4万辆，同比增长9%。截至2022年电动自行车需求量达3851.5万辆，同比增长13.82%。 从市场规模来看，电动自行车行业预计将继续保持快速增长。...

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