天海电子冲击深主板,理想、奇瑞汽车均为客户,毛利率逐年下滑

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2025月06月27日

(原标题:天海电子冲击深主板,理想、奇瑞汽车均为客户,毛利率逐年下滑)

天海电子冲击深主板,理想、奇瑞汽车均为客户,毛利率逐年下滑
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格隆汇获悉,近日,天海汽车电子集团股份有限公司(简称“天海电子”)提交首次公开发行股票并在主板上市 招股说明书申报稿,拟于深交所主板上市,保荐人为招商证券。

天海电子冲击深主板,理想、奇瑞汽车均为客户,毛利率逐年下滑
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天海电子是国内领先的汽车电子电器系统供应商,主营业务分为三大板块:汽车线束、汽车连接器和汽车电子,产品主要应用于新能源汽车、传统燃油汽车整车制造,客户覆盖奇瑞、上汽、理想等主流车企。

2022年、2023年、2024年(简称“报告期”),公司汽车线束占比均为83%以上,收入于2024年突破101亿元,与目前主营自主汽车线束业务的A股上市公司相比,排名第一;且根据EV Wire的数据,天海电子在2024年我国汽车线束市场规模1196亿元的情况下,占据国内市场份额8.45%。其汽车连接器和汽车电子及其他业务占比相对较低。

主营业务收入分产品构成情况及分析,图片来源招股书

业绩方面,报告期内,天海电子的营业收入约为82.15亿元、115.49亿元、125.23亿元;归母净利润约4.02亿元、6.52亿元、6.14亿元;主营业务毛利率呈现下降趋势,分别为15.94%、15.20%、14.59%。

公司经营业绩增速放缓,原因包括公司业绩规模的扩大,更大的基数导致增长比例下降;行业内卷式竞争、主机厂价格战导致产业链利润分配失衡,同时“增量不增利”的产业生态倒逼主机厂向上游传导成本压力,产品售价下降对业绩造成不利影响;国际贸易环境复杂多变,对公司的海外业务产生不利影响。

报告期各期具有代表性的业务指标,图片来源招股书

同时,天海电子存在应收账款收回的风险。报告期各期末,公司应收账款账面价值分别为31.2亿元、44.9亿元和 47.7亿元,占流动资产的比例分别为53.01%、49.60%和53.71%。由于近年来汽车行业竞争愈演愈烈,车企经营风险事件时常发生,因此如果未来市场环境发生变化或下游客户经营不善出现应收账款不能按期收回或无法收回发生坏账的情况,可能会影响公司的经营业绩。

此外,天海电子还面临存货跌价的风险。报告期各期末,公司存货账面价值分别为14.3亿元、16.4亿元、15.7亿元,占流动资产的比例分别为24.21%、18.17%和17.71%。存货跌价准备余额分别约1亿元、1.1亿元和1.3亿元。若未来因宏观环境、客户经营状况等因素发生重大不利变化,可能会导致公司存货不能及时实现销售或销售价格大幅下滑,对公司经营业绩造成不利影响。

本次IPO,公司拟募资24.6亿元,投向连接器技改扩产、线束生产基地、汽车电子生产基地、智能改造及信息化、天海智能网联汽车产业研究院及产业园配套项目。

募集资金运用计划,图片来源招股书

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加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024_人保车险,人保财险

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加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024 2024年5月9日 来源:互联网 483 25 加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或装配后,将制成品复出口的经营活动,包括进料加工、来料加工。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来受到全球市场不确定性增加的影响,我国加工贸易在外贸的占比有所下降,但加工贸易市场本身仍然保持着一定的规模。然而,与过去几十年中不断扩大的趋势相比,其增长速度已经放缓。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或装配后,将制成品复出口的经营活动,包括进料加工、来料加工。常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。加工贸易是一种通过各种不同的方式,进口原料、材料或零件,利用本国的生产能力和技术,加工成成品后再出口,从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务,按照所承接的业务特点不同,常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。 它是指一方提供部分配件或主要部件,而由另一方利用本国生产的其他配件组装成一件产品出口。商标可由双方协商确定,既可用加工方的,也可用对方的。所供配件的价款可在货款中扣除。协作生产的产品一般规定由对方销售全部或一部分,也可规定由第三方销售。 2023年前三季度,全国加工贸易进出口总值达到5.57万亿元,占全国外贸进出口总值的18.1%。这表明加工贸易仍在我国外贸中占据重要地位。加工贸易的产业结构正在逐渐调整和优化,企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展。在2022年中国加工贸易出口中,机电产品和高新技术产品的占比分别高达84.8%和55.6%,显示出加工贸易向技术密集型和高附加值产品转型的趋势。 传统的加工贸易具有原料和成本“两头在外”的特点,往往附加值较低,容易受到需求端和供给端的“双向挤压”。然而,随着科技进步和技术创新的推动,加工产业的规模不断增加,产业结构也在逐渐调整和优化。一些企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展,如精密加工、智能制造等,以提高自身的竞争力和盈利能力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在地域分布上,加工贸易主要集中在东部沿海地区,而中西部地区在地理位置、基础设施、人力资源、经济开放程度等方面相对落后,加工贸易的规模小,发展缓慢。尽管近几年有产业的梯度转移,但这种带动作用并不强,东西部地区加工贸易的差距依然很大。 党中央、国务院高度重视加工贸易发展,要求提升加工贸易水平。为此,政府出台了一系列政策措施,如鼓励开展高附加值产品加工贸易、支持保税维修业务发展、引导支持加工贸易梯度转移等,以推动加工贸易的持续健康发展。 加工贸易行业在发展过程中也面临着一些挑战。随着全球经济的复杂多变和不稳定因素的增加,加工市场需求有所减少,企业面临市场竞争激烈、利润下降的压力。我国加工贸易在自主创新能力和品牌意识方面相对较弱,大多数企业缺乏自主知识产权和核心技术,主要依靠代工赚取微薄的利润。随着劳动力、土地等传统优势的逐渐丧失,一些中低端加工业和订单开始向其他具备优势的国家转移,给我国加工贸易带来了一定的冲击。 随着中国经济的发展和产业结构的升级,加工贸易企业需要不断转型升级,提高自主创新能力和技术水平,以适应市场需求和竞争格局的变化。这包括通过引入新技术、新工艺和新设备,提升产品质量和生产效率,同时加强研发和创新,开发具有自主知识产权和核心技术的高附加值产品。 随着信息技术和人工智能技术的快速发展,智能化已经成为加工贸易企业转型升级的重要方向。企业需要加强技术研发和应用,引入智能制造和数字化技术,提高生产效率和产品质量,降低成本和风险。同时,智能化的发展也将推动加工贸易行业的数字化转型,实现生产过程的智能化、自动化和可追溯性。 现代消费者对产品的个性化需求越来越高,传统生产模式难以满足这种需求。加工贸易企业可以通过提供定制化的加工服务,满足消费者的个性化需求。这要求企业具备灵活的生产能力和快速响应市场变化的能力,同时加强与客户的沟通和合作,共同开发满足市场需求的产品。 综上所述,加工贸易行业市场未来的发展趋势将呈现出转型升级、绿色发展、智能化发展、定制化需求增加和全球供应链重构等特点。企业需要密切关注市场变化和技术发展趋势,加强研发和创新,提高自主创新能力和技术水平,以适应市场需求和竞争格局的变化。同时,企业还需要关注环保和社会责任问题,积极采取环保措施,推动绿色生产方式,实现可持续发展。 中研普华通过对市场...