达华智能涉信披违规被立案 此前近8亿元合同未披露、虚增利润

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2025月07月29日

(原标题:达华智能涉信披违规被立案 此前近8亿元合同未披露、虚增利润)

达华智能涉信披违规被立案 此前近8亿元合同未披露、虚增利润
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7月29日,达华智能(002512.SZ)开盘跌停,报4.45元/股,总市值51.05亿元。

达华智能涉信披违规被立案 此前近8亿元合同未披露、虚增利润
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7月28日晚,达华智能发布公告称,因公司涉嫌信息披露违法违规,中国证监会决定对公司立案。立案调查期间,公司将积极配合中国证监会的调查工作,并严格按照相关法律法规及监管要求履行信息披露义务。

公司官网显示,达华智能持续聚焦“一网一屏”产业,以信息服务、卫星通信、新型显示制造为核心业务。作为全球电视主板领域的头部企业,达华智能2024年显示主板出货量近1500万片,服务超200家全球知名品牌,产品覆盖100多个国家和地区。

据第一财经消息,达华智能证代部人士称,公司此次被立案与前期被福建证监局处罚事项相关。去年年底,达华智能因近8亿元合同事项未披露、虚增利润等,被福建证监局责令改正。

2024年12月31日,达华智能收到福建证监局出具的行政监管措施决定书,达华智能存在未披露重大合同及相关财务资助事项、未披露关联交易、提前确认子公司处置收益和在建工程会计核算不正确等四个方面的问题。

2021年12月2日,达华智能子公司福建福米科技有限公司(下称“福米科技”)与昆山之奇美材料贸易有限公司(下称“昆山之奇美”)签订重大合同,合同金额7.95亿元,该合同构成向昆山之奇美提供财务资助,达华智能对上述事项未履行审议程序也未进行信息披露。

2021年8月24日至2021年12月31日,福米科技转出资金1.4亿元,与达华智能时任董事长发生交易,构成关联交易,达华智能未履行相关信息披露义务。

达华智能处置子公司中山德晟融资租赁有限公司(下称“中山德晟”)及青岛融佳安全印务有限公司(下称“青岛融佳”)股权,2023年未完成青岛融佳、中山德晟控制权转移,但达华智能提前在2023年确认青岛融佳和中山德晟处置收益,虚增利润总额 6111.63万元,导致2023年年度财务报表相关数据不准确。

此外,福米科技的福米产业园福美项目会计核算不正确,导致2022年及2023年年度财务报表相关数据不准确。

今年1月,达华智能针对上述问题出具整改了报告,并进行了会计差错追溯调整,涉及从2021年年报至2024年三季报的12份定期报告。其中,2021年合并资产负债表货币资金调减3.6亿元,2021年净利润调减1342万元。

不仅如此,达华智能的业绩表现亦不稳定。2024年达华智能实现营业收入19.32亿元,同比下滑1.74%;实现净利润2417万元,同比增长106.78%。然而,达华智能近日发布的2025年上半年业绩预告显示,预计上半年将亏损4000万元―6000万元,上年同期为盈利5737.69万元。 

对于业绩大幅变动的原因,达华智能表示,一是报告期电视机主板业务领域市场竞争激烈,部分核心部件材料成本上涨并减少小批量订单,导致整体营收规模、产品毛利率下滑;二是公司放弃部分市场不明朗的非战略性业务线,短期内加大了费用支出;三是上年同期,公司处置非战略方向亏损的子公司,产生较大的非经常性损益。

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2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

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人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...