释放家电以旧换新政策效应

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2025月08月15日

商务部最新数据显示,今年以来,超6600万名消费者购买12大类家电“以旧换新”产品超1.09亿台。家电消费作为传统消费的“四大金刚”之一,是拉动我国内需的重要领域。近年来,随着我国消费品以旧换新相关政策陆续实施,引发家电换新热潮,家电市场消费潜力得以释放。同时,家电以旧换新并非只是简单的同类产品置换,而是以更高端、智能、环保的产品,驱动着绿色、智能技术走进千家万户。

释放家电以旧换新政策效应
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全国范围内消费品以旧换新政策不是首次推出。早在2009年,我国就着手实施大力度的家电和汽车以旧换新政策。10多年后,政策再次关注到这一层面。去年,中央共下达1500亿元超长期特别国债资金,用来支持各地因地制宜实施消费品以旧换新,取得了良好成效。从家电消费数据看,去年中央加力支持以旧换新8大类产品,全国实现销售量6200多万台,直接拉动消费近2700亿元,家电类商品零售额增长12.3%。从家电回收量和拆解量数据看,过去一年实现“双增长”,商务部重点联系企业数据显示,废旧家电回收量同比增长14.83%,全国供销合作总社家电拆解企业数据显示,规范拆解废家电数量同比增长20%。

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今年,消费品以旧换新加力扩围。享受以旧换新补贴的家电产品由去年的8类增加到今年的12类,进一步释放家电市场消费潜力。今年1月份,国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》,提出要加力支持家电产品以旧换新。今年入夏以来,我国各地空调、冰箱等家电产品销售持续升温,消费者得到真金白银的实惠。

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持续推进家电以旧换新政策效应,仍面临一些难点堵点。例如,家电以旧换新消费潜力没有完全释放,部分中小家电经销商存在垫资压力,废旧家电回收体系构建有待完善,等等。接下来,要从几个方面着力。

我国家电以旧换新消费潜力巨大,截至2023年底,冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台。要继续加大对家电以旧换新活动和相关政策的宣传、解读,让广大消费者知晓当下实实在在的优惠政策,推动消费者将潜在需求转化为现实需求。鼓励各地使用发放个人实名代金券、支付立减等方式,尽快让真金白银的优惠直达消费者“口袋”。各地区各部门要持续优化家电以旧换新流程,让消费者的家电以旧换新流程更短、成本更低、体验更好。还要及时跟进当下消费者最新需求,了解家电消费市场上关注度高、需求量大的产品类型。

家电以旧换新政策成效也正在向供给端传导,使行业内的生产、流通和销售企业受益。不过,部分中小家电经销商垫资兑现的压力正成为以旧换新补贴政策在三四线城市落地的主要堵点之一。对此,要鼓励各地区结合自身实际情况,因地制宜出台相关细化方案,主动探索首创性、引领性、特色性的改革举措。学习借鉴江苏、浙江、广东等省份的成功经验,如强化源头治理,加大金融支持;优化兑付流程,提高审核效率;实行补贴预拨,严格审计清算;加强过程监管,严防骗补套补。

家电以旧换新政策还加速了废旧家电从闲置到回收的流转。处理好“旧设备”与拉动“新需求”同等重要。关注刺激消费的同时,要处理好废旧家电回收,最大程度地利用废旧家电价值。鼓励更多家电生产企业构建“回收—拆解—再生—再利用”的现代化废旧家电回收体系,为旧家电回收再利用提供正规渠道,实现绿色低碳发展。完善废旧家电处理流程的标准化,对其中的回收、拆解、分类、处理等具体流程进行监管,防范无资质企业的私自拆解。加紧数字化平台建设,运用大数据技术手段及时准确掌握各地区家电交旧、购新、拆解的全流程动态信息,严防骗补套补、大量囤货、跨地区重复购买、虚假交易等行为。(王之禹)

【责任编辑:赵秋玥】
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              拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...