未名宏观|2025年7月汇率月报―全球降息潮变,人民币或承压震荡

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2025月08月07日

(原标题:未名宏观|2025年7月汇率月报―全球降息潮变,人民币或承压震荡)

未名宏观|2025年7月汇率月报―全球降息潮变,人民币或承压震荡
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2025年7月,人民币汇率震荡前行,总体在7.1385至7.2123区间内震荡升值。全球主要经济体及国家暂停降息,日债收益率再度上涨潜在风险犹存,美国最新经济数据显示通胀率上行,就业数据波动较大,中国经济、社会走势相对平稳等是影响7月美元兑人民币汇率走势的主要因素。展望未来,中国综合国际地位提升,提高了中国资产的吸引力,美债收益率居高不下,增加了市场对日债危机外溢影响美元走势的担心,但近期美国通胀率上行,美联储主席鲍威尔继续鹰派言论,或导致短期内全球降息潮走势生变,预计2025年8月人民币汇率在7.10~7.25区间双向波动震荡前行。

一、市场回顾

2025年7月,人民币汇率震荡前行,总体7.1385至7.2123区间内震荡升值。其中,人民币在岸汇率在7.1610至7.1930间波动;人民币中间价在7.1385至7.1546间波动;人民币离岸汇率则是在7.1520至7.2123间波动。国际方面,第一,7月全球主要国家暂停降息,降息潮按下暂停键。7月31日,美联储公布将基准利率维持在4.25%―4.50%区间不变,2025年以来已连续五次议息会议保持基准利率不变;7月24日,欧央行决定维持三大关键利率不变,是自2024年6月连续八次降息后的首次暂停降息;7月31日,日本央行宣布继续将政策利率维持在0.5%左右不变。第二,日本政局震荡,日债收益率再次上行,同期美元指数下行。7月20日,在日本国会参议院选举中,由自民党与公明党组成的执政联盟未能获得半数席位,日本政治格局或将生变,受其影响日债收益率再次上涨。截至7月22日40年期日债收益率升至3.46,尽管未创新高,但日债超长期国债收益率居高不下,7月23日10年期日债收益率为1.60,创新高。2025年以来日本长期国债、超长期国债收益率位于历史高值区间,存在较大的风险。第三,截至7月31日,美国已与欧盟、日本、韩国以及部分东盟国家初步达成关税协议,美国关税协议取得重大进展,利多美元指数走势。第四,7月美国经济数据波动较大,受其影响美元指数上下波动。美国6月份,CPI、核心CPI、PCE、核心PCE分别同比增长2.7%、2.9%、2.58%、2.79%,均高于5月、4月值,4月以来美国通胀率呈小幅上涨;二季度GDP环比折年数为3.0%,而一季度为-0.3%,反映出二季度美国经济相对强劲;但7月美国失业率为4.2%,高于6月的4.1%,ADP就业人数增加10.4万人,而前值为下降3.3万人,季调后非农就业人口增7.3万人,低于预期增11万人。

国内方面,上半年中国GDP同比增长5.3%,高于2024年同期0.3个百分点,中国经济走势平稳,稳中有进。7月29日,IMF在最新报告《世界经济展望》中,上调了2025年中国经济增长率预期值提高至4.8%,较4月预期上调了0.8个百分点。在全球高关税叠加地缘冲突加剧的背景下,中国科技成果频出,经济社会相对平稳,利多人民币。

总体来看,全球主要经济体及国家暂停降息,日债收益率再度上涨潜在风险犹存,美国最新经济数据显示通胀率上行,就业数据波动较大,中国经济、社会走势相对平稳等是影响7月美元兑人民币汇率走势的主要因素,总体在7.1385至7.2123区间内震荡升值。

二、人民币汇率后市展望

预计2025年8月人民币汇率保持震荡前行,震荡区间为7.10~7.25。

从拉升因素看:第一,中国经济、军事、科技大爆发,国家综合国际地位提升,提高了中国资产的吸引力,为人民币汇率自主稳定的走势提供了支撑。7月28、29日,中美两国在斯德哥尔摩举行中美经贸会谈,双方达成共识,双方将继续推动已暂停的美方对等关税24%部分以及中方反制措施如期展期90天。尽管双方谈判并未取得较大进展,但双方克制态度间接反映出当前中国综合国力的提升。第二,近期日本长期国债收益率走势相对较高,尽管较5月下旬超长期国债收益率有所下降,但10年期国债收益率相对走高,当前长期、超长期国债收益率均位于历史高位,若日债收益率不断上涨,将引发市场对日元回流,间接拉低美元指数的担忧。

从压低因素看:全球降息潮或有变,利空人民币。美国PCE、核心PCE、CPI同比增速自4月以来,已连续两月上涨,同时二季度GDP环比由负转正,反映出美国经济相对强劲,叠加美联储主席鲍威尔继续鹰派言论,降低了9月美联储降息的概率。欧洲方面,随着欧洲连续降息,美欧利差不断走扩,叠加近期欧洲经济存在弱修复的迹象。若9月美联储继续暂缓降息,则欧洲存在跟随美联储暂停降息的可能,利空人民币。

综合而言,中国综合国际地位提升,提高了中国资产的吸引力,美债收益率居高不下,增加了市场对日债危机外溢影响美元走势的担心,但近期美国通胀率上行,美联储主席鲍威尔继续鹰派言论,或导致短期内全球降息潮走势生变,预计2025年8月人民币汇率在7.10~7.25区间双向波动震荡前行。

北京大学国民经济研究中心简介:

北京大学国民经济研究中心成立于2004年。挂靠在北京大学经济学院。依托北京大学,重点研究领域包括中国经济波动和经济增长、宏观调控理论与实践、经济学理论、中国经济改革实践、转轨经济理论和实践前沿课题、政治经济学、西方经济学教学研究等。同时,本中心密切跟踪宏观经济与政策的重大变化,将短期波动和长期增长纳入一个综合性的理论研究框架,以独特的观察视角去解读,把握宏观趋势、剖析数据变化、理解政策初衷、预判政策效果。

中心的研究取得了显著的成果,对中国的宏观经济政策产生了较大影响。其中最具有代表性的成果有:(1)推动了中国人口政策的调整。中心主任苏剑教授从2006年开始就呼吁中国应该立即彻底放弃计划生育政策,并转而鼓励生育。(2)关于宏观调控体系的研究:中心提出了包括市场化改革、供给管理和需求管理政策的三维宏观调控体系。(3)关于宏观调控力度的研究:2017年7月,本中心指出中国的宏观调控应该严防用力过猛,这一建议得到了国务院主要领导的批示,也与三个月后十九大报告中提出的“宏观调控有度”的观点完全一致。(4)关于中国经济目标增速的成果。2013年,刘伟、苏剑经过缜密分析和测算,认为中国每年只要有6.5%的经济增速就可以确保就业。此后不久,这一增速就成为中国政府经济增长速度的基准目标。最近几年中国经济的实践也证明了他们的这一测算结果的精确性。(5)供给侧研究。刘伟和苏剑教授是国内最早研究供给侧的学者,他们在2007年就开始在《经济研究》等杂志上发表关于供给管理的学术论文。(6)新常态研究。刘伟和苏剑合作的论文“新常态下的中国宏观调控”(《经济科学》2014年第4期)是研究中国经济新常态的第一篇学术论文。苏剑和林卫斌还研究了发达国家的新常态。(7)刘伟和苏剑主编的《寻求突破的中国经济》被译成英文、韩文、俄文、日文、印地文5种文字出版。(8)北京地铁补贴机制研究。2008年,本课题组受北京市财政局委托设计了北京市地铁运营的补贴机制。该机制从2009年1月1日开始被使用,直到现在。

中心出版物有:(1)《原富》杂志。《原富》是一个月度电子刊物,由北京大学国民经济研究中心主办,目的是以最及时、最专业、最全面的方式呈现本月国内外主要宏观经济大事并对重点事件进行专业解读。(2)《中国经济增长报告》(年度报告)。该报告主要分析中国经济运行中存在的中长期问题,从2003年开始已经连续出版14期,是相关年度报告中连续出版年限最长的一本,被教育部列入其年度报告资助计划。(3)系列宏观经济运行分析和预测报告。本中心定期发布关于中国宏观经济运行的系列分析和预测报告,尤其是本中心的预测报告在预测精度上在全国处于领先地位。

免责声明

北京大学国民经济研究中心属学术机构,本报告仅供学术交流使用,在任何情况下,本报告中的信息或所表述的观点仅供参考,亦不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。

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2024燃气轮机行业市场发展现状及供需格局分析 2024年5月5日 来源:互联网 中国机械业协会 445 22 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。随着可再生能源的发展和对清洁能源的需求增加,燃气轮机市场将迎来新的发展机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在全球环保意识日益增强的背景下,燃气轮机作为一种低碳、清洁的发电方式,将受到更多政府和企业的青睐。随着环境管制政策的不断加强,对燃气轮机的需求将进一步增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中,只有压气机、燃烧室和燃气透平(这三大部件组成的燃气轮机循环,通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。因为它的结构最简单,而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、起动快、少用或不用冷却水等一系列优点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体,燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业,是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一,具有十分突出的战略地位。燃气轮机由三大部件:压气机、燃烧室、涡轮组成,作为装备制造业的“皇冠上的明珠”,对能源安全和工业发展等方面具有重大的推动作用。当前轻型燃气轮机主要应用的四个领域中,中国动力公司的产品主要涉及舰船推进与管线动力两大方向。 燃气轮机在多个领域都有广泛应用,包括电力、工业、航空航天等。在电力行业,燃气轮机具有启动快、效率高、污染低等优点,逐渐取代了传统的火电厂和柴油发电机组。在工业领域,燃气轮机也发挥着重要作用,如应用于石油化工、钢铁制造等行业。此外,随着飞机制造技术的不断改进和需求的增加,航空燃气轮机市场也在快速发展。 全球燃气轮机市场规模在过去几年中呈现上涨趋势。根据相关数据,2021年全球燃气轮机市场规模达到了233.1十亿美元,同比2020年上涨3.42%。在2019到2021年中国燃气轮机需求量是上涨趋势,2021年中国燃气轮机需求量达到了789.6万千瓦时,较2020年增长了237.5万千瓦时。在中国,燃气轮机市场规模也在持续增长,2022年达到了616.69亿元。 图表:2019-2021年中国燃气轮机需求量情况 数据来源:中国机械业协会、中研普华产业研究院整理 据中国机械工业联合会发布的数据显示,电工电器行业的主要产品产量增速表现不一。其中,燃气轮机增速较快,为31.88%,产量同比增长达145.79%。不难看出,我国燃气轮机市场新一轮热潮即将来临。有望形成爆发式增长。国内燃气轮机市场的发展取决于两大因素,天然气供应的增长和天然气价格。由于"西气东输"、"西电东送"和沿海经济发达地区能源结构调整,以及分布式能源发展的需要,我国天然气供应量在不断上升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前燃气轮机市场主要由国外企业所垄断,如通用电气、西门子、三菱日联等大型跨国公司。这些公司凭借先进的技术、强大的研发实力和完善的服务体系,在市场竞争中占据主导地位。然而,一些新兴企业也在不断涌现,加剧了市场竞争。为了在市场中取得竞争优势,各企业不断创新技术、提高产品质量和服务水平,以满足用户需求。 燃气轮机可以取代运行在煤炭或石油上的热力设施的旧技术,是因为天然气的碳密度低于其他传统燃料类型,所以政府都希望减少碳足迹,这在一定程度上刺激了燃气轮机市场的增长。因此预测未来中国燃气轮机市场规模将保持增长,预计到2026年的中国燃气轮机市场的规模会达到2051.3亿元。 随着可再生能源的发展和对清洁能源的需求增加,燃气轮机市场将迎来新的发展机遇。燃气轮机作为一种高效清洁的能源转换装备,在发电、冶金、石化、造船等行业具有广泛应用前景。同时,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,燃气轮机行业也将迎来更多的发展机遇和挑战。 总的来说,燃气轮机行业市场具有广阔的发展前景和潜力,但也面临一些技术挑战和壁垒。企业需要加强技术研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场的需求和竞争的变化。同时,政府也需要加大支持力度,推动燃气轮机行业的健康发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服...
人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...