寒锐钴业(300618)2024年年报简析:营收净利润同比双双增长,盈利能力上升

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2025月04月19日

据证券之星公开数据整理,近期寒锐钴业(300618)发布2024年年报。截至本报告期末,公司营业总收入59.5亿元,同比上升24.25%,归母净利润2.02亿元,同比上升45.85%。按单季度数据看,第四季度营业总收入17.69亿元,同比上升65.05%,第四季度归母净利润3445.81万元,同比上升345.77%。本报告期寒锐钴业盈利能力上升,毛利率同比增幅2.13%,净利率同比增幅18.61%。

寒锐钴业(300618)2024年年报简析:营收净利润同比双双增长,盈利能力上升
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该数据低于大多数分析师的预期,此前分析师普遍预期2024年净利润为盈利2.74亿元左右。

本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率16.32%,同比增2.13%,净利率3.85%,同比增18.61%,销售费用、管理费用、财务费用总计3.23亿元,三费占营收比5.43%,同比增19.79%,每股净资产17.98元,同比增7.82%,每股经营性现金流1.85元,同比增228.35%,每股收益0.65元,同比增44.44%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 销售费用变动幅度为39.25%,原因:销量增长。
  2. 管理费用变动幅度为37.76%,原因:公司产能增长、规模扩大。
  3. 财务费用变动幅度为170.45%,原因:利息支出增加及可用于理财募集资金减少。
  4. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为224.24%,原因:销售商品现金流入增加。
  5. 投资活动现金流入小计变动幅度为-91.51%,原因:可用于理财募集资金减少。
  6. 投资活动现金流出小计变动幅度为-83.11%,原因:可用于理财募集资金减少。
  7. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为-337.63%,原因:印尼镍项目、1万吨电钴项目及矿山投资支出。
  8. 在建工程变动幅度为-34.34%,原因:在建工程项目投产转固。
  9. 短期借款变动幅度为-37.3%,原因:贷款结构调整。
  10. 合同负债变动幅度为55.54%,原因:电钴产能增长订单增加。
  11. 长期借款的变动原因:项目建设资金需求增加。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为3.75%,资本回报率不强。去年的净利率为3.85%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。
  • 偿债能力:公司现金资产非常健康。
  • 融资分红:公司上市8年以来,累计融资总额22.75亿元,累计分红总额5.94亿元,分红融资比为0.26。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达124.24%)

持有寒锐钴业最多的基金为天弘中证1000指数增强A,目前规模为3.4亿元,最新净值1.0392(4月18日),较上一交易日上涨0.13%,近一年上涨20.63%。该基金现任基金经理为杨超。

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2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 264 9 024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立,标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作,共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。 根据合作协议,双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场,计划推出三款纯电动车型,以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度,为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。 值得一提的是,奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验,他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。 此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进,还将通过双方的优势互补,共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术,确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能,以及流畅、友好的智能交互体验。 奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示,此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信,通过双方的共同努力,将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。 随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出,相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章,引领高端智能电动出行的新潮流。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势: 产业规模快速增长:近年来,智能网联汽车产业规模快速增长。例如,2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元,同比增长53.1%。初步统计显示,2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元,而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大,智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。 出货量稳步增长:随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平,发展空间十分广阔。 渗透率快速提升:智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示,2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆,市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年,市场渗透率进一步提升,达到42.4%。 产业链成熟与扩张:智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业,形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶,到下游的整车制造,均在快速发展,快速研发,迅速迭代。新技术的不断迭代,不仅凸显智能网联汽车的快速发展,也预示着未来汽车产业的巨大变革。 跨界合作成为重要方向:智能网联汽车的发展需要跨界的合作,包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用,加速产业的发展。 政策引导与标准建立:政府的大力支持和系列政策和标准的出台,为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车,将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证,以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。 综上所述,智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。 根据智能网联汽车新的特性,将产...