奥士康（002913）2025年中报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大

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2025月08月14日

据证券之星公开数据整理，近期奥士康（002913）发布2025年中报。截至本报告期末，公司营业总收入25.65亿元，同比上升19.43%，归母净利润1.96亿元，同比下降11.96%。按单季度数据看，第二季度营业总收入14.01亿元，同比上升19.65%，第二季度归母净利润8357.37万元，同比下降24.61%。本报告期奥士康公司应收账款体量较大，当期应收账款占最新年报归母净利润比达415.67%。

奥士康（002913）2025年中报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

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本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率22.34%，同比减9.46%，净利率7.47%，同比减27.91%，销售费用、管理费用、财务费用总计2.12亿元，三费占营收比8.25%，同比增3.97%，每股净资产13.8元，同比增3.93%，每股经营性现金流0.6元，同比减41.53%，每股收益0.62元，同比减11.43%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下：

  1. 销售费用变动幅度为30.08%,原因:产品及客户变化带来的销售成本上升。
  2. 财务费用变动幅度为55.35%,原因:汇率波动的影响。
  3. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为-41.53%,原因:存货储备增加的影响。
  4. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为260.32%,原因:理财赎回。
  5. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-57.05%,原因:债务变动的影响。
  6. 现金及现金等价物净增加额变动幅度为-31.78%,原因:经营活动的影响。

证券之星价投圈财报分析工具显示：

  • 业务评价：公司去年的ROIC为6.45%，资本回报率一般。去年的净利率为7.74%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为11.53%，投资回报也较好，其中最惨年份2024年的ROIC为6.45%，投资回报一般。公司历史上的财报相对良好（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。）。
  • 商业模式：公司业绩主要依靠研发驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示：

  1. 建议关注公司现金流状况（货币资金/流动负债仅为93.44%）
  2. 建议关注公司应收账款状况（应收账款/利润已达415.67%）

分析师工具显示：证券研究员普遍预期2025年业绩在5.42亿元，每股收益均值在1.71元。

最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：公司今年半年报营收同比增长，但归母净利润同比下降主要原因是什么？
答：2025 年上半年公司实现营收 25.65 亿元，同比增长19.43%。由于泰国投产初期，面临产能爬坡及新产品良率提升的挑战，短期内对公司利润产生一定的影响。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源：互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分，其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气，同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理，以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分，其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气，同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理，以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成，包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用，以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是：发动机汽缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中，催化转换器起着至关重要的作用，它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料，如不锈钢、铝合金等金属材料，以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件，如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺，以确保产品的质量和性能。同时，制造商还需要根据市场需求和法规要求，不断更新产品设计和生产工艺，以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购，并安装在汽车上，以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中，排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此，汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外，汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节，如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内，环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率，以满足法规的要求。因此，未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步，车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如，采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新，都有助于提高车辆排气系统的性能，并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化，与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统，可以实时监测和控制排气管的工作状态，实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术，通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声，从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性，同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之，汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下，继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...
加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024_人保车险,人保财险

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加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024 2024年5月9日 来源：互联网 483 25 加工贸易，是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件)，经加工或装配后，将制成品复出口的经营活动，包括进料加工、来料加工。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来受到全球市场不确定性增加的影响，我国加工贸易在外贸的占比有所下降，但加工贸易市场本身仍然保持着一定的规模。然而，与过去几十年中不断扩大的趋势相比，其增长速度已经放缓。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 加工贸易，是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件)，经加工或装配后，将制成品复出口的经营活动，包括进料加工、来料加工。常见的加工贸易方式包括：进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。加工贸易是一种通过各种不同的方式，进口原料、材料或零件，利用本国的生产能力和技术，加工成成品后再出口，从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务，按照所承接的业务特点不同，常见的加工贸易方式包括：进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。 它是指一方提供部分配件或主要部件，而由另一方利用本国生产的其他配件组装成一件产品出口。商标可由双方协商确定，既可用加工方的，也可用对方的。所供配件的价款可在货款中扣除。协作生产的产品一般规定由对方销售全部或一部分，也可规定由第三方销售。 2023年前三季度，全国加工贸易进出口总值达到5.57万亿元，占全国外贸进出口总值的18.1%。这表明加工贸易仍在我国外贸中占据重要地位。加工贸易的产业结构正在逐渐调整和优化，企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展。在2022年中国加工贸易出口中，机电产品和高新技术产品的占比分别高达84.8%和55.6%，显示出加工贸易向技术密集型和高附加值产品转型的趋势。 传统的加工贸易具有原料和成本“两头在外”的特点，往往附加值较低，容易受到需求端和供给端的“双向挤压”。然而，随着科技进步和技术创新的推动，加工产业的规模不断增加，产业结构也在逐渐调整和优化。一些企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展，如精密加工、智能制造等，以提高自身的竞争力和盈利能力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 在地域分布上，加工贸易主要集中在东部沿海地区，而中西部地区在地理位置、基础设施、人力资源、经济开放程度等方面相对落后，加工贸易的规模小，发展缓慢。尽管近几年有产业的梯度转移，但这种带动作用并不强，东西部地区加工贸易的差距依然很大。 党中央、国务院高度重视加工贸易发展，要求提升加工贸易水平。为此，政府出台了一系列政策措施，如鼓励开展高附加值产品加工贸易、支持保税维修业务发展、引导支持加工贸易梯度转移等，以推动加工贸易的持续健康发展。 加工贸易行业在发展过程中也面临着一些挑战。随着全球经济的复杂多变和不稳定因素的增加，加工市场需求有所减少，企业面临市场竞争激烈、利润下降的压力。我国加工贸易在自主创新能力和品牌意识方面相对较弱，大多数企业缺乏自主知识产权和核心技术，主要依靠代工赚取微薄的利润。随着劳动力、土地等传统优势的逐渐丧失，一些中低端加工业和订单开始向其他具备优势的国家转移，给我国加工贸易带来了一定的冲击。 随着中国经济的发展和产业结构的升级，加工贸易企业需要不断转型升级，提高自主创新能力和技术水平，以适应市场需求和竞争格局的变化。这包括通过引入新技术、新工艺和新设备，提升产品质量和生产效率，同时加强研发和创新，开发具有自主知识产权和核心技术的高附加值产品。 随着信息技术和人工智能技术的快速发展，智能化已经成为加工贸易企业转型升级的重要方向。企业需要加强技术研发和应用，引入智能制造和数字化技术，提高生产效率和产品质量，降低成本和风险。同时，智能化的发展也将推动加工贸易行业的数字化转型，实现生产过程的智能化、自动化和可追溯性。 现代消费者对产品的个性化需求越来越高，传统生产模式难以满足这种需求。加工贸易企业可以通过提供定制化的加工服务，满足消费者的个性化需求。这要求企业具备灵活的生产能力和快速响应市场变化的能力，同时加强与客户的沟通和合作，共同开发满足市场需求的产品。 综上所述，加工贸易行业市场未来的发展趋势将呈现出转型升级、绿色发展、智能化发展、定制化需求增加和全球供应链重构等特点。企业需要密切关注市场变化和技术发展趋势，加强研发和创新，提高自主创新能力和技术水平，以适应市场需求和竞争格局的变化。同时，企业还需要关注环保和社会责任问题，积极采取环保措施，推动绿色生产方式，实现可持续发展。 中研普华通过对市场...

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