奥士康（002913）2025年中报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大

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2025月08月14日

据证券之星公开数据整理，近期奥士康（002913）发布2025年中报。截至本报告期末，公司营业总收入25.65亿元，同比上升19.43%，归母净利润1.96亿元，同比下降11.96%。按单季度数据看，第二季度营业总收入14.01亿元，同比上升19.65%，第二季度归母净利润8357.37万元，同比下降24.61%。本报告期奥士康公司应收账款体量较大，当期应收账款占最新年报归母净利润比达415.67%。

奥士康（002913）2025年中报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

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本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率22.34%，同比减9.46%，净利率7.47%，同比减27.91%，销售费用、管理费用、财务费用总计2.12亿元，三费占营收比8.25%，同比增3.97%，每股净资产13.8元，同比增3.93%，每股经营性现金流0.6元，同比减41.53%，每股收益0.62元，同比减11.43%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下：

  1. 销售费用变动幅度为30.08%,原因:产品及客户变化带来的销售成本上升。
  2. 财务费用变动幅度为55.35%,原因:汇率波动的影响。
  3. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为-41.53%,原因:存货储备增加的影响。
  4. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为260.32%,原因:理财赎回。
  5. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-57.05%,原因:债务变动的影响。
  6. 现金及现金等价物净增加额变动幅度为-31.78%,原因:经营活动的影响。

证券之星价投圈财报分析工具显示：

  • 业务评价：公司去年的ROIC为6.45%，资本回报率一般。去年的净利率为7.74%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司上市以来中位数ROIC为11.53%，投资回报也较好，其中最惨年份2024年的ROIC为6.45%，投资回报一般。公司历史上的财报相对良好（注：公司上市时间不满10年，上市时间越长财务均分参考意义越大。）。
  • 商业模式：公司业绩主要依靠研发驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示：

  1. 建议关注公司现金流状况（货币资金/流动负债仅为93.44%）
  2. 建议关注公司应收账款状况（应收账款/利润已达415.67%）

分析师工具显示：证券研究员普遍预期2025年业绩在5.42亿元，每股收益均值在1.71元。

最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：公司今年半年报营收同比增长，但归母净利润同比下降主要原因是什么？
答：2025 年上半年公司实现营收 25.65 亿元，同比增长19.43%。由于泰国投产初期，面临产能爬坡及新产品良率提升的挑战，短期内对公司利润产生一定的影响。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

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农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略 2024年5月13日 来源：互联网 1118 72 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，旨在实现农产品的保值增值，并最终将农产品送达消费者手中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 物流是畅通国民经济循环的重要环节。2024年一季度社会物流总额88万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%，增速比去年四季度加快0.5个百分点，比去年同期提高2个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从社会物流总额结构看，农产品、进口、民生消费领域基本稳定，工业品物流总额占社会物流总额比重仍在88%，物流支撑生产领域的作用依然强劲。与去年四季度相比工业生产、民生消费等领域物流需求增速保持较快恢复态势，拉动作用较为明显。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，旨在实现农产品的保值增值，并最终将农产品送达消费者手中。 农产品物流具有以下几个显著特点： 农产品物流数量特别大，品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性，农产品物流涉及的种类繁多，数量巨大。 农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品，对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高，以保持其新鲜度和质量。同时，由于农产品价格相对较低，物流成本需要控制在较低水平，以实现经济效益。 农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如，农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。 农业的覆盖范围较广，包括林业、畜牧业、种植业、渔业等等，粮食、畜牧产品、水产品纷纷转化为在市场流通的商品，商品率的提高能够向食品产业、化工产业提供生产原料，农产品与各行各业之间的商业往来日益密切。一直以来，由于我国农产品加工和贮藏能力与实际需求差距巨大，每年农产品产后损耗率为25%—30%，产后损失超过3000亿元。其中，蔬菜损耗率在15%以上，水果损耗率为11%，肉类损耗率为8%，水产品损耗率为10%。 伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升，我国农产品产量和流通量逐年增长，推动冷链物流快速发展。2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 截至2023年底，冷库总量约2.28亿立方，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。 农产品物流行业未来发展战略 农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值，降低物流过程中的成本投入，保证商品流通效率，农产品物流服务的覆盖范围更广，需求量明显提升，需要对农产品物流进行合理的布局规划，有效规避市场风险。 近年来，全国供销合作系统探索建立“互联网+第四方物流”供销县域集采集配模式，依托买方、卖方、配送企业以外的第四方物流配送企业，运用互联网信息手段，整合快递、快消品、农产品、农资四类商品流和物流企业资源，提供仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务，打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系，解决农产品上行和农民生活、生产资料下行问题。 从农业服务层面看，农产品物流会更加关注客户需求，从温度控制配送到农作物采摘预约，都将以精准匹配的方式向农户提供。同时，市场拓展也是农产品物流发展的重要方向，农产品物流需要适应跨境贸易的需求，提供全球物流服务，同时关注农村市场的发展，满足农产品直供直销的需求。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...

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