券商“大考”规则变了!如何加减分?最新解读来了

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2025月08月24日

(原标题:券商“大考”规则变了!如何加减分?最新解读来了)

券商“大考”规则变了!如何加减分?最新解读来了
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8月22日,中国证监会发布《证券公司分类评价规定》(简称“新规”)。这是自券商分类评级制度2009年实施以来的第4次修改,距离上一次修改已时隔5年。

新规取消了“营业收入”的加分项,提升ROE加分力度,并将细分主业加分的覆盖面从前20名扩大到前30名,还新增了权益类投资等加分专项指标,突出“扶优限劣”和支持中小券商差异化发展特色化经营的监管导向。

同时,新规对重大违法违规的公司直接下调评价结果,也提高了“资格罚”扣分分值,不过对主动纠错、开展先行赔付的券商,可适当减少扣分分值。

“新规告别了纯规模导向,转向重视高质量发展,提升经营效率,同时鼓励中小券商差异化发展。”一位券商高管对券商中国记者表示。

提升ROE加分力度,引导集约型发展

8月22日,中国证监会发布的《证券公司分类评价规定》正式实施,这是时隔5年的又一次修改,也是自2009年券商分类评级制度实施以来的第4次修改。

新规中最为突出的变化是,提升了对净资产收益率ROE的加分力度,规定“证券公司上一年净利润位于中位数以上,且净资产收益率位于行业前5名、前10名、前20名、前30名的,分别加2分、1分、0.5分、0.25分。”

同时,新规取消了“营业收入”的加分项,不再对营业收入按排名加分,减少规模类指标重复加分。

业内人士认为,这意味着行业发展告别了过去的纯规模导向,转向重视主业和经营效率,监管导向也从“实现持续规范发展”修改为“实现高质量发展”,引导券商坚持集约型的发展方向,突出“扶优限劣”,支持中小券商差异化发展特色化经营。

主业加分扩大至前30名,倡导差异化经营

新规的众多加分项中,细分主业的加分覆盖面扩大了,经纪、投行、资管等主要业务收入加分由前20名扩大到前30名,按名次加0.25分到2分不等。

即代理买卖证券业务收入或基于柜台与机构客户对手方交易业务收入,承销与保荐业务收入,资产管理业务收入等细分领域排名前30名的,也可以获得加分(0.25分)。

一位小型券商的高管对券商中国记者感慨道:“过去中小券商想要获得加分太难了,而头部券商因规模占优享受了双重加分,现在监管鼓励差异化经营,新规还是给了一些空间。”

这体现了,监管引导中小券商立足自身禀赋,探索差异化发展道路,在相关细分业务领域的加分项中能够“跳一跳、够得着”。

增设专项指标,重视权益类投资

值得注意的是,新规还增设证券公司自营投资权益类资产、资管产品投资权益类资产、代销权益类基金产品、基金投顾发展等专项指标。

新规增加了一项加分指标,规定自营投资权益类资产规模占自营投资总规模的比例位于行业中位数以上,且自营投资权益类资产规模位于行业前10名、前20名、前30名的,分别加1分、0.5分、0.25分。

还有资产管理业务收入,即使行业排名不在前30名的范围内,但只要位于中位数以上,且投资权益类资产的规模占比达到40%、30%、20%的,也可以分别加2分、1分、0.5分,跟资产管理业务收入排名按孰高分值加分。

再如代理销售权益类基金保有规模增量位于行业前10名、前20名的,分别加1分、0.5分,或者基金投资顾问服务资产规模位于行业前10%、20%的,分别加1分、0.5分,前述两项按孰高分值加分。

另外,证券投资咨询业务收入位于行业前10名、前20名的,分别加1分、0.5分,或者代销金融产品业务收入位于行业前10名、前20名的,分别加1分、0.5分,前述两项按孰高分值加分。

这体现了,新规引导证券公司在引入中长期资金、财富管理等领域加力发展,优化自营投资结构,提升服务实体经济和投资者的能力和水平。

近年来,券商国际化发展迅速,海外业务规模达到一定程度也能获得加分,未来符合加分要求的券商可能会越来越多。即证券公司上一年度境外子公司证券业务收入占营业收入的比例达到30%、20%、10%,且营业收入位于行业中位数以上的,分别加2分、1分、0.5分。

扣分项明确特殊处理

此次修订,新规还补充明确了对存在重大违法违规的公司可以直接下调评价结果,并完善一些特殊情况的公司特殊处理,比如新设券商/被风险处置券商/涉嫌违法违规但主动纠错的券商等。

新规按照“过罚相当”原则,以行政监管措施的扣分分值为参照基础,适当提高“资格罚”纪律处分扣分分值,强化自律措施惩戒力度;同时适当优化行政处罚扣分分值,使其分值梯度与其他扣分项和加分项保持总体均衡。

具体规定比如:证券公司最近3个、4个评价期内主要风险控制指标持续达标的,分别加2分、3分;新设证券公司经营不满3年但主要风险控制指标持续达标的,参照最近3个评价期内持续达标予以加分;证券公司被实施风险处置,或者出现重大风险危及公司的持续经营,在评价期内通过变更控股股东等方式完成重大风险化解处置的,参照新设证券公司的相关标准执行。

对涉嫌违法违规的证券公司,监管总结前期经验,实施特殊处理。比如积极申请行政执法当事人承诺、开展先行赔付的,适当减少扣分分值,引导证券公司主动纠正违法行为、消除损害后果,节约监管资源。

此外,新规明确对通过变更控股股东等方式完成重大风险化解处置的公司风控指标达标的加分规则,支持适格主体积极参与风险证券公司处置。

责编:王璐璐

排版:刘�B宇

校对:苏焕文
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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...