河北资产港交所IPO,聚焦不良资产管理,2023年亏损上亿

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2025月07月18日

(原标题:河北资产港交所IPO,聚焦不良资产管理,2023年亏损上亿)

河北资产港交所IPO,聚焦不良资产管理,2023年亏损上亿
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格隆汇获悉,近期,河北资产管理股份有限公司(简称“河北资产”)递表港交所,保荐人为建银国际和山证国际。

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河北资产总部于河北省石家庄市。截至最后实际可行日期,河北建投集团直接持有公司56.5%的投票权,为其控股股东,最终实控人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会。公司董事长为秦刚先生,总经理、副董事长为周雪松先生。

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根据灼识咨询报告,河北资产为河北省唯一一家具备批量收购及处置金融不良资产资质的地方资产管理公司;2024年新收购不良资产的原始价值计在河北省排名第二,市场份额为24.4%;自中小银行新收购的不良资产原始价值计,在河北省所有不良资产管理公司中排名第一,市场份额为47.2%;平均股权回报率计,于中国所有第二梯队地方资产管理公司中排名第二。

金融不良资产为来自金融机构(如银行、非银行金融机构)的不良资产,包括银行逾期贷款、次级类、可疑类及损失类贷款;非银行金融机构(如信托公司、金融租赁公司)的违约债权;已核销的账销案存资产、抵债资产等。

不良资产管理指通过一定手段对不良资产进行价值提升并化解资产风险的活动。公司通常会按一定折扣收购不良资产,通过管理、经营和处置等方式盘活沉淀资产,实现价值变现,或通过债务重组、资产整合等手段提升资产价值。

市场规模方面,2024年,中国不良资产托管服务及不良资产相关咨询顾问业务的市场规模达到58亿元,预计2024年至2029年的复合年增长率为28.0%。

河北资产的核心业务为不良资产管理业务,2022年、2023年及2024年(简称“报告期”),公司不良资产经营收入分别约4.24亿元、2.22亿元和5.12亿元。

公司净利润2022年约0.98亿元,2023年因不良资产公允价值亏损导致净亏损1.45亿元,2024年扭亏为盈,净利润达到2.04亿元。

历史合并损益及其他综合收益表概要,图片来源招股书

不良资产的供应受宏观经济状况、资产质素、金融机构和非金融企业业务变化等多项因素影响,中国商业银行不良贷款余额、各企业应收账款总量及宏观经济状况、政府管制及行业政策变化以及市场流动性波动均对不良资产的供应有重大影响。

河北资产能收购的不良资产金额取决于政策、银行及企业出售不良资产的意愿、及同行竞争等不可控因素。在河北省不良资产管理领域的主要竞争对手是金融资产管理公司的地方分支机构,如果公司无法以令人接受的价格收购不良资产,可能会影响公司的经营业绩。

公司还存在业务经营风险。不良资产组合质量波动影响显著,2023年因资产估值下降录得2.33亿元公允价值损失。再者,尽职调查与估值依赖主观判断,若数据不准确可能导致收购定价偏差,2024年公司预期信用损失计提率升至25.5%,反映信用风险加剧。

此外,河北资产有客户与供应商集中度高的风险。2024年,公司前五大客户收入贡献66.6%,前五大供应商采购额占69%,由此,客户与供应商的任何变化均可能对公司的盈利能力及财务业绩产生重大影响。

河北资产还存在财务与流动性的风险。公司高度依赖银行融资,2024年银行借款占总负债的64.9%,若无法以合理条款获得充足资金,可能影响业务运营及扩张。

本次IPO募资,河北资产意在进一步加强不良资产管理行业的整体竞争力和市场地位,把握河北省经济转型升级与高质量发展带来的战略机遇;推进“一体两翼”业务格局,持续提高风险管理能力;加大与股东多方面的深入合作,着力提升集团内在价值。

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A股五大上市险企一季度业绩继续承压 业内多举措求解“利差损”

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  上证报中国证券网讯 继2023年整体业绩下滑超两成后,A股五大上市险企2024年第一季度再交出一份有压力的“成绩单”,合计净利润同比下降逾9%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   投资拖累依旧是上市险企业绩承压的主要原因,这也引起市场对“利差损”问题的持续关注。在业内人士看来,目前在负债端和资产端,险企正通过优化产品结构、提升费差益等举措求解“利差损”。但中小险企资产负债久期敞口较大,化解“利差损”问题更为迫切,需寻找到更有效的解决方案。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   一季度业绩“一升四降”   2024年第一季度,上市险企没有走出市场波动影响,整体业绩继续下滑。   上海证券报记者统计发现,A股五家上市险企合计实现归属于母公司股东的净利润约830.17亿元,同比下降约9.16%。其中,仅中国太保实现1.50%的增长,另外四家净利润均下降,中国人保和新华保险同比下降均超两成。   对于上市险企一季度业绩下降的原因,国泰君安非银金融研究团队认为,主要是长端利率下行及权益市场波动导致总投资收益率承压,投资收益下滑拖累上市险企利润表现。   从长期来看,新业务价值指标能够反映险企可持续增长潜力,部分险企该指标开年表现较为强劲。2024年第一季度,中国平安寿险及健康险业务新业务价值在可比口径下同比增长20.7%;太保寿险新业务价值同比增长30.7%;中国人寿新业务价值增长26.3%。   寿险负债端全年高景气无忧   展望2024年全年,业内对保险业负债端成本再度调降具有较大期待,这有利于缓解险企“利差损”压力。   招商证券非银金融首席分析师郑积沙表示,寿险方面,考虑到LPR持续调降和银行存款利率的下行趋势,不排除保险产品预定利率在年内再次下调的可能性,居民资产配置的持续转移有望为储蓄险增长打开新空间。   “寿险负债端全年高景气无忧。”郑积沙预计,2024年全年寿险新业务价值增速有望保持两位数以上水平,险企代理人队伍转型红利进一步释放有助于更好形成正向反馈。   国泰君安非银金融研究团队也认为,寿险行业旺盛的客户需求,叠加保险公司通过提升长期缴产品销售、监管引导压降负债成本等,预计推动2024年新业务价值延续增长。   多措并举求解“利差损”   拉长周期来看,在市场利率中枢下行、再投资压力增加的环境中,无论是上市险企还是非上市险企,都无法逃避“利差损”问题。   一家中小寿险公司相关负责人告诉记者:“我们的资产负债久期敞口超过了行业平均水平(约7年),‘利差损’压力比较大,这也是行业共同面对的问题。”   在业内人士看来,不同类型险企对“利差损”的焦虑程度并不相同,大型险企产品结构更加合理、资产储备更加丰富,资产负债久期敞口较小,可以用时间换空间,等待穿越周期。但部分中小险企资产负债久期敞口较大,受市场利率下行影响更大,化解“利差损”问题更为迫切。   “对中小险企而言,需要由内而外进行深层变革,内部完善股东结构和公司治理,外部避免费用恶性竞争,降低经营成本。”上述业内人士说。   目前,险企正多措并举缓解“利差损”压力。记者了解到,比较普遍的方式包括:一是负债端优化产品结构,提升利率敏感型更高的产品占比,降低刚性负债成本;二是强化费用管控,提升费差益,增加业绩利润来源;三是加强分析研判,提高投资收益水平。...
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A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

财联社7月16日讯(记者 夏淑媛) 截至7月16日,A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计,上半年,A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元,同比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中,新华保险实现保费收入988.32亿元,同比下滑8.36%,在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元,对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面,平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%;财险方面,人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 展望下半年,多位业内人士认为,监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%。 具体来看,5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中,中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元,对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元,对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看,5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元,同比增长7.55%。其中,人保寿险6月原保费收入119亿元,同比增长29.2%,在5家人身险公司中增速最高;平安人寿6月实现原保费收入476亿元,同比增长16.2%。 展望下半年,广发证券非银首席分析师陈福表示,随着监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看,人身险公司新单成本随预定利率不断下行,传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外,存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面,新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复,有望全年保持正增长。 陈福表示,目前居民储蓄意愿仍较高,而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐,而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响,整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示,参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验,我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来,未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长,太保产险同比增速7.7%领衔 上半年,财险“老三家”业务增长稳健,合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 其中,太保产险实现保费收入1130.28亿元,同比增速7.7%领衔;人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元,对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看,上半年,人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;非车险保费收入1726.32亿元,同比增长4.6%,业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看,人保财险实现保费收入628.75亿元,同比增长6.1%。其中,车险保费收入254.29亿元,同比增长1.8%,非车险保费收入374.46亿元,同比增长9.2%。 细分来看,责任险保费48.75亿元,同比增长3.15%;意健险保费90.26亿元,同比增长12%;农险保费170.52亿元,同比增长9.73%;企财险保费24.4亿元,同比增长6.78%;信用保证险保费6.65亿元,同比增长11.39%。 赵然分析,上半年新车销量快速增长,但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计,2024年1-5月,我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%,至807万辆,新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看,由于车险具有一定的刚性消费属性,其上险率和续保率均较为稳定。因此,车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进,以及全国各地商业车...