机器人跑半马 爬坡过坎拐14个弯

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2025月04月15日

  来自北京、上海、广州、苏州等地的人形机器人正在向亦庄集结。本周六早晨7点半,2025亦庄半马暨人形机器人半马将鸣枪开跑。

机器人跑半马 爬坡过坎拐14个弯
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  这是全球首个人形机器人半程马拉松,21.0975公里的赛道上将首度上演“人机共跑”。从上周开始,近20支参赛队陆续抵达报到。

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赛事组委会专门组织参赛队进行首场测试赛。 记者 和冠欣摄

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  赛道都是经开区公开道路

  人形机器人半马的长度与人类参赛的半马一样,都是21.0975公里。赛道起点设在南海子公园,途经亦庄网红打卡地——泡桐花大道和文博大桥,以及京东、京东方、资生堂、SMC、可口可乐等重点企业,最后抵达实现国产操作系统等多项突破的国家信创园。

  “这次马拉松没有为人形机器人专门铺路、修路。”北京经开区管委会副主任梁靓说,赛道都是北京经开区的公开道路,路面会有不同坡度,机器人还得越过轨道,经过6个左转弯、8个右转弯。无论是爬坡、下坡,还是跨越障碍、拐弯,对奔跑的机器人来说都是挑战。

  同一条路线上,人类运动员和人形机器人的赛道会用铁马等设施隔开,互不干扰。

  备战机器人减重轻装上阵

  4月9日晚,赛事组委会专门组织参赛队进行首场测试赛。“这次马拉松把机器人搬到真实世界,测试赛也是对机器人技术的一次演练。”梁靓解释,真实场地测试除了考验机器人的技术性能,也是赛事各方对环境、坡度、地面摩擦系数、天气感知以及通信保障等方面的综合测试。测试赛的起点就是比赛时的起点——南海子公园,机器人沿着正式赛道跑5公里,主要涉及起跑、短程奔跑的测试。

  当晚11时,测试赛鸣枪开跑。与人类跑马拉松集体出发不同,人形机器人是按顺序逐个出发,每个参赛队之间大约间隔一两分钟。

  记者在现场看到,多款人形机器人与平时实验室里的模样有变化,有的没有配备灵巧手,有的省去了腿部的外壳,这样可以轻装上阵。

  揭秘多项技术升级备战马拉松

  此次人形机器人半程马拉松有近20支参赛队参加,这些队伍主要来自北京、上海、广东、江苏等地,都是第一次跑半程马拉松。

  参赛名单显示,多个诞生在北京的人形机器人将踏上赛道。天工是最早确定参赛的选手,此前已经做了不少准备。

  测试赛上场的天工,选用了身高在1.8米左右的天工Ultra版本,步幅更大,腿部设计可减轻接触地面时高频震动的冲击影响。针对电池散热难题,关节采用了风冷散热等技术。

  “旋风小子”队的N2机器人在此次参赛的人形机器人中算矮的,只有1.2米左右,被称为“小朋友”。N2此前的最高速度是3米/秒,此次按照2.5米/秒的速度奔跑,也是为了跑得更稳,避免频繁更换电池。

  亮点马拉松选手为机器人领航

  记者注意到,有的机器人是跟随奔跑,也就是在机器人前方会有一位专门的领航员,领航员身上装着信号发射器,引导机器人跟着跑;有的机器人则是遥控奔跑,操控手跟在机器人后面遥控操作。

  跑半马对于领航员、操控手来说都不太轻松。为此,部分参赛队专门找了常年参加马拉松的选手。天工采用跟随奔跑的方式,跑在它前面的领航员贾宁就是一位跑步爱好者。

  对贾宁而言,“稳”是给机器人领航的关键。如果他跑得太快或太慢,机器人就容易跑得不稳。“整体跑下来,天工表现非常好,速度均匀、比较稳。”测试赛时,天工每公里跑7分30秒左右,他感觉天工的状态很好。

  规则解读

  北京经开区管委会副主任梁靓就人形机器人半马的赛程赛制细节进行解答。

  中途能换电池或者换机器人吗?

  如果把机器人马拉松比作赛车,那么动力电池更换就像是换轮胎。大赛鼓励一台机器人不换电池跑完全程。但为了完成比赛,机器人可能需要更大的功率来提高速度,这就会出现换电池的需求。同样,大赛也鼓励赛队使用一台机器人来跑完全程。但是如果遇到大风等情况或路上遇到干扰,也会允许更换备选机器人。

  沿途会为机器人设置补给站吗?

  与人类选手跑马拉松时会有补给站一样,此次大赛也为机器人设置一些补给站,提供备用电池和其他工具。赛程中也会提供保障车,机器人如果出现突发情况,可临时更换部件或机器人。

  奖项或名次如何设置?

  除根据跑步时长设置冠、亚、季军,大赛还设置了完赛奖、最佳耐力奖、人气奖等,普通观众也可以参与投票,选出最美机器人、最具人气机器人、步态最好的机器人等。

  能在哪里看到机器人马拉松?

  本次半马路线上既有人类选手奔跑,又有机器人奔跑,组委会鼓励市民线上观看,比赛将通过多个媒体进行直播。

  机器人是自主跑还是遥控跑?

  目前,一些人形机器人已经可以实现自主奔跑。此次半马比赛既允许机器人自主奔跑,也允许跟随奔跑,还允许遥控操作。

  机器人跑马拉松有何意义?

  马拉松考验的是机器人本身的运动效率、动力电池、关节、材料等一系列交叉融合技术,体现的是可靠性、安全性和耐用性。跑步的成绩可能有先后,但不意味着未来的应用和产业会有局限性。未来机器人的应用是八仙过海、各显神通。(记者 曹政)

【责任编辑:朱家齐】
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              4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...
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              人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2023年中国非酒精饮料行业市场现状及未来发展前景分析 2024年5月8日 来源:中研网 644 37 中国的非酒精饮料市场包括软饮料、饮品店现制饮料及其他饮料等多个细分领域。这些产品满足了消费者在不同场景下的需求,如解渴、补充能量、社交聚会等。随着健康意识的提高,消费者对于饮料的品质、口感和营养价值有了更高的要求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济增长与消费升级:随着中国经济的稳定增长,居民的可支配收入不断增加,消费者的购买力也随之提升。这使得消费者在购买非酒精饮料时,更倾向于选择高品质、高附加值的产品。消费升级不仅推动了非酒精饮料市场的增长,还促进了市场的多元化发展。 健康意识提高:近年来,消费者对健康饮食的关注度日益提高,对饮料的选择也更加注重健康因素。无糖、低糖、有机、功能性等健康饮料产品受到越来越多消费者的喜爱。这一趋势不仅推动了健康饮料市场的增长,还带动了整个非酒精饮料市场的转型升级。 生活方式变化:随着生活节奏的加快和工作压力的增大,消费者对于方便快捷的饮料产品需求增加。同时,社交聚会的增多也推动了饮品店现制饮料市场的发展。这些变化使得非酒精饮料市场更加多元化和个性化。 市场规模持续增长:据中研普华产业院研究报告《数据显示,中国非酒精饮料行业零售额从2017年的11675亿元增长至2022年的15824亿元,年复合增长率达到6.3%。预计2023年零售额有望突破17000亿元。 图表:2017—2027年中国非酒精饮料行业市场规模情况 细分市场各具特色:软饮料市场以碳酸饮料、果汁饮料、茶饮等为主要产品;饮品店现制饮料市场则以奶茶、咖啡、果汁等为主要产品。这些细分市场各具特色,满足了不同消费者的需求。 健康饮料成为新趋势:随着健康意识的提高,消费者对于健康饮料的需求不断增加。无糖、低糖、有机、功能性等饮料产品成为市场新宠。预计未来几年,健康饮料市场将继续保持高速增长。 展望未来,中国非酒精饮料行业将继续保持快速增长的态势。随着消费者对健康、营养、口感等方面的要求不断提高,市场参与者需要不断创新和改进产品,以满足消费者的需求。同时,企业也需要加强品牌建设、提升产品质量和安全性等方面的工作,以提高消费者的忠诚度和信任度。预计2022年至2027年,非酒精饮料的总体市场将以约8.5%的年复合增长率增长,到2027年将达到人民币23793亿元。这将为中国非酒精饮料行业的发展带来更多的机遇和挑战。 更多非酒精饮料行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11292 2994 3794 4594 5397 6294 推荐阅读 4月全国林业采购经理指数发布4月30日,新一期全国林业采购经理指数(FPMI)发布。4月,全国林业采购经理指数为34.41,... 微信小程序电商产业链上游环节:这是小程序开发的技术支持商,包括定制开发、小程序插件、云服务商等。这些环节主要提... 智能家居自动化系统产业链上游领域:主要参与企业包括芯片、传感器、智能控制器等硬件供应商以及AI技术、云服务等软件... 2024年一季度小家电“出海”成绩亮眼欧美小家电市场经历了去库存阶段之后,目前库存水平已降至低位。受益于海外销售高... 制冷剂行业景气度回升,龙头企业盈利能力增强2024年,制冷剂行业迎来了显著的复苏,特别是龙头企业的业绩表现令人瞩目... 近年来,人造草坪在中国市场的应用越来越广泛,不仅在运动场地领域占据重要地位,还在公园绿地、家庭庭院、屋顶绿化等... 猜您喜欢 【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞...