“易中天”市值破万亿,凭什么?

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2025月09月12日

(原标题:“易中天”市值破万亿,凭什么?)

“易中天”市值破万亿,凭什么?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报记者 郑晨烨

“易中天”市值破万亿,凭什么?
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9月11日,A股市场放量普涨,但全场真正的焦点,属于一个平日里并不那么大众的赛道――CPO(共封装光学)。东方财富Choice数据显示,CPO概念板块当日整体上涨6.64%,涨幅在所有概念板块中高居第一,板块净流入的主力资金高达197.63亿元。

在这股热浪之中,有三家公司站在了风口的中心,股民们给它们取了一个颇具传播性的合称“易中天”,这个名称分别取自新易盛(300502.SZ)的“易”、中际旭创(300308.SZ)的“中”,以及天孚通信(300394.SZ)的“天”。

9月11日当天,新易盛上涨13.42%,中际旭创上涨14.28%,天孚通信上涨13.54%,这三家公司的合计市值,也在这一天首次站上了一万亿元的台阶――其中,新易盛市值约3800亿元,中际旭创市值约4900亿元,天孚通信市值约1550亿元。

市场发生了什么?答案和大洋彼岸的一家看似与光模块产业链并无直接关系的公司――甲骨文(Oracle)有关:美东时间9月10日,甲骨文公司因其云基础设施业务签订了大量新合同,给出了一个远超预期的业绩指引,股价一夜之间暴涨超过35%;这份业绩指引被市场解读为一个强烈的信号,即全球科技巨头对AI算力的需求远未见顶,相关的基础设施投入仍在加速。

而光模块,正是这些算力基础设施中负责数据高速传输的核心器件。于是,大洋彼岸一只蝴蝶扇动翅膀,在A股市场引发了一场风暴。

一天的暴涨只是一个缩影,将时间拉长,进入2025年以来,AI算力硬件都是A股市场最无法忽视的主线,但当龙头公司的市值站上新的数量级,当几乎所有投资者都开始讨论CPO、800G、1.6T这些技术名词时,一些更根本的问题也随之浮出水面。

在万亿市值和市场的集体狂欢背后,产业的真实温度究竟如何?支撑这一切的商业逻辑,是否如股价曲线般凌厉尖锐?这场由AI驱动的盛宴,究竟是一个全新时代的序章,还是又一个似曾相识的周期高点的预演?

带着这些疑问,9月11日,经济观察报记者来到了在深圳举办的第二十六届中国国际光电博览会现场,希望能够在这里找到答案。

光博会人气爆棚

9月11日,第二十六届中国国际光电博览会(CIOE,下称“光博会”),进入了展期的第二天。

根据会务方后续公布的数据,这一天的进场观众人数达到了77418人,记者在现场的直观感受亦是“人山人海”,各个展馆的主通道上都挤满了手拎各家公司的伴手礼、背着大包小包、挂着不同公司胸牌的参观者。尤其是在聚集了光通信企业的11号和12号馆,几乎每个展台前都人头攒动。

此外,与往年不同的是,今年的光博会首次与SEMI-e深圳国际半导体展同期同地举办。这一变化,让原本就规模庞大的展会,形成了一个覆盖范围更广的“光电子+半导体”产业联动平台――在光博会开幕式的致辞中,多位行业主管单位负责人和公司高管都提到,“光电融合”已成为科技发展的大趋势。

在这场盛会中,高速光模块自然是绝对焦点,国内龙头企业如光迅科技(002281.SZ)、立讯技术、中际旭创、新易盛等,均展示了各自在800G、1.6T光模块以及CPO、LPO(线性驱动可插拔光模块)等领域的技术方案,国际厂商Coherent(高意)等,也展出了覆盖100G至1.6T的全系列高速光模块产品。

光模块是一种用于高速数据传输的光器件,根据新易盛在其2025年半年度报告中的定义,其核心作用是“实现光信号和电信号之间的相互转换”。具体而言,它在发送端,通过激光器等内部组件将设备产生的电信号转换为光信号,送入光纤进行传输;在接收端,再通过探测器等组件,将接收到的光信号还原为电信号,供设备处理。

眼下,这种核心器件的技术迭代正在加速,推动这一进程的,是AI算力需求的爆发。随着AI大模型训练和推理需求的爆发,数据中心内部需要连接的GPU数量越来越多,它们之间需要交换的数据量也呈指数级增长。传统的铜线传输,在速度和距离上很快就会遇到瓶颈,功耗也居高不下。因此,用速度更快、能耗更低的光模块来替代铜线,进行数据传输,就成了唯一的选择,这就推动了光模块的速率从过去的100G、400G,向现在主流的800G,以及厂商们正在激烈争夺的下一代1.6T持续迭代。

比如,光迅科技副总经理刘家胜在9月11日现场媒体交流活动中就表示,“GPU数量的线性增长与铜缆的物理极限已形成根本性矛盾,‘光进铜退’是必然趋势。”此外,在成本构成方面,新鼎资本董事长张驰曾在接受记者采访时表示,光模块的核心是光芯片和电芯片,在高端光模块中,这两类芯片的成本能占到总成本的70%到80%。

但仅仅是速率数字的提升,还不是故事的全部,一个更根本的问题随之而来,当速率继续向3.2T甚至更高演进时,传统“即插即用”式的可插拔光模块,在功耗和信号损耗上将面临巨大挑战。

正是在这样的背景下,一种新的技术方案――CPO被行业提上议程。

CPO,全称“共封装光学”,是一种新型的光电集成技术方案。记者在光博会现场了解到,其与传统方案的核心区别在于,不再使用独立插在交换机面板上的可插拔光模块,而是将原先封装在光模块内部的激光器芯片、调制器、探测器等核心光学器件,直接与交换芯片(ASIC)共同封装在同一块基板上。

这样做带来的直接结果是,承载高速电信号的传输距离,从传统方案的厘米级缩短至毫米级,在光博会现场,有厂商工作人员告诉记者,CPO可以有效降低信号在传输过程中的衰减和功耗,并为交换机面板节省出更多的端口空间。

一个值得注意的小细节是,记者在现场观察到,多家头部光模块厂商,都对自家最新的技术和产品设置了一些保护措施。比如,在新易盛的展区,展示400G到1.6T光模块产品的展区内,工作人员均明确表示“禁止拍照”;在光迅科技的展台,其全球首发的新一代CPO方案虽然是展示重点,但想要近距离观察样品或观看现场演示(Live Demo),亦需要提前与公司的销售人员进行预约。

从财报上来看,目前为各家公司贡献主要营收的,是800G光模块。

中际旭创在其2025年半年度报告中就明确指出,业绩增长的驱动因素之一,便是“800G等高端光模块需求显著增长”。在其半年度业绩交流会上,公司管理层亦表示,二季度海外重点客户的“主要需求为800G光模块和400G光模块”,且公司“800G出货量快速增长”。

新易盛管理层亦在投资者交流会上强调称,公司业绩增长受益于“高速率光模块产品的占比持续提升”。作为上游器件商的天孚通信也在其半年报中表示,增长来源于“全球数据中心建设带动了高速光器件产品需求的持续稳定增长”。

虽然出货量快速提升的是800G产品,但在光博会现场,几乎所有头部厂商都在展台最显眼的位置,展示着代表未来的1.6T和CPO相关技术。

光迅科技展区的一位工作人员向记者介绍,该公司在本次光博会上重点展示了其面向下一代数据中心的系统化解决能力。该方案的特点在于,光迅科技提供了构成CPO系统的全部三个核心组件:一是负责核心光电转换的光引擎;二是用于高密度光纤连接与布线的光纤管理单元;三是为解决散热问题而独立出来的外置光源模块(ELSFP)。

除了这一前瞻性的CPO方案,光迅科技也在现场展出了1.6T光模块等产品,以覆盖不同的技术路径需求。“公司在2023年就已推出了1.6T光模块,但目前出货仍以800G产品居多。”现场工作人员表示。

在新易盛的展台,一位现场工作人员向记者表示,当前该公司也是800G的出货量较大,1.6T光模块从今年开始“起量显著”,主要供应的是海外客户。中际旭创此次参展的主体,是其面向国内市场的子公司智禾光通,同样展示了多款400G和800G高速光模块。

华泰证券在其6月份发布的研报中指出,博通推出的新一代交换芯片Tomahawk 6,其配套的CPO方案单通道速率有望达到200G,这是1.6T光模块得以实现的关键技术前提之一。另根据LightCounting的预测,2026年将是800G和1.6T光模块迎来快速放量的年份。

除了光模块厂商,本届光博会上一些处于产业链不同环节的企业,也展示了各自的在算力赛道的布局思路。比如,立讯精密的子公司立讯技术,在展会现场展示的是一套数据中心互连的“整体方案”,不仅包括CPO(光互连),还包括CPC(铜互连)以及液冷散热方案,体现出一种系统化的解决思路。

另外,陕西光电子先导院(下称“光电子先导院”)则展示了其作为产业“共性技术研发平台”的成果。根据该院总经理杨军红在现场的介绍,光电子先导院的核心任务,是解决光子领域初创企业在发展初期面临的“建不起产线、产品无法验证、产能无话语权”等痛点,为实现这一目标,该院在国内率先提出了“1+N”柔性平台模式,建立了6英寸化合物半导体芯片和8英寸硅光芯片两大中试平台。

据记者在现场了解,光电子先导院6英寸化合物平台自2023年通线以来,已为超过50家客户提供了研发和中试服务。

而其更受关注的8英寸硅光平台,则引进了比利时研究机构IMEC的“130nm硅光芯片工艺包”,并配备了DUV光刻机等关键设备,预计将于2026年完成包含高性能调制器、探测器等核心器件的工艺。该院的远期规划,是启动异质异构集成工艺平台建设,以应用于下一代AI数据中心的高速通信。

英伟芯科技在自家展台展示了一款名为“Lighthop”的光传输有源光缆(AOC)产品,根据该公司的工作人员介绍,这款产品的核心功能,就是用光缆来替代传统用于服务器机柜内或跨机柜连接GPU的铜缆。这款产品解决的痛点非常明确――传统铜缆在高速传输时,距离通常受限在几米之内,这给大规模AI计算集群的灵活部署带来了限制。

而英伟芯科技的“Lighthop”光缆,则可以将传输距离延长至20米,在长距离传输场景中,该产品的整体成本低于传统光模块方案30%以上,功耗也降低了50%,同时兼容目前主流的PCIe 6.0和CXL 3.0互连协议。

从记者在光博会现场的走访来看,无论是当前贡献营收的800G可插拔光模块,还是作为下一代方案的1.6T产品,乃至更前瞻的CPO系统方案,国内主要厂商均已具备相应的产品提供能力,诸如光迅科技等企业,甚至在部分CPO核心组件上实现了“全球首发”。

另外,根据市场研究机构Lightcounting发布的2024年数据,在全球光模块市场前十位的厂商中,中国企业占据了七席,其中,中际旭创位列全球第一。

市场激烈争论

从财报数据看,光模块公司业绩增长强劲。

根据中际旭创8月27日披露的2025年半年度报告,该公司上半年实现归母净利润39.95亿元,同比增长69.40%,其中第二季度单季,其净利润率首次超过30%。新易盛的业绩增速更为惊人,根据其8月26日披露的半年报,上半年归母净利润达到39.42亿元,同比增幅高达355.68%。作为上游器件商的天孚通信,业绩同样可观,根据其8月26日披露的半年报,上半年实现归母净利润8.99亿元,同比增长37.46%。

值得注意的是,在高增长的阵营内部,竞争格局也并非一成不变。

曾长期稳坐行业第一的中际旭创,正面临追赶者的压力,2024年,中际旭创的营收规模为新易盛的近3倍,归母净利润约为新易盛近2倍,而到了2025年上半年,中际旭创的营业收入为147.89亿元,新易盛则达到了104.37亿元,两者营收相差约43.5亿元;归母净利润则几乎持平,分别为39.95亿元和39.42亿元。

在盈利能力上,新易盛甚至实现了反超,2025年上半年,新易盛的毛利率达到47.48%,而中际旭创则为39.96%。

内部竞争的激烈,是产业的一个切面,而在资本市场,一场关于估值与周期的争论,则更为激烈。

这场争论的焦点,源自一份对中际旭创未来业绩的预测。

“昨天和一个对TMT有深度研究的朋友吃饭,我很好奇‘为什么像光模块这几个票市值加起来能超过万亿’?朋友说‘因为市场对中际旭创2027年的利润预测超过250亿’。我大吃一惊,可能是许久没跟踪这些股票,商业模式是不是发生翻天覆地的变化,一个零部件制造业公司可以达到这么高的年利润?”

荒原投资董事长凌鹏在9月5日发布的一篇文章中,记录了这段对话,他随即将自己的疑问公之于众,并直接质疑250亿元净利润预测的合理性。凌鹏在其文章中指出,250亿元净利润预测的逻辑,建立在两个基本前提之上:一是公司已经规划的新增产能在2027年顺利投放;二是公司对外表示产品不会降价。在此前提下,只要将新增的产能,乘以当前因市场紧缺而维持的高净利率(约30%),就能计算出250亿元的利润值。

但他认为,这种“线性外推”的计算方式存在问题。

凌鹏的观点是,半导体本质上是一个发展了70多年的传统制造业,技术迭代和周期波动是无法回避的规律。他反问,即便当前产能紧缺,如何保证几年以后新增的大量产能投放市场时,产品不会降价?

这篇文章,很快在卖方分析师群体中引发了激烈回应,国盛证券通信团队某分析师直接在社交平台反驳:“买你的白酒去吧,老登。”

这场公开的观点交锋,背后是两套截然不同的分析框架。

一方是以凌鹏为代表的买方视角,更侧重于商业模式的本质和产业的宏观周期,在他们看来,无论技术如何迭代,制造业“产能扩张最终会形成负担”的规律难以回避。另一方面则是卖方分析师的视角,更侧重于产业当前的高景气度和未来的增长空间。

事实上,在中际旭创发布半年报后,已有多家券商上调了其盈利预测。例如,国盛证券在9月7日的报告中,预计中际旭创2027年归母净利润为198.2亿元。开源证券的预测则更高,预计其2027年归母净利润为208.34亿元。而东北证券在8月28日的预测,是目前市场中的最高值之一,达到了236.04亿元。

卖方机构的逻辑基础是,由AI带来的算力需求是一场全新的、结构性的技术范式革命,其持续性和广度,都不能用传统的硬件周期来简单衡量。

这场关于“新范式”与“旧周期”的辩论,至今没有定论,但支撑双方观点的背后,是行业内企业正在面临的、具体且真实存在的经营风险与战略选择。比如,在系统集成和产品迭代层面,国内厂商已具备全球竞争力,但在产业链最上游的核心高速光芯片环节,仍高度依赖进口。

中际旭创在2025年半年度报告中就指出:“光芯片中高端芯片目前具备量产能力的供应商主要在海外;50G及以上速率的EML激光器目前仍需进口;电芯片包括 DSP 芯片、激光驱动器(LDD)、跨阻放大器(TIA)、时钟数据恢复芯片(CDR)等,其中 25G 及以上速率的供应商主要在海外。”

光瓴时代总经理张杰亦曾在接受记者采访时指出,在以高速率为主要特征的高端光芯片领域,我国的国产化率仅为3%左右,90%以上的市场份额由美、日企业占据。中际旭创管理层亦在其半年度业绩交流会上坦言,目前行业需求快于原材料供给,“一些重点原材料的供应还是偏紧张的”。

光迅科技副总经理余圆也在光博会现场的媒体交流中表示,“公司正力争尽快实现自主可控”,并致力于“提升国内供应商在高端材料和元器件方面的生产能力和技术水平,减少对国外供应链的依赖”。

另一个信号来自相关公司内部,比如,比如,根据中际旭创2025年半年度报告,其“第三期员工持股计划”在报告期内通过二级市场累计成交了249.68万股。截至二季度末,该持股计划已不在公司的前十大股东之列,若以中际旭创该季度约100.61元/股的成交均价计算,这笔交易对应的金额约为2.51亿元

8月1日,中际旭创再次发布公告称,公司董事、常务副总裁王晓东个人,也计划减持不超过71.91万股股份。

减持动作或许略显“短视”,但从目前已公开的数据来看,支撑光模块需求的投入仍在显著增加,光模块厂商们的好日子似乎还远未结束。

根据市场数据公司Factset的数据,海外四大云服务厂商(微软、亚马逊、Meta、谷歌)2025年的合计资本开支预计将同比增长50%,超过3338亿美元。国内科技巨头的投入规划同样清晰,阿里巴巴首席执行官吴泳铭就在公司财报电话会上表示,阿里在“AI+云”领域单个季度的资本性支出已达到386亿元,并计划在未来三年,持续投入3800亿元用于AI相关的资本开支。

除了现有业务的纵向升级,市场的目光也开始投向一些新的增量空间。

一是光互连技术在Scale-up网络中的应用,目前光模块主要用于服务器之间(Scale-out)的连接,而单台服务器内部GPU之间的连接(Scale-up)仍以铜缆为主。随着内部带宽需求越来越高,铜缆连接遇到瓶颈,用光替代铜成为新的技术方向。

中际旭创管理层在其业绩交流会上就表示,已看到相应技术趋势,“光连接解决方案未来确实有机会进入到scale-up这一新的应用领域”。

另一个增量则来自数据中心之间的长距离连接(DCI)。

随着AI算力集群的规模扩大,跨地域的数据中心互联需求也在增长,这为400G/800G ZR/ZR+等相干光模块的应用打开了新的空间。而要理解相干光模块,首先需要区分光模块的两种主要应用场景,数据中心内部的短距离连接,和数据中心之间的长距离连接(DCI)。前者传输距离通常在数公里以内,而后者则需要跨越几十甚至上百公里。

相干光模块,采用了一种更复杂的光信号处理技术,能够在不增加光纤数量的情况下,显著提升单根光纤的数据传输容量和传输距离,以满足这种长距离传输的需求。而400G/800G ZR/ZR+(分别对应长距离和超长距离传输标准),就是行业内针对80公里以上长距离DCI场景所制定的具体技术标准。

对此,中际旭创管理层判断,ZR 的需求在 AI 数据中心方面显得越来越重要,这对于公司来说是“很好的增量”,预计从今年到明年,相应的需求和收入都将会提升。

依此看,市场的争论和分歧依然会延续下去。

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保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国3D感应行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月24日 来源:互联网 849 52 3D感应技术,也被称为多点触控技术,是目前一种比较先进的立体触控技术。它通过3D传感摄像头,使硬件设备具备感知环境的能力,并具备人脸识别、手势识别、人体骨架识别、三维测量、环境感知、三维地图重建等数十项功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3D感应技术,也被称为多点触控技术,是目前一种比较先进的立体触控技术。它通过3D传感摄像头,使硬件设备具备感知环境的能力,并具备人脸识别、手势识别、人体骨架识别、三维测量、环境感知、三维地图重建等数十项功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3D传感器技术通常由多个摄像头和深度传感器组成,通过投射特殊波段的主动式光源、计算光线发射和反射时间差等方式,获取物体的深度信息,从而实现了物体实时三维信息的采集,为后期的图像分析提供了关键特征。常见的3D传感器技术包括结构光投影法、双目立体视觉法以及飞行时间法(ToF)等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这种技术被广泛应用于各种高科技电子产品中,包括电视、手机、机器人、无人机、物流、VR/AR、智能家居安防以及汽车驾驶辅助等领域。在工业领域,3D视觉感知技术被用于高精度三维测量以及物体、材料的微小形变测量等。随着相关技术的持续发展,这项技术逐渐从工业领域向消费级领域推广,包括消费电子、智能手机、移动支付、AIoT等领域。 3D感应在人脸识别领域有出色的表现。与2D人脸感知不同,3D人脸感知能建立毫米级的3D人脸模型,并通过软硬件结合的方法进行活体检测,有效地避免各种身份冒用情况,同时也不易受到姿态、表情等因素的影响,识别率更高。 根据中研普华产业研究院发布的分析 3D感应行业的产业链供需布局 上游的元器件供应是整个产业链的起点。这一环节主要包括深度引擎芯片、光学成像模组、激光投影模组等核心部件的生产与供应。这些核心部件的质量和技术水平直接影响到中游方案设计的质量和下游应用的效果。因此,上游供应商需要具备强大的研发能力和生产实力,以满足不断变化的市场需求。 中游的方案设计是连接上游元器件供应和下游应用开发的桥梁。方案商基于深度引擎算法和各类3D传感器,结合实际应用场景,设计出符合需求的3D感应解决方案。这一环节需要方案商具备深厚的算法功底和丰富的行业经验,能够根据市场需求快速响应并推出创新性的解决方案。 下游的应用开发则是3D感应技术的最终落地环节。根据各类终端应用场景,开发相应的应用算法,实现人脸识别、手势识别、三维测量等功能。这一环节的应用开发者需要与中游方案商紧密合作,确保技术方案的顺利实施和应用的稳定性。 在供需布局方面,随着3D感应技术的不断发展和应用领域的拓展,上游元器件供应商和中游方案商的市场需求持续增长。同时,下游应用开发者对3D感应技术的需求也在不断增加,推动着整个产业链的快速发展。 然而,3D感应行业也面临着一些挑战和问题。例如,上游元器件供应商需要不断提升产品的性能和质量,以满足更高层次的应用需求;中游方案商需要不断创新,推出更具竞争力的解决方案;下游应用开发者则需要解决应用中的稳定性和安全性等问题。 3D感应技术在多个领域具有广泛的应用前景。在家用电器、智能家居、汽车、医疗设备、安防监控等领域,3D感应技术都发挥着越来越重要的作用。比如,通过3D感应技术,智能家居设备可以更加精准地识别用户的动作和指令,从而提供更加个性化的服务;在医疗设备领域,3D感应技术可以用于精准地测量和定位,提高手术的准确性和安全性。 随着人工智能、物联网等技术的快速发展,3D感应技术也在不断地与这些新技术进行融合,产生出更多的应用场景和商业机会。比如,在自动驾驶领域,3D感应技术可以帮助车辆实现更精准的环境感知和障碍物识别,提高自动驾驶的安全性;在VR/AR领域,3D感应技术可以提供更加真实和自然的交互体验,增强用户的沉浸感。 消费者对于智能设备的需求不断增加,以及对于生活品质要求的提高,3D感应技术的市场需求也在持续增长。这为3D感应行业提供了巨大的市场空间和发展机遇。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
人保服务 ,人保有温度_2024年电动自行车产业现状及未来发展趋势 工信部征求意见:电动自行车拟禁用车载充电器

人保服务 ,人保有温度_2024年电动自行车产业现状及未来发展趋势 工信部征求意见:电动自行车拟禁用车载充电器

2024年电动自行车产业现状及未来发展趋势 工信部征求意见:电动自行车拟禁用车载充电器 2024年4月26日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 967 61 工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见,此举无疑是对当前电动自行车充电器市场的一次重要规范。根据工业和信息化部局简函,拟禁用车载充电器,并完善永久性标识内容,这些措施对于确保电动自行车的安全使图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见,此举无疑是对当前电动自行车充电器市场的一次重要规范。根据工业和信息化部局简函,拟禁用车载充电器,并完善永久性标识内容,这些措施对于确保电动自行车的安全使用具有重大意义。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,禁用车载充电器这一措施是针对当前市场上车载充电器大量出现、可能存在安全隐患的问题而提出的。车载充电器虽然为电动自行车用户提供了方便,但由于其质量和性能参差不齐,可能会对电动自行车的电池和电路系统造成损害,甚至引发火灾等安全事故。因此,禁用车载充电器可以有效减少潜在的安全风险,保护消费者的生命财产安全。 其次,完善永久性标识内容也是提高电动自行车充电器安全性的重要举措。通过明确标识充电器的功率、电压、电流等关键参数,以及使用方法和注意事项等信息,可以帮助用户正确选择和使用充电器,避免因误用或错用导致的安全事故。同时,标识内容的完善也有助于提高消费者的安全意识和自我保护能力。 此外,公开征集意见的做法也体现了工信部在制定标准时的开放性和民主性。通过广泛征求社会各界的意见和建议,可以更加全面地了解市场需求和实际情况,制定出更加科学、合理、实用的标准。这不仅有助于提升电动自行车行业的整体水平和竞争力,也有助于保障消费者的合法权益。 总的来说,工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见,是电动自行车行业规范化、安全化发展的重要一步。我们期待通过这些措施的实施,能够进一步提升电动自行车的安全性和可靠性,为消费者提供更加安全、便捷、环保的出行方式。 据中研产业研究院分析: 电动自行车充电器市场的现状呈现出积极的增长态势。随着电动自行车作为一种绿色、环保的出行方式受到越来越多人的欢迎,电动自行车充电器的市场需求也在持续增长。 首先,市场规模在不断扩大。根据行业数据,电动自行车充电器市场规模在过去几年中实现了快速增长,并且预计在未来几年内将继续保持增长趋势。这表明电动自行车充电器市场具有巨大的发展潜力。 其次,产品类型日益丰富。电动自行车充电器行业可细分为多种类型,如非车载充电器和车载充电器等,以满足不同消费者的需求。同时,新技术的不断涌现也为电动自行车充电器市场带来了新的发展机遇。例如,可逆直流充电技术已经开始应用于某些充电站,这种技术可以将电能从电池重新注入到电网中,以实现能量的双向流动。 此外,市场竞争也日趋激烈。随着市场的不断扩大,越来越多的企业加入到电动自行车充电器行业中来,推动了市场竞争的加剧。为了在竞争中脱颖而出,企业需要不断提高产品质量和技术水平,同时加强市场营销和品牌建设。 然而,也需要注意到电动自行车充电器市场存在的一些挑战和问题。例如,产品质量参差不齐、安全隐患等问题仍然存在,需要行业加强自律和规范。同时,随着新能源汽车市场的快速发展,电动自行车充电器行业也需要不断创新和升级,以适应市场的变化和需求。 综上所述,电动自行车充电器市场现状呈现出积极的增长态势,市场规模不断扩大,产品类型日益丰富,市场竞争也日趋激烈。然而,也需要关注到市场存在的挑战和问题,并积极应对和解决。 目前我国电动自行车保有量3.5亿辆左右,这个数据来自中国自行车协会,是截至2022年末我国的两轮电动车保有量。也就是说,每4个人中,就有1人拥有一辆两轮电动车。 从产业链角度来看,电动自行车行业的上游包括大宗原材料(铝、稀土、铜、橡胶等)和零部件(电池、电机、车架、轮胎、线束等),下游是经销商、专卖店和电商平台等。中游电动自行车生产企业主要负责产品设计研发和生产、品牌营销、核心零部件技术等领域,具备一定的资本密集属性,对规模效应较为敏感。 目前我国形成了电动自行车产业集群,天津、江苏、浙江三地成为电动自行车的主要生产区。 截至2022年电动自行车规模以上企业产量达3913.4万辆,同比增长9%。截至2022年电动自行车需求量达3851.5万辆,同比增长13.82%。 从市场规模来看,电动自行车行业预计将继续保持快速增长。...
游乐场设备市场行情、产业链供需分析及重点企业介绍_人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_游乐场设备市场行情、产业链供需分析及重点企业介绍 2024年5月6日 来源:互联网 582 32 预计从2024年至2028年,游乐设备市场规模将由1331.82亿元增长至1879.95亿元,期间年复合增长率将提升至9.00%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国游乐园行业经过30多年的快速发展,已逐步发展成熟,产品体系日益完善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据游乐园行业分析指出,我国游乐园行业的产品不仅能够满足国内各类型游乐园的需求,而且部分技术及生产能力较强的游乐园企业还将产品出口至东南亚、非洲、拉美、欧洲等国外市场。2019年初,我国游乐设备制造厂有239家左右,其中具有大型游乐设施生产资质的企业约80多家。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球经济的复苏和人们生活水平的提升,休闲娱乐活动愈发受到重视,游乐场设备市场也随之迎来快速发展。 一、 根据中研网数据,2018年至2023年,我国游乐设备制造行业市场规模由679.5亿元增长至1019.25亿元,期间年复合增长率达到8.45%。预计从2024年至2028年,该市场规模将由1331.82亿元增长至1879.95亿元,期间年复合增长率将提升至9.00%。 从产品类型来看,游乐园设备占据市场主导地位,其市场份额超过50%。此外,冰雪设备、水上游乐设备等其他类型的游乐设备也呈现出快速增长的趋势。 随着消费者对休闲娱乐活动需求的增加,对游乐场设备的需求也呈现出多样化、个性化的特点。消费者更加注重游乐设备的刺激性、趣味性和互动性,同时,对游乐设备的安全性和环保性也提出了更高要求。 二、 游乐场设备行业的上游供应商主要包括钢材、电机、电气元器件、橡胶件等原材料供应商。以钢材为例,根据国家统计局的数据,2023年我国钢材产量约为13.8亿吨,同比增长5.1%。钢材作为游乐设备的主要原材料之一,其供应量和价格直接影响到中游制造商的生产成本和产品质量。 此外,上游供应商还需要关注原材料的质量和供应稳定性,积极采用新技术提升原材料的质量和性能,以满足中游制造商对高品质原材料的需求。 中游制造商是游乐场设备产业链的核心环节。目前,我国游乐场设备制造商数量众多,但规模普遍较小。一些具有技术优势和品牌影响力的企业逐渐崭露头角,成为市场上的领军企业。 根据中研普华产业研究院发布的,这些企业通过引进国外先进技术、加大研发投入和拓展国际市场等方式不断提升自身实力和市场地位。同时,他们也积极关注下游应用领域的需求变化和市场趋势,以便及时调整产品结构和市场策略。 下游应用领域主要包括主题公园、游乐场、游乐园等娱乐场所。这些场所对游乐场设备的需求旺盛,且对设备的品质和安全性要求较高。 以主题公园为例,近年来我国主题公园数量不断增加,对游乐设备的需求也呈现出快速增长的趋势。据统计,2023年我国新开业的主题公园数量超过20家,其中不乏大型主题公园项目。这些主题公园对游乐设备的需求量大且多样化,为中游制造商提供了广阔的市场空间。 三、 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司成立于2007年,是一家专业从事游乐设施开发、生产和销售的高新技术企业。公司主要产品为大型游乐设施,具体包括滑行车类游乐设施、飞行塔类游乐设施、观览车类游乐设施、转马类游乐设施、自控飞机类游乐设施及其他各类游乐设施;而且公司凭借持续地创新和研发,将动漫元素融入游乐设施的创意、策划、研发和生产之中,形成了公司融入动漫元素的游乐设施。 温州南方游乐设备工程有限公司 公司目前有五十多个品种高质量游乐设旎产品,满足了大型游乐园主力设备的需求。老产品设计不断优化,新产品持续研发的市场战略长期不变。市场范围遍及全国大中型游乐园,远销东南亚、俄罗斯、中亚、非洲,特别是在国内最知名主题乐园得到广泛应用。 总体来看,中国游乐场设备市场呈现出稳步增长的态势。在消费升级和科技进步的推动下,市场需求将继续扩大。同时,产业链上的各个环节也面临着不同的机遇和挑战。 更多有关中国游乐场设备的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11086 2857 3657 4457 5328 6157 推荐...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...