“易中天”市值破万亿,凭什么?

65224
2025月09月12日

(原标题:“易中天”市值破万亿,凭什么?)

“易中天”市值破万亿,凭什么?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报记者 郑晨烨

“易中天”市值破万亿,凭什么?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

9月11日,A股市场放量普涨,但全场真正的焦点,属于一个平日里并不那么大众的赛道――CPO(共封装光学)。东方财富Choice数据显示,CPO概念板块当日整体上涨6.64%,涨幅在所有概念板块中高居第一,板块净流入的主力资金高达197.63亿元。

在这股热浪之中,有三家公司站在了风口的中心,股民们给它们取了一个颇具传播性的合称“易中天”,这个名称分别取自新易盛(300502.SZ)的“易”、中际旭创(300308.SZ)的“中”,以及天孚通信(300394.SZ)的“天”。

9月11日当天,新易盛上涨13.42%,中际旭创上涨14.28%,天孚通信上涨13.54%,这三家公司的合计市值,也在这一天首次站上了一万亿元的台阶――其中,新易盛市值约3800亿元,中际旭创市值约4900亿元,天孚通信市值约1550亿元。

市场发生了什么?答案和大洋彼岸的一家看似与光模块产业链并无直接关系的公司――甲骨文(Oracle)有关:美东时间9月10日,甲骨文公司因其云基础设施业务签订了大量新合同,给出了一个远超预期的业绩指引,股价一夜之间暴涨超过35%;这份业绩指引被市场解读为一个强烈的信号,即全球科技巨头对AI算力的需求远未见顶,相关的基础设施投入仍在加速。

而光模块,正是这些算力基础设施中负责数据高速传输的核心器件。于是,大洋彼岸一只蝴蝶扇动翅膀,在A股市场引发了一场风暴。

一天的暴涨只是一个缩影,将时间拉长,进入2025年以来,AI算力硬件都是A股市场最无法忽视的主线,但当龙头公司的市值站上新的数量级,当几乎所有投资者都开始讨论CPO、800G、1.6T这些技术名词时,一些更根本的问题也随之浮出水面。

在万亿市值和市场的集体狂欢背后,产业的真实温度究竟如何?支撑这一切的商业逻辑,是否如股价曲线般凌厉尖锐?这场由AI驱动的盛宴,究竟是一个全新时代的序章,还是又一个似曾相识的周期高点的预演?

带着这些疑问,9月11日,经济观察报记者来到了在深圳举办的第二十六届中国国际光电博览会现场,希望能够在这里找到答案。

光博会人气爆棚

9月11日,第二十六届中国国际光电博览会(CIOE,下称“光博会”),进入了展期的第二天。

根据会务方后续公布的数据,这一天的进场观众人数达到了77418人,记者在现场的直观感受亦是“人山人海”,各个展馆的主通道上都挤满了手拎各家公司的伴手礼、背着大包小包、挂着不同公司胸牌的参观者。尤其是在聚集了光通信企业的11号和12号馆,几乎每个展台前都人头攒动。

此外,与往年不同的是,今年的光博会首次与SEMI-e深圳国际半导体展同期同地举办。这一变化,让原本就规模庞大的展会,形成了一个覆盖范围更广的“光电子+半导体”产业联动平台――在光博会开幕式的致辞中,多位行业主管单位负责人和公司高管都提到,“光电融合”已成为科技发展的大趋势。

在这场盛会中,高速光模块自然是绝对焦点,国内龙头企业如光迅科技(002281.SZ)、立讯技术、中际旭创、新易盛等,均展示了各自在800G、1.6T光模块以及CPO、LPO(线性驱动可插拔光模块)等领域的技术方案,国际厂商Coherent(高意)等,也展出了覆盖100G至1.6T的全系列高速光模块产品。

光模块是一种用于高速数据传输的光器件,根据新易盛在其2025年半年度报告中的定义,其核心作用是“实现光信号和电信号之间的相互转换”。具体而言,它在发送端,通过激光器等内部组件将设备产生的电信号转换为光信号,送入光纤进行传输;在接收端,再通过探测器等组件,将接收到的光信号还原为电信号,供设备处理。

眼下,这种核心器件的技术迭代正在加速,推动这一进程的,是AI算力需求的爆发。随着AI大模型训练和推理需求的爆发,数据中心内部需要连接的GPU数量越来越多,它们之间需要交换的数据量也呈指数级增长。传统的铜线传输,在速度和距离上很快就会遇到瓶颈,功耗也居高不下。因此,用速度更快、能耗更低的光模块来替代铜线,进行数据传输,就成了唯一的选择,这就推动了光模块的速率从过去的100G、400G,向现在主流的800G,以及厂商们正在激烈争夺的下一代1.6T持续迭代。

比如,光迅科技副总经理刘家胜在9月11日现场媒体交流活动中就表示,“GPU数量的线性增长与铜缆的物理极限已形成根本性矛盾,‘光进铜退’是必然趋势。”此外,在成本构成方面,新鼎资本董事长张驰曾在接受记者采访时表示,光模块的核心是光芯片和电芯片,在高端光模块中,这两类芯片的成本能占到总成本的70%到80%。

但仅仅是速率数字的提升,还不是故事的全部,一个更根本的问题随之而来,当速率继续向3.2T甚至更高演进时,传统“即插即用”式的可插拔光模块,在功耗和信号损耗上将面临巨大挑战。

正是在这样的背景下,一种新的技术方案――CPO被行业提上议程。

CPO,全称“共封装光学”,是一种新型的光电集成技术方案。记者在光博会现场了解到,其与传统方案的核心区别在于,不再使用独立插在交换机面板上的可插拔光模块,而是将原先封装在光模块内部的激光器芯片、调制器、探测器等核心光学器件,直接与交换芯片(ASIC)共同封装在同一块基板上。

这样做带来的直接结果是,承载高速电信号的传输距离,从传统方案的厘米级缩短至毫米级,在光博会现场,有厂商工作人员告诉记者,CPO可以有效降低信号在传输过程中的衰减和功耗,并为交换机面板节省出更多的端口空间。

一个值得注意的小细节是,记者在现场观察到,多家头部光模块厂商,都对自家最新的技术和产品设置了一些保护措施。比如,在新易盛的展区,展示400G到1.6T光模块产品的展区内,工作人员均明确表示“禁止拍照”;在光迅科技的展台,其全球首发的新一代CPO方案虽然是展示重点,但想要近距离观察样品或观看现场演示(Live Demo),亦需要提前与公司的销售人员进行预约。

从财报上来看,目前为各家公司贡献主要营收的,是800G光模块。

中际旭创在其2025年半年度报告中就明确指出,业绩增长的驱动因素之一,便是“800G等高端光模块需求显著增长”。在其半年度业绩交流会上,公司管理层亦表示,二季度海外重点客户的“主要需求为800G光模块和400G光模块”,且公司“800G出货量快速增长”。

新易盛管理层亦在投资者交流会上强调称,公司业绩增长受益于“高速率光模块产品的占比持续提升”。作为上游器件商的天孚通信也在其半年报中表示,增长来源于“全球数据中心建设带动了高速光器件产品需求的持续稳定增长”。

虽然出货量快速提升的是800G产品,但在光博会现场,几乎所有头部厂商都在展台最显眼的位置,展示着代表未来的1.6T和CPO相关技术。

光迅科技展区的一位工作人员向记者介绍,该公司在本次光博会上重点展示了其面向下一代数据中心的系统化解决能力。该方案的特点在于,光迅科技提供了构成CPO系统的全部三个核心组件:一是负责核心光电转换的光引擎;二是用于高密度光纤连接与布线的光纤管理单元;三是为解决散热问题而独立出来的外置光源模块(ELSFP)。

除了这一前瞻性的CPO方案,光迅科技也在现场展出了1.6T光模块等产品,以覆盖不同的技术路径需求。“公司在2023年就已推出了1.6T光模块,但目前出货仍以800G产品居多。”现场工作人员表示。

在新易盛的展台,一位现场工作人员向记者表示,当前该公司也是800G的出货量较大,1.6T光模块从今年开始“起量显著”,主要供应的是海外客户。中际旭创此次参展的主体,是其面向国内市场的子公司智禾光通,同样展示了多款400G和800G高速光模块。

华泰证券在其6月份发布的研报中指出,博通推出的新一代交换芯片Tomahawk 6,其配套的CPO方案单通道速率有望达到200G,这是1.6T光模块得以实现的关键技术前提之一。另根据LightCounting的预测,2026年将是800G和1.6T光模块迎来快速放量的年份。

除了光模块厂商,本届光博会上一些处于产业链不同环节的企业,也展示了各自的在算力赛道的布局思路。比如,立讯精密的子公司立讯技术,在展会现场展示的是一套数据中心互连的“整体方案”,不仅包括CPO(光互连),还包括CPC(铜互连)以及液冷散热方案,体现出一种系统化的解决思路。

另外,陕西光电子先导院(下称“光电子先导院”)则展示了其作为产业“共性技术研发平台”的成果。根据该院总经理杨军红在现场的介绍,光电子先导院的核心任务,是解决光子领域初创企业在发展初期面临的“建不起产线、产品无法验证、产能无话语权”等痛点,为实现这一目标,该院在国内率先提出了“1+N”柔性平台模式,建立了6英寸化合物半导体芯片和8英寸硅光芯片两大中试平台。

据记者在现场了解,光电子先导院6英寸化合物平台自2023年通线以来,已为超过50家客户提供了研发和中试服务。

而其更受关注的8英寸硅光平台,则引进了比利时研究机构IMEC的“130nm硅光芯片工艺包”,并配备了DUV光刻机等关键设备,预计将于2026年完成包含高性能调制器、探测器等核心器件的工艺。该院的远期规划,是启动异质异构集成工艺平台建设,以应用于下一代AI数据中心的高速通信。

英伟芯科技在自家展台展示了一款名为“Lighthop”的光传输有源光缆(AOC)产品,根据该公司的工作人员介绍,这款产品的核心功能,就是用光缆来替代传统用于服务器机柜内或跨机柜连接GPU的铜缆。这款产品解决的痛点非常明确――传统铜缆在高速传输时,距离通常受限在几米之内,这给大规模AI计算集群的灵活部署带来了限制。

而英伟芯科技的“Lighthop”光缆,则可以将传输距离延长至20米,在长距离传输场景中,该产品的整体成本低于传统光模块方案30%以上,功耗也降低了50%,同时兼容目前主流的PCIe 6.0和CXL 3.0互连协议。

从记者在光博会现场的走访来看,无论是当前贡献营收的800G可插拔光模块,还是作为下一代方案的1.6T产品,乃至更前瞻的CPO系统方案,国内主要厂商均已具备相应的产品提供能力,诸如光迅科技等企业,甚至在部分CPO核心组件上实现了“全球首发”。

另外,根据市场研究机构Lightcounting发布的2024年数据,在全球光模块市场前十位的厂商中,中国企业占据了七席,其中,中际旭创位列全球第一。

市场激烈争论

从财报数据看,光模块公司业绩增长强劲。

根据中际旭创8月27日披露的2025年半年度报告,该公司上半年实现归母净利润39.95亿元,同比增长69.40%,其中第二季度单季,其净利润率首次超过30%。新易盛的业绩增速更为惊人,根据其8月26日披露的半年报,上半年归母净利润达到39.42亿元,同比增幅高达355.68%。作为上游器件商的天孚通信,业绩同样可观,根据其8月26日披露的半年报,上半年实现归母净利润8.99亿元,同比增长37.46%。

值得注意的是,在高增长的阵营内部,竞争格局也并非一成不变。

曾长期稳坐行业第一的中际旭创,正面临追赶者的压力,2024年,中际旭创的营收规模为新易盛的近3倍,归母净利润约为新易盛近2倍,而到了2025年上半年,中际旭创的营业收入为147.89亿元,新易盛则达到了104.37亿元,两者营收相差约43.5亿元;归母净利润则几乎持平,分别为39.95亿元和39.42亿元。

在盈利能力上,新易盛甚至实现了反超,2025年上半年,新易盛的毛利率达到47.48%,而中际旭创则为39.96%。

内部竞争的激烈,是产业的一个切面,而在资本市场,一场关于估值与周期的争论,则更为激烈。

这场争论的焦点,源自一份对中际旭创未来业绩的预测。

“昨天和一个对TMT有深度研究的朋友吃饭,我很好奇‘为什么像光模块这几个票市值加起来能超过万亿’?朋友说‘因为市场对中际旭创2027年的利润预测超过250亿’。我大吃一惊,可能是许久没跟踪这些股票,商业模式是不是发生翻天覆地的变化,一个零部件制造业公司可以达到这么高的年利润?”

荒原投资董事长凌鹏在9月5日发布的一篇文章中,记录了这段对话,他随即将自己的疑问公之于众,并直接质疑250亿元净利润预测的合理性。凌鹏在其文章中指出,250亿元净利润预测的逻辑,建立在两个基本前提之上:一是公司已经规划的新增产能在2027年顺利投放;二是公司对外表示产品不会降价。在此前提下,只要将新增的产能,乘以当前因市场紧缺而维持的高净利率(约30%),就能计算出250亿元的利润值。

但他认为,这种“线性外推”的计算方式存在问题。

凌鹏的观点是,半导体本质上是一个发展了70多年的传统制造业,技术迭代和周期波动是无法回避的规律。他反问,即便当前产能紧缺,如何保证几年以后新增的大量产能投放市场时,产品不会降价?

这篇文章,很快在卖方分析师群体中引发了激烈回应,国盛证券通信团队某分析师直接在社交平台反驳:“买你的白酒去吧,老登。”

这场公开的观点交锋,背后是两套截然不同的分析框架。

一方是以凌鹏为代表的买方视角,更侧重于商业模式的本质和产业的宏观周期,在他们看来,无论技术如何迭代,制造业“产能扩张最终会形成负担”的规律难以回避。另一方面则是卖方分析师的视角,更侧重于产业当前的高景气度和未来的增长空间。

事实上,在中际旭创发布半年报后,已有多家券商上调了其盈利预测。例如,国盛证券在9月7日的报告中,预计中际旭创2027年归母净利润为198.2亿元。开源证券的预测则更高,预计其2027年归母净利润为208.34亿元。而东北证券在8月28日的预测,是目前市场中的最高值之一,达到了236.04亿元。

卖方机构的逻辑基础是,由AI带来的算力需求是一场全新的、结构性的技术范式革命,其持续性和广度,都不能用传统的硬件周期来简单衡量。

这场关于“新范式”与“旧周期”的辩论,至今没有定论,但支撑双方观点的背后,是行业内企业正在面临的、具体且真实存在的经营风险与战略选择。比如,在系统集成和产品迭代层面,国内厂商已具备全球竞争力,但在产业链最上游的核心高速光芯片环节,仍高度依赖进口。

中际旭创在2025年半年度报告中就指出:“光芯片中高端芯片目前具备量产能力的供应商主要在海外;50G及以上速率的EML激光器目前仍需进口;电芯片包括 DSP 芯片、激光驱动器(LDD)、跨阻放大器(TIA)、时钟数据恢复芯片(CDR)等,其中 25G 及以上速率的供应商主要在海外。”

光瓴时代总经理张杰亦曾在接受记者采访时指出,在以高速率为主要特征的高端光芯片领域,我国的国产化率仅为3%左右,90%以上的市场份额由美、日企业占据。中际旭创管理层亦在其半年度业绩交流会上坦言,目前行业需求快于原材料供给,“一些重点原材料的供应还是偏紧张的”。

光迅科技副总经理余圆也在光博会现场的媒体交流中表示,“公司正力争尽快实现自主可控”,并致力于“提升国内供应商在高端材料和元器件方面的生产能力和技术水平,减少对国外供应链的依赖”。

另一个信号来自相关公司内部,比如,比如,根据中际旭创2025年半年度报告,其“第三期员工持股计划”在报告期内通过二级市场累计成交了249.68万股。截至二季度末,该持股计划已不在公司的前十大股东之列,若以中际旭创该季度约100.61元/股的成交均价计算,这笔交易对应的金额约为2.51亿元

8月1日,中际旭创再次发布公告称,公司董事、常务副总裁王晓东个人,也计划减持不超过71.91万股股份。

减持动作或许略显“短视”,但从目前已公开的数据来看,支撑光模块需求的投入仍在显著增加,光模块厂商们的好日子似乎还远未结束。

根据市场数据公司Factset的数据,海外四大云服务厂商(微软、亚马逊、Meta、谷歌)2025年的合计资本开支预计将同比增长50%,超过3338亿美元。国内科技巨头的投入规划同样清晰,阿里巴巴首席执行官吴泳铭就在公司财报电话会上表示,阿里在“AI+云”领域单个季度的资本性支出已达到386亿元,并计划在未来三年,持续投入3800亿元用于AI相关的资本开支。

除了现有业务的纵向升级,市场的目光也开始投向一些新的增量空间。

一是光互连技术在Scale-up网络中的应用,目前光模块主要用于服务器之间(Scale-out)的连接,而单台服务器内部GPU之间的连接(Scale-up)仍以铜缆为主。随着内部带宽需求越来越高,铜缆连接遇到瓶颈,用光替代铜成为新的技术方向。

中际旭创管理层在其业绩交流会上就表示,已看到相应技术趋势,“光连接解决方案未来确实有机会进入到scale-up这一新的应用领域”。

另一个增量则来自数据中心之间的长距离连接(DCI)。

随着AI算力集群的规模扩大,跨地域的数据中心互联需求也在增长,这为400G/800G ZR/ZR+等相干光模块的应用打开了新的空间。而要理解相干光模块,首先需要区分光模块的两种主要应用场景,数据中心内部的短距离连接,和数据中心之间的长距离连接(DCI)。前者传输距离通常在数公里以内,而后者则需要跨越几十甚至上百公里。

相干光模块,采用了一种更复杂的光信号处理技术,能够在不增加光纤数量的情况下,显著提升单根光纤的数据传输容量和传输距离,以满足这种长距离传输的需求。而400G/800G ZR/ZR+(分别对应长距离和超长距离传输标准),就是行业内针对80公里以上长距离DCI场景所制定的具体技术标准。

对此,中际旭创管理层判断,ZR 的需求在 AI 数据中心方面显得越来越重要,这对于公司来说是“很好的增量”,预计从今年到明年,相应的需求和收入都将会提升。

依此看,市场的争论和分歧依然会延续下去。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
刚刚,中东传来最新消息!

刚刚,中东传来最新消息!

(原标题:刚刚,中东传来最新消息!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中东传来最新消息!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今天早上,伊朗多地发生爆炸。随后,一名美国高级官员表示,以色列当地时间周五凌晨对伊朗发动了袭击,甚至有消息称,伊朗的核设施被摧毁。然而,最新消息传来:伊朗媒体援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。同时,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际原子能机构亦证实伊朗核设施没有遭到破坏。另外,据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。不过,截至目前,并无伊朗政府高级官员发声。 此外,财经网站Forexlive分析师Justin Low援引伊朗一名高级官员称,没有立即进行报复的计划。这延续了(伊朗方面)稍早的说法,伊朗从一开始就对整个事件轻描淡写。 那么,伊以冲突是否会进一步扩大呢?从目前的情况来看,伊朗还算克制。不过,战争的预期已经打开,而一旦这种预期产生,资产定价体系就会剧变,一如今天国际油价和亚太股市的表现。 最新消息 在伊朗遭遇袭击之后,不断有最新消息传来。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆(Tasnim)援引知情人士报道称,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。伊斯法罕、大不里士等地的防空系统被激活,是因为防空机敏度上升并且可能发现一些小型无人机。塔斯尼姆称,伊斯法罕的核设施完全安全。 伊朗迈赫尔通讯社援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。伊朗国家网络空间中心发言人侯赛因・达利里安表示,防空系统击落了三架无人机,“目前没有关于导弹袭击的报道”。 据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。该发言人表示:“我们通知您,对机场的运营限制已经取消,航空公司可以执行定期航班。”伊朗首都德黑兰的两个主要机场梅赫拉巴德机场和伊玛目霍梅尼国际机场的航班在今天早些时候暂停后已恢复。 据国营梅尔电视台报道,伊朗早些时候暂时停飞了飞往“德黑兰、伊斯法罕和设拉子,以及西部、西北和西南机场”等城市的所有航班。离境航班也被短暂取消。 事态如何演绎? 爆炸报道发布几个小时前,伊朗外交部长侯赛因・阿米尔・阿卜杜拉希安 (Hossein Amir-Abdollahian) 表示,如果以色列对伊朗采取任何进一步的军事行动,它将“立即做出最大程度的回应”。他补充说:“如果以色列政权再次犯下严重错误,我们的反应将是果断、明确的,并让他们感到遗憾。” 然而,事情还是发生了。虽然伊朗方面采取的策略是防止事态扩大,但后续如何演绎存在较大不确定性。最近几天来,以色列一直在权衡如何应对伊朗前所未有的周末袭击。以军方周五表示,当美国有线电视新闻网 (CNN) 询问有关伊朗爆炸的报道时,他们“目前不发表评论”。继伊朗上周末袭击以色列后,以色列战时内阁本周定期举行会议,但没有宣布任何明确行动。 包括美国在内的以色列盟友呼吁以色列保持克制,以防止地区战争。另一位美国高级官员表示,美国“没有批准”以色列的回应。第二位官员表示,美国预计以色列不会针对民用或核设施。 联合国核监督机构表示,周五伊斯法罕省发生空袭后,伊朗核设施没有受到任何损害,并呼吁该地区保持克制。国际原子能机构表示,其负责人拉斐尔・格罗西“继续呼吁所有人保持极端克制,并重申核设施永远不应成为军事冲突的目标”。 避险情绪如何? 据半岛电视台报道,目前从种种迹象来看,中东各方都不希望冲突演变为全面战争。但即使这样,也可能发生误判,最周密的计划往往会出错。“这场冲突或演变为世界大战”的说法可能是言过其实,但如果继续下去,并非完全不可能。任何避免当前危机的解决方案都不可能仅仅在伊朗和以色列之间达成。必须找到为什么该地区今天发现自己处于战争边缘的根源:即以色列对加沙的毁灭性战争。 只要冲突还在继续,就会有潜在的导火索把整个地区拖入一场战争。除此之外,世界大国无力解决巴以冲突也将继续成为不稳定的根源。只要这个问题没有得到解决,巴勒斯坦领土的非法占领继续下去,该地区陷入战争的可能性就会存在,而战争往往只需一个新的导火索催化即可爆发。 机构指出,在据报以色列对伊朗发动导弹袭击之后,欧洲的德国国债可能会反弹,并与美国国债一起成为投资者的避风港。原油也将受益,不过考虑到冲突的地理中心,任何反弹都将更多地受到供应担忧的推动。在对2020年避险资产的全面研究中,德国和美国政府债券成为首选债券。如果冲突升级并被证明是旷日持久的,那么这次的经历可能也没有什么不同。 新加坡华侨银行新加坡外汇策略师Christopher wong表示,伊朗发...
5家健康险公司一季度“三盈两亏” 合计净利约15亿元

5家健康险公司一季度“三盈两亏” 合计净利约15亿元

  截至5月21日,我国7家健康险公司中,已有5家披露了今年一季度偿付能力报告。据《证券日报》记者统计,这5家险企一季度总计实现保险业务收入344.42亿元,同比增长10.4%;实现净利润15.29亿元,同比增长11.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对比来看,今年一季度健康险公司的净利润增速高于人身险公司。据记者统计,已披露相关数据的76家人身险公司今年一季度共实现净利润599.45亿元,同比增长约7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   多位业界人士对记者表示,今年以来,消费者对中高端健康险的需求将持续提升,推动健康险公司保费增长和利润提升。未来,健康险公司仍需科学确定产品定价,丰富保险责任,回归产品保障功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   保险业务收入同比增速   最高达48.9%   中国保险行业协会数据显示,除2家健康险公司尚未披露今年一季度偿付能力报告,其余5家健康险公司(人保健康、平安健康、太保健康、复星联合健康、瑞华健康)均已披露一季度偿付能力报告。   具体来看,保险业务收入方面,今年一季度,5家健康险公司总计实现344.42亿元,同比增长10.4%。人保健康以245.36亿元保险业务收入居首,同比增加8.2%。平安健康、太保健康分别以58.95亿元、20.86亿元居于第二位、第三位,分别同比增加7.2%、27.4%。保险业务收入同比增速最高的为复星联合健康,其保险业务收入同比增速达48.9%。   净利润方面,今年一季度,5家健康险公司中共有3家盈利,总盈利为17.32亿元,2家亏损,亏损额约为2.03亿元。其中,人保健康盈利额最高,为10.36亿元,同比增加1.33%;平安健康以6.63亿元净利润居于第二位,同比增加75.7%。   从对业绩贡献的增长点来看,短期险及长期险期交成为拉动业务增长的主要动力。中国人保一季报中“人保健康”部分显示,短期险及长期险期交首年保费收入增长成为其保费收入的首要增长点,其中短期险保费同比增加15.5%,长期险期交首年保费收入同比增加48.1%。   健康险市场需求   有望持续增加   除盈利能力之外,偿付能力也是市场关注的焦点。具体来看,今年一季度末,人保健康、平安健康、太保健康、复星联合健康、瑞华健康的综合偿付能力充足率分别为273.04%、318.74%、256.00%、146.59%、120.12%。   对此,人保健康在报告中表示,综合偿付能力充足率下降,主要是由于过渡期政策效用衰减及业务规模增加所致;太保健康报告也显示,过渡期方案结束,导致市场风险(利率风险)最低资本增加;瑞华健康报告也提到,其最低资本上升,主要原因是过渡期政策,疾病趋势风险趋势因子第三年适用1.5%,导致疾病风险上升进而保险风险上升。   过渡期政策是指偿二代二期工程落地过程中,对于受新旧规则切换导致偿付能力充足率大幅下降,或跌破具有监管行动意义的临界点的保险公司,原银保监会根据其实际情况规定最长不超过3年的过渡期政策,实现新旧规则平稳过渡。公开数据显示,太保健康、复星联合健康等健康险公司均申请了过渡期。其中,2022年至2024年为偿二代二期实行的过渡期,2024年为偿二代二期工程三年过渡期的最后一年。2024年过后,偿二代二期对险企偿付能力带来的影响将逐渐平稳。   从风险综合评级来看,5家健康险公司的风险综合评级均达到标准。今年一季度偿付能力报告显示,5家健康险公司风险综合评级均达到B类以上,包括1家“BBB”评级、3家“BB”评级和1家“B”评级。   展望未来,业内认为健康险需求将不断发展。例如,方正证券分析师许旖珊认为,2024年末全国所有统筹地区将全部开展DRG(按病组)和DIP(病种分值)付费方式改革工作,居民对中高端健康险的需求将持续提升。   普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者表示,消费者对于健康险的需求已经觉醒,购买需求也很旺盛。保险公司经营的关键是做好精准定位,匹配自身的客户群体,实现客户价值的深度挖掘,降低获客成本,通过提升客户满意度的方式来提高客户黏性。   巨丰投顾高级投资顾问黄德杰对《证券日报》记者分析称,未来,健康险公司在产品开发设计环节仍需科学合理定价,不盲目设定虚高保额,要丰富保险责任,回归产品保障功能;在产品宣传销售阶段,要严格遵守监管规定,切忌夸大事实;在产品售后服务环节,不得随意停售,要做好产品转换、客户沟通、投诉处理等工作。...
五大上市险企前五个月保费“四升一降”

五大上市险企前五个月保费“四升一降”

  五大上市险企日前相继披露最新保费收入情况。数据显示,今年前五个月,五家上市险企共取得原保费收入14563.59亿元,较去年同期的14252.03亿元增长2.19%,与今年一季度0.96%的同比增幅相比明显加快。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   五家险企前五个月原保费收入呈现“四升一降”。具体来看,中国人寿实现原保费收入4157亿元,同比增长4.29%,规模和增幅均居首位;中国平安、中国人保分别实现原保费收入3997.55亿元和3481.20亿元,分别同比增长3.38%和1.96%;中国太保实现原保费收入2142.14亿元,较上年同期的2102.89亿元增长1.87%。新华保险前五个月原保费收入为785.70亿元,同比下降逾10%。该公司在公告中表示,公司坚持聚焦价值成长、结构优化,努力推进高质量发展,以产品年期结构长期化及队伍专业化、绩优化驱动价值增长。   从业务层面看,寿险业务保费增长进一步向好。国泰君安非银金融团队指出,前五个月五家险企保费增速排序为:中国人寿4.3%、平安人寿3.3%、太保寿险-2.1%、人保寿险-3.6%、新华保险-10.9%。其中5月单月寿险保费较快增长,分别为人保寿险23.0%、平安人寿10.4%、中国人寿7.7%、太保寿险7.4%、新华保险-6.2%,新华保险仍然面临负增长预计为主动优化保费期限结构持续压缩趸交规模所致。人保寿险5月长险新单期缴同比下降26.8%,预计主要为2023年同期银保高基数影响,而个险渠道增长压力有限。“我们认为当前客户保本储蓄需求持续旺盛叠加定价利率下调预期下储蓄险销售仍维持景气,预计新单压力有限,叠加产品定价利率切换、银保‘报行合一’以及保险公司拉长产品缴费期等因素推动价值率明显改善,预计上市险企NBV(新业务价值)将维持较快增长。”该机构表示。   展望后续,光大证券也认为,预定利率下调短期利好需求释放,高基数下二季度新单增长压力有望缓释。该机构援引媒体报道称,部分保险公司为符合公司风险管控要求,将于6月30日正式停售预定利率为3.0%的增额终身寿险,并于7月1日上市预定利率为2.75%的增额终身寿险,并且新产品已经报备成功。“我们认为此次部分险企下调增额终身寿险预定利率为主动压降负债端刚性成本行为,短期来看利好需求提前释放,一定程度上缓解高基数下二季度新单增长压力;中期来看预定利率多次下调导致的需求透支或对后续销售形成一定扰动;长期来看利好险企持续推进业务降本增效以进一步防控利差损风险。”   财险方面,国泰君安非银金融团队指出,前五个月上市险企累计财险保费分化趋势有所收窄,5月单月财险保费增速有所回暖,传统财险公司预计车险和非车险均边际回暖。5月人保财险车险保费同比4.4%,预计新车销量边际改善(同比-1.9%)而车均保费维持平稳;人保财险5月非车险保费同比4.3%,主要由责任险、意健险贡献,同比分别17.1%和5.5%,其中责任险单月高增主要为2023年同期低基数,而业务增长的质量已明显好于之前的平台型雇主责任险;意健险修复预计得益于大病业务的稳定增长。   “车险与非车险业务共同推动5月保费增速回升。”光大证券表示,展望后续,在较大的购车综合优惠力度下汽车消费提振利好车险保费增速延续向好态势,非车险业务也有望在政策推动及经济逐步修复下恢复较好增长水平。同时,随着一季度大灾影响减弱,以及各险企持续提升经营质效,二季度COR(综合成本率)有望环比改善。...
保险业对外开放步伐加快 外资再保险公司增至9家

保险业对外开放步伐加快 外资再保险公司增至9家

近日,国家金融监督管理总局发布《关于曼福再保险公司北京分公司开业的批复》,同意曼福再保险公司北京分公司开业,核准该机构营运资金为人民币5亿元。国家金融监督管理总局表示,接此批复文件后,该机构应按照有关规定办理开业前手续,自领取营业执照之日起6个月内开业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这意味着,我国再保险机构将达到15家。其中,外资再保险公司增至9家。接受《证券日报》记者采访的业内人士表示,我国再保险市场开放程度不断提高,潜力巨大,外资再保险公司的加入将进一步丰富我国再保险市场供给。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 外资再保险公司图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 加码中国市场 曼福再保险公司成立于1986年,总部位于西班牙马德里,主营寿险和非寿险再保险业务,是一家全球性专业再保险公司。 2022年,原银保监会批复同意曼福再保险公司筹建北京分公司,中国再保险市场国际化程度进一步提升。经过两年的筹备,曼福再保险公司北京分公司终于获批开业。 近年来,中国再保险市场保持良好发展势头。首都经贸大学保险系原副主任、农村保险研究所副所长李文中对《证券日报》记者表示,当前,中国是世界第二大经济体和第二大保险市场,而且保费规模持续较快增长,为外资再保险公司提供了巨大的市场空间。而且,中国保险业对外开放步伐加快,为外资再保险公司加码中国市场提供了良好的政策环境。此外,再保险业务具有天然的国际市场属性,外资再保险公司布局中国市场可以更好地分散风险,实现全球化经营。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者表示,再保险的技术门槛高、专业性强,国际再保险公司在产品、精算、风控等方面具有丰富的经验,加上其全球业务拓展和风险分散的需求,因此,普遍看重中国市场。 在李文中看来,外资再保险公司加码中国市场,有利于优化市场结构,增加市场活力,推动中国再保险市场高质量发展。同时,外资再保险公司在风险管理、产品创新、客户服务等方面具有丰富的经验和技术优势,可以为中国再保险市场带来先进的管理理念和技术手段,提升行业整体专业水平,使国内保险公司可以享受到更好的再保险服务。此外,外资再保险公司加码中国市场将促进中外保险机构在业务、技术、人才等方面的交流与合作,推动中国再保险市场与国际市场的接轨和融合。 内资再保险公司 需加大资本投入 目前,15家再保险公司中有9家为外资再保险公司,分别是慕尼黑再保险公司北京分公司、德国通用再保险股份公司上海分公司、RGA美国再保险公司上海分公司、大韩再保险公司上海分公司、法国再保险公司北京分公司、汉诺威再保险股份公司上海分公司、瑞士再保险股份有限公司北京分公司、信利再保险(中国)有限公司、曼福再保险公司北京分公司;6家为内资机构分别是中国农业再保险股份有限公司、前海再保险股份有限公司、人保再保险股份有限公司、太平再保险(中国)有限公司、中国财产再保险有限责任公司、中国人寿(30.230, 0.25, 0.83%)再保险有限责任公司。 随着我国经济的快速增长和保险行业的不断发展,中国再保险市场专业主体逐渐丰富,保费规模和市场份额稳步扩大。但也要看到,对标金融强国建设要求、国际发达再保险市场水平,我国再保险市场还存在一定差距。 在李文中看来,内资再保险机构主要存在三方面短板:一是资本实力相对较弱,这制约了同国际著名机构的竞争能力;二是在风险管理等专业技术能力方面,内资再保险机构还存在一定差距,这也影响了其市场竞争力;三是当前缺少专门针对再保险的法律法规,只有监管部门发布的《再保险业务管理规定》,难以满足规范再保险市场、促进再保险市场高质量发展的需要。 “再保险的风险分散需求,天然地需要进行全球业务布局,参与国际市场的风险组合构建,并利用全球各地的资本与税收政策提升自身的竞争能力。而我国的再保险公司目前的国际化程度相对较低,与国际再保险公司竞争时,迫切需要提升国际化水平,并进一步提升自身的专业能力和风控水平。”周瑾表示。 李文中建议,内资再保险公司可借助保险科技手段,加强自身的风险管理能力,更好地满足直保公司的服务需求。同时,加大资本投入,增强资本实力,提升自身的承保能力和抗风险能力。此外,加强国际合作与交流,学习国际先进的保险专业技术,利用国际市场进行风险分散,提升自己的承保能力与盈利能力。 翻译 搜索 复制 【作者:杨洁】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
中国保险行业协会发布2023中国保险业社会责任报告

中国保险行业协会发布2023中国保险业社会责任报告

中证网讯(记者 赵白执南)中国保险行业协会7月25日召开《2023中国保险业社会责任报告》(以下简称《报告》)发布会。近日,保险业协会正式发布《报告》。这是保险业协会连续第5年组织行业编写社会责任报告,系统呈现了2023年保险业履行社会责任的具体举措和突出绩效。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《报告》包括1个专题和8个章节,分别为:筑牢灾害防护网,服务国家防灾减灾救灾体系建设;聚焦国家重大战略,助力实体经济发展;助推新质生产力,服务科技金融;助力“双碳”目标,发展绿色金融;践行保险人民性,推动普惠金融;满足老龄化需求,服务健康养老;提升服务质效,推动数字金融;保护消费者权益,积极参与公益慈善;推进高水平对外开放,提升国际竞争力。《报告》用详实的数据及860余个案例,全面展示了保险业充分发挥经济减震器和社会稳定器功能,认真做好金融“五篇大文章”,在服务中国式现代化中的行业价值和社会责任。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 提高政治站位、强化责任担当,积极参与国家防灾减灾救灾体系建设。保险业着力提升巨灾保险承保能力,通过保险产品创新,扩展保险责任,优化保险服务,满足各地区差异化保险保障需求,增进和提高国家灾害综合管理水平。2023年,针对多地持续强降雨状况,保险业第一时间启动大灾响应机制,全力参与抗洪救灾工作,建立健全地方政府、监管部门、保险机构和行业协会协同联动机制,推行车险查勘定损互认,优化理赔服务模式,实现能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔,向北京、河北等16个秋季水灾地区及时赔付126亿元。持续拓展巨灾保险保障,巨灾保险已在10多个省落地运行。截至2023年底,城乡居民住宅地震巨灾保险累计为全国2134万户次家庭提供了7918亿元的地震风险保障,累计赔付逾1亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 扎实做好科技保险,服务新质生产力发展。推动保险业围绕实现高水平科技自立自强,持续深化金融供给侧结构性改革,把更多金融资源用于促进科技创新,为科技研发、成果转化、产业化推广等科技活动以及科技活动主体,提供保险保障和资金支持,服务新质生产力发展。2023年,科技活动主体保险业务保单数量3.8亿件,科技活动主体保险业务赔款支出138亿元。大力支持国家重点战略和重点领域科技创新,首台(套)、新材料保险补偿机制为全国各类重大技术装备和全国重点新材料首批次应用提供了近万亿保险保障,集成电路共保体共计为24家集成电路企业提供保险保障约1.34万亿元。 大力发展绿色保险,服务经济社会全面绿色转型。保险业认真贯彻落实党中央金融工作会议精神,全面提升金融支持绿色发展能力,从战略高度推进绿色保险,将ESG理念融入到管理与服务、投资与运营之中,为服务实体经济和绿色低碳转型提供了强大动力。2023年,66家机构建立了ESG管理制度,占参与调研公司的1/2。绿色保险产品服务多点开花,创新实践日趋丰富多样,绿色保险业务2023年保费收入2298亿元,占行业保费4.5%;提供保险保障709万亿元。积极实施绿色运营,倡导绿色生产生活,促进节能减排,应对气候变化,助力行业高质量、可持续发展。 加快推进普惠保险,全面践行金融为民发展理念。保险业把人民对美好生活的向往作为普惠保险发展目标,通过丰富普惠保险产品供给,改善投保理赔服务,加大保险资金支持力度,持续强化对民营经济、中小微企业、“三农”等领域的金融支持,不断提升特定群体金融服务质效,为建成高质量普惠金融体系贡献力量。2023年,保险业持续提升农业保险保障水平,为1.64亿户次农户提供保险保障4.98万亿元,同比增长9.1%;针对小微企业等经营主体和老年人、新市民等特定群体,研究开发个性化、差异化、保费低廉、保障适度的保险产品,为1305万户次中小微企业提供保险保障,为60岁以上老人提供人身险保险产品数量近1万个,4.5亿人次的60岁以上老年人得到人身保险保障。 积极服务健康养老,织密织牢民生保障网。保险业服务“健康中国”和“积极应对人口老龄化”国家战略,优化商业医疗保险产品供给,助力养老保险体系建设,促进多层次医疗、养老保障有序衔接,助力织密保障网络。2023年,大病保险覆盖人群达到12亿人,保险业积累的养老准备金超过6万亿元、长期健康保险责任准备金超过2万亿元。积极建设、整合健康和养老服务资源,优化供给侧改革,推动健康养老服务高质量发展,增量与提质并重,满足多样化服务需求,提升人民生活品质。商业保险机构养老社区项目建设数量(包括在建和建成)129个,企业年金受托管理规模近2万亿元。 加快数字化转型,积极发挥金融科技作用。保险业积极推进综合金融发展与科技创新的相互融合,有力推动数字金融高质量发展,加速深化数字化转型,运用科技力量赋能业务发展、风险管理,并以数字化科技提升客户服务效能。2023年...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,有多位哪吒汽车车主在社交媒体上反映保费大幅上涨,甚至被拒保。为此,哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据,已售车辆中,续保费率总体下降幅度超过8%,低于行业平均水平。经进一步各方核实,不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:新浪微博(@哪吒汽车法务部)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。” 新能源网约车成拒保“重灾区”? “2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。 记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险价格优惠都特别少,整体保费价格比往年会更贵一点。“续保费的上涨,并不是看前一年是否有出险,而是根据前三年的累计出险情况来核算。”上述平安车险相关工作人员强调称,如果车主前三年出了一次或两次险,今年的保费肯定会比去年更高。 新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。   对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯性延续至今;另一方面则是,虽然新能源车与燃油车着火率差不多,但大众主观上依然认为电动车安全性较差,定的保费相对就更高。 据一位平安保险的工作人员介绍,车辆保费的多少,一看车辆出险情况、二看是否有违章、三看车辆是否出现过理赔。“车辆保费是一车一价,具体价格主要以系统核算为准。”上述平安保险的工作人员告诉记者。 上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。 记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。 不过,对于“拒保”的说法,一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。 新能源车企争相布局保险业务 值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023年业绩发布会上表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上称,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 在首都经贸大学保险系副主任李文中看来,险企喊“亏”主要有两个原因:一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内,这给险企带来了很大经营压力;二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发挥作用,减轻自己经营新能源车险面临的竞争压力。”李文中表示。 比亚迪(236.370, 4.88, 2.11%)董事长王传福在此前召开的比亚迪股东大会上表示,新能源汽车保险仍亏损的原因有多种,有的是因为售后与服务脱节。但如果在车辆设计上能够拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本,拉通保险和设计。 面对“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险困局,包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式,进入新能源车险市场。如比亚迪通过收购易安财险(即易安财产保险股份有限公司)100%股权拿到车险“准生证”,并于今年5月开出了首份保单。2023年3月,在汇鼎保险经纪收购工作落地后,蔚来将其在2022年1月成立的蔚来...