量贩零食龙头品牌“好想来”母公司冲刺“A+H”双重上市

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2025月09月25日

(原标题:量贩零食龙头品牌“好想来”母公司冲刺“A+H”双重上市)

量贩零食龙头品牌“好想来”母公司冲刺“A+H”双重上市
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量贩零售龙头品牌“好想来”母公司福建万辰生物科技集团股份有限公司(简称“万辰集团” 证券代码:300972)9月24日公告,公司已向港交所递交H股发行上市申请,拟在港交所主板挂牌上市,冲刺“A+H”双重上市。

量贩零食龙头品牌“好想来”母公司冲刺“A+H”双重上市
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万辰集团是中国领先的规模零食饮料零售企业,2023年至2024年GMV(商品交易总额)同比增长282%。全国性品牌“好想来”在2024年以零食饮料的GMV计位列中国零食饮料零售品牌榜首,同时也是全国首个门店数量突破10000家的量贩零食饮料零售品牌。

量贩零食龙头品牌“好想来”母公司冲刺“A+H”双重上市
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公司相关负责人表示,此次赴港上市,公司计划将募集资金用于进一步扩张和升级门店网络、持续丰富产品组合、提升仓储物流效率及升级数字化基础设施等。公司将继续巩固其在中国零食饮料零售行业的领导地位,并有望将其成功的“硬折扣”模式拓展至更广阔的快消品市场。

3年营收涨近75倍

万辰集团成立于2011年,最早主营食用菌业务,包括金针菇、真姬菇等,2021年时还只有4.26亿元的营收规模,当年的归母净利润也仅有2427.92万元。

2022年起,万辰集团进入量贩零食行业,先后整合了“陆小馋”“好想来”“来优品”“吖嘀吖嘀”“老婆大人”五大零食零售品牌,之后又于2023年9月12日宣布将旗下“陆小馋”“好想来”“来优品”“吖嘀吖嘀”四大品牌合并,统一为“好想来品牌零食”,定位于“超级门店・零食乐园”,开启中国量贩零食行业新纪元。

据招股书显示,万辰集团总收入从2023年的93.0亿元增长至2024年的323.3亿元,同比增长247.9%。2024年,万辰集团GMV达426亿元,较2023年同比增长282%。盈利能力方面,万辰集团2024年经调整净利润为8.2亿元。2025年上半年,万辰集团收入225.8亿元,同比增长106.9%,经调整净利润9.2亿元。

以此计算,从2021年到2024年,万辰集团营收3年间涨了近75倍。

万辰集团的收入已主要靠零食饮料零售业务撑起。招股书显示,2022年至2024年,万辰集团零食饮料零售业务收入占比分别为12.1%、94.2%、98.3%,2025年上半年进一步提升至98.9%,食用菌业务收入占比仅剩1.1%。其中,2024年、2025年上半年,万辰集团零食饮料零售业务收入分别达317.9亿元、223.45亿元。

招股书显示,截至2025年6月30日,万辰集团在全国拥有15365家门店,其中99%的门店为加盟模式,包括“好想来”14334家,“老婆大人”1031家。目前,万辰集团在全国29个省份形成了广泛覆盖与核心区域深度渗透的门店网络,实现了显著的规模优势。尤其在长三角及“山河四省”等高消费潜力和人口密集的市场,确立了领先地位。

分析来看,加盟模式之所以成功,关键在于其0元加盟费和0元配送费的策略,使得公司与加盟商快速形成了利益共同体。此外,庞大且忠实的用户群体成为其持续增长的坚实基础,截至8月31日,万辰集团已积累逾1.5亿注册会员。

量贩零食品牌进入业绩加速释放期

量贩零食是一种通过集中采购、压缩流通链条、提升运营效率从而为消费者提供高性价比消费体验的垂直品类零售业态。

该业态通过对供应链和零售门店的创新改革,提升渠道效率,确保产品更高效地触达消费者,满足消费者“多快好省”的综合消费需求。具体来看,量贩零食品牌压缩流通环节的毛利,将节省的利润让渡给消费者和加盟商,实现互利共赢,真正实现薄利多销。

万辰集团招股书援引灼识咨询报告称,2019年至2024年,按GMV计算,中国量贩零食饮料零售市场规模由73亿元增长至1297亿元,年均复合增速为77.9%。预计未来五年,随着消费者对多元化及高质价比产品的需求不断深化,到2029年,量贩零食饮料零售市场规模将达6137亿元,2024年至2029年的预期年均复合增速为36.5%,量贩零食品牌进入业绩加速释放期。

对于布局量贩零食的初衷,万辰集团零售业务合伙人杨俊在去年12月时曾表态,零食行业虽然过去发展得非常快,但各个链路,尤其是销售环节依旧有非常大的效率提升空间,有很多消费者的消费需求还没有得到很好满足,尤其是在下沉市场。在这样的背景下,我们认为量贩零食这个极致性价比、高效率的模式,能够给消费者提供更好的服务,未来的发展机会是非常大的。

据灼识咨询报告,大众市场渗透是推动中国量贩零食饮料零售市场规模发展的主要因素之一。大众市场庞大的人口及其不断增长的购买力释放消费潜力,相较于高线市场增长空间更大。自2019年至2024年,中国二线及以下城市的人均零食消费支出以5.9%的年均复合增速增长,超过同期一线及新一线城市4.3%的年均复合增速。

与其他行业“内卷”类似,量贩零食行业同样要面对同质化竞争的困境。万辰集团负责人表示,面对零食产品同质化的挑战,万辰集团依托对消费趋势的洞察,推出了“好想来超值”与“好想来甄选”两大自有品牌系列,切入不同消费需求。“好想来超值”系列聚焦核心基础品类,主打“质价比”。“好想来甄选”系列则聚焦高端化与差异化,为消费者提供新奇、独特的“惊喜感”。

9月24日,万辰集团A股股价上涨2.23%,收报172.18元/股,市值为323.04亿元。

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保险资管首批ABS产品再迎新 国寿资产、泰康资产等已投超百亿 耐心资本投向曝光

保险资管公司资产证券化(ABS)业务试点再迎新进展。7月11日,人保资产官微披露,由公司担任项目协调人的中电投融和融资租赁新源第6-15期资产支持专项计划,已取得上交所挂牌转让的无异议函。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据财联社记者统计,截至2024年7月11日,已有国寿资产、太保资产和泰康资产、人保资产4家保险资管公司5单ABS业务亮相,其中3单均已在今年上半年完成募集发行,1单取得上交所挂牌转让的无异议函,1单获上交所受理。从原始权益人来看,其基础资产分别涉及高端装备资产、供应链、租赁债权等领域,5单ABS业务募集资金及储架规模加总达182亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保险资管人士认为,在我国经济高速增长阶段,基础设施领域形成了大规模存量资产。保险资金作为市场上稀缺的长期资金、耐心资本,探索开展存量资产证券化业务,不仅可以提高相关企业的资金周转率,还有利于险资缓解当前资产荒,为实体经济发展提供多元化的融资渠道。 保险资管首批ABS产品陆续亮相,2家公司3单业务完成募集发行 交易所ABS是我国资产证券化市场最重要的品种之一。2023年10月13日,沪深交易所同意国寿资产、泰康资产、太保资产、人保资产、平安资产首批5家保险资管公司试点开展资产证券化(ABS)及不动产投资信托基金(REITs)业务。 如今9个月时间过去,首批由保险资管公司担任管理人的ABS产品再迎新。据财联社记者统计,截至2024年7月11日,已有国寿资产、太保资产和泰康资产、人保资产4家保险资管公司5单ABS业务亮相。 其中,由国寿资产发行的“创保供应链1号资产支持计划”、“创工融资租赁资产支持专项计划”,以及由泰康资产作为计划管理人的“中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”均已在今年上半年完成募集发行。 此外,由人保资产担任项目协调人的“中电投融和融资租赁新源第6-15期资产支持专项计划”,于2024年7月11日取得上交所挂牌转让的无异议函。 由太保资产发起的“海通恒信小微企业高质量发展资产支持专项计划”,也在2023年12月11日获得上交所受理。 在泰康资产首席执行官段国圣看来,保险资管公司开展ABS业务后,将创设更多符合保险资金需求的ABS产品来满足险企的配置需求,ABS产品收益率介于债券和另类产品之间,一般来说,收益率比债券收益率高30bps左右,在配置资产同等信用水平的前提下,对于提升保险资金的投资收益具有重要意义。 超百亿耐心资本赋能新质生产力,高端装备制造、供应链、新能源等领域受青睐 从4家保险资管公司5单ABS业务的原始权益人来看,其基础资产分别涉及高端装备制造、供应链、新能源等领域,募集资金及储架总规模超过百亿。 其中,作为国寿资产首单落地的交易所ABS产品,“创工融资租赁资产支持专项计划”募集的8亿元资金,主要用于支持徐工集团各大主机厂制造的工程机械设备等,以助推高端产业技术及科技专利发展。 国寿发起设立的“创保供应链1号资产支持计划”,41.31亿元募资主要为保利发展供应链上下游链条企业提供全面综合金融服务。 由人保资产、泰康资产、太保资产发起的3单ABS业务则聚焦于租赁资产。 其中,人保资产担任项目协调人的“中电投融和融资租赁新源第6-15期资产支持专项计划”,储架总规模100亿元,底层资产涉及光伏、风电、水电、储能等绿色产业。 泰康资产发行的“中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”,募资12.64亿元,其原始权益人为中电投融和融资租赁(以下简称“融合租赁”)。据悉,融合租赁主要为新能源发电、储能、绿点交通、节能环保等领域提供综合业务方案。 据太保资产介绍,其发起的海通恒信小微企业高质量发展资产支持专项计划采用储架模式发行,储架总规模20亿元,主要投向中小微企业为承租人的高端装备制造、工程机械、医疗健康等领域的租赁资产。 对于保险资管ABS产品的投资偏好,对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格表示,中小企业作为我国数量最大、最具活力的市场主体,是国家经济发展的主力军、就业的主渠道、民生的稳定器。 作为传统银行信贷资金的有效补充,融资租赁行业同时提供融资和融物的特性,能够直接为中小微企业提供设备支持,缓解中小微企业的融资难题,从而有效服务实体经济发展。 此外,工程机械、新能源等领域的资产具有较强的流动性和稳定性,风险相对较低,也是我国重点支持的领域,投资这些领域的资产有助于支持国家战略和实体经济。     翻译 搜索 复制 【作者:夏淑媛】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,有多位哪吒汽车车主在社交媒体上反映保费大幅上涨,甚至被拒保。为此,哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据,已售车辆中,续保费率总体下降幅度超过8%,低于行业平均水平。经进一步各方核实,不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:新浪微博(@哪吒汽车法务部)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。” 新能源网约车成拒保“重灾区”? “2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。 记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险价格优惠都特别少,整体保费价格比往年会更贵一点。“续保费的上涨,并不是看前一年是否有出险,而是根据前三年的累计出险情况来核算。”上述平安车险相关工作人员强调称,如果车主前三年出了一次或两次险,今年的保费肯定会比去年更高。 新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。   对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯性延续至今;另一方面则是,虽然新能源车与燃油车着火率差不多,但大众主观上依然认为电动车安全性较差,定的保费相对就更高。 据一位平安保险的工作人员介绍,车辆保费的多少,一看车辆出险情况、二看是否有违章、三看车辆是否出现过理赔。“车辆保费是一车一价,具体价格主要以系统核算为准。”上述平安保险的工作人员告诉记者。 上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。 记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。 不过,对于“拒保”的说法,一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。 新能源车企争相布局保险业务 值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023年业绩发布会上表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上称,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 在首都经贸大学保险系副主任李文中看来,险企喊“亏”主要有两个原因:一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内,这给险企带来了很大经营压力;二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发挥作用,减轻自己经营新能源车险面临的竞争压力。”李文中表示。 比亚迪(236.370, 4.88, 2.11%)董事长王传福在此前召开的比亚迪股东大会上表示,新能源汽车保险仍亏损的原因有多种,有的是因为售后与服务脱节。但如果在车辆设计上能够拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本,拉通保险和设计。 面对“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险困局,包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式,进入新能源车险市场。如比亚迪通过收购易安财险(即易安财产保险股份有限公司)100%股权拿到车险“准生证”,并于今年5月开出了首份保单。2023年3月,在汇鼎保险经纪收购工作落地后,蔚来将其在2022年1月成立的蔚来...