2024平板玻璃行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析_人保服务 ,人保服务

小微 小微
64963
2024月05月31日

2024平板玻璃行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析

  • 2024年5月31日 来源:互联网 国家统计局 424 21

平板玻璃也称白片玻璃或净片玻璃。随着科技的不断进步,平板玻璃行业将更加注重技术创新。新型玻璃材料如低辐射玻璃、自清洁玻璃等将逐渐应用于市场,满足消费者对更高品质、更节能产品的需求。

2024平板玻璃行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析_人保服务 ,人保服务
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

平板玻璃市场近年来呈现出稳步增长的态势。这主要得益于平板玻璃在多个领域的广泛应用,特别是在消费电子产品如智能手机、平板电脑等领域,对高质量、高透明度的平板玻璃需求不断增长。

2024平板玻璃行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析_人保服务 ,人保服务
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

平板玻璃也称白片玻璃或净片玻璃。其化学成分一般属于钠钙硅酸盐玻璃,组成范围是:SiO270~73%(重量,下同);Al2O30~3%;CaO6~12%;MgO0~4%;Na2O+K2O12~16%。它具有透光、透明、保温、隔声,耐磨、耐气候变化等性能。平板玻璃主要物理性能指标:折射率约1.52;透光度85%以上(厚2毫米的玻璃,有色和带涂层者除外);软化温度650~700°C;热导率0.81~0.93瓦/(米·开);膨胀系数9~10×10-6/开;比重约2.5;抗弯强度16~60兆帕。

平板的玻璃由于生产的厚度是5mm左右,是一种比较薄的玻璃,其平整度以及厚度相差比较多的,这种平板的玻璃主要应用于普通居民家的玻璃门窗的使用,是一种居用建筑玻璃,经过一定的喷砂、雕磨,再加上一定的腐蚀处理以后,就可以把这种玻璃制作成为屏风、黑板、隔断堵等使用,对于质量比较好的玻璃也可以做为某种深加工的产品来进行使用,比如原片玻璃。

从生产方面来看,平板玻璃产量受到多种因素的影响,包括原材料成本、市场竞争、环保政策等。近年来,规模以上企业平板玻璃产量保持稳定,但受到新冠疫情等外部因素的冲击,出口量有所下降。供应方面,平板玻璃市场呈现出供需双缩的格局,但整体市场仍然保持了一定的供需平衡。这主要得益于行业产能的有效控制和市场需求的稳步增长。

2022年,全国平板玻璃累计产量为101278.5万重量箱,比上年减少了386.2万重量箱,产量累计同比下降3.7%;月均产量为8439.9万重量箱。2022年12月全国平板玻璃产量为8086.1万重量箱,比上年同月减少了509.9万重量箱,同比下降6.3%,增速比上月回落0.7个百分点;日均产量为260.84万重量箱。分地区来看,2022年12月东部地区平板玻璃产量为3773.11万重量箱,中部地区为2102.44万重量箱,西部地区平板玻璃产量为1622.73万重量箱,东北地区产量为587.83万重量箱;分别占比46.7%、26.0%、20.1%、7.3%。其中,占比最高的是东部地区。具体到省市来看,2022年12月平板玻璃产量前三的地区为河北省、湖北省与广东省;产量分别为1154.25万重量箱、949.14万重量箱与736.74万重量箱。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示:

价格方面,平板玻璃价格受到原材料成本、市场供需、政策法规等多种因素的影响。近年来,平板玻璃价格整体稳中有升,但价格波动性较大。这主要是因为原材料价格波动和市场竞争加剧导致的。需求方面,平板玻璃市场需求持续增长,特别是在建筑、汽车、电子等领域。随着城市化进程的加速和人们对居住环境品质要求的提高,玻璃作为重要的建筑材料,其需求量持续增长。同时,新能源汽车的快速发展和汽车轻量化趋势的推进也带动了平板玻璃在汽车领域的应用。

平板玻璃市场竞争激烈,主要的市场参与者包括康宁公司、旭硝子公司等大型跨国公司以及一些具有创新能力和特色产品的中小企业。这些企业在技术研发、产品质量以及生产能力方面具有一定优势。然而,随着新兴公司的不断涌现,市场竞争格局可能会发生变化。

平板玻璃行业面临的挑战主要包括制造成本高、技术创新的竞争加剧以及对环境友好型产品的需求增加等。为了应对这些挑战,企业需要加强技术研发和成本控制,提高产品的附加值和竞争力。

随着科技的不断进步,平板玻璃行业将更加注重技术创新。新型玻璃材料如低辐射玻璃、自清洁玻璃等将逐渐应用于市场,满足消费者对更高品质、更节能产品的需求。同时,生产工艺的改进也将提高生产效率和产品质量,进一步降低生产成本。随着全球经济的复苏和新兴市场的崛起,平板玻璃市场规模将持续扩大。特别是在建筑、汽车、电子等领域,平板玻璃的需求量将持续增长。预计未来几年内,平板玻璃市场规模将保持稳定增长,年复合增长率有望超过5%。

随着环保意识的提高和绿色建筑的推广,绿色、环保的玻璃产品将成为市场的主流。平板玻璃行业将积极推广绿色、节能的玻璃产品,满足消费者对环保产品的需求。综上所述,平板玻璃行业市场未来发展趋势及前景预测表明,该行业将继续保持稳定增长,并面临技术创新、绿色环保、多元化应用领域拓展等发展机遇。同时,市场竞争将日益激烈,企业需要加强技术研发和品质管理以提高竞争力。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。

相关文章推荐:


关注公众号

免费获取更多报告节选

免费咨询行业专家

  • 相关深度报告REPORTS

  • 11155
  • 2903
  • 3703
  • 4503
  • 5351
  • 6203
  • 推荐阅读

    中国期货业协会发布的数据表明,中国期货市场在2023年4月呈现了显著的增长势头。这种增长可以从两个方面进行解读:净1...

    实体经济,指一个国家生产的商品价值总量。是人通过思想使用工具在地球上创造的经济。包括物质的、精神的产品和服务的...

    一、上游议价能力分析中成药行业的上游主要是中药材供应商。由于中药材多为植物药,其原料生产周期长,且高度依赖自然...

    工程机械作为装备制造业的主要组成部分,是国民经济发展的基础性、战略性支柱产业。广泛应用于建筑、矿山、水利、电力...

    5月以来,全球集装箱运输价格迎来新一轮上涨,各大班轮公司屡次提价,带动亚欧、美西等主要航线价格不断攀升,“一箱1...

    水上运动是以海洋、江河、湖泊为载体,以竞技、休闲、娱乐、探险、旅游为主要形式的一系列经济活动。它包括帆船(板)...

    猜您喜欢

    【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。
    _人保服务 ,人保服务
    其他相关 RELEVANT MATERIAL
    人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_日本再次挑战制造国产客机 航空发动机行业市场深度调研及投资策略预测报告

    人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_日本再次挑战制造国产客机 航空发动机行业市场深度调研及投资策略预测报告

    78184
    2024-04-03
    日本再次挑战制造国产客机 航空发动机行业市场深度调研及投资策略预测报告 2024年4月3日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 525 28 日本政府近日宣布重启国产客机研发项目,这是一个雄心勃勃的计划,旨在在2035年后推出以新能源为动力的国产窄体客机。这一决策的背后,是日本政府对于航空产业可持续发展的坚定决心,以及对于在全球航空市场中占据更有利地位的热切期望。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日本政府近日宣布重启国产客机研发项目,这是一个雄心勃勃的计划,旨在在2035年后推出以新能源为动力的国产窄体客机。这一决策的背后,是日本政府对于航空产业可持续发展的坚定决心,以及对于在全球航空市场中占据更有利地位的热切期望。 这一计划的提出,正值去年三菱重工宣布首款国产喷气式支线客机研发失败之后。尽管SpaceJet项目的失败给日本国产客机研发带来了巨大的打击,但日本政府并未因此放弃,反而选择从中吸取教训,重新调整战略,以更好地推进国产客机的研发。 新的战略中,日本政府强调了去碳化的重要性,提出采用氢能或其他新能源作为动力,以满足日益严格的环保要求。这一决策不仅符合全球航空产业的发展趋势,也体现了日本在新能源技术方面的领先地位。 为了实现这一目标,日本政府和多家民间企业计划在未来10年内共同投资约5万亿日元。这一巨额投资将用于支持国产客机的研发、生产和市场推广,以确保项目的顺利进行。 同时,日本政府也希望通过与全球伙伴的合作,共同研发窄体客机,以提升日本在全球航空产业中的地位。这一战略的调整,不仅体现了日本政府的开放态度,也展示了其在国际航空产业中的积极姿态。 然而,重启国产客机研发项目并非易事。三菱重工在SpaceJet项目中的失败,已经给日本国产客机研发带来了沉重的打击。如何在新的战略中避免重蹈覆辙,确保项目的顺利进行,将是日本政府和企业需要面临的重要挑战。 此外,国产客机的研发还需要面对市场竞争和技术挑战。在全球航空市场中,已经有许多成熟的客机制造商,如波音和空客等。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,赢得客户的青睐,将是日本国产客机研发的重要课题。 总之,日本政府重启国产客机研发项目是一个具有深远意义的决策。它体现了日本政府在航空产业领域的雄心壮志和坚定决心。虽然面临诸多挑战和困难,但相信在政府和企业的共同努力下,日本国产客机一定能够取得成功,为日本航空产业的发展注入新的活力。 根据中研普华研究院撰写的显示: 目前,全球航空发动机市场主要由几家大型企业主导,如美国的通用电气公司、普惠公司,英国的罗尔斯·罗伊斯公司等。这些企业凭借其强大的技术实力和市场份额,在行业中占据了重要地位。 未来,航空发动机行业将继续致力于技术创新,以提高发动机的性能和降低运营成本。新材料、新工艺和智能制造等技术的应用将成为行业发展的重要驱动力。 随着全球航空市场的持续发展,对航空发动机的需求将继续增长。特别是在新兴市场,如亚洲、非洲等地区,航空市场的增长潜力巨大,将为航空发动机行业带来新的发展机遇。 虽然目前全球航空发动机市场主要由几家大型企业主导,但随着技术的不断进步和市场的不断扩大,新的竞争者可能会进入市场。同时,现有企业也可能通过技术创新和市场拓展来扩大市场份额。 航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,是世界强国竞相追逐的科技高峰。“玉龙”涡轴航空发动机是我国第一型完全自主创新并走完预研、研制、批产、使用、发展全过程的航空发动机。 1月29日,中国航空发动机集团发布消息,我国自主研制的AES100先进民用涡轴发动机的整机结冰适航试验圆满完成。该试验的成功标志着涡轴发动机适航技术取得重要突破,填补了国内空白。 AES100发动机是我国第一型完全自主创新研制、具有当代国际先进水平的先进民用涡轴发动机,主要用于民用直升机。整机结冰试验是利用特种设备模拟恶劣的结冰天气条件,来验证发动机在这种环境下工作时的安全性和可靠性。在通过结冰包线等数十个试验项目后,科研人员判定AES100发动机达到设计目标和适航要求。 接下来,AES100发动机还将完成多项适航试验,计划2024年取得中国民航适航证,进入应用阶段。未来,可满足民用直升机、无人机等多种机型动力需求。 航空发动机行业在未来将继续保持稳健的发展态势。技术创新、市场需求增长以及环保和可持续性要求将成为推动行业发展的关键因素。同时,行业竞争格局也可能发生变化,新的竞争者和市场机会将不断涌现。 一组最新统计数据显示,2023年,平房区(哈经开区)航空产业规上工业企业总产值突破500亿元大关,达到518.9亿元,同比增长30.9%,占全区工业总量近50%,...
    人保服务,人保护你周全_咖啡馆连锁行业发展分析与投资前景预测报告 库迪咖啡宣布全球门店数达7000家

    人保服务,人保护你周全_咖啡馆连锁行业发展分析与投资前景预测报告 库迪咖啡宣布全球门店数达7000家

    59602
    2024-04-09
    人保服务,人保护你周全_咖啡馆连锁行业发展分析与投资前景预测报告 库迪咖啡宣布全球门店数达7000家 2024年4月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 541 29 近日,天眼查法律诉讼信息显示,陆正耀、李浣新增一则被执行人信息,执行标的为18.9亿余元,执行法院为北京市第四中级人民法院。这一消息引发了公众的关注,尤其是关于陆正耀这位知名企业家和其涉及的企业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,天眼查法律诉讼信息显示,陆正耀、李浣新增一则被执行人信息,执行标的为18.9亿余元,执行法院为北京市第四中级人民法院。这一消息引发了公众的关注,尤其是关于陆正耀这位知名企业家和其涉及的企业。 陆正耀是神州优车、瑞幸咖啡的创始人,他的商业动作一直备受关注。瑞幸咖啡作为近年来快速崛起的咖啡品牌,其创始人陆正耀的动向无疑会对整个咖啡行业产生一定的影响。然而,陆正耀在涉及财务造假问题后被瑞幸咖啡“踢出局”,这一事件对他的声誉和商业帝国造成了不小的冲击。 离开瑞幸咖啡后,陆正耀并未停止创业的脚步。他于2022年创立了库迪咖啡,并试图通过快速扩张来抢占市场份额。然而,根据一些报道,库迪咖啡的开店速度在2023年下半年开始逐渐减缓,这可能与其创始人陆正耀面临的财务问题有关。 此次陆正耀、李浣被强制执行18.9亿余元的事件,无疑会对他的个人声誉和商业帝国产生进一步的影响。目前尚未披露此次强制执行的具体原因,但外界普遍猜测可能与之前的财务问题有关。 对于库迪咖啡来说,此次事件也带来了一定的不确定性。虽然库迪咖啡官方迅速作出回应,表示陆正耀及其合作人被强制执行一事对公司业务并无影响,但外界仍对其未来发展持观望态度。毕竟,创始人的个人财务问题可能会对公司的运营和品牌形象产生一定的负面影响。 总之,陆正耀、李浣被强制执行18.9亿余元的事件无疑给整个商界带来了一定的震动。对于关注瑞幸咖啡、库迪咖啡以及陆正耀个人动向的人来说,这无疑是一个值得关注的热点话题。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 库迪咖啡在近年来展现了惊人的扩张速度,从成立至今已经取得了显著的成绩。今年2月,库迪咖啡宣布全球门店数达到7000家,这显示了其强大的市场扩张能力和品牌影响力。而在4月7日,库迪咖啡美国首店在夏威夷开业,进一步证明了其国际化战略的成功实施。 目前,库迪咖啡已经进入了全球超过10个国家及地区,这充分说明了其在全球咖啡市场的竞争力和吸引力。在去年10月发布的内部信中,库迪咖啡董事长兼CEO钱治亚提出了在2025年全球门店达到20000家的战略目标。这是一个雄心勃勃的目标,但考虑到库迪咖啡目前的扩张速度和市场潜力,这一目标并非不可能实现。 然而,要实现这一目标,库迪咖啡必须保持高速的开店节奏。以现在7000家门店为基础,要达成20000家的目标,库迪咖啡必须连续两年保持年均新增6500家的开店速度。这无疑是一个巨大的挑战,需要库迪咖啡在各个方面都做出努力。 首先,库迪咖啡需要持续优化其商业模式和运营策略,以确保新店的快速盈利和稳健运营。这包括选址、店面设计、产品研发、供应链管理、营销推广等各个方面的精细化和标准化。 其次,库迪咖啡需要继续加强品牌建设和市场推广,提升品牌知名度和美誉度。通过有效的营销活动和品牌传播,吸引更多的消费者关注和购买,从而增加门店的客流量和销售额。 此外,库迪咖啡还需要关注国际市场的拓展和本地化运营。在进入新的国家和地区时,需要充分考虑当地的文化、消费习惯和市场需求,制定针对性的市场策略和产品策略,以确保新店的成功运营。 综上所述,虽然库迪咖啡面临着巨大的挑战,但只要能够保持高速的开店节奏并不断优化运营策略和市场策略,就有可能实现其在2025年全球门店达到20000家的战略目标。我们期待库迪咖啡在未来的发展中能够取得更加辉煌的成绩。 过去很长时间,咖啡几乎是外资品牌的天下:雀巢、麦斯威尔在速溶咖啡领域呼风唤雨,现磨咖啡中星巴克等连锁餐饮拥有庞大粉丝群体,麦当劳、肯德基等快餐连锁品牌及便利店也都推出咖啡产品。 本土玩家出现,则是近几年的事情。天眼查数据显示,截至目前我国咖啡相关企业17万余家,其中2021年新增注册相关企业2.3万余家,新增注册相关企业增速达到18.9%。而从成立时间来看,高达42.2%的相关企业成立于1-5年内,咖啡赛道之火热可见一斑。 市场规模快速扩张,本土咖啡品牌强势崛起。天眼查数据显示,广东、云南、江苏、四川、浙江等为咖啡相关企业数量TOP5省份。企业主体量水涨船高,Manner、seesaw、三顿半等一系列国产品牌接连涌现,甚至连喜茶、茶颜悦色、中国邮政局、李宁等玩家都纷纷跨界。 ...
    一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

    一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

    67720
    2024-04-19
    人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日 来源:北京日报 新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点,科学统筹建设资源,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,科学有序推进铁路重点工程建设,取得积极进展。 下一步,国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,主动服务国家战略和区域经济社会发展,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设,积极促进区域互联互通,充分发挥铁路建设投资的拉动作用,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设,对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年,全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计,与上年相比增长31.1%。其中,综合资质企业293个,增长3.5%;甲级资质企业5149个,增长5.6%;乙级资质企业9662个,增长63.4%;丙级资质企业1165个,减少12.7%;事务所资质企业1个,无增减。 根据中国国家铁路集团有限公司网站信息,2023年度,全国铁路固定资产投资完成7645亿元,同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高速铁路2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间,预计增加铁路营业里程1.9万公里,其中高速铁路营业里程增加1.2万公里,城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目,都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。 随着行业的不断发展和成熟,铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级,提升了整个行业的水平和形象。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
    五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

    五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

    67635
    2024-04-19
    A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日,北京商报记者梳理发现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元,同比增长0.96%。整体而言,五家险企保费收入增速“三升两降”,分板块来看,今年一季度人身险保费收入有所承压,财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度的结束,意味着上市险企“开门红”陆续收官,业内分析指出,整体而言,上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么,在保险业务端,回升是否将成为全年主旋律?图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   共揽保费超万亿图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与今年前2个月保费负增长不同的是,A股五大上市险企一扫此前阴霾,一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元,为10664.23亿元,同比微增0.96%。 具体而言,五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局,中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看,中国人寿一季度处于领先身位,该公司实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安紧随其后,实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%。 今年一季度,寿险板块增长承压,五家险企中,仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中,平安人寿实现原保费收入1733.02亿元,同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据,今年一季度,人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长,保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元,同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出,整体来看,“老三家”财险业务延续历年来的增长态势,今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度,在过节效应及消费提升背景影响之下,财险业务保费收入企稳。   全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日,保险股全线走强,截至收盘,新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%,其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面,截至收盘,中国太保大涨超5%,新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后,业内人士分析,保险股将维持良好发展势头,为投资者带来更多的投资机会。一方面,保险股大反弹离不开政策方面的利好;另一方面,上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市,五大上市险企业务端的表现能否继续维持,成为备受关注的话题。 寿险业务方面,去年由于受到预定利率下调等因素影响,东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计,今年一季度,人身险个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升,预计推动新单较快增长,同时部分险企增加长缴别产品销售,预计推动个险价值率改善。银保方面,“报行合一”下,预计银保渠道新单短期承压,而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是,监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来,这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构,降低运营风险,同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面,近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外,根据乘联会发布的数据,3月乘用车市场零售同比增长6%,环比大涨52.8%。东北证券分析指出,汽车销量或将得到提升,有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年,预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而,市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战,都要求险企必须不断调整业务策略,强化风险管理,以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者:胡永新】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
    刚刚,中东传来最新消息!

    刚刚,中东传来最新消息!

    57311
    2024-04-19
    (原标题:刚刚,中东传来最新消息!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中东传来最新消息!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今天早上,伊朗多地发生爆炸。随后,一名美国高级官员表示,以色列当地时间周五凌晨对伊朗发动了袭击,甚至有消息称,伊朗的核设施被摧毁。然而,最新消息传来:伊朗媒体援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。同时,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际原子能机构亦证实伊朗核设施没有遭到破坏。另外,据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。不过,截至目前,并无伊朗政府高级官员发声。 此外,财经网站Forexlive分析师Justin Low援引伊朗一名高级官员称,没有立即进行报复的计划。这延续了(伊朗方面)稍早的说法,伊朗从一开始就对整个事件轻描淡写。 那么,伊以冲突是否会进一步扩大呢?从目前的情况来看,伊朗还算克制。不过,战争的预期已经打开,而一旦这种预期产生,资产定价体系就会剧变,一如今天国际油价和亚太股市的表现。 最新消息 在伊朗遭遇袭击之后,不断有最新消息传来。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆(Tasnim)援引知情人士报道称,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。伊斯法罕、大不里士等地的防空系统被激活,是因为防空机敏度上升并且可能发现一些小型无人机。塔斯尼姆称,伊斯法罕的核设施完全安全。 伊朗迈赫尔通讯社援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。伊朗国家网络空间中心发言人侯赛因・达利里安表示,防空系统击落了三架无人机,“目前没有关于导弹袭击的报道”。 据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。该发言人表示:“我们通知您,对机场的运营限制已经取消,航空公司可以执行定期航班。”伊朗首都德黑兰的两个主要机场梅赫拉巴德机场和伊玛目霍梅尼国际机场的航班在今天早些时候暂停后已恢复。 据国营梅尔电视台报道,伊朗早些时候暂时停飞了飞往“德黑兰、伊斯法罕和设拉子,以及西部、西北和西南机场”等城市的所有航班。离境航班也被短暂取消。 事态如何演绎? 爆炸报道发布几个小时前,伊朗外交部长侯赛因・阿米尔・阿卜杜拉希安 (Hossein Amir-Abdollahian) 表示,如果以色列对伊朗采取任何进一步的军事行动,它将“立即做出最大程度的回应”。他补充说:“如果以色列政权再次犯下严重错误,我们的反应将是果断、明确的,并让他们感到遗憾。” 然而,事情还是发生了。虽然伊朗方面采取的策略是防止事态扩大,但后续如何演绎存在较大不确定性。最近几天来,以色列一直在权衡如何应对伊朗前所未有的周末袭击。以军方周五表示,当美国有线电视新闻网 (CNN) 询问有关伊朗爆炸的报道时,他们“目前不发表评论”。继伊朗上周末袭击以色列后,以色列战时内阁本周定期举行会议,但没有宣布任何明确行动。 包括美国在内的以色列盟友呼吁以色列保持克制,以防止地区战争。另一位美国高级官员表示,美国“没有批准”以色列的回应。第二位官员表示,美国预计以色列不会针对民用或核设施。 联合国核监督机构表示,周五伊斯法罕省发生空袭后,伊朗核设施没有受到任何损害,并呼吁该地区保持克制。国际原子能机构表示,其负责人拉斐尔・格罗西“继续呼吁所有人保持极端克制,并重申核设施永远不应成为军事冲突的目标”。 避险情绪如何? 据半岛电视台报道,目前从种种迹象来看,中东各方都不希望冲突演变为全面战争。但即使这样,也可能发生误判,最周密的计划往往会出错。“这场冲突或演变为世界大战”的说法可能是言过其实,但如果继续下去,并非完全不可能。任何避免当前危机的解决方案都不可能仅仅在伊朗和以色列之间达成。必须找到为什么该地区今天发现自己处于战争边缘的根源:即以色列对加沙的毁灭性战争。 只要冲突还在继续,就会有潜在的导火索把整个地区拖入一场战争。除此之外,世界大国无力解决巴以冲突也将继续成为不稳定的根源。只要这个问题没有得到解决,巴勒斯坦领土的非法占领继续下去,该地区陷入战争的可能性就会存在,而战争往往只需一个新的导火索催化即可爆发。 机构指出,在据报以色列对伊朗发动导弹袭击之后,欧洲的德国国债可能会反弹,并与美国国债一起成为投资者的避风港。原油也将受益,不过考虑到冲突的地理中心,任何反弹都将更多地受到供应担忧的推动。在对2020年避险资产的全面研究中,德国和美国政府债券成为首选债券。如果冲突升级并被证明是旷日持久的,那么这次的经历可能也没有什么不同。 新加坡华侨银行新加坡外汇策略师Christopher wong表示,伊朗发...
    一个独角兽估值砍200亿

    一个独角兽估值砍200亿

    62967
    2024-04-20
    (原标题:一个独角兽估值砍200亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。 曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。 三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。 成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。 换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。 独角兽之困:融不到下一轮 残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...