如何推动国资央企高质量发展?专家给出了如下建议

69831
2025月09月28日

(原标题:如何推动国资央企高质量发展?专家给出了如下建议)

如何推动国资央企高质量发展?专家给出了如下建议
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

如何全面推动国资央企高质量发展?近日,国资专家围绕这一核心命题进行深入探讨:“分类改革”将成为关键突破口。

如何推动国资央企高质量发展?专家给出了如下建议
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

国务院国资委研究中心主任衣学东表示,国资央企是国民经济的“压舱石”和现代化产业体系建设的“主力军”。要进一步扛起推动高质量发展的重任,持续增强企业核心功能、提升核心竞争力,为保障经济平稳健康运行和满足人民美好生活需要提供坚实支撑。面向“十五五”,要以“五个价值”为引领,推动国资央企迈向更高质量、更可持续的发展新阶段。持续推动科技创新与产业创新深度融合,加快科技成果向现实生产力转化。持续深化国资国企改革,构建并完善中国特色现代企业制度。

如何推动国资央企高质量发展?专家给出了如下建议
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

中国人民大学国有经济研究院院长、教授杨瑞龙认为,国有企业改革应坚持分类改革思路。宏观层面,基于企业提供产品的性质及所处行业特性两个维度形成功能导向的分类方法,针对不同类型国有企业采取差异化改革模式;中观层面,落实自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革,推动竞争性环节混合所有制改革,加大力度引入民营资本;微观层面,增强企业经营主体地位。同时,应分类完善中国特色现代企业制度,分类分层推进混合所有制改革,不断健全国有企业分类考核评价体系。

9月25―26日,第二届新时代国资央企高质量发展学术论坛在北京举行。本届论坛的主题是“开启强国建设新征程 擘画深化改革新蓝图――收官‘十四五’启航‘十五五’全面推动国资央企高质量发展 更好服务中国式现代化”。论坛由国网能源研究院有限公司和中国人民大学国有经济研究院共同主办。

国网能源研究院总经理(院长)、党委副书记魏玢表示,国资央企改革发展要紧扣推进中国式现代化主题,将提升价值创造能力作为具体落脚点,注重提升“五个价值”。能源电力央企要打造新时期国资央企深化改革样板,当好科技创新“国家队”、推动国有资本“三个集中”“领头羊”、绿色低碳发展“先行军”和完善中国特色现代企业制度“示范者”。

魏玢进一步指出,国资央企改革发展要以新质生产力驱动价值创造能力提升,将科技创新作为源动力,将产业变革作为新赛道,将技术转型作为新势能;要以新型生产关系保障价值创造能力提升,注重战略制定的垂直一体化,探索组织平台化柔性化变革,加快市场化运营机制建设,有效激发员工队伍内生活力。

中国企业改革与发展研究会会长、国务院国资委原党委委员、秘书长彭华岗指出,现代新国企是顺应发展新质生产力和推进中国式现代化要求,能为二者提供关键支撑,且具备创新领先、功能突出、治理高效、充满活力等特征的现代化新型国有企业。打造现代化新型国有企业,可重点推进六大举措:一是优化国有经济布局,加快建设现代化产业体系;二是完善国有企业科技创新机制,因地制宜大力发展新质生产力;三是强化国有企业对重点领域的保障,支撑国家战略安全;四是健全中国特色现代企业制度,使国有企业真正按市场化机制运行;五是完善管理监督体制机制,健全以管资本为主的国有资产监管体制;六是加强党的领导,充分发挥党组织的领导作用。

当前,做大做强做优国资国企迎来战略窗口期,如何科学把握国有资本“三个集中”的深刻内涵?

辽宁大学经济学院院长、教授李政认为,国有资本“三个集中”以国家战略需求为锚点,围绕领域、主体、区域构建体系,有助于破解国有资本布局结构性难题。宏观层面,推动政策引领与制度创新相融合,加强战略规划与顶层设计;中观层面,推动产业整合与生态体系构建,推进央企战略重组与专业化整合;微观层面,推动企业创新与价值创造,加强科技创新与成果转化,深化市场化经营机制改革。此外,针对安全与经济命脉、民生服务、战略性新兴产业等不同领域还需实施差异化的发展策略。

北京大学新结构经济学研究院副院长王勇表示,理解中国经济发展历程的一个关键框架是“垂直结构”,即国有企业主导上游基础性产业、民营企业在下游竞争性领域充分发展的独特产业分工格局。垂直结构深刻影响了国企与民企的互动关系及利润率表现。特别是,在2008年国际金融危机等经济下行期,国有企业承担起重要的反周期宏观调控功能,通过逆势投资、稳定就业和维持关键供给,有效缓冲了经济波动,保障了宏观大局稳定。自2018年以来,面对日益复杂的外部环境,国有企业的战略角色进一步凸显,在维护产业链安全、突破“卡脖子”技术、实施国家重大战略方面发挥了新型举国体制的独特优势。

中国社会科学院经济研究所研究员黄群慧指出,在新发展阶段,国有企业必须强化服务中国式现代化的战略使命,并加快建立以使命为导向的分类评价与改革机制。他建议,要加快建立国有企业履行战略使命评价制度,实现国有企业战略使命评价与分类改革相结合,国有企业战略使命整体评价与具体评价相结合,评价的稳定性和动态性相结合。要强化国有企业发展新质生产力的战略使命导向,推进国有企业构建更加适应新质生产力发展的体制机制。要健全国有企业推进原始创新制度安排,弘扬企业家精神,推进体制机制创新,积极探索针对国有企业的长期主义的绩效考核机制和创新容错机制。

北京师范大学公司治理与企业发展研究中心主任高明华建议,公司治理是完善中国特色现代企业制度的核心所在,也是建设世界一流企业的核心所在。

高明华基于《关于完善中国特色现代企业制度的意见》提出了公司治理改革六个关键点:一是明晰党委(党组)决策边界,维护治理的稳定性和高效率;二是加强对大股东的约束,保障中小股东权益;三是推进董事会规范化运作,提升外部董事履职能力;四是完善董事会对经理层的授权机制,弘扬企业家精神;五是建立内部制衡机制,健全公司章程制度;六是推进公司治理数字化转型,但需避其风险。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日,北京商报记者梳理发现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元,同比增长0.96%。整体而言,五家险企保费收入增速“三升两降”,分板块来看,今年一季度人身险保费收入有所承压,财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度的结束,意味着上市险企“开门红”陆续收官,业内分析指出,整体而言,上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么,在保险业务端,回升是否将成为全年主旋律?图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   共揽保费超万亿图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与今年前2个月保费负增长不同的是,A股五大上市险企一扫此前阴霾,一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元,为10664.23亿元,同比微增0.96%。 具体而言,五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局,中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看,中国人寿一季度处于领先身位,该公司实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安紧随其后,实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%。 今年一季度,寿险板块增长承压,五家险企中,仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中,平安人寿实现原保费收入1733.02亿元,同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据,今年一季度,人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长,保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元,同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出,整体来看,“老三家”财险业务延续历年来的增长态势,今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度,在过节效应及消费提升背景影响之下,财险业务保费收入企稳。   全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日,保险股全线走强,截至收盘,新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%,其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面,截至收盘,中国太保大涨超5%,新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后,业内人士分析,保险股将维持良好发展势头,为投资者带来更多的投资机会。一方面,保险股大反弹离不开政策方面的利好;另一方面,上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市,五大上市险企业务端的表现能否继续维持,成为备受关注的话题。 寿险业务方面,去年由于受到预定利率下调等因素影响,东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计,今年一季度,人身险个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升,预计推动新单较快增长,同时部分险企增加长缴别产品销售,预计推动个险价值率改善。银保方面,“报行合一”下,预计银保渠道新单短期承压,而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是,监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来,这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构,降低运营风险,同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面,近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外,根据乘联会发布的数据,3月乘用车市场零售同比增长6%,环比大涨52.8%。东北证券分析指出,汽车销量或将得到提升,有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年,预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而,市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战,都要求险企必须不断调整业务策略,强化风险管理,以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者:胡永新】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
五大A股上市险企一季度保费超万亿!

五大A股上市险企一季度保费超万亿!

紧随2023年报,A股中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险等五家上市保险公司近日纷纷亮出2024年一季度“成绩单”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从5家保险公司陆续披露数据来看,今年一季度保险行业开门红表现不及上年同期,保费收入承压,但三月受到开门红业绩压力的影响,行业整体增速较上月提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 5险企首季保费超万亿图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年1~3月,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入(指原保险保费收入,下同)破万亿,达到10664.23亿元,保费增速从年初的负增长转正,同比增长0.96%。 具体而言,中国人寿以3376亿元原保费收入问鼎五家上市险企,且保持了3.2%同比增长率;中国平安和中国人保两家公司表现也十分抢眼,分别实现保费收入2644.22亿元、2530.31亿元,同比增速分别为1.6%、1.3%,显示出强劲的增长势头。 相比之下,中国太保和新华保险则出现了不同程度的下滑,原保险保费收入分别为1541.77亿元和571.93亿元,同比下降0.18%和11.7%。 对此,新华保险解释称,公司经营稳健,3月当月保费收入环比大幅增长,个险渠道业务规模及价值提升,保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构,累计原保险保费收入同比降幅收窄。 从五家A股险企寿险公司来看,2024年第一季度共揽保费7142.99亿元,同比下降0.8%,较此前已有明显改善。其中,中国人寿仍稳坐榜首;平安人寿实现1733.02亿原保费收入,同比增长0.89%,保费增速由负转正。 同比2023年第一季度,仅中国人寿与平安人寿保持正增长。太保寿险、人保寿险和新华保险分别实现原保险保费收入916.86亿元、545.18亿元、571.93亿元,分别同比下降5.39%、8.24%、11.7%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 全年保持稳定 一季度整体情况来看,人身险行业持续承压,主要是受银保“报行合一”落地、个险队伍规模进一步下滑,以及“开门红”政策淡化影响。 在2023年的第一季度,银行保险渠道的高增长和预期的定价利率下调这两大关键因素支撑着“开门红”的态势。然而,这两个因素在当年的一季度已经开始逐渐消退。 同时,保险公司自身也在积极寻求降低运营成本和精细化经营。例如,近几年来,市场利率持续下行,这对于保险公司来说,无论是对于几年前“开门红”期间销售的产品的兑付,还是对于当前销售的产品的未来兑付,都带来了巨大的满期给付压力。这种压力考验着保险公司的产品结构是否合理,以及资产配置是否得当。如果高收益产品规模过大,那么满期给付的压力就会更大。 在这样的背景下,经济的转型发展使得“唯规模论”已经逐渐被保险行业所抛弃。无论是寿险代理人队伍的清理,强调新业务价值,还是财险公司对核心车险业务的乱象进行整改,都是保险公司发展理念转变的具体体现。这些转变,为保险公司的长期健康稳定发展奠定了更坚实的基础。 展望二季度,上市险企将继续主推财富管理类产品,同时逐步提升价值率更高的健康保障型产品的销售力度,以满足客户的中长期储蓄规划需求。在优化业务结构、提升服务质量的同时,险企也将积极应对市场变化,需求新的增长点和发展机遇。 东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 中航证券指出,保险板块当前的不确定性主要基于资产端面临的压力,后续估值修复情况仍需根据债券市场、权益市场、以及房地产市场表现进行判断。建议关注综合实力较强,资产配置和长期投资实力较强,攻守兼备属性的险企,如中国平安。...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...
航空旅游行业发展前景 航空旅游市场的规模将进一步扩大_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行

航空旅游行业发展前景 航空旅游市场的规模将进一步扩大_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_航空旅游行业发展前景 航空旅游市场的规模将进一步扩大 2024年5月9日 来源:互联网 786 47 航空旅游是指利用航空交通工具进行旅行和观光活动的方式。全球航空旅游行业预计在未来几年内将继续保持增长趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在航空旅游市场中,飞行成本的下降和航空公司提供更为便宜的机票使得更多旅客能够选择航空旅游。同时,航空旅游线路也日益多样化,航空公司开发了全新的、具有特色的航线,这些航线为游客提供了更为独特的旅行体验。数字化技术在航空旅游中的应用也越来越广泛,通过互联网和移动设备,机场和航空公司提供了在线预订、移动值机等服务,提升了旅游者的体验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空旅游是指利用航空交通工具进行旅行和观光活动的方式。它将航空运输与旅游相结合,提供便捷、快速和舒适的旅行体验。这种旅行方式让人们能够减少旅行时间、扩大旅游范围,并享受到高空俯瞰风景的独特视角。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国的航空旅游市场在过去几年里一直处于稳定的增长态势。据市场调研在线网发布的报告,2019年中国航空旅游行业的市场规模达到了4.57万亿元,较2018年增长6.5%。这一趋势预计在未来几年内将持续,受益于航空旅行的普及化和经济的发展。 中国航空旅游行业的客源结构正在持续优化。新兴市场的机票销售增长显著,主要来源于商务旅客和休闲旅客。休闲旅客在航空旅游市场中的比重越来越大,占比达到60%以上,而商务旅客的比重也在持续上升,占比达到20%以上。随着市场规模的扩大,航空旅游行业的竞争也日趋激烈。竞争格局的形成既受到市场需求的影响,也受到企业之间的竞争策略的影响。一些航空公司采取低价策略,通过降低票价吸引更多的乘客;而另一些航空公司则通过提供高品质的服务和创新的航空产品来实施差异化策略。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 航空技术的不断创新为航空旅游行业带来了新的发展机遇。新一代的飞机具备更高的燃油效率、更大的载客量和更远的航程,大大提高了航空公司的经济效益。同时,这些技术也提高了旅客的舒适度和安全性。政府对航空旅游行业的支持也在不断加强。例如,中欧航空安全协定的生效和多项民航法规、规章的颁布或修订,都为航空旅游行业的发展提供了有力的政策保障。 航空旅游的发展还受到文化和自然领域发展的影响。更多的旅游目的地在文化和自然方面进行宣传和营销,如文化遗产、历史建筑、美丽风景区等,这些都获得了航空旅游市场的极高关注度和市场份额。 全球航空旅游行业预计在未来几年内将继续保持增长趋势。这主要受益于全球经济复苏、消费者信心的提高以及旅游需求的不断增长。特别是在亚洲地区,随着中产阶级的壮大和旅游消费需求的增加,航空旅游市场将保持快速增长。 航空旅游业将更加注重数字化转型,以提高竞争力。通过利用大数据、人工智能等先进技术,航空公司可以更好地了解旅客需求,提供更加个性化的服务。同时,数字化转型还有助于提高运营效率,降低成本。为了提高旅客满意度和忠诚度,航空公司将更加注重客户体验。这包括提供更加舒适的座椅、更美味的餐食、更便捷的航班查询和预订系统等。此外,航空公司还将加强与其他旅游服务提供商的合作,为旅客提供一站式旅游服务。 随着全球经济和旅游业的发展,航空旅游市场的规模将进一步扩大。特别是在新兴市场和发展中国家,航空旅游市场的潜力巨大。随着消费者需求的多样化,航空旅游市场将出现更多的个性化、定制化旅游产品。航空公司需要更加注重旅客需求的研究和开发,以满足不同旅客的需求。 总的来说,航空旅游行业市场未来的发展趋势是积极向好的,但也面临着一些挑战和不确定性。航空公司需要密切关注市场动态和旅客需求的变化,加强自身的竞争力和创新能力,以应对市场的挑战并抓住发展机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11127 2884 3684 4484 5342 6184 推荐阅读 ...
人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...
人保服务,人保有温度_中国食品包装纸行业分析及产业链构成

人保服务,人保有温度_中国食品包装纸行业分析及产业链构成

人保服务,人保有温度_中国食品包装纸行业分析及产业链构成 2024年5月15日 来源:互联网 428 21 2013-2020年我国在线餐饮外卖市场规模由503亿元快速增长至8117亿元%。与此同时,在线餐饮外卖用户规模由2016年的2.09亿人增长至2021年的5.44亿人%。当前外卖塑料包装和餐盒整体已占比进八成,随着“限塑令”持续推进,未来食品包装纸有望持续替代。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全球纸制品市场在2023年的市场规模为19193.59亿元。通过深入分析市场增长规律,报告对未来纸制品市场的变化趋势进行客观的预测,纸制品市场规模预计将在2029年达19404.48亿元。 包装纸,主要用于包装目的的一类纸的统称。通常具有高的强度和韧性,能耐压、耐折,质量要求比文化印刷用纸等纸种简单。按功用可分为普通包装纸、特殊包装纸、食品包装纸、商品印刷包装纸等。 食品包装纸作为食品包装材料的重要组成部分,在保障食品安全、延长食品保质期、促进食品销售等方面发挥着重要作用。随着中国食品产业的快速发展,食品包装纸行业也迎来了广阔的市场空间。 以下是对中国食品包装纸行业的深入分析,并探讨其产业链构成,同时加入具体数据作为支撑。 一、中国食品包装纸行业现状分析 近年来,中国食品包装纸行业市场规模持续增长。据中研产业研究院发布的统计,2023年中国食品包装纸产量达到约1200万吨,同比增长约8%。与此同时,中国包装用纸需求量也在不断增加,其中食品和饮料行业是包装用纸的最大需求行业,占据总需求量的近一半。预计未来几年,随着消费者对食品安全和环保要求的提高,食品包装纸行业将继续保持稳步增长。 中国食品包装纸产品种类繁多,主要包括牛皮纸、白卡纸、铜版纸、淋膜纸等。其中,牛皮纸以其良好的强度和防水性能,广泛应用于食品包装袋、纸盒等;白卡纸则因其良好的印刷效果和质感,多用于高档食品包装。此外,随着技术的进步和市场需求的变化,食品包装纸行业也在不断推出新产品,如环保型、可降解型食品包装纸等。 二、 上游产业 食品包装纸行业的上游产业主要包括纸浆、造纸原料等。纸浆作为食品包装纸的主要原材料之一,其质量和价格对食品包装纸的成本和性能具有重要影响。为充分利用废纸资源,不少造纸企业围绕废纸浆为原料新建计划、上新项目,投建了由废纸浆到包装用纸、纸板等纸制品的生产线。2022年,中国废纸浆生产量为5914万吨,同比增长 1.72%。同时,中国还积极进口纸浆以满足国内市场需求。 中游产业 食品包装纸行业的中游产业主要包括食品包装纸生产企业和加工企业。这些企业根据市场需求和订单要求,生产各种规格、类型的食品包装纸产品。目前,中国食品包装纸生产企业众多,其中规模以上企业数量达到数千家。这些企业通过引进先进设备和技术,不断提高产品质量和性能,满足市场需求。 下游产业 根据数据,2013-2020年我国在线餐饮外卖市场规模由503亿元快速增长至8117亿元%。与此同时,在线餐饮外卖用户规模由2016年的2.09亿人增长至2021年的5.44亿人%。未来随着外卖服务场景的拓展和用户需求进一步深化以及餐饮物流持续优化,居民购买力稳步提升,可以预计餐饮外卖仍将保持强劲增长,当前外卖塑料包装和餐盒整体已占比进八成,随着“限塑令”持续推进,未来食品包装纸有望持续替代。 三、 环保化:随着环保意识的提高和政府对环保政策的加强,环保型、可降解型食品包装纸将成为行业的主流产品。预计未来几年,中国食品包装纸行业的环保化水平将不断提高。 智能化:随着科技的发展和应用,食品包装纸行业将向智能化方向发展。通过引入智能化生产线和检测技术,提高生产效率和产品质量,同时降低生产成本和环境污染。 定制化:随着消费者需求的多样化和个性化,食品包装纸行业将更加注重产品的定制化服务。根据客户的需求和要求,生产定制化的食品包装纸产品,以满足不同客户的需求。 欲知更多有关中国食品包装纸行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11299 2999 3799 4599 5399 6299 推荐阅读 水龙头是水阀的通俗称谓,用来控制水流的大小开关,有节水的功效。水龙头的更新换代速度非常快,从老式铸铁工艺...