我国智能经济发展进入新阶段

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2025月10月13日

  当前,人工智能正从技术突破走向规模化应用,成为重塑经济社会形态的核心力量。近期,国务院《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》(以下简称《意见》)的出台,标志着我国智能经济发展进入“系统布局、全域渗透、生态共建”的新阶段。这也推动人工智能从工具性应用转向对经济社会各领域的深度重塑,形成场景驱动、生态协同、治理创新的中国特色发展路径,为培育新质生产力提供核心引擎。

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  时代逻辑:从技术试验到价值创造的历史跨越

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  当前全球人工智能出现了从“技术爆发期”向“价值创造期”的关键转折,我国在这一进程中既面临技术落地的“最后一公里”挑战,也拥有场景丰富、产业体系完备的独特优势。

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  从技术演进看,大模型已具备复杂问题处理能力,智能体实现从“理解”到“行动”的跨越,解决了算法与实际应用的鸿沟。从需求侧看,传统产业转型升级、消费市场提质扩容、公共治理效能提升等多重需求叠加,推动人工智能应用进入“爆发临界点”。然而,技术与需求的“甜蜜点”尚未完全形成。部分领域存在“为AI而AI”的形式主义,技术供给与行业需求存在“语言壁垒”,数据孤岛、算力成本、标准缺失等问题制约效能释放。《意见》正是通过顶层设计破解这些瓶颈,推动人工智能从“碎片化应用”向“系统性渗透”、从“技术创新”向“生产力变革”跃升。

  中国路径:场景、生态与治理的协同创新

  全球人工智能发展呈现多元路径:美国侧重技术领先和标准主导,欧盟强调风险管控和伦理规范,而中国通过《意见》展现的,则是“以场景为土壤、以生态为支撑、以治理为保障”的特色路径。这一路径充分发挥我国数据资源丰富、产业体系完备、应用场景广阔的优势,将“规模优势”转化为“系统优势”。

  (一)场景驱动:从“市场优势”到“技术定义权”。我国拥有全球最大、最丰富的应用场景:超大规模消费市场培育智能终端需求,完备工业体系提供智能制造场景,复杂社会治理催生智能治理需求。《意见》通过“政府引导+市场主导”开放场景,如“推动政府部门和国有企业开放场景支持技术落地”,让技术在真实场景中迭代优化。这种“场景—技术”的正循环,不仅能快速提升应用成熟度,更能反向定义技术方向——不是跟随国外技术路线,而是基于中国场景需求“定制化创新”,进而争夺全球技术定义权。

  (二)生态协同:从“单点突破”到“系统竞争力”。《意见》强调“培育智能原生企业”“打造人工智能应用服务链”,推动形成“领军企业带动、独角兽崛起、专精特新生根、初创企业涌现”的生态格局。

  (三)治理创新:从“被动应对”到“主动引领”。面对人工智能带来的就业结构变化、伦理风险、安全挑战,《意见》提出“动态敏捷、多元协同”的治理思路:在就业方面,“增强就业创造效应,减缓就业替代效应”,通过技能培训、新职业培育实现劳动力转型;在伦理方面,“构建与技术演进相适应的伦理规则”,避免“一刀切”限制创新;在全球治理方面,“共建人工智能全球治理体系”,推动普惠共享。这种“包容审慎”的治理模式,为全球智能时代治理提供了新范式。

  构建智能经济新生态

  《意见》的出台标志着我国人工智能发展从“技术追赶”进入“生态引领”的新阶段,为培育新质生产力、推动高质量发展提供了核心引擎。其战略启示在于:战略定位上,需将“人工智能+”视为重构生产函数的关键变量。智能技术不仅是工具,更是改变生产要素组合方式的“乘数因子”——通过数据、算力、算法的融合,推动经济增长从“要素驱动”向“创新驱动”跃升。

  实施路径上,需坚持“双向赋能”与“系统思维”。技术创新与应用落地不是先后关系,而是共生关系:应用需求牵引技术突破方向,技术突破拓展应用边界;同时,需统筹技术、产业、安全、治理等多维度,避免“单点突进”导致的失衡风险。

  全球合作上,需践行“普惠共享”的发展理念。中国通过“人工智能+全球合作”行动,推动技术普惠、共建治理体系,既提升国际话语权,又让更多国家共享智能时代红利,这正是“人类命运共同体”理念在科技领域的体现。

  从2027年“智能终端普及率超70%”,到2030年“智能经济成为重要增长极”,再到2035年“全面步入智能经济和智能社会”,《意见》勾勒的不仅是技术发展路线图,更是中国式现代化的智能图景。在这一进程中,“人工智能+”将重塑产业形态、生活方式和治理模式,而中国特色的智能经济路径,也将为全球人工智能发展贡献“应用驱动、生态共建、包容共享”的东方智慧。

  (作者朱丹 系中国人民大学国家发展与战略研究院研究员)

【责任编辑:朱家齐】
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燃油车与新能源汽车的竞争将走向何方? 汽车制造行业市场现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 703 41 我国新能源汽车产销量已经连续9年位居世界第一,显示出巨大的消费能力和潜力。巨大的市场规模效应帮助企业在研发、生产、销售等环节降低了成本,提高了市场竞争力。长安汽车相关负责人表示,当前,包括长安在内的不少车企,降低车价以提高市场竞争力,这也降低了新能源图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,技术进步与品牌形象的提升让国产车赢得了越来越多消费者的青睐。以吉利、长城为例,其市场份额在国内外均呈现出强劲的增长态势。在电动汽车领域,比亚迪的销量已数月蝉联全球市场榜首。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从技术层面来看,比亚迪拥有刀片电池、CTB电池车身一体化等一系列领先技术,奇瑞自主研发了混动技术鲲鹏超能混动C-DM量产装车,长安汽车打造了首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”……我国新能源汽车之所以实现换道超车,关键就在于以科技创新实现动力变革和动能转换。 我国新能源汽车产销量已经连续9年位居世界第一,显示出巨大的消费能力和潜力。巨大的市场规模效应帮助企业在研发、生产、销售等环节降低了成本,提高了市场竞争力。长安汽车相关负责人表示,当前,包括长安在内的不少车企,降低车价以提高市场竞争力,这也降低了新能源车型的门槛。 据中研普华产业院研究报告 汽车行业的就业形势持续稳定地向好发展。在汽车行业的从业者中,涉及到的岗位有很多,包括汽车工程师、汽车技工、汽车销售顾问等等。就龙虎榜情况来看,汽车行业常常出现在龙虎榜的前二十名中,而且汽车行业企业的市值也比较大,这就说明汽车行业的未来发展潜力极大,就业机会也越来越多。 近年来,汽车整车制造市场规模持续增长。根据中汽协的预测,2024年中国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长3%以上。这一增长主要得益于消费者对于汽车需求的提升,尤其是新能源汽车市场的快速增长。 新能源汽车市场是汽车整车制造市场中的一个重要分支。根据中汽协的数据,2023年11月,国内新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30%,市场占有率达到34.5%。从1月至11月,新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%。这些数据表明,新能源汽车市场正在迅速崛起,并成为推动汽车整车制造市场增长的重要力量。 随着互联网的普及,汽车销售行业也被赋予了新的属性。在智能化、网络化的背景下,汽车销售顾问的角色对于维护用户体验和推广商家品牌十分重要,因此汽车销售顾问的岗位需求也在不断增长。未来汽车销售顾问既需要拥有销售能力,还需要有较好的媒介素质和服务态度,从而适应联网、智能车的新市场需求。 当前新能源汽车车用芯片、基础软件等方面还有明显短板,在一些区域和时段,消费者仍面临补电焦虑。另外,目前动力电池回收体系尚不够完善,能源再利用和环境污染问题也亟待解决。 除了技术上仍需进一步突破,新能源汽车的发展还面临着市场的考验。今年,汽车市场价格竞争仍然较为激烈。乘联会秘书长崔东树表示,去年市场降价总体相对均衡,但今年达到超强程度。从2023年初算起,这场价格战已打了一年多,而且目前还没看到止战的迹象。 “新能源车以环保、节能、经济等优势迅速占领市场,但燃油车以加油便捷、稳定续航和较高保值率等仍具市场地位。”蔡渝东说,政策和技术支持将推动新能源汽车发展,钠电池技术或为未来关键。较长时间内,新能源车与燃油车在不同领域竞争共存。 随着世界经济的发展和科技的进步,汽车行业也呈现着新的发展趋势。未来,汽车企业将更加注重环保与节能,推出更加智能、高效的车型,以顺应市场需求。与之同时,汽车行业也将在电动、自动驾驶等领域进行深入发展。 总之,我国汽车行业是一个日益发展壮大的行业,拥有庞大的就业市场。汽车行业的就业形式包括制造业就业、研发设计就业、经营管理就业、服务保障就业等多个领域,人才需求也越来越多元化。未来,随着汽车产业的不断发展壮大,汽车行业的就业前景也将越来越广阔 欲了解更多关于汽车整车制造行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11150 2900 3700 450...