蔚蓝锂芯：拟出资2000万美元参与格林美印尼项目增资扩股

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2025月10月14日

（原标题：蔚蓝锂芯：拟出资2000万美元参与格林美印尼项目增资扩股）

蔚蓝锂芯：拟出资2000万美元参与格林美印尼项目增资扩股
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人民财讯10月14日电，蔚蓝锂芯(002245)10月14日公告，公司董事会审议通过了《关于参与格林美印尼项目增资扩股的议案》，同意公司参与格林美印尼项目增资扩股事项，出资2000万美元增资PT INDONESIA QINGMEI ENERGYMATERIALS（简称“目标公司”），最终获得目标公司5.95%股权。格林美是公司锂电池原材料的重要供应商，在超高比能正极材料与电池技术领域双方进行战略合作。公司参与印尼项目，可以进一步深化双方的联系，并有利于保障公司海外产能的原材料供应的多样性。

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人保服务,人保护你周全_2024年汽车用铝板行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年3月28日来源：互联网 453 23 汽车用铝板是一种多功能材料，在汽车制造业中发挥着至关重要的作用。它主要采用高强度铝合金材料制成，如5000系列、6000系列和7000系列，这些合金具有优异的强度、刚度和耐腐蚀性能，同时具备良好的成形性能，可以满足汽车结构和外观部件的要求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除汽车用铝板是一种多功能材料，在汽车制造业中发挥着至关重要的作用。它主要采用高强度铝合金材料制成，如5000系列、6000系列和7000系列，这些合金具有优异的强度、刚度和耐腐蚀性能，同时具备良好的成形性能，可以满足汽车结构和外观部件的要求。汽车用铝板具有轻量化、高强度、耐腐蚀和良好的成形性能等特点。使用铝板可以有效降低汽车的整体重量，从而提高燃油经济性，并提供更好的安全性能和驾驶体验。据统计，汽车车身约占汽车总质量的30%，空载情况下约70%的油耗用于车身质量，因此以汽车铝板替代传统钢材的热潮正在兴起。汽车用铝的形态主要是铸件、锻件、型材和板材，其中铸件应用最多。铸造铝合金材料在强度和耐腐方面性能更为突出，主要用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。根据中研普华产业研究院发布的分析汽车用铝板行业的产业链上下游结构在上游，主要是原材料供应商，他们提供铝土矿、氧化铝、电解铝等关键原材料。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到中游铝板生产商的生产成本和产品质量。因此，上游供应商的技术实力、生产规模以及供应链管理能力都至关重要。中游则是铝板生产商，他们通过熔炼、铸造、轧制、热处理等工艺将上游的原材料加工成各种规格的铝板。这些铝板不仅要求具有良好的机械性能，还需要满足汽车行业的特定要求，如轻量化、耐腐蚀、易加工等。中游生产商的技术水平、生产效率以及产品创新能力，直接决定了铝板的质量和市场竞争力。下游则是汽车制造商，他们是铝板的主要应用领域。随着汽车轻量化趋势的加速，铝合金板材在汽车制造中的应用越来越广泛，包括车身、发动机、底盘、车轮等多个部位。汽车制造商对铝板的需求量和质量要求，直接影响到中游铝板生产商的市场规模和产品质量要求。同时，汽车制造商的采购策略、市场定位以及产品创新等，也会影响到上游原材料供应商和中游铝板生产商的市场机会。此外，汽车用铝板行业的产业链还涉及一些辅助环节，如物流、销售、售后服务等。这些环节虽然不直接参与铝板的生产和应用，但它们的效率和质量也会对整个产业链的运行产生重要影响。从2021年到2026年，全球汽车铝板的需求量预计增长了130万吨，其中中国贡献的需求增量就达到了50万吨。单独计算中国汽车铝板的需求增速，这一时期的CAGR(年复合增长率)达到22%，是全球平均增速的2倍以上。南山铝业作为国内汽车板龙头企业，南山铝业为国际知名新能源车主机厂的主力供应商，积极推动与国际多家知名汽车厂商的业务合作或认证工作，具有深厚的品牌声誉和市场地位。该公司注重资源节约、节能减排和环境保护，设立了专门的再生资源有限公司，致力于金属废料和碎屑的加工处理。中国铝业作为中国最大的铝业企业之一，中国铝业在汽车铝型材零部件生产领域具有显著优势。其产品广泛应用于汽车轮毂、车身结构、发动机部件等领域，为汽车制造商提供了优质的铝型材零部件。亚洲铝业。总部位于中国香港的亚洲铝业，在汽车铝型材零部件生产领域拥有丰富的经验和专业的技术团队。其产品质量稳定且具有竞争力，得到了许多汽车制造商的信赖和好评。忠旺集团作为全球领先的铝加工产品研发制造商，忠旺集团已发展成为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商。该集团已拥有从独立设计到制造加工全铝新能源车的全方位能力，并在整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破。除此之外，市场上还存在许多其他优秀的汽车用铝板企业，它们都在不断推动技术创新和产品升级，以满足汽车制造业对铝板材料日益增长的需求。这些企业之间的竞争与合作，也促进了整个汽车用铝板行业的持续健康发展。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家 ...

“现象级”产品多地开花惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

　　城市定制型商业补充医疗保险（简称“惠民保”）再出爆款。日前，上海2024年版惠民保产品“沪惠保”投保窗口正式开启，上线2小时参保人数便突破百万，较去年同期提前6小时。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　中国证券报记者注意到，自2020年以来，惠民保在全国如雨后春笋般出现，其大多由政府指导、商业保险公司承保，因“政府背书、低门槛、低保费、高保额”等特点，一跃成为保险业顶流。经过多年运行，定价普惠的惠民保并未出现大面积亏损，并且获得了来自药企、医疗机构的更多关注，特药目录持续扩容。截至2023年，超过90%的惠民保产品包含特药责任，国内上市的肿瘤创新药是惠民保目录的核心药品。　　在如火如荼发展之际，“网红”惠民保也持续面临着“死亡螺旋”的考验。在产品存续时间未定、较大程度依赖政府扶持等挑战犹在的背景下，实现可持续发展成为惠民保的一道必答题。当下，如何同时兼顾普惠性和商业性是惠民保面临的最大考验，在二者之间，惠民保需要走好“平衡木”，保障责任范围、参保率、赔付率、参保人获得感等都是其中的关键指标。　　多地惠民保保障责任升级　　4月23日，上海、厦门、东莞三地2024年版惠民保上线推广。其中，上海2024年版惠民保“沪惠保”上线首日表现火爆，投保窗口开启仅2小时参保人数便已突破百万，较去年同期提前6小时。　　2024年版沪惠保的火爆一方面源自保障责任“扩优增”。据悉，2024年版沪惠保投保金额不变，但基础免赔额从2023年的16000元/年降低至2024年的12000元/年，连续两年或以上投保且无理赔的客户免赔额更低。同时，增加国内外特药种类，并新增健康权益，满足参保人日常轻症医疗等需求。　　这些变化确实吸引了部分消费者。在上海某互联网企业工作的李女士说，“因为我配置了百万医疗保险，所以一直没购买沪惠保。但今年新增的指定药房自费购药9折优惠和线上优惠问诊让我决定投保，刚好方便平常小病在网上问问医生、买点药。” 　　“我去年住院医保结算后自费花了1万出头一点，没有够上1.6万的赔付线，今年本来不打算续保了。但今年的版本降低了免赔额，觉得这个保障还是有必要的，反正就一顿饭钱。”沪上另一位保险消费者罗先生表示。　　另一方面，多家保险公司联合加大沪惠保推广力度。2024年版沪惠保依然采用共保体形式，由中国太保寿险首席承保，联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康保险、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。一般而言，险企自身流量和销售能力可以为惠民保产品贡献更多的参保人群。2024年版沪惠保上线首日，记者发现，承保的多家险企相关工作人员均在朋友圈“吆喝”。“我们全公司员工都有指标要完成，不同人员之间指标不一样。像我的总指标是三位数，如果没完成，缺一单要扣几元，然后到一定数量会翻一倍。”沪惠保共同承保单位的某险企内部人士透露。　　作为全国参保规模最大的惠民保产品，沪惠保近年来的“打法”一定程度上代表了行业趋势。据不完全统计，全国多地迭代上新的2024年版惠民保均对保障内容进行了升级，包括降低免赔额、扩容特药种类、提高保障额度、增加增值服务等，同时提供持续参保优待和无理赔优待，提高健康人群持续参保率。在运营方面，目前多地产品大部分采取共保承保模式，即多家保险公司组成共保体，该模式一方面可以汇聚多方力量，另一方面能够分散风险。　　提升参保率成为主要难点　　回顾惠民保发展之路，其先后经历了萌芽、探索、爆发及规范发展四个阶段。中国证券报记者获得的一份业内数据显示，截至2023年，我国共推出了243款惠民保产品，累计1.68亿人次参保，保费约190亿元。　　从整体运营情况来看，虽然大多数惠民保产品仍在健康运营，但自2023年以来，不少惠民保产品开始逐步调整、优化，甚至退出。这也意味着，随着市场进入平稳推进期，惠民保正站在转型升级的“十字路口”，“死亡螺旋”的挑战也日渐显现。所谓“死亡螺旋”，是一种导致保险产品最终失败的循环过程，反映到惠民保运营产品上，一大典型结果就是赔不出钱。　　赔不出钱的原因是保险资金池规模不足，参保率不够高。业内人士认为，惠民保若想可持续发展，参保人数需要足够多、资金池规模需要足够大，保持足够的参保率、续保率，尽可能覆盖更广泛的群体，才能形成风险分散机制。　　相关数据显示，各地惠民保产品的参保率差异很大，部分地区的首年参保率在1%-15%之间，参保率低的地区甚至不足5%。除发达城市外，大多惠民保产品参保率有限。“在实践过程中，我们内部有不成文的共识，如果参保率不高于30%，很难说这是一个普惠的项目。”某深度参与多地惠民保产品的险企内部人士曾对记者表示。　　对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格持有相似...

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人保伴您前行,人保服务_2024年中国页岩气行业现状调研与发展趋势全球最大变质岩油田渤中26-6开钻 2024年4月25日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1428 94 2024年4月24日，中国海洋石油有限公司(中国海油)宣布，其所属的渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻。这一项目的启动标志着全球最大变质岩油田开发的序幕已经拉开，预计将为我国能源供应提供重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除全球最大变质岩油田渤中26-6正式开钻，预期将极大满足能源需求图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年4月24日，中国海洋石油有限公司(中国海油)宣布，其所属的渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻。这一项目的启动标志着全球最大变质岩油田开发的序幕已经拉开，预计将为我国能源供应提供重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除渤中26-6油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深超过22米。该油田的探明地质储量在2024年新增超过4000万立方米，使其累计探明地质储量突破2亿立方米，成为全球最大的变质岩油田。变质岩地层的特性使得渤中26-6油田的开发技术难度较高。该油田的目的层为太古界潜山变质岩地层，属于数十亿年前古地质历史时期被新沉积岩所覆盖的基岩凸起，即古老山头被覆盖，随时间推移运动下沉至地下数千米深处。这种地层的复杂性和高硬度给钻井作业带来了极大的挑战。为确保高效开发，中国海油在钻头、高温泥浆体系、配套提速工具及高温定向井仪器等方面进行了改进，并完成了钻机设备的针对性改进。据估算，渤中26-6油田能够开采的原油量超过3000万立方米，这些原油提炼成汽油后，能够满足百万级人口城市居民日常交通使用超过20年。同时，该油田还可开采天然气超过110亿立方米，能够满足百万级人口城市居民家用燃气超过60年。这样的产能规模无疑将极大地缓解我国能源供应的压力，为经济发展和社会稳定提供有力保障。值得一提的是，渤中26-6油田开发项目平均井深达到4835米，最大井深更是达到5049米，预计钻井进尺将超过16万米，相当于要钻穿18座珠穆朗玛峰的高度。这一数字不仅展示了项目的规模之大，也反映了我国海洋石油工业在深部复杂领域勘探开发方面的技术实力。随着渤中26-6凝析油田一期开发项目的正式开钻，我国海洋石油工业又迈出了坚实的一步。这不仅有助于提升我国在全球能源市场的地位，也为我国实现能源结构的优化和可持续发展提供了有力支持。未来，我们期待这一项目能够顺利推进，为我国能源安全和经济社会发展作出更大贡献。根据中研普华产业研究院发布的显示： 2021年，我国地质勘查投资972.87亿元，较上年增长11.6%。其中，油气地质勘查投资799.06亿元，增长12.5%;非油气矿产地质勘查投资173.81亿元，增长7.5%，较疫情前的2019年增长1.0%，自2013年以来首次实现正增长。从我国天然气消费情况来看，2021年，我国宏观经济实现“十四五”良好开局，全国天然气消费量3690亿立方米，增量410亿立方米，同比增长12.5%。 2021年中国天然气占一次能源消费总量的比例升至8.9%，较上年提升0.5个百分点。从我国天然气产量结构上来看，我国非常规天然气产量占比从2015年的8.06%增长至19.1%，其中页岩气表现亮眼，产量占比从2015年的3.41%增长至2021年的11.1%。我国页岩气开发的发展较为滞后，但是近十年的发展速度有目共睹。目前，我国已经是世界上实现规模开发页岩气的又一主力区，据统计，2021年我国页岩气查明资源储量为3659.7亿立方米。 2022年6月，中国石化部署在重庆綦江的新页1井试获日产页岩气53万立方米。2022年7月，中国石化江汉油田消息，湖北恩施红星地区页岩气储量申报通过中国石化股份公司审核、落实控制储量621亿立方米，完成年度储量任务的124%，标志着该地区二叠系页岩气勘探评价再次取得重要进展。 2022年10月19日，从中国石化新闻办获悉，中国石化西南石油局在四川盆地部署的金石103HF探井获高产稳产工业气流，日产天然气25.86万立方米，评价落实地质资源量3878亿立方米。这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破，开辟了页岩气规模增储新阵地，对推动四川盆地页岩气勘探开发具有重要意义。 2022年11月24日，中国石化消息，由中国石化勘探分公司和西南石油局提交的綦江页岩气田首期探明地质储量1459.68亿立方米通过自然资源部专家组审定，标志着我国又一个超千亿立方米的大型整装页岩气田诞生。海洋石油行业...

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_中国露营车租赁市场调查分析与发展预测 2024年5月6日来源：互联网 548 30 预计在未来几年内，随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加，露营车租赁市场规模将持续扩大，到2025年有望达到150亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除露营是一种新兴的旅游产业，我国地大物博，人口众多，休闲度假旅游市场需求旺盛，露营产业的出现正迎合了我国迅猛发展的自驾游及自助游市场需求。据华西证券测算，假设1个营地可容纳200顶帐篷(相当于200个家庭)、单个家庭消费5000至10000元，按每周末1次，估计目前国内约2000+个营地，从而露营市场容量约为1000亿元至2000亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，随着国内旅游市场的繁荣和人们对露营活动的热衷，露营车租赁市场逐渐崭露头角，成为旅游市场的新热点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一、近年来，中国露营车租赁市场规模呈现出快速增长的态势。据统计，2023年中国露营车租赁市场规模达100亿元，年复合增长率达到20%。预计在未来几年内，随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加，市场规模将持续扩大，到2025年有望达到150亿元。中国露营车租赁市场的消费者主要集中在年轻人和家庭用户群体。根据调查数据显示，70%的消费者年龄在25-45岁之间，其中60%为家庭用户。这些消费者追求自由、个性化的旅游体验，露营车租赁成为他们实现这一目标的理想选择。目前，中国露营车租赁市场提供的车型主要包括房车、露营拖车等。不同车型的租赁价格因品牌、配置和地区差异而有所不同。根据中研产业研究院发布的数据显示，露营车租赁市场中，房车的租赁价格较高，日租金在1000元至3000元之间;露营拖车的租赁价格相对较低，日租金在500元至1500元之间。此外，一些租赁企业还提供套餐服务，包括露营装备、门票等，以满足消费者的不同需求。中国露营车租赁市场竞争激烈，主要竞争者包括专业露营车租赁企业、汽车制造商和互联网租赁平台等。据统计，目前市场上已有超过500家露营车租赁企业，其中一些大型企业在全国范围内拥有数百辆露营车，并在多个城市设有租赁点。这些企业通过提供多样化的车型、优质的服务和创新的营销策略来争夺市场份额。二、随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加，预计中国露营车租赁市场规模将持续增长。未来几年内，市场规模将以每年15%以上的速度增长，到2028年有望达到300亿元。随着消费者对露营活动的深入了解和体验，他们对露营车的需求也将变得更加多样化。未来，消费者对露营车的车型、配置、服务质量等方面将提出更高的要求。租赁企业需要密切关注市场变化，不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求。随着互联网技术的不断发展，互联网租赁平台在露营车租赁市场中的地位将越来越重要。这些平台通过提供便捷的在线预订、支付和售后服务等功能，提高了消费者的租车体验。预计未来几年内，互联网租赁平台将占据露营车租赁市场的主要份额。露营车租赁市场的发展将带动相关产业链的整合与协同发展。未来，露营车制造、销售、租赁、维修、保养等环节将形成紧密的产业链合作关系。同时，露营车租赁企业还将与旅游景区、酒店、餐饮等相关行业进行合作，共同推动露营旅游产业的发展。随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及，未来露营车租赁市场将更加注重环保和可持续发展。租赁企业将采用更加环保的车型和材料，提高能源利用效率;同时，他们还将加强对露营地的管理和维护，保护自然环境和生态平衡。中国露营车租赁市场具有广阔的发展前景和潜力。未来，随着市场规模的持续增长和消费者需求的多样化发展，露营车租赁行业将迎来更多的机遇和挑战。企业需要密切关注市场变化，不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求;同时，还需要加强与相关产业的合作和协同发展，共同推动露营旅游产业的繁荣和发展。更多有关中国露营车租赁市场的相关信息，请点击查看中研产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读租赁合作是指企业之间在生产经营中，通过租赁物品、设备、场地等资源进行合作的一种经济活动形式。这种...

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