北交所董事长鲁颂宾:持续推进创新型中小企业主阵地建设

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2025月10月29日

(原标题:北交所董事长鲁颂宾:持续推进创新型中小企业主阵地建设)

北交所董事长鲁颂宾:持续推进创新型中小企业主阵地建设
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10月29日,北京证券交易所董事长鲁颂宾在2025金融街论坛年会“创新合作开放――全球经济重构中的科技创新与金融服务”论坛上系统介绍了北交所建设情况与未来发展重点。

北交所董事长鲁颂宾:持续推进创新型中小企业主阵地建设
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鲁颂宾指出,北交所集聚了一批优质创新型中小企业,现有上市公司280家,中小企业占比超八成,民营企业占比近九成,国家级专精特新“小巨人”企业超一半。同时,构建了一套契合中小企业特点的制度安排,市场准入精准包容,支持处于成长期的企业及未盈利企业上市发展。交易机制多元便捷,引入做市交易机制,近期推出北证专精特新指数,完成“920”新代码切换。九成以上上市公司进行分红,市场合格投资者总数近950万户,公募、创投、QFII等积极参与,努力打造企业愿意来、中介愿意参与、投资者愿意投的良好局面。

鲁颂宾指出,下一步,北交所将在证监会的领导下,深入谋划“十五五”时期北交所、新三板市场建设思路与举措,重点从四个维度加大工作力度,推动服务创新型中小企业主阵地建设再上新台阶。

一是功能更加完善。北交所将更好发挥北交所支持科技创新作用。持续研究优化北交所上市标准体系,提升上市审核制度的适应性和精准性,不断完善并购重组制度工具,引导金融资源向关键核心科技领域聚集,支持传统产业转型升级,更好服务新质生产力发展。研究深化新三板改革,完善差异化制度安排,深入推进三四板制度型对接,提升功能和吸引力,着力打造企业全生命周期服务体系。丰富北交所债券市场产品体系。推进政府债常态化发行,拓展信用债市场功能,围绕落实国家战略推出更多债券品种,推动更多科创债、绿色债等专项债典型案例落地。

二是基础更加稳固。在融资端,着力提升上市公司质量。完善全链条监管机制,严把上市准入关,强化持续监管,进一步压实中介机构“看门人”责任,推动上市公司及相关主体强化规范发展意识。支持上市公司利用再融资、并购重组、股权激励等做优做强,引导有条件的上市公司通过分红、回购等方式回报投资者。

在投资端,培育长期资本、耐心资本。落实《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》,推动设立更多主要投资中小市值股票的公募基金产品,做好对社保、保险、企业年金等各类资金投资北交所的针对性服务,不断优化市场资金结构。加强投资者权益保护,坚决打击各类违法违规行为,维护公开、公平、公正的市场秩序,增强投资者信任和信心。

三是服务更加友好。持续推进北交所指数体系建设,加快推出北证50ETF,研究引入盘后固定价格交易,不断提升投资交易便捷性。完善市场服务机制。优化沟通走访机制、政策培训机制、监管传导机制、多方协同机制,提升市场服务标准化、透明化、规范化水平。努力打造数字化智慧型交易所。把握科技发展新趋势,推动技术与业务深度融合,全面提升技术系统创新引领能力、安全保障能力、科技监管能力、市场服务能力。

四是生态更加开放。深化与政府部门的协同。优化与发改、工信、科技、国资等方面的沟通机制,共同做好专精特新等优质科创企业培育工作。加强与地方政府产业基金合作,强化精准对接服务。做好与市场机构的对接。贯彻普惠金融理念,持续强化对证券公司、基金公司参与北交所市场的正向激励,引导其加大对创新型中小企业的服务力度。加强与银行等金融机构合作,协同支持中小企业融资发展。深化国际合作与交流。主动融入资本市场高水平对外开放格局,不断拓展深化国际交流,逐步探索完善企业、投资者、产品等方面的对外合作,稳步提升市场国际化程度。

责编:万健�t

校对:高源

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车联网让汽车更“聪明” 车联网行业市场规模及前景预测分析 2024年5月15日 来源:百度 366 17 新能源汽车领域的异军突起,使得传统燃油车的核心部件,逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变,辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能,电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此,汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车联网可谓近年来汽车、信息技术等行业交叉领域的“宠儿”。身负5G、AI、大数据等技术落地应用的期盼,车联网逐渐成为国内外新一轮科技创新与产业升级的争夺阵地。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 突破技术等方面的瓶颈,加快先导区建设及技术试验……通过系列举措,中国汽车产业正在有力的引导及强大的自我革新动能之下,于车联网这条新赛道上不断提质增速。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的 工信部数据显示,2022年我国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。在新能源汽车强势增长带动下,2022年我国汽车出口总量突破300万辆,超过德国的261万辆,成为世界第二大乘用车出口国。 新能源汽车领域的异军突起,使得传统燃油车的核心部件,逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变,辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能,电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此,汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更为丰富的应用场景。 车联网是实现自动驾驶乃至无人驾驶的重要组成部分,也是未来智能交通系统的核心组成部分。将车联网这项新业态,作为产业驱动的重要引擎,已经成为国内外的一项共识。 从中央到地方,我国出台了一系列产业政策和行动计划,加速布局发展车联网及智能网联汽车产业。国家发改委等四部委联合印发《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》指出,要把车联网作为战略新兴产业来抓。 业内人士普遍认为,大范围、城市级别的车联网基础设施建设,是商业化支撑以及规模化示范的必要前提。目前在全国各地的国家级先导区中,已经做出了一定尝试。比如,天津西青先导区完成408个路口基础设施智能化改造提升,在全国率先实现多主流厂商车路终端信息互联互通和规模化部署。重庆永川区开启自动驾驶测试运营,并成为全域开放的自动驾驶示范城市,区域内开放自动驾驶常态化运营车辆,在城区内205个站点提供自动驾驶出租车服务。 车联网行业的技术创新是推动其市场增长的重要动力。随着5G、物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展,车联网的应用将更加广泛,功能也将更加丰富。例如,自动驾驶技术、车辆远程监控、智能导航等应用将逐渐普及,为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。 各国政府都在积极推动车联网行业的发展,以提升交通效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等问题。政府将出台相关政策,支持车联网基础设施的建设、技术创新和产业发展,为车联网行业提供良好的发展环境。 产业链协同发展:车联网行业的发展将带动相关产业链的发展,包括传感器、芯片、通信设备、终端设备、软件开发等领域。这些领域的发展将为车联网提供更加完善的技术支持和解决方案,推动车联网行业的快速发展。 虽然车联网行业具有广阔的市场前景,但也面临着一些挑战。例如,数据安全和隐私保护问题、技术标准不统一、用户接受度不高等问题都需要解决。同时,车联网行业也面临着一些机遇,如新能源汽车市场的快速发展、智能交通系统的建设等都将为车联网行业带来新的增长点。 综上所述,车联网行业具有广阔的市场前景和发展潜力。在未来几年内,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,车联网行业将迎来更加广阔的发展空间。同时,车联网行业也需要加强技术研发、标准制定、市场推广等方面的工作,以应对挑战和抓住机遇。 想要了解更多车联网检测行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11033 2822 3622 4422 5311 6122 推荐阅读 移动游戏行业用户分析及未来发展趋势预测中国移动游戏的产业链上游为游戏研发,中游为游戏发行与运营,下游为游戏分发... 能源领域包括能源生产和能源消费...