【跨国公司在中国】“稳外资”政策加持 跨国企业在中国“投资未来”

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2025月10月24日

(原标题:【跨国公司在中国】“稳外资”政策加持 跨国企业在中国“投资未来”)

【跨国公司在中国】“稳外资”政策加持 跨国企业在中国“投资未来”
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沈建缘/文

【跨国公司在中国】“稳外资”政策加持 跨国企业在中国“投资未来”
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10月20日至23日,中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议在北京举行。会议公报提出,“扩大高水平对外开放,开创合作共赢新局面。稳步扩大制度型开放,维护多边贸易体制,拓展国际循环,以开放促改革促发展,与世界各国共享机遇、共同发展。”

2021 年、2024 年,中国两次缩减外资准入负面清单,在外资准入上做 “减法”之外。《2025 年稳外资行动方案》进一步推出 20 条针对性措施,在营商环境上做 “加法”。同时,《鼓励外商投资产业目录》的多次修订与国家服务业扩大开放综合试点示范的优化,持续吸引外资加大投入。商务部数据显示,截至今年6月底,"十四五"期间中国实际使用外资累计达7087.3亿美元,2025 年上半年,全国新设立外商投资企业 30014 家,同比增长 11.7%。

在全球经济“去全球化”形势加剧、国际经贸秩序受冲击的复杂背景下,作为全球第二大消费市场和进口市场。中国以超大规模的市场需求,产业链的协同配套,和持续扩大开放的政策确定性,成为跨国企业“投资未来”的重要市场。近期,空客公司、太古可口可乐 、希尔顿酒店集团等跨国巨头的加码布局,正是这一趋势的鲜活样本。

共享“中国红利”

10月22日,空中客车在中国天津启用第二条A320系列飞机总装线。该生产线将采用空中客车最新生产制造工艺,预计将于2026年初全面投入运营。空中客车公司首席执行官傅里(Guillaume Faury)表示:“当前世界形势复杂,逆全球化的趋势存在,但情况更为复杂。如今,各国间的相互依存度可能达到了历史最高水平,也存在一些需要我们应对的矛盾状况。”他说,“中国航空市场正持续增长,预计未来20年,中国市场对飞机的需求将达9500架,约占全球市场需求的20%。”

一方面,中国扩大开放的决心与行动,落到具体政策实施层面, 另一方面,消费市场的复苏与升级为跨国企业提供了广阔空间。商务部研究院发布的《跨国公司在中国》报告数据显示,2024年,在制造业利用外资中,高技术领域占比提高到43.7%;外资企业在中国高新技术产品出口中的占比接近50%。

商务部数据显示,截至2024年底,外商累计在华投资设立的企业超过123.9万家,累计实际使用外资20.6万亿元人民币。同时,跨国公司也获得了丰厚的“中国红利”,依托中国创新资源与产供链体系,继续保持全球竞争优势。

可口可乐公司近期发布的2025 年三季度财报显示,其营收与净利润均实现增长,其中无糖可口可乐全球销量增长 14%,亚太市场成为重要增长引擎。 可口可乐公司董事会主席兼首席执行官詹鲲杰(James Quincey)表示:“尽管整体环境仍面临诸多挑战,我们始终保持灵活,按需调整战略并投资于长期增长。”

10 月 16 日,可口可乐装瓶合作伙伴之一太古可口可乐位于郑州的新工厂落成投产,这是其 120 亿在华投资承诺中首个亮相的世界级工厂,年产能突破 100 万吨。为更好满足区域市场对高品质饮品的多元化需求。该工厂新建的立体仓有2万个货位,可以同时存放300万标箱的饮料。在旺季的时候能同时满足全省客户2天半的订单需求。

太古可口可乐总裁苏薇表示:“中国市场,一直是引领太古可口可乐稳健运营的重要引擎。作为120亿在华投资承诺中首个亮相的世界级工厂,传递了我们长期植根这里,助力高质量发展的决心。”今年正值太古可口可乐成立60周年。根据太古可口可乐在中国内地的扩展投资计划,海南太古可口可乐饮料生产基地项目也将于2025年底开工建设,苏州太古可口可乐新工厂、广东太古可口可乐大湾区生产基地将于2026年陆续投产。

加码“长期主义”

在不确定的全球经济环境中,中国也正成为跨国企业“长期主义”投资的最佳“标的”。欧莱雅集团近期发布的第三季度业绩同样印证了中国市场的韧性和潜力。其2025年前三季度在中国大陆实现低个位数增长,第三季度提速至中个位数增长,高档化妆品部的复苏与创新产品线成为主要驱动力。 

对跨国公司而言,加码投资中国,不仅是对市场空间的选择,也是对中国经济发展确定性的投资。而提振消费、扩大内需是当前和今后一段时间中国经济发展的重点。吸引更多全球资本共享中国发展机遇,实现合作共赢。

经文化和旅游部数据中心测算,国庆中秋假日8天,全国国内出游8.88亿人次,较2024年国庆节假日7天增加1.23亿人次;国内出游总花费8090.06亿元,较2024年国庆节假日7天增加1081.89亿元。全国消费相关行业日均销售收入同比增长 4.5%,服务消费增长 7.6%,国内出游人次与总花费均实现显著提升。消费者对文旅产品的品质与情绪价值要求显著提升。

10月20 日,希尔顿集团宣布上海前滩华尔道夫酒店正式揭幕,成为其在华运营酒店数量突破888家的重要程碑,也使上海成为全球第三座拥有两家华尔道夫酒店的城市。体现了其长期深耕中国市场的坚定信心。自 1988 年进入中国内地以来,目前希尔顿顿集团是中国规模最大、发展最快 的国际酒店集团之一。过去十二年客房数量增长近十倍,近年平均每年新开超 100 家酒店,2025 年更是达到每两天新开一家的速度。

希尔顿大中华区及蒙古总裁钱进表示:“希尔顿集团已在中国构建起坚实而丰富的发展布局,在奢华与生活方式酒店领域,希尔顿集团正持续加码布局中国市场,通过深耕中国市场,为宾客带来更多可靠而友好的入住体验,为业主带来行业领先的回报。这些都说明我们正处在一个好时机。”

他表示,未来,希尔顿计划实现在华酒店数量翻倍,并持续加码奢华与生活方式酒店布局,预计规模将突破 100 家,目前已运营 5 家华尔道夫酒店、15 家康莱德酒店及 15 家生活方式品牌酒店,同时通过与 SLH 联盟合作,进一步满足宾客的多元化住宿需求。

深化产业链合作

商务部研究院报告显示,截至 2024 年底,外商累计在华设立企业超 123.9 万家,实际使用外资 20.6 万亿元人民币,外资企业在高新技术产品出口中的占比接近 50%,制造业利用外资中高技术领域占比达 43.7%。跨国企业在分享中国发展红利的同时,也推动了中国产业链升级。

太古可口可乐新落成投产的郑州工厂通过携手本地合作伙伴,开发了全球首创的 “智能机器人拣配” 方案,由分拣机器人和无人驾驶运输车(AGV)组成,连接数字化系统,实现了从下单、库存到打包发货全过程的智能调度。率先成为饮料行业自动化分拣的领头羊。太古可口可乐自2017年起与清华大学建筑节能研究中心合作,聚焦能源系统规划设计及节能技术改造,设计出高效的智能制冷系统。在全链条数字化建设上,还阿里云、腾讯等合作伙伴持续进行技术合作。

在高端制造业领域,跨国公司与中国产业链的合作正持续深化,并惠及全球市场。

据悉,空客在中国直接采购的工作包中,超过90%由中航工业制造,占空客在中国全年工业合作总额的50%以上。中航工业已经成为空客全球第一大非发动机供应商。目前,中国约有200家供应商支持空客民机的生产。自空中客车天津总装线于2008年投入运营以来,累计有780余架A320系列飞机成功交付。2024年,空客在天津总装生产的飞机有25%交付到中国以外市场。空客正计划围绕天津总装线升级合作伙伴与供应商生态系统。对空客而言,投资中国市场不仅将满足中国市场需求,也有助于其全球业务增长。

外资投资结构向高端化、创新化加速升级。“十四五” 以来,高技术产业成为外资流入的重点领域,2025 年上半年,高技术产业实际使用外资 1278.7 亿元人民币,医疗器械、化学药品制造业等细分领域增速显著。

6月,阿斯利康全球研发(北京)有限公司在北京经开区完成工商注册,预计将于明年正式投入运营;其经营范围包括细胞技术研发和应用、人体基因诊断与治疗技术开发、人体干细胞技术开发和应用等。中国的政策确定性、发展稳定性与战略连贯性,成为跨国企业“长期主义”的最佳依托。

10月中旬,波士顿科学中国区首个生产制造基地在临港新片区生命蓝湾医药特色产业园开业,使波士顿科学在华实现“自主生产”,加速为高发疾病的中国医患提供亟需的创新医疗产品。波士顿科学大中华区总裁张�B表示:“我们将依托临港优势,打造更敏捷、更具韧性的供应链,以便更及时、更快速、更稳定地响应本土医患的需求。未来,也将持续加码投资中国,积极与本土供应商合作,以全球统一的质量标准,推动本土产业链的转型升级。”

随着跨国企业在华业务逐步完成从生产、研发、到投资、服务的全产业链本土化战略布局,中国正为全球创新提供广阔市场,投资中国,正成为跨国企业“投资未来”的战略选择。

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保险有温度,人保财险 _2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询 锂电储能市场竞争加剧 马拉松比赛刚刚起跑 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 924 57 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在新型储能方面,截至2024年一季度末,全国已建成投运的新型储能项目超过了3500万千瓦,同比增长超过200%。这一数据充分体现了我国在新型储能领域的快速发展势头。在这些项目中,锂离子电池储能装机占比超过95%,显示出锂离子电池在新型储能技术中的重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受上游碳酸锂价格快速下跌的影响,储能投资成本大幅降低,这为发展新型储能带来了新的机遇。成本的降低将使得新型储能项目的经济性更加显著,从而吸引更多的投资,推动新型储能技术的进一步发展和应用。 此外,技术创新也是推动新型储能发展的重要因素。国家能源局发布的56个新型储能试点示范项目名单,涵盖了多种技术路线,包括锂离子电池、压缩空气储能、液流电池等。这些示范项目的顺利推进,将有力推动新技术应用实施,促进新型储能技术的不断创新和进步。 总之,发展新型储能是我国能源革命和能源转型的重要方向之一。随着技术的不断进步和成本的降低,新型储能将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 京津冀新型储能产业联动规模化发展是近年来中国能源领域的一个重要战略方向。随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展,储能技术作为解决能源供需矛盾、提高能源利用效率的关键技术之一,正受到越来越多的关注。京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎,具备得天独厚的地理优势和产业基础,因此在新型储能产业联动规模化发展方面具有巨大的潜力和优势。 首先,京津冀地区拥有丰富的能源资源和产业基础。北京、天津和河北三省市在能源、制造、科技等方面均具备较强实力,可以形成产业链上下游的有效衔接。例如,北京拥有众多高校和科研机构,可以为储能技术的研发和创新提供强有力的人才支撑;天津和河北则具备完善的制造业基础,可以实现储能技术的产业化和规模化生产。 其次,京津冀地区在推动新型储能产业发展方面已经取得了一系列积极成果。例如,北京市提出了打造昌平和房山两个新型储能产业示范区的目标,通过政策引导和市场机制,吸引了一批国内外优秀的储能企业和研究机构入驻。同时,京津冀地区还加强了在新型储能技术研发、标准制定、产业推广等方面的合作,形成了一批具有竞争力的产业集群。 未来,京津冀新型储能产业联动规模化发展还需要在以下几个方面加强合作: 一是加强技术创新和研发合作。通过共享资源、联合攻关等方式,推动新型储能技术在材料、设计、制造、应用等方面的突破和创新。 二是加强产业链上下游的协同发展。通过优化产业布局、推动产业整合等方式,构建完整的新型储能产业链,实现产业的规模化和效益化。 三是加强市场推广和示范应用。通过建设示范项目、开展宣传推介等方式,提高新型储能技术的认知度和接受度,推动其在能源领域的广泛应用。 四是加强区域合作和联动发展。通过政策协调、信息共享等方式,加强京津冀地区在新型储能产业发展方面的合作与交流,共同推动产业的联动规模化发展。 总之,京津冀新型储能产业联动规模化发展是一个具有战略意义的重要方向。通过加强合作与创新,京津冀地区有望在全球新型储能产业中占据重要地位,为中国的能源转型和可持续发展做出重要贡献。 新型储能行业的发展现状 2023年,全球储能累计装机功率约为294.1GW,其中新型储能累计装机量约为88.2GW,占比为30.0%。2023年全球储能新增装机量约为48.6GW,其中新型储能新增装机量约为42.0GW,占比为86.4%。预计到2025年,全球储能累计装机功率将达到440GW,其中新型储能累计装机约为328GW。到2030年,中国储能累计装机功率预计将达到315GW,其中新型储能累计装机约为170GW。 2023年,中国储能累计装机功率约为83.7GW,其中新型储能...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...