金天钛业科创板IPO获上交所上市委会议通过 主要从事高端钛及钛合金材料研发、生产和销售

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2024月02月01日

(原标题:金天钛业科创板IPO获上交所上市委会议通过 主要从事高端钛及钛合金材料研发、生产和销售)

金天钛业科创板IPO获上交所上市委会议通过 主要从事高端钛及钛合金材料研发、生产和销售
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智通财经APP获悉,2月1日,湖南湘投金天钛业科技股份有限公司(简称:金天钛业)IPO通过上交所科创板上市委会议。此次IPO的保荐机构为中泰证券、中航证券,拟募资10.45亿元。

金天钛业科创板IPO获上交所上市委会议通过 主要从事高端钛及钛合金材料研发、生产和销售
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招股书显示,金天钛业是一家主要从事高端钛及钛合金材料的研发、生产和销售的高新技术企业。公司主营产品为钛及钛合金棒材、锻坯及零部件,主要应用于航空、航天、舰船及兵器等高端装备领域。

公司产品的下游用户主要为锻件生产企业,最终用于飞机及航空发动机等主机制造厂商。报告期内,公司的重要客户包括航空工业下属单位、三角防务(300775.SZ)、派克新材(605123.SH)、航宇科技(688239.SH)、中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司、中国航发下属单位、中国船舶下属单位等。

公司本次募集资金拟投资项目具体如下:

财务方面,于2020年度、2021年度、2022年度、以及截至2023年6月30日,金天钛业实现营业收入分别为约4.62亿元、5.73亿元、7.01亿元、4.05亿元人民币;同期,公司实现净利润分别为2529.96万元、9499.79万元、约1.33亿元、6875.74万元人民币。

值得注意的是,金天钛业在招股书中提到,公司存在商业承兑汇票占比较高的风险。其表示,报告期内,公司以军品业务为主,军工集团下属单位及其配套单位普遍采用商业承兑汇票结算货款,各期末公司应收商业承兑汇票余额分别为 22,213.17 万元、32,018.44 万元、41,674.86 万元和 34,083.05 万元,占应收票据余额比例分别为 85.56%、97.63%、91.57%和 98.65%,已按照应收票据预期信用损失率计提坏账准备。

公司应收商业承兑汇票余额及占比较高减缓了资金回笼速度,给公司带来一定的资金压力。未来,随着业务规模逐渐扩大,如果公司不能合理控制应收商业承兑汇票规模,对应收商业承兑汇票不能有效管理,或者下游客户、票据承兑人经营情况发生不利变化,公司可能存在商业承兑汇票无法兑付的风险。

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回顾2023年,随着线下消费场景复苏,网约车行业订单量也迅速恢复增长,同时在监管部门的推动下,行业整体的合规化也在逐步提高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 但行业的问题同样突出,网约车行业正加速步入“过剩”时代,市场参与各方都面临难题。展望2024年,网约车行业将何去何从?哪些发展趋势值得关注呢? 运力“过剩”突出 多地暂停网约车新增备案 回首过去,多数消费者都见证过野蛮生长的网约车行业,也一度因为行业价格战享受了出行红利,彼时打车甚至比坐公交还便宜。而司机师傅们因为大量的订单和平台补贴小日子过的也还算不错,特别是在一线城市,只要努努力,开网约车月薪过万并不算难。 但随着行业发展中后期市场红利消失,新用户增长速度减缓,导致用户规模停滞甚至下降,行业增长空间被挤压。 公开数据显示,2022年全国网约车用户规模为4.37亿人,同比上一年少了近1600万人。而2023年我国网约车用户数量略有上升,但对比以往,增速依旧缓慢。 与此同时,随着订单量的快速增长,越来越多的人加入网约车司机的队伍,行业内卷加剧。交通运输部数据显示,截至2023年12月,中国网约车司机注册量达657.2万人,首次突破650万人,2023年全年新增148.2万人。 结果就是,网约车司机的不断增加带来日均营收的下滑,为了保持收入则需要工作更长时间。网约车平台在烧钱过后也开始“降本增效”,部分平台存在的高佣金抽成比例进一步放大司机们的营收困境。 在此背景下,多地出手暂停网约车新增备案。 2023年5月4日,三亚市交通运输局发布通告表示,近年来三亚市网约车平台及网约车数量快速增长,运力趋于饱和。为进一步维护网约车行业市场秩序,保障乘客和其他经营者的合法权益,经研究,决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。 此后7月21日,上海市道路运输管理局宣布,为进一步维护上海市出租汽车行业市场秩序,维护驾驶员合法权益,促进行业健康稳定发展,经研究,决定暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。 11月29日,重庆市交通局发布网约车投资经营风险提示称,以现有订单量规模,实际上很难支撑中心城区11.1万辆网约车全部参与运营服务,车辆运力已远超实际需求。 除了上述城市,2023年还有珠海、济南、遂宁等城市先后发布了网络预约出租汽车行业风险预警的通告,提醒大众该市网约车数量已经饱和,行业景气情况逼近警戒红线。 现在的网约车行业已经是典型的“僧多粥少”了。 低门槛弊端显现 三大方向有望打破增长瓶颈 本质上来说,网约车行业的商业模式并不优秀,因为行业低门槛决定了市场玩家众多,进一步决定了其提供基础服务很难卖出高价。前期的发展红利基于中国庞大的人口和可观的增长空间,但现在行业成长进入瓶颈期,低门槛的弊端也就难免加速显现。 考虑到当前的环境,司机收入短期之内很难有大的变化,未来一阶段网约车司机都会维持这样的收入,市场偏向于竞争充分的市场。 长期来看,对司机师傅们来说,低门槛决定了高薪肯定不是网约车行业的常态,后续或需要与低利润和解,适当降低营收预期。当然,行业合规性的提升和监管的关注也会为其权益提供应有的保障。 对平台来说,虽然低门槛决定了基础服务很难卖出高价,但差异化竞争和其他创新增值服务的推出仍有望打破增长瓶颈。比如近年来开始兴起的定制网约车就是网约车平台降低成本的重要路径。 享道出行CEO倪立诚表示,网约车平台可以向整车厂提供运营车辆特性的需求,整车厂则可以通过定制车来降低成本并提供支持。因此,整车厂和出行平台之间的紧密合作,是实现产品适配性、降低成本并推动产业发展的关键。 此外,下沉市场有望打开增量空间。事实上,所谓的运力过剩更多是相对的,在二三线城市甚至更下沉的乡镇市场,消费者打不到车反而是常态。因此下沉市场或有一定空间可挖掘,但考虑到小城市居民出行频率相对偏低,叠加还有出租车分流,平台如何平衡布局是个问题。 最后,2024年最值得期待的是智能驾驶对网约车行业底层逻辑和市场格局的重塑。一方面,自动驾驶有望充分降低平台运营成本;另一方面,这也意味着传统的汽车制造商、互联网企业以及新兴的自动驾驶初创公司都有可能涉足网约车市场,形成新的竞争格局。...
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春节后第一个工作日(2月18日)晚间,近30家上市公司抛出回购或增持计划公告,用“真金白银”提振市场信心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其中万业企业(600641)拟以2.5亿元—5亿元回购股份,涉及金额最大;三旺通信(688618)表示回购公司股份拟未来用于减少注册资本。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上市公司吹响回购“集结号”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,万业企业公告显示,拟回购部分公司股份,回购资金总额不低于人民币2.5亿元(含)且不超过人民币5.0亿元(含),具体回购资金总额以回购期满时实际回购股份使用的资金总额为准。拟回购价格不超过人民币19.90元/股(含),该回购价格不高于董事会审议通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。拟回购资金来源为公司自有资金。 谈及回购股份的原因和目的,万业企业表示,本次回购用途在于为维护公司价值及股东权益,公司所回购股份将按照有关规定用于后续出售。 同日晚间宣布回购过亿元的还有华勤技术(603296),该公司称回购股份用于实施股权激励或员工持股计划,拟回购资金总额不低于人民币3亿元(含,下同)且不超过人民币4亿元,拟回购价格不超过人民币98.87元/股,该回购价格上限不高于董事会通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。 垒知集团(002398)亦公告,拟以8000万元至1亿元回购公司股份,用于注销减少注册资本及后续实施员工持股计划或股权激励计划。拟回购价格不超过5.10元/股。 基于对公司未来发展前景的信心和内在投资价值的认可,日久光电(003015)公告拟以自有资金回购公司股份用于维护公司价值及股东权益。根据公告,日久光电拟斥资5000万元至1亿元进行回购,回购股份价格不超过18.00元/股(含)。 该公司表示,本次回购旨在维护公司价值及股东权益,增强公众投资者对公司的投资信心,促进公司长远发展,结合公司的经营情况、财务状况以及未来的盈利能力。 同时,多家上市公司持续更新回购进展。 美的集团(000333)发布《关于回购股份注销完成暨股份变动公告》,公司于2024年1月10日和2024年1月29日召开第四届董事会第二十四次会议和2024年第一次临时股东大会审议通过了《关于变更回购股份用途并注销的议案》,同意公司对2021年2月23日第三届董事会第二十九次会议审议通过的《关于回购部分社会公众股份方案的议案》中剩余的回购股份用途进行变更,变更为“用于注销并减少公司注册资本”。 此前截至2021年4月2日,美的集团累计回购股份数量占公司总股本的1.42%,支付总金额约为86.64亿元(不含交易费用)。 提质增效重回报 值得一提的是,为了切实落实“提质增效重回报”行动方案,履行上市公司的责任和义务,18日晚间,约有18家上市公司发布推动落实“质量回报双提升”或是“提质增效重回报”行动方案相关的公告。 三旺通信公告显示,为维护全体股东利益,公司拟以集中竞价交易方式回购股份,回购的股份将全部予以注销,减少注册资本。回购金额不低于3000万元且不超6000万元;回购价格不超66元/股。 天安新材也宣布,拟回购3000万元—6000万元公司股份,回购价格不超过8元/股。拟回购股份的用途为不低于1000万元、不超过2000万元用于维护公司价值及股东权益所必需(出售),剩余股份将用于股权激励或员工持股计划。 首旅酒店(600258)、老白干酒(600559)等公司则发布推动公司“提质增效重回报”及控股股东自愿承诺不减持的公告。首旅酒店在公告中表示,控股股东北京首都旅游集团有限责任公司向全体投资者承诺,自2024年2月19日起至2025年2月18日止12个月内,首旅集团不以任何方式减持直接所持有的公司股份。 老白干酒发布公告称,老白干集团向公司及全体投资者承诺,自2月19日起12个月内不通过二级市场、大宗交易减持其直接持有的老白干酒股票,承诺期内如发生资本公积转增股本、派送股票红利、配股、增发等产生的股份,亦遵守上述承诺。在上述承诺期间,若老白干集团违反承诺减持公司股份,则因减持公司股份所得收益全部归公司所有。 此外,还有亿帆医药(002019)、宁波东力(002164)、川润股份(002272)等约10家公司相继发布重要股东增持公告。 亿帆医药2月18日晚间发布公告称,截至2024年2月8日,公司部分董事、高级管理人员及核心人员共计220人以集中竞价方式共计增持公司股份约301万股,占目前公司总股本的0.25%,增持金额3062.66万元,相关增持计划实施完成。 宁波东力表示,综合考虑市场波动、资金安排等因素,公司实际控制人、董事长宋济隆拟增持公司股份,增持计划金额不低于300万元且不高于600万元。本次增持计划实施前,宋济隆先生直接持有...
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(原标题:中国高校LP正在崛起)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一次是香港大学。 投资界-解码LP获悉,东莞清水湾二期创业投资合伙企业(有限合伙)(简称“清水湾二期创业基金”)新增多名股东,其中最为引人关注的是香港大学。 换言之,香港大学也做LP了,出资的还是香港科技大学李泽湘教授所成立的基金。眼下,高校联手VC圈愈发密集,这无疑是一股值得期待的活水。 香港大学做起LP 出资李泽湘 这要从2015年说起。 彼时,李泽湘成立了自己的第一支基金香港清水湾创业基金(后更名为XBOTPARK基金)。该基金与东莞松山湖国际机器人产业基地相配套,红杉中国、高瓴等一众知名投资机构都来出资。数年间,基金围绕机器人及智能硬件相关领域投资,已经投出云鲸智能、海柔创新、松灵机器人、逸动科技等知名创业公司。 时间来到2022年,一脉相承的清水湾二期创业基金也成立起来,注册资本5.8亿元,由李泽湘担任实控人,旗下珠海粤湾华盛基金管理有限公司担任执行合伙人。彼时,LP包括深圳市腾讯产业投资基金有限公司、红杉�Z尧(厦门)股权投资合伙企业(有限合伙)、东莞市产业投资母基金有限公司等。 随着此次增资,基金再次迎来十余位新股东,包括JOYOUS RAINBOW HOLDINGS LIMITED(愉虹控股有限公司)以及一众个人LP。与此同时,腾讯、红杉、深创投各自出资1亿元、1.5亿元、1.5亿元。 还有老股东香港科技大学原工学院院长高秉强教授、长江商学院副院长甘洁教授,也再次出资2000万元和1200万元。他们二人与李泽湘教授共同创立了东莞松山湖国际机器人产业基地以及XBOTPARK基金,三人在大湾区孵化并投资了一支硬科技创业军团,堪称 “黄金铁三角”。 这一次,香港大学也来了,并且一举出资7000万元。印象中,这也是香港大学首次作为LP身份出现在创投圈。 犹记得2016年,李泽湘曾与红杉中国沈南鹏、香港大学陈冠华教授共同发起设立香港X科技基金,开启了产学研联动之路。同时依托这支基金,香港创科教育中心成立,李泽湘和香港大学分别为联合创始人和联合发起机构。 新增股东后,清水湾二期创业基金注册资本新增1.915亿,达到7.275亿元,正在成为大湾区一支重要的产学研力量。 高校密集闯入VC圈 高校LP,悄然在创投圈活跃起来。 去年7月,交大未来小苗基金出现了一位高校LP上海交大未来产业母基金。作为交大系LP中的核心力量,上海交大未来产业母基金诞生于2021年,首期规模高达10亿元,专门服务交大师生科技成果转化。 此外,总规模约30亿的上海交通大学教育发展基金会,更在早前通过旗下菡源资产以LP身份出资了红杉中国、启明创投、中金资本、云启资本、明势资本、耀途资本、金沙江创投、启高资本、联新资本、本草资本等一众知名投资机构。 另一个绕不开的高校LP,是清华大学教育基金会。成立于1994年,清华大学教育基金会由民政局批准成立,是建国后最早正式注册的大学教育基金会。成立以来,清华大学基金会已作为LP出资超过50次,投资几乎覆盖大半个VC/PE圈:弘毅投资、CPE源峰、鼎晖投资、愉悦资本、英诺天使基金、清控银杏、源渡创投、清科母基金、高瓴……名单很长很长。 不止于此,更火热的一幕展开:越来越多高校不满足于作为LP参与创投事业,而是亲自下场做起VC。仅去年12月,就有复旦科创母基金和上海交大-大零号湾科技创新基金两支高校VC基金成立,投向硬科技创业领域。 此后,财信金控与中南大学、长投控股联合设立了一支中南校友惠湘基金;更为轰动的是,今年1月20日,天开九安海河海棠50亿科创母基金签约发布,由九安医疗、天开集团、海河产业基金、天津大学北洋教育发展基金会与北洋海棠基金共同在天开园设立。 高校为何如此主动且深入地参与创投事业?这背后离不开一个词科技成果转化。一直以来,高校里的科技成果转化问题都是学界和产业界的痛点,科学家手握前沿科研成果,却不知如何进行市场化,往往让科研成果束之高阁。 与此同时,随着“投早,投小,投科技”的趋势愈演愈烈,手握大量原创技术的高校项目被投资人“围猎”。身处硬科技创业这场接力赛中,越来越多的高校意识到,想要实现技术落地,创投的力量必不可少。于是我们看到,他们或手握资源做起LP,或联手校友成立VC,目的都是依靠近水楼台的优势,进一步推动科技成果转化。 这样热闹的一幕正在继续着。...
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2024-03-01
(原标题:支付大消息!央行等最新部署!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月1日,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,中国人民银行副行长张青松和国家发展改革委财政金融和信用建设司司长陈洪宛等相关负责人介绍进一步优化支付服务提升支付便利性有关情况。 支付服务是最基础的金融服务之一。近年来,我国移动支付发展迅速,处于国际领先水平,在提高交易效率、降低交易成本和促进金融普惠方面发挥了重要作用。但与此同时,银行卡、现金等传统支付方式占比下降,在一些消费场景和消费群体产生了新的问题和堵点。 张青松总结称,支付服务的问题和堵点主要体现在两大方面:一是造成“数字鸿沟”,老年人等群体依然偏好现金支付,感到不便,二是外籍来华人员对国内支付环境不习惯、不适应。 张青松表示,人民银行将指导支付机构推出一系列便利措施,包括指导支付宝、财富通等主要支付机构将外籍来华人员使用移动支付的单笔交易限额由1000美元提高到5000美元、年累计交易限额由1万美元提高到5万美元。 (图片来源:国新办) 六大举措优化支付服务 2月23日,国务院常务会议审议通过《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》(下称《意见》)。据张青松介绍,《意见》有六大举措: 一是推动重点场所和重点商户受理境外银行卡,切实改善银行卡受理环境。 二是坚持现金兜底的定位,持续改善现金使用环境,不断提升外币兑换和现金服务水平。 三是充分考虑老年人、外籍来华人员等群体的特殊需求,做好适老化、国际化等服务安排,进一步提升移动支付便利性。 四是更好保障消费者的支付选择权。规模以上的商圈、旅游景区、酒店住宿等重点场所必须支持移动支付、银行卡、现金等多样化支付方式,规模以下的积极创造条件参照办理。 五是银行、支付机构要进一步优化开户流程,合理实施账户分类分级管理,不断提升账户服务水平。 六是开展形式多样、针对性强的宣传活动,持续加强宣传推广等“软环境”建设。 为确保相关政策落到实处,《意见》还专门明确了保障措施,强化政策支持。比如,除鼓励开展业务创新、鼓励地方政府予以激励支持外,还将优化支付服务纳入旅游休闲城市建设、文明城市建设、文化和旅游消费城市建设、地方社会综合治理、营商环境评价等考核评估范围。 将提高外籍来华人员使用移动支付交易限额 近年来,中国移动支付发展非常迅速,同时也有部分外籍来华人员遇到移动支付困难的问题。张青松对此认为,问题可以归纳为“不能用”“不好用”和“不想用”。“不能用”即有的外国朋友绑不了境外的银行卡。“不好用”即有的外国朋友消费金额超出一定金额,付不成账。遇到问题多了,支付不便利了,自然就“不想用”。 张青松表示,人民银行将指导支付机构推出一系列便利措施: 一是针对来华人员使用支付宝、微信绑定境外银行卡成功率低的问题,要求、指导支付宝、财付通优化业务流程,提高绑卡效率。 二是简化身份验证安排,使外籍来华人员在绑卡等一系列过程中更便捷办理。我们也非常关注个人信息保护的问题,我们会严格要求相关机构落实《个人信息保护法》等法规规定,切实保护个人信息安全。 三是指导支付宝、财富通等主要支付机构将外籍来华人员使用移动支付的单笔交易限额由1000美元提高到5000美元、年累计交易限额由1万美元提高到5万美元。 张青松同时指出,在推动支付服务提升、市场发展的过程中,将注重风险防控,实现两者的动态平衡。一方面,支持支付机构尤其是头部支付机构根据自身的业务实际,针对不同交易,实行差异化的风险防控策略;另一方面,督促支付机构加强交易监测和风险评估,并根据评估结果有针对性采取风控措施。 不断优化移动支付服务 确保老年群体能用、会用 在支付服务适老化工作方面,张青松介绍,目前,主要移动支付APP均已进行了适老化升级,通过简化流程、添加温馨提示、增加语言播报、放大字体图像、专线人工客服等多种方式,提升老年群体移动支付服务体验,全国超过96%的银行网点已推进适老化改造,通过升级自助设备、设立老年客户“绿色通道”“服务专区”等措施,便利老年群体办理支付结算业务,打造温馨网点。 他表示,人民银行将在总结前期支付适老化工作的基础上,紧盯移动支付、银行卡受理、现金支付、银行网点服务等关键领域,会同发改委等有关部门,进一步提升支付适老化服务质效,着力构建广覆盖、多层次的适老化综合服务体系。 一是提升支付服务的包容性。聚焦公共事业缴费、景区、商场、医疗等重点便民场景,保留现金、银行卡等传统支付方式。 二是不断优化移动支付服务。确保老年群体能用、会用,不断弥合数字鸿沟。 三是进一步推动银行网点适老化服务水平不断提高,推广示范网点经验,不断提升支付服务温度,打造温馨支付环境。 四是常态化开展支付适老化宣传。通过多渠道、触达式宣传,做好支付安全,...
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