Xperi与当虹科技在车载娱乐系统达成深度合作 意在服务出海车企

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2025月11月13日

(原标题:Xperi与当虹科技在车载娱乐系统达成深度合作 意在服务出海车企)

11月12日,Xperi宣布与杭州当虹科技股份有限公司(下称“当虹科技”)达成深度合作,双方将共同推动DTS AutoStage车载娱乐解决方案在中国车企出海车型的应用落地与市场拓展。DTS AutoStage是一套面向车载娱乐的座舱平台,结合了音频、视频、游戏和实时资讯等内容。

近几年,在服务中国车企出海过程中,当虹科技车载智能座舱事业部总经理吉永卿发现,部分车企出海车型无法接入YouTube、迪士尼、奈飞等头部内容服务,导致车载娱乐在海外用户看来“功能不全”,成为制约品牌口碑提升和销量增长的短板。为此,许多车企找到当虹科技寻求解决方案。

吉永卿表示,新能源车竞争已经进入体验时代,车载音视频能力成为智能座舱核心竞争力。中国车企要争夺的不仅是价格和性能,更是用户每一刻在座舱内的注意力和满意度。因此,助力中国汽车出海“深度本地化”,不仅是技术问题,还是包含内容、体验和生态的系统性工程。

在合作发布会上,Xperi集团副总裁及大中华区总经理郎正武表示,虽然市场需求巨大,但海外优质音视频、游戏等资源高度分散,版权谈判复杂,需要一事一议。这些特点导致中国出海车企在做资源整合时,面临周期长、成本高的难题,增加了车企出海的难度。

而Xperi凭借资源优势促成了与当虹科技的合作。作为一家娱乐科技公司,Xperi旗下拥有DTS、HD Radio、TiVo以及IMAX Enhanced等技术品牌,覆盖了完整的音频以及视频解决方案,在影音娱乐、媒体平台等领域拥有全球众多资源。据了解,DTS AutoStage聚合了全球头部内容资源和各区域性的优质内容,支持音乐、视频、播客等多类型娱乐场景。

郎正武表示,DTS AutoStage具备全球兼容性与本地适配能力,让不同国家和地区的用户在车上能享受到符合当地习惯且高品质的娱乐内容。Xperi和当虹科技的协同能让中国品牌在海外市场跳过漫长的生态建设周期。除了服务出海汽车,Xperi也在探索让DTS AutoStage能提供符合中国用户习惯的音视频内容,助力海外品牌快速扎根中国市场。

发布会同步展示了中国车企中首款搭载DTS AutoStage的量产车型极石ADAMAS。展望未来,郎正武表示,接下来双方还将加速DTS AutoStage在国内车企中的规模化应用。

吉永卿则表示,海外汽车在线视听影音的需求一直十分巨大。前两年,中国车企出海在硬件上已经具有明显优势,但在本地内容生态方面仍具挑战。随着市场的深入拓展,从去年下半年开始,特别是今年,中国车企对于拓展海外在线音视频的需求非常强烈。因此,预计DTS AutoStage在今年下半年和明年会有比较大的应用范围提升。

过去几年,Xperi在中国的视频、音乐、汽车等领域快速拓展合作伙伴。以旗下子公司DTS为例,DTS音频技术已覆盖QQ音乐、酷我音乐、全民K歌、酷狗音乐等平台,也陆续与长安、吉利、广汽、长城等多家车企在音频解决方案上形成了合作。

郎正武表示,当前国内消费者愈发追求差异化和卓越的音视频消费体验并愿意为此消费,同时内容消费行为涵盖了家庭影院、车载娱乐、移动设备等多个场景。在这样的前提下,国内供应商们就需要提供满足消费者需求的客制化产品,这样的变化趋势为公司业务拓展带来了更广泛的前景。



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保险新“国十条”刷屏 明确三大主线共促高质量发展

保险新“国十条”刷屏 明确三大主线共促高质量发展

  近日,《国务院关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)一经发布,便在保险圈“刷屏”,保险业界也将其称为保险新“国十条”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   这是我国保险业未来发展的顶层设计图,也是继2006年和2014年之后,我国推出的保险“国十条”3.0版。业界人士认为,与此前的保险“国十条”相比,新“国十条”明确了三大主线,将谱写强监管、防风险与促高质量发展的协奏曲。多家保险机构表示,保险新“国十条”对引领行业高质量发展意义重大,将结合自身特点,多方面谋求高质量发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   更加注重价值和效益   顶层设计图为行业发展指明大的方向。业内人士认为,保险新“国十条”更加聚焦高质量发展,体现了从追求速度和规模向以价值和效益为中心的思路转变。   北京大学中国保险与社会保障研究中心专家委员会委员朱俊生对《证券日报》记者表示,与保险“国十条”2.0版相比,保险“国十条”3.0版侧重于“加强监管防范风险”,促进保险业“高质量发展”。这预示着未来5年甚至更长时间,政策将体现强监管、防风险导向,保险机构要继续向高质量发展转型。   普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者分析称,保险新“国十条”反映了新时期宏观环境和行业特性,以“强监管、防风险、促高质量发展”为主线,提出指导和要求,具有三方面鲜明特点,一是强调以风险为本的监管体系,从市场准入、持续监管、整治违法违规行为、化解行业风险等方面,开展和深化多项工作;二是围绕中央对金融服务业的定位,发挥“经济减震器”和“社会稳定器”(合称“两器”)功能,提出保险服务民生保障和实体经济的诸多要求。三是强调新时期保险行业发展的内涵,应该体现可持续和高质量特征。   在定调未来发展目标时,保险新“国十条”并未对保险深度和保险密度提出量化指标,而是更加注重发展质量。“到2029年,初步形成覆盖面稳步扩大、保障日益全面、服务持续改善、资产配置稳健均衡、偿付能力充足、治理和内控健全有效的保险业高质量发展框架。保险监管制度体系更加健全,监管能力和有效性大幅提高。到2035年,基本形成市场体系完备、产品和服务丰富多样、监管科学有效、具有较强国际竞争力的保险业新格局。”东吴证券分析师葛玉翔认为,保险新“国十条”对未来发展目标不求“量”而重“质”,体现出加快由追求速度和规模向以价值和效益为中心的顶层设计思路转变。   多举措严监管、防风险   从具体内容来看,《若干意见》第二条到第五条分别从严把保险市场准入关、严格保险机构持续监管、严肃整治保险违法违规行为,以及有力有序有效防范化解保险业风险四个方面细化了严监管和防风险的思路。   具体来看,在准入方面,保险新“国十条”明确三个“严格”:严格审批保险机构、严格审核管理人员任职资格,严格审查股东资质。在退出方面,其提出“对风险大、不具备持续经营能力的保险机构,收缴金融许可证,依法进入破产清算程序”。   朱俊生认为,保险行业应建立真正市场化的退出机制,以硬性的市场约束促使保险公司将重点放在提高保险资源的配置效率上,险企发展的重点是核心价值定位的回归、结构的调整和效率的提升。   针对当前保险业的利差损风险,保险新“国十条”从多个方面提出要求。周瑾认为,利差损风险是关系到行业可持续发展和高质量发展的重要问题,对此,保险新“国十条”对资产负债匹配高度重视,例如,在负债端,提出要推进产品转型升级,支持浮动收益型保险发展,并研究完善与风险挂钩的保单兑付机制;在资产端,加强投资全流程监管,优化资产配置结构,提升跨市场跨周期投资管理能力,稳慎推进全球资产配置,并且要发挥保险资金的长期投资优势,做真正的耐心资本,加大对国家战略行业的支持;在资产负债的联动方面,健全利率传导和负债成本调节机制,强化保险公司的资产负债联动监管。   “目前,把资产和负债匹配贯彻到保险公司经营的各个环节,比任何时候都更加迫切。”朱俊生表示,要发挥险资长期资金优势,提升投资收益率,适当提高风险容忍度,拉长考核期限,优化绩效考核机制,完善对承担风险的经济激励和责任匹配机制。   提升保险保障能力   在强调严监管、防风险的同时,促进保险行业高质量发展也是保险新“国十条”的主线之一,从多方面提升保险保障能力,更好发挥保险业的“两器”功能。   在提升保险业服务民生保障水平方面,《若干意见》提出要“丰富巨灾保险保障形式”“积极发展第三支柱养老保险”“提升健康保险服务保障水平”,以及“健全普惠保险体系”。在提升保险业服务实体经济质效方面,《若干意见》提出要“聚焦国家重大战略和重点领域”“服务科技创新和现代化产业体系建设”“发挥保险资金长期投资优势”。   朱俊生认为,目前我国保险...