赛力斯获得实用新型专利授权：“汽车座椅头枕构造”

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2025月03月11日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示赛力斯（601127）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“汽车座椅头枕构造”，专利申请号为CN202420795123.8，授权日为2025年3月11日。

赛力斯获得实用新型专利授权：“汽车座椅头枕构造”
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专利摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅头枕构造，包括头枕支架、可转动调节安装于头枕支架上的头枕安装机构以及安装于头枕支架上的限位组件；所述头枕安装机构包括配合头枕本体、头枕固定架、配合头枕支架转动安装的调节轴以及配合头枕固定架使用的阻尼组件；所述调节轴转动带动头枕固定架和头枕同步转动，所述限位组件用于对调节轴进行限位调节；本实用新型的座椅头枕构造，头枕安装机构可转动调节安装于头枕支架上，并通过限位组件进行头枕的限位调节，在调节轴上设置配合转动调节时使用的阻尼组件，为其转动调节时提供保护阻尼力，减缓头枕的调节速度，避免头枕折叠过程中解锁力过大造成头枕内部功能件损伤。

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今年以来赛力斯新获得专利授权3个，较去年同期减少了86.36%。结合公司2024年中报财务数据，2024上半年公司在研发方面投入了28.27亿元，同比增320.61%。

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数据来源：天眼查APP

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人保服务,人保有温度_商品房行业分析：70城房价数据发布 4月份各线城市房价降幅扩大 2024年5月21日来源：中国消费者报证券时报 825 50 日前，国家统计局发布了2024年4月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。4月份，房地产市场继续调整，70个大中城市中，各线城市商品住宅销售价格环比、同比降幅均有所扩大。其中，新房价格环比上涨城市有6个，比3月份减少5个，上海领涨;环比下降城市有64个，比3月份图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 70城房价数据发布 4月份各线城市房价降幅扩大图片来源于网络，如有侵权，请联系删除日前，国家统计局发布了2024年4月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。4月份，房地产市场继续调整，70个大中城市中，各线城市商品住宅销售价格环比、同比降幅均有所扩大。其中，新房价格环比上涨城市有6个，比3月份减少5个，上海领涨;环比下降城市有64个，比3月份增加7个。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除环比来看，4月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.6%，降幅比3月份扩大0.5个百分点。其中，北京、广州和深圳分别下降0.7%、1.3%和1.0%，上海上涨0.3%。二、三线城市新建商品住宅销售价格环比分别下降0.5%和0.6%，降幅扩大0.2个百分点。一线城市二手住宅销售价格环比下降1.1%，降幅扩大0.4个百分点，其中北京、上海、广州和深圳分别下降1.6%、0.8%、1.4%和0.7%。二、三线城市二手住宅销售价格环比均下降0.9%，降幅扩大0.4个百分点。据中研产业研究院分析：就在70城房价指数发布当天，央行发布3条重磅楼市政策，被称为“房地产史上最宽松楼市政策”，下调首套和二套首付比例、取消全国层面房贷利率下限、下调住房公积金贷款利率0.25个百分点。业内人士认为，此类政策有助于未来后续新房二手房的库存进一步消化、提振全年房地产市场信心，对于年轻人、新市民买房具有极大的激励效应。广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出，4月份，70城新房价格指数环比下跌0.6%，连续11个月下跌，且创近年来最大环比跌幅;70城二手房价指数环比下跌0.9%，连续12个月环比下跌。对于新房价格跌幅扩大的原因，李宇嘉认为，一方面是3月份阶段性小阳春需求释放后，4月份季节性转淡;另一方面是近期市场需求以刚需为主，主要转向“中低价位、中小户型”的二手房。4月二手房表现明显好于新房，16城二手房成交面积环比增长12%。另外，市场预期继续转弱，新房和二手房成为竞争关系，且陷入降价循环。对于二手房价跌幅扩大的原因，李宇嘉认为，主要因为二手房挂牌量明显攀升，套现挂牌占较大比例，市场预期悲观导致降价式套现，反过来导致更多的挂牌业主跟进。因此，二手房跌价明显大于新房。商品房简述商品房是开发商开发建设的供销售的房屋，能办产权证和国土证，可以自定价格出售的产权房。均按市场价出售。其价格由成本、税金、利润、代收费用以及地段、层次、朝向、质量、材料差价等组成。商品房在中国兴起于80年代，它是指在市场经济条件下，具有经营资格的房地产开发公司(包括外商投资企业)通过出让方式取得土地使用权后经营的房屋。包括住宅、商业用房以及其他建筑物，而自建、参建、委托建造，又是自用的住宅或其他建筑物不属于商品房范围。我国房地产市场的需求潜力仍然较大。尽管我国已经解决了住房总量不足问题，但不平衡不充分问题依然突出。住房品质与人民群众对美好生活的需要仍存在一定差距，差距就是潜力。 “七普”数据显示，2020年我国城镇居民人均住房建筑面积已达38.62平方米，但广东、上海分别只有30.92平方米、31.12平方米;全国城镇常住人口中人均住房建筑面积在8平方米以下家庭户数占2.04%，16平方米以下的家庭户数占11.31%，其中广东、上海、浙江、福建、北京和海南人均建筑面积低于16平方米的占比达20%以上。人民群众对更舒适的居住空间、更现代化的室内设施、更高的建筑品质、更健全的基础设施、更便利的生活配套、更良好的邻里关系和社区文化等“好房子”“好小区”有大量潜在需求。报告对中国商品房行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国商品房行业将面临的机遇与挑战。想要了解更多商品房行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告RE...

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2024网约车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究全国多地发布网约车行业风险预警 2024年5月22日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 214 6 今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，这反映了网约车市场面临的一些挑战和问题。这些预警信息指出了网约车运力已经趋于饱和，甚至远超实际需求，以及从业人员的经营状况不乐观的情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，这反映了网约车市场面临的一些挑战和问题。这些预警信息指出了网约车运力已经趋于饱和，甚至远超实际需求，以及从业人员的经营状况不乐观的情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除首先，网约车市场的运力饱和是一个值得关注的问题。随着网约车行业的快速发展，越来越多的司机和车辆涌入市场，导致市场供大于求。在这种情况下，司机们很难获得足够的订单，导致收入下降。此外，市场饱和还可能导致价格战和恶性竞争，进一步恶化司机的经营状况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除其次，网约车从业人员的经营状况不乐观也是一个重要问题。多地网约车单车日均接单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。这意味着许多司机难以维持生计，甚至可能面临亏损的风险。这种情况不仅影响了司机的生活质量，也可能导致他们离开这个行业，进一步加剧市场供大于求的问题。为了应对这些问题，政府和企业需要采取一系列措施。首先，政府可以加强对网约车市场的监管和管理，规范市场秩序，避免恶性竞争和价格战的发生。同时，政府也可以出台相关政策，鼓励网约车企业创新服务模式，提高服务质量，以满足乘客的多样化需求。其次，网约车企业也需要加强自身管理，提高运营效率和服务质量。企业可以通过优化派单算法、提高车辆利用率等方式，提高司机的接单量和收入水平。同时，企业也可以加强对司机的培训和管理，提高司机的服务质量和安全意识。最后，对于有意进入网约车行业的司机来说，他们需要充分了解市场情况和风险，谨慎做出决策。他们可以通过多方面了解市场供需情况、平台政策、车辆要求等信息，以及与其他司机交流经验，来做出更明智的选择。总之，全国多地发布网约车行业风险预警，提醒我们网约车市场已经面临一些挑战和问题。政府、企业和司机需要共同努力，采取一系列措施来应对这些问题，促进网约车行业的健康发展。据中研普华产业院研究报告分析从市场规模来看，网约车行业在过去的几年内呈现出快速增长的趋势。以中国为例，2022年中国网约车行业市场规模约为2562亿元，而在2015年时还不足500亿元，复合增长率为31.79%。这表明网约车行业已经成为了一个庞大的市场，并且具有巨大的增长潜力。网约车行业市场发展现状可以从以下几个方面进行概述：市场规模与增长：随着移动互联网和智能手机的普及，以及新能源汽车的快速发展，网约车行业得到了迅猛的发展。据统计，2024年中国网约车市场规模预计将达到5000亿元，同比增长19%，显示出强劲的增长势头。竞争格局：网约车市场在经过几轮兼并和大浪淘沙之后，逐渐从一家独大变成了一超多强的市场格局。滴滴出行以七成左右的市场份额占据市场第一，而曹操出行、首约汽车、神州专车等品牌也占据一定市场份额。这些企业为了吸引和留住乘客和司机，在营销、补贴等方面持续投入，对盈利能力产生一定影响。行业挑战：网约车行业在快速发展的同时，也面临着一些挑战。首先，运力供给过剩，多地发出运力饱和预警，暂停发放新的网约车证件。低价竞争导致司机收入下滑，影响了行业的可持续发展。其次，如何逃离同质化竞争，跑出一条让投资者和消费者都满意的商业模式成为网约车巨头们新的难题。此外，网约车行业还需要应对政策监管、安全风险等方面的挑战。发展趋势：未来，网约车行业将继续保持增长态势，但增速可能会放缓。同时，随着行业逐渐成熟，竞争将更加激烈，企业需要不断创新服务模式和提升服务质量，以满足乘客的多样化需求。此外，随着新能源汽车的推广和普及，以及自动驾驶技术的不断发展，网约车行业将迎来新的发展机遇和挑战。在竞争格局方面，网约车行业主要由国内外的互联网巨头和传统出租车公司共同构成。国内市场主要由滴滴出行、美团打车等互联网公司主导，而国外则以Uber、Lyft等公司为主导。这些公司通过不断的技术创新和服务优化，提升用户体验和市场份额。然而，随着市场的不断壮大，竞争也在进一步加剧。一些网约车平台为了抢占市场份额，采取了低价竞争的策略，这导致了司机收入下降和服务质量下降的问题。此外，由于网约车行业的特殊性，对于车辆和驾驶员的准入门槛较低，这也使得一些不合规的车辆和驾驶员进入了市场，给行业带来了一定的...

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